55°44′43″ с. ш. 37°36′13″ в. д.HGЯO

Волхонка (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Vcohen (обсуждение | вклад) в 09:55, 15 февраля 2016. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Ожидаемое событие, связанное с метро

«Волхонка»
08 Калининско-Солнцевская линия
08 Калининско-Солнцевская линия
Московский метрополитен
Проект центрального зала станции
Проект центрального зала станции
Район Хамовники
Округ ЦАО
Дата открытия после 2020 года[1][2]
Проектное название «Остоженка» (бывшее), «Гоголевский бульвар»
Тип колонно-стеновая глубокого заложения
Глубина заложения, м 50 метров
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Шумаков Н.И., Орлов А.Ю, Волович В.С.[3]
Переходы на станции Сокольническая линия Кропоткинская
Выход к улицам Соймоновский проезд, улицам Волхонка, Пречистенка, Остоженка и Гоголевскому бульвару
Соседние станции Третьяковская и Плющиха
Перейти к шаблону «Калининская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новокосино Переход на станцию «Реутово» МЦД-4
Новогиреево Переход на станцию «Новогиреево» МЦД-4
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3
Площадь Ильича Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2 Переход на станцию «Серп и Молот» МЦД-4
Марксистская
Третьяковская

«Волхо́нка»[4] — проектируемая станция Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена. Станция будет находиться на одноимённой улице и иметь переход на станцию «Кропоткинская» Сокольнической линии. Станцию планируется открыть после 2020 года[1][2].

В интервью в январе 2010 года начальник столичного метрополитена именовал эту станцию «Остоженкой»[5].

Строительство

В феврале 2012 года велись работы по освоению местности и геодезические работы. В конце января 2012 года на сайте Метрогипротранса появился проект станции. 29 января 2014 года была подобрана площадка под строительство подземного вестибюля станции на площади Пречистенские Ворота[6]. В июне 2014 года начался снос кафе «Шоколадница» и салона мобильной связи «Связной», на месте которых будет переход на станцию «Кропоткинская». Организация стройплощадки станции начнётся в 2015 году после завершения проектирования станции.

Архитектура и оформление

Станция будет построена по типовому проекту. Ввиду близости к Пушкинскому музею архитекторы решили сделать станцию в виде выставочного зала. Тогдашний директор, а в настоящий момент президент музея Ирина Антонова поддержала эту идею и направила мэру Москвы просьбу — сделать станцию высокохудожественной.

Скульптуры и картины будут не оригинальными (слепки и копии), поскольку в метро отсутствуют надлежащие условия для их сохранности. В целях безопасности пассажиров путевые стены будут огорожены перегородками из тонированного стекла высотой в 3 метра, с раздвижными дверями, которые будут открываться синхронно с дверями поезда и защитят пассажиров от падения на пути[7]. Но скорее всего от этих перегородок откажутся, как это сделали на строящихся станциях Солнцевского радиуса.

Примечания

См. также

Ссылки