Провозная способность

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Провозная способность — это характеристика, показывающая способность какого-либо вида транспорта перевезти определённое количество пассажиров (грузов) по одной полосе движения в единицу времени.

Провозная способность по видам городского пассажирского транспорта (максимально осваиваемый пассажиропоток в одном направлении)
Провозная способность,

тыс. пасс./час

Вид транспорта
90 Электропоезда (технологически достижимое предельное значение)
75 Метрополитен (8 вагонов)[1]
30 Легкорельсовый транспорт (в обособленном режиме движения)
30 Скоростной трамвай (внеуличные участки ЛРТ)
18* Трамвай (в общем потоке или на частично обособленном полотне)
12[2] Троллейбусный поезд[3] Владимира Веклича[4]
7 Троллейбус
7 Автобус
6 Монорельс
1,2 Полоса личного автотранспорта при равномерном движении

Провозная способность транспорта служит основным параметром, определяющим места транспортных систем в структуре городских перевозок. Транспортные системы с малой провозной способностью, такие как монорельсовые системы, используются как экскурсионный и подвозочный транспорт в зоне аэропортов, автобусные и троллейбусные системы служат подвозочным транспортом к магистральным видам транспорта, имеющим большую провозную способность — скоростному трамваю, метрополитену и электропоездам.

Особое место в этой системе занимает трамвай: как рельсовый транспорт он имеет потенциально большую провозную способность, однако в случае работы в общем потоке с автотранспортом она резко снижается. Поэтому в современных транспортных системах он используется, как подвозочный в зоне жилой застройки (наравне с автобусом и троллейбусом) с последующим выходом на магистраль, обособленную от постороннего транспорта, где он выполняет уже магистральные функции.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. В. А. Мнацаканов, к. т. н. Предельные возможности метрополитена как транспортной системы //Журнал «Метро и тоннели» № 3, 2002 г.
  2. Веклич В. Ф. Об основных научно-технических проблемах развития городского электрического транспорта // Наука и техника в городском хозяйстве: республиканский межведомственный научно-технический сборник под ред. В. Ф. Веклич — Киев: Будівельник, 1976 Вып.33 -С.3-8.
  3. Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Проверено 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
  4. Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231  (укр.)

Ссылки[править | править вики-текст]