РЭКС

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
РЭКС
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Основание

2011

Расположение

Flag of Russia.svg Россия: Москва

Ключевые фигуры

Иван Николаевич Осташко
(генеральный директор)[1]

Отрасль

Пассажирские перевозки

Материнская компания

ОАО «РЖД»

Сайт

www.rex-express.ru

РЭКС (РЭКС.Регион-экспресс, Региональный экспресс) — сервисная компания, являющаяся агентом по обслуживанию пассажиров[1][2][3] нескольких пригородных экспрессов и ускоренных пригородных поездов ЭД4М в Москве и Московской области. Перевозчиком на этих направлениях являются ЦППК и Аэроэкспресс.[1]

Бренд был создан компанией «Аэроэкспресс» совместно с ЦППК[1] в октябре 2011 года для пригородных межрегиональных и межобластных перевозок.[4][5] Цветографическое оформление поездов и билетов разработано компанией Plenum Brand Consultancy.[4][5]

C 2012 года рассматривалась возможность запуска экспрессов между Москвой и городами соседних областей, который мог произойти в начале 2014 года.[1]

По сравнению с обычными электричками цены на РЭКС примерно в два раза выше при проезде по Москве и от Москвы до городов, относящихся к 3-й тарифной зоне[6] (тарифы рассчитываются по правилам для 7000-х поездов из городского заказа с повышающим коэффициентом не более 2[3]). Количество безбилетников не превышает 5 %.[1]

По мнению Алексея Безбородова (агентство Infranews), целью создания РЭКС было отделение прибыльных активов (маршрутов) от убыточных. Вероятно, что неприбыльные маршруты будут постепенно устраняться.[6]

Перевозчики, предоставляющие РЭКС поезда, пользуются федеральной субсидией, покрывающей плату за пользование инфраструктурой. Сама компания РЭКС не несет затрат, связанных с эксплуатацией пассажирского состава.[3]

По данным директора ОАО «ЦППК» Михаила Хромова, проект РЭКС безубыточен.[2]

Первый запуск[править | править вики-текст]

3 октября 2011 года на Савёловском вокзале столицы при участии мэра Москвы С. Собянина и Президента ОАО «РЖД» В. Якунина состоялся торжественный запуск первых электропоездов проекта «РЭКС.Регион-экспресс».[7][8][9]

Ожидалось около 500 млн рублей инвестиций в проект.[10]

Маршруты «РЭКС»[править | править вики-текст]

Маршруты поездов РЭКС, 10 февраля 2013 (interactive map)

Официальные даты начала движения электропоездов, брендированных «РЭКС. Регион-экспресс»

  1. Октябрь 2011 г. — «Москва, Савёловский вокзал — Лобня»
  2. Апрель 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Ожерелье»[11]
  3. Май 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Домодедово»[12][13]
  4. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Можайск»[14]
  5. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Звенигород»[14]
  6. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Монино»
  7. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Болшево»
  8. Ноябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Пушкино»
  9. Январь 2013 г. — «Москва, Казанский вокзал — Голутвин»
  10. Июнь 2013 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Фрязино»
  11. Октябрь 2015 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Александров-1»[источник не указан 670 дней]

На большинстве направлений поезда совершают множество промежуточных остановок, но на маршруте до Лобни такая остановка только одна (Долгопрудная).[15]

Составы РЭКС также некоторое время использовались в октябре 2012 года на направлении Москва — Дубна вместо старых экспрессов.[16][17][18]

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Электропоезд ЭД4М-0316 в фирменном окрасе

На маршрутах компании «РЭКС» эксплуатируется 19 электропоездов модели ЭД4М Демиховского машиностроительного завода. Интерьер электропоездов обновлен, в нем установлены мягкие пассажирские кресла фирмы Borcad (Чехия) со складывающимися подлокотниками и зафиксированными спинками[16], стеллажи для багажа, новые системы климат-контроля, безопасности и противопожарной защиты. Кресла установлены по схеме 3+2, за счет чего увеличено количество сидячих мест на 30 %.

Фирменный персонаж компании — пёс Рэкс изображен во внешнем оформлении всех единиц подвижного состава «РЭКС».

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

В 2012 году компания обслужила около 6 млн человек[1].

Перспективы[править | править вики-текст]

В конце 2013 года состоится запуск нового маршрута «РЭКС» «Москва, Курский вокзал — Ногинск»[3], а в 2014-м ООО «РЭКС» планирует охватить межобластные маршруты Рижского и Киевского направлений.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 «На наших маршрутах безбилетников не более 5%» — гендиректор ООО «РЭКС» Осташко Иван Николаевич, РБК daily (18.04.2013). Проверено 14 ноября 2013.
  2. 1 2 "Мы не можем возить людей больше, чем их помещается в вагон". Передовики производства, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение №13 от 08.04.2013, стр. 6 (08.04.2013). Проверено 14 ноября 2013. «проект безубыточный,...Сейчас РЭКС не является перевозчиком, он лишь выполняет функцию агента ЦППК по обслуживанию пассажиров на отдельных маршрутах.».
  3. 1 2 3 4 Качество дороже денег. Теория и практика, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение №13 от 08.04.2013, стр. 10 (08.04.2013). Проверено 14 ноября 2013.
  4. 1 2 «Аэроэкспресс» запустил новые экспрессы «Рэкс». «Аэроэкспресс» провел ребрендинг подмосковных экспрессов: теперь они синего цвета и имеют логотип в виде собаки. // The Village, Алиса По, 6 октября 2011
  5. 1 2 Поезда между Москвой и областью назвали «Рэкс» // Adme, октябрь 2011
  6. 1 2 Бизнес до последней электрички. Журнал "Коммерсантъ Деньги" №41 от 17.10.2011, стр. 54 (17.10.2011). — «Лобнинский РЭКС в два раза дороже обычной электрички, которая ходит по тому же маршруту (130 руб. против 66). Выясняется, что эта разница позволяет решить ряд проблем, которые кажутся неразрешимыми.». Проверено 14 ноября 2013.
  7. Собянин с Якуниным запустили новую электричку «РЭКС», Вечерняя Москва (4 октября 2011). Проверено 14 ноября 2013.
  8. Новые электрички «РЭКС» отправились по маршруту Москва-Лобня, Новые Известия (3 Октября 2011). Проверено 14 ноября 2013.
  9. Любовь Проценко. Едем синим экспрессом. Он может посоревноваться с автомобилем, РГ (04.10.2011). Проверено 14 ноября 2013.
  10. "Аэроэкспресс" запустит электрички на шести направлениях под брендом РЭКС, Интерфакс-Туризм (03 октября 2011). Проверено 14 ноября 2013.
  11. «Безбилетников у нас нет» — гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко, РБК daily (27.04.2012). Проверено 14 ноября 2013.
  12. "Аэроэкспресс" запустил скоростную электричку до города Домодедово, NEWSmsk (22 мая 2012). Проверено 14 ноября 2013.
  13. Электричка по имени РЭКС. От павелецкого вокзала до города Домодедово начал курсировать новый электропоезд, "Российская газета" - Неделя №5790 (117) (24.05.2012). Проверено 14 ноября 2013.
  14. 1 2 Пригородные экспрессы начали курсировать до Можайска и Звенигорода, РИА Новости (29.05.2012). Проверено 14 ноября 2013.
  15. Схема маршрутов // Сайт РЭКС
  16. 1 2 Наталия Теряева, Подмосковный экспресс и шорох орехов // odnako.org, 24 октября 2012
  17. Наталия Теряева, Новые экспрессы унаследовали от старых некурящих женщин и детей // газета «Компаньон и Ко», 31.10.2012
  18. Антон Осипов. Юрий Дегтярев запустит в Подмосковье новые электрички повышенной комфортности, Vedomosti.ru (26.07.2012). Проверено 14 ноября 2013. «В ближайшем будущем компания планирует приступить к обслуживанию пассажиров на маршрутах Москва — Дубна и Москва — Дмитров Савеловского направления Московской железной дороги.».

Ссылки[править | править вики-текст]