РЭКС

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
РЭКС
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 2011
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Иван Николаевич Осташко
(генеральный директор)[1]
Отрасль Пассажирские перевозки
Материнская компания ОАО «РЖД»
Сайт www.rex-express.ru

РЭКС (РЭКС.Регион-экспресс, Региональный экспресс) — сервисная компания, являющаяся агентом по обслуживанию пассажиров[1][2][3] нескольких пригородных экспрессов и ускоренных пригородных поездов ЭД4М и ЭП2Д в Москве и Московской области. Перевозчиком на этих направлениях являются ЦППК и Аэроэкспресс.[1]

Бренд был создан компанией «Аэроэкспресс» совместно с ЦППК[1] в октябре 2011 года для пригородных межрегиональных и межобластных перевозок.[4][5] Цветографическое оформление поездов и билетов разработано компанией Plenum Brand Consultancy.[4][5]

C 2012 года рассматривалась возможность запуска экспрессов между Москвой и городами соседних областей, который мог произойти в начале 2014 года.[1]

По сравнению с обычными электричками цены на РЭКС примерно в два раза выше при проезде по Москве и от Москвы до городов, относящихся к 3-й тарифной зоне[6] (тарифы рассчитываются по правилам для 7000-х поездов из городского заказа с повышающим коэффициентом не более 2[3]). Количество безбилетников не превышает 5 %.[1]

По мнению Алексея Безбородова (агентство Infranews), целью создания РЭКС было отделение прибыльных активов (маршрутов) от убыточных. Вероятно, что неприбыльные маршруты будут постепенно устраняться.[6]

Перевозчики, предоставляющие РЭКС поезда, пользуются федеральной субсидией, покрывающей плату за пользование инфраструктурой. Сама компания РЭКС не несёт затрат, связанных с эксплуатацией пассажирского состава.[3]

По данным директора ОАО «ЦППК» Михаила Хромова, проект РЭКС безубыточен.[2]

Первый запуск[править | править код]

3 октября 2011 года на Савёловском вокзале столицы при участии мэра Москвы С. Собянина и Президента ОАО «РЖД» В. Якунина состоялся торжественный запуск первых электропоездов проекта «РЭКС.Регион-экспресс».[7][8][9]

Ожидалось около 500 миллионов рублей инвестиций в проект.[10]

Маршруты «РЭКС»[править | править код]

Маршруты поездов РЭКС, 10 февраля 2013 (interactive map)
Электропоезд РЭКС на станции Мытищи

Официальные даты начала движения электропоездов, брендированных «РЭКС. Регион-экспресс»

  1. Октябрь 2011 г. — «Москва, Савёловский вокзал — Лобня»
  2. Апрель 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Ожерелье»[11]
  3. Май 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Домодедово»[12][13]
  4. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Можайск»[14]
  5. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Звенигород»[14]
  6. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Монино»
  7. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Болшево»
  8. Ноябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Пушкино»
  9. Январь 2013 г. — «Москва, Казанский вокзал — Голутвин»
  10. Июнь 2013 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Фрязино»
  11. Октябрь 2015 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Александров-1» (ЭД4М-0387 экспресс «Фёдор Чижов», название которого сохранено только на электронных маршрутоуказателях)
  12. Декабрь 2017 г. - «Москва, Ярославский вокзал — Сергиев Посад»

На большинстве направлений поезда совершают множество промежуточных остановок, но на маршруте до Лобни таких остановок только две (Окружная и Долгопрудная).

Составы РЭКС также некоторое время использовались в октябре 2012 года на направлении Москва — Дубна вместо старых экспрессов.[15][16][17]

Подвижной состав[править | править код]

На маршрутах компании «РЭКС» эксплуатируется 19 электропоездов модели ЭД4М, а также 2 электропоезда ЭП2Д[18] Демиховского машиностроительного завода. Интерьер электропоездов обновлён, в нём установлены мягкие пассажирские кресла фирмы Borcad (Чехия) со складывающимися подлокотниками и зафиксированными спинками[15], стеллажи для багажа, новые системы климат-контроля, безопасности и противопожарной защиты. Кресла установлены по схеме 3+2, за счёт чего увеличено количество сидячих мест на 30 %.

Фирменный персонаж компании — пёс Рэкс изображён во внешнем оформлении всех единиц подвижного состава «РЭКС»[19]. На промежуточных вагонах пёс изображён целиком, на головных — только собачья голова до уровня шеи.

Показатели деятельности[править | править код]

В 2012 году компания обслужила около 6 миллионов человек[1].


Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 «На наших маршрутах безбилетников не более 5%» — гендиректор ООО «РЭКС» Осташко Иван Николаевич, РБК daily (18.04.2013). Дата обращения 14 ноября 2013.
  2. 1 2 "Мы не можем возить людей больше, чем их помещается в вагон". Передовики производства, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение № 13 от 08.04.2013, стр. 6 (08.04.2013). Дата обращения 14 ноября 2013. «проект безубыточный,...Сейчас РЭКС не является перевозчиком, он лишь выполняет функцию агента ЦППК по обслуживанию пассажиров на отдельных маршрутах.».
  3. 1 2 3 Качество дороже денег. Теория и практика, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение № 13 от 08.04.2013, стр. 10 (08.04.2013). Дата обращения 14 ноября 2013.
  4. 1 2 «Аэроэкспресс» запустил новые экспрессы «Рэкс». «Аэроэкспресс» провёл ребрендинг подмосковных экспрессов: теперь они синего цвета и имеют логотип в виде собаки. // The Village, Алиса По, 6 октября 2011
  5. 1 2 Поезда между Москвой и областью назвали «Рэкс» Архивная копия от 11 мая 2012 на Wayback Machine // Adme, октябрь 2011
  6. 1 2 Бизнес до последней электрички. Журнал "Коммерсантъ Деньги" № 41 от 17.10.2011, стр. 54 (17.10.2011). — «Лобнинский РЭКС в два раза дороже обычной электрички, которая ходит по тому же маршруту (130 руб. против 66). Выясняется, что эта разница позволяет решить ряд проблем, которые кажутся неразрешимыми.». Дата обращения 14 ноября 2013.
  7. Собянин с Якуниным запустили новую электричку «РЭКС», Вечерняя Москва (4 октября 2011). Дата обращения 14 ноября 2013.
  8. Новые электрички «РЭКС» отправились по маршруту Москва-Лобня, Новые Известия (3 Октября 2011). Дата обращения 14 ноября 2013.
  9. Любовь Проценко. Едем синим экспрессом. Он может посоревноваться с автомобилем, РГ (04.10.2011). Дата обращения 14 ноября 2013.
  10. "Аэроэкспресс" запустит электрички на шести направлениях под брендом РЭКС, Интерфакс-Туризм (03 октября 2011). Дата обращения 14 ноября 2013.
  11. «Безбилетников у нас нет» — гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко, РБК daily (27.04.2012). Дата обращения 14 ноября 2013.
  12. "Аэроэкспресс" запустил скоростную электричку до города Домодедово, NEWSmsk (22 мая 2012). Дата обращения 14 ноября 2013.
  13. Электричка по имени РЭКС. От павелецкого вокзала до города Домодедово начал курсировать новый электропоезд, "Российская газета" - Неделя № 5790 (117) (24.05.2012). Дата обращения 14 ноября 2013.
  14. 1 2 Пригородные экспрессы начали курсировать до Можайска и Звенигорода, РИА Новости (29.05.2012). Дата обращения 14 ноября 2013.
  15. 1 2 Наталия Теряева, Подмосковный экспресс и шорох орехов // odnako.org, 24 октября 2012
  16. Наталия Теряева, Новые экспрессы унаследовали от старых некурящих женщин и детей // газета «Компаньон и Ко», 31.10.2012
  17. Антон Осипов. Юрий Дегтярёв запустит в Подмосковье новые электрички повышенной комфортности, Vedomosti.ru (26.07.2012). Архивировано 20 декабря 2013 года. Дата обращения 14 ноября 2013. «В ближайшем будущем компания планирует приступить к обслуживанию пассажиров на маршрутах Москва — Дубна и Москва — Дмитров Савёловского направления Московской железной дороги.».
  18. Список подвижного состава — ЭП2Д — TrainPix
  19. От РЭКСа до «Ласточки» и «Иволги», или Новая жизнь московской электрички