РЭКС

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
РЭКС
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 2011
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Иван Николаевич Осташко
(генеральный директор)[1]
Отрасль Пассажирские перевозки
Материнская компания ОАО «РЖД»
Сайт www.central-ppk.ru

РЭКС (РЭКС.Регион-экспресс, Региональный экспресс) — сервисная компания, являющаяся агентом по обслуживанию пассажиров[1][2][3] нескольких пригородных экспрессов и ускоренных пригородных поездов ЭД4М и ЭП2Д в Москве и Московской области. Перевозчиком на этих направлениях являются ЦППК и Аэроэкспресс.[1]

Бренд был создан компанией «Аэроэкспресс» совместно с ЦППК[1] в октябре 2011 года для пригородных межрегиональных и межобластных перевозок.[4][5] Цветографическое оформление поездов и билетов разработано компанией Plenum Brand Consultancy.[4][5]

C 2012 года рассматривалась возможность запуска экспрессов между Москвой и городами соседних областей, который мог произойти в начале 2014 года.[1]

По сравнению с обычными электричками цены на РЭКС примерно в два раза выше при проезде по Москве и от Москвы до городов, относящихся к 3-й тарифной зоне[6] (тарифы рассчитываются по правилам для 7000-х поездов из городского заказа с повышающим коэффициентом не более 2[3]). Количество безбилетников не превышает 5 %.[1]

По мнению Алексея Безбородова (агентство Infranews), целью создания РЭКС было отделение прибыльных активов (маршрутов) от убыточных. Вероятно, что неприбыльные маршруты будут постепенно устраняться.[6]

Перевозчики, предоставляющие РЭКС поезда, пользуются федеральной субсидией, покрывающей плату за пользование инфраструктурой. Сама компания РЭКС не несёт затрат, связанных с эксплуатацией пассажирского состава.[3]

По данным директора ОАО «ЦППК» Михаила Хромова, проект РЭКС безубыточен.[2]

Первый запуск[править | править код]

3 октября 2011 года на Савёловском вокзале столицы при участии мэра Москвы С. Собянина и Президента ОАО «РЖД» В. Якунина состоялся торжественный запуск первых электропоездов проекта «РЭКС.Регион-экспресс».[7][8][9]

Ожидалось около 500 миллионов рублей инвестиций в проект.[10]

Маршруты «РЭКС»[править | править код]

Маршруты поездов РЭКС, 10 февраля 2013 (interactive map)
Электропоезд РЭКС на станции Мытищи

Официальные даты начала движения электропоездов, брендированных «РЭКС. Регион-экспресс»

  1. Октябрь 2011 г. — «Москва, Савёловский вокзал — Лобня»
  2. Апрель 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Ожерелье»[11]
  3. Май 2012 г. — «Москва, Павелецкий вокзал — Домодедово»[12][13]
  4. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Можайск»[14]
  5. Май 2012 г.. — «Москва, Белорусский вокзал — Звенигород»[14]
  6. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Монино»
  7. Сентябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Болшево»
  8. Ноябрь 2012 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Пушкино»
  9. Январь 2013 г. — «Москва, Казанский вокзал — Голутвин»
  10. Июнь 2013 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Фрязино»
  11. Октябрь 2015 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Александров-1» (ЭД4М-0387 экспресс «Фёдор Чижов», название которого сохранено только на электронных маршрутоуказателях)
  12. Декабрь 2017 г. — «Москва, Ярославский вокзал — Сергиев Посад»
  13. «Москва, Казанский вокзал — Шатура»
  14. «Москва, Казанский вокзал — Раменское»
  15. «Москва, Киевский вокзал — Малоярославец»
  16. «Москва, Киевский вокзал — Калуга I»
  17. «Москва, Рижский вокзал — Шаховская»
  18. «Москва, Рижский вокзал — Волоколамск»
  19. «Москва, Курский вокзал — Серпухов»

На большинстве направлений поезда совершают множество промежуточных остановок, но на маршруте до Лобни таких остановок только две (Окружная и Долгопрудная).

Составы РЭКС также некоторое время использовались в октябре 2012 года на направлении Москва — Дубна вместо старых экспрессов.[15][16][17]

Подвижной состав[править | править код]

На маршрутах компании «РЭКС» эксплуатируется 19 электропоездов модели ЭД4М, а также 15 электропоездов ЭП2Д[18] Демиховского машиностроительного завода. Интерьер электропоездов обновлён, в нём установлены мягкие пассажирские кресла фирмы Borcad (Чехия) со складывающимися подлокотниками и зафиксированными спинками[15], стеллажи для багажа, новые системы климат-контроля, безопасности и противопожарной защиты. Кресла установлены по схеме 3+2, за счёт чего увеличено количество сидячих мест на 30 %.

Фирменный персонаж компании — пёс Рэкс изображён во внешнем оформлении всех единиц подвижного состава «РЭКС»[19]. На промежуточных вагонах пёс изображён целиком, на головных — только собачья голова до уровня шеи.

Показатели деятельности[править | править код]

В 2012 году компания обслужила около 6 миллионов человек[1].


Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 «На наших маршрутах безбилетников не более 5%» — гендиректор ООО «РЭКС» Осташко Иван Николаевич, РБК daily (18.04.2013). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  2. 1 2 "Мы не можем возить людей больше, чем их помещается в вагон". Передовики производства, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение № 13 от 08.04.2013, стр. 6 (08.04.2013). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013. «проект безубыточный,...Сейчас РЭКС не является перевозчиком, он лишь выполняет функцию агента ЦППК по обслуживанию пассажиров на отдельных маршрутах.».
  3. 1 2 3 Качество дороже денег. Теория и практика, "Business Guide (Пригородный железнодорожный транспорт)". Приложение № 13 от 08.04.2013, стр. 10 (08.04.2013). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  4. 1 2 «Аэроэкспресс» запустил новые экспрессы «Рэкс». «Аэроэкспресс» провёл ребрендинг подмосковных экспрессов: теперь они синего цвета и имеют логотип в виде собаки. Архивная копия от 28 декабря 2013 на Wayback Machine // The Village, Алиса По, 6 октября 2011
  5. 1 2 Поезда между Москвой и областью назвали «Рэкс» Архивная копия от 11 мая 2012 на Wayback Machine // Adme, октябрь 2011
  6. 1 2 Бизнес до последней электрички. Журнал "Коммерсантъ Деньги" № 41 от 17.10.2011, стр. 54 (17.10.2011). — «Лобнинский РЭКС в два раза дороже обычной электрички, которая ходит по тому же маршруту (130 руб. против 66). Выясняется, что эта разница позволяет решить ряд проблем, которые кажутся неразрешимыми.». Дата обращения: 14 ноября 2013. Архивировано 20 декабря 2013 года.
  7. Собянин с Якуниным запустили новую электричку «РЭКС», Вечерняя Москва (4 октября 2011). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  8. Новые электрички «РЭКС» отправились по маршруту Москва-Лобня, Новые Известия (3 Октября 2011). Архивировано 29 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  9. Любовь Проценко. Едем синим экспрессом. Он может посоревноваться с автомобилем, РГ (04.10.2011). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  10. "Аэроэкспресс" запустит электрички на шести направлениях под брендом РЭКС, Интерфакс-Туризм (03 октября 2011). Архивировано 28 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  11. «Безбилетников у нас нет» — гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко, РБК daily (27.04.2012). Архивировано 23 января 2014 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  12. "Аэроэкспресс" запустил скоростную электричку до города Домодедово, NEWSmsk (22 мая 2012). Архивировано 18 октября 2012 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  13. Электричка по имени РЭКС. От павелецкого вокзала до города Домодедово начал курсировать новый электропоезд, "Российская газета" - Неделя № 5790 (117) (24.05.2012). Архивировано 10 июня 2015 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  14. 1 2 Пригородные экспрессы начали курсировать до Можайска и Звенигорода, РИА Новости (29.05.2012). Архивировано 15 сентября 2014 года. Дата обращения: 14 ноября 2013.
  15. 1 2 Наталия Теряева, Подмосковный экспресс и шорох орехов Архивная копия от 28 декабря 2013 на Wayback Machine // odnako.org, 24 октября 2012
  16. Наталия Теряева, Новые экспрессы унаследовали от старых некурящих женщин и детей Архивная копия от 20 декабря 2013 на Wayback Machine // газета «Компаньон и Ко», 31.10.2012
  17. Антон Осипов. Юрий Дегтярёв запустит в Подмосковье новые электрички повышенной комфортности, Vedomosti.ru (26.07.2012). Архивировано 20 декабря 2013 года. Дата обращения: 14 ноября 2013. «В ближайшем будущем компания планирует приступить к обслуживанию пассажиров на маршрутах Москва — Дубна и Москва — Дмитров Савёловского направления Московской железной дороги.».
  18. Список подвижного состава — ЭП2Д — TrainPix. Дата обращения: 8 октября 2018. Архивировано 8 октября 2018 года.
  19. От РЭКСа до «Ласточки» и «Иволги», или Новая жизнь московской электрички. Дата обращения: 3 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.