Уйташ (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Махачкала (Уйташ)
Makhachkala airport logo.png
Makhacklala airport1.jpg

ИАТА: МСХИКАО: URML

Информация
Тип

гражданский

Страна

Россия

Расположение

Махачкала, Дагестан

Координаты: 42°49′56″ с. ш. 47°39′26″ в. д. / 42.83222° с. ш. 47.65722° в. д. / 42.83222; 47.65722 (G) (O) (Я)

Дата открытия

1927

Эксплуатант

ОАО «Международный аэропорт «Махачкала»

Хаб для

РусЛайн

Высота НУМ

+3,6 м

Часовой пояс

UTC+3

Время работы

круглосуточно

Сайт

www.mcx.aero

Карта
МСХ (Россия)
Airplane silhouette.svg
МСХ
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
14П/32Л 2,640х45 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

702 тыс.

Взлётов/Посадок

Международный аэропорт Уйташ — аэропорт федерального значения[1] города Махачкала, столицы Дагестана; основной аэропорт республики. В переводе с кум. "Уйташ" - Каменный дом.

Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.

Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ.

В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.

История[править | править вики-текст]

Аэродром образован 3 февраля 1927 года как «воздушная станция» на трассе Москва — Харьков — Ростов — Тифлис. А в 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала. Р-2 является первым самолетом эксплуатировавшимся в аэропорту.

В 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала и бензохранилища. Первым самолетом, эксплуатировавшимся в аэропорту был Р-2. В первое время в аэровокзале имелось всего 5 самолетов предназначенных обслуживания населения Дагестана. В течение 10 лет после открытия аэровокзала были открыты полеты в Киев, Ростов, Сталинград, Астрахань и Куйбышев[2].

В 1954 году в аэропорту приземлился первый пассажирский самолет Ан-2, в 1960 году — вертолет Ми-4. Это было началом широкого освоения горных трасс. Именно использование самолетов Ан-2 позволило создать в Дагестане самую густую в стране сеть воздушных линий. Весь световой день, дагестанские пилоты перевозили только на Ан-2 по 800—1000 пассажиров.

На нынешнем месте, в районе станции «Уйташ» аэропорт был открыт в 1958 году после выноса со старого места в черте города.

Уже в начале 60-х годов перевозка пассажиров увеличилась в 3 раза, объем грузовых перевозок — в 4 раза.

В современном виде аэропорт открыт в конце 1963 года, после реконструкции здания самого аэропорта и строительства гостиницы при нем.

С мая 1971 года, Махачкала получила прямое авиасообщение с Москвой, Сталинградом, Ростовом, Минеральными Водами, Куйбышевым, Саратовом, Киевом, Шевченко, Ташкентом, Ашхабадом, Симферополем, Сочи, Одессой, Баку, Краснодаром, Минском, Донецком, Харьковом, Днепропетровском, Пензой и другими городами СССР, начали эксплуатироваться турбовинтовые самолеты Ан-24. А уже через 2 года стали выполнятся пассажирские рейсы по маршруту Махачкала-Москва на самолетах Ту-134[2].

В 1985-86 г.г. полностью реконструирована и удлинена взлетно-посадочная полоса, что позволило увеличить объем пассажирских перевозок за счет приема, обслуживания и выпуска современных магистральных самолетов.

Новый этап в истории развития авиации в республике начался в 1993 году, когда правительство РД приняло решение закупить новые магистральные самолеты Ту-154. За короткий период были освоены международные рейсы в Стамбул, Джидду, Шарджу, Франкфурт-на-Майне и Ганновер.

В период проведения антитеррористической операции на Северном Кавказе в 1999 году аэропорт ежедневно принимал 70 тяжелогрузных военных самолетов Ил-76 и Ан-22.

Реконструкция[править | править вики-текст]

Арки при выезде из аэропорта

После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкцией аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта». На первом этапе реконструкции в рекордные сроки было расширено до 45 метров взлетно-посадочную полосу, с использованием специальных полимерных добавок, которые значительно повышают выносливость асфальта. Такую технологию отечественные компании применили в России впервые[3].

На реконструкции первого этапа планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана[4].

До 2017 года планируется создать аэровокзальный комплекс «Терминал Б-МВЛ». Реализация проекта рассчитана на три года[5].

В 2016 началось строительство терминала для международных рейсов в аэропорту Махачкалы.[6]

Собственник[править | править вики-текст]

До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову[7].

В июле 2014 года оператором аэропорта стало Акционерное Общество "Международный аэропорт «Махачкала»[8]

Принимаемые типы ВС[править | править вики-текст]

После реконструкции в 2014 году, у аэропорта появилась техническая возможность принимать такие крупные самолеты, как Airbus A318/319/320/321, Boeing 737, Boeing 757, Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204/214, Як-40, Як-42. Принимает вертолёты всех типов[9]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.

Авиалинии и направления[править | править вики-текст]

География полетов аэропорта 2015
Авиакомпания Пункты назначения
Казахстан SCAT Актау
Россия РусЛайн Санкт-Петербург
Россия Победа Москва (Внуково), Сургут, Сочи
Россия Турухан Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Самара
Россия ЮТэйр Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Сургут
Россия Red Wings Airlines Москва (Домодедово)
Россия NordStar Airlines Москва (Домодедово), Стамбул (Гёкчен),
Турция Pegasus Airlines Стамбул (Сабиха)

7 июля 2015 года, Росавиация опубликовала на официальном сайте, перевод ноты Посольства Турции, где говорится о назначении Турецкой авиакомпаним «Pegasus Airlines» — регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул[10].

Транспортное сообщение с Махачкалой[править | править вики-текст]

Аэропорт связан с Махачкалой автобусным сообщением: городской маршрут курсирует в дневное время от развлекательного центра «Пирамида», расположенного в Редукторном поселке.

У аэропорта расположена стоянка на несколько сотен машин и автобусов.

Происшествия[править | править вики-текст]

ТУ-154 Дагестанских авиалинии

Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Москве 4 декабря 2010

После взлёта из Внуково в процессе набора высоты у самолёта отказал один из двигателей. В процессе снижения у самолёта отказали ещё два двигателя, генераторы и система навигации. В аэропорту Домодедово в сложных метеоусловиях с неработающими двигателями и системами навигации, примерно в 14:50 московского времени, самолёт произвёл вынужденную посадку правее взлётно-посадочной полосы 32П, пересёк её и выкатился на левую боковую полосу безопасности, столкнулся с неровностью рельефа и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. По данным Минздравсоцразвития, в результате катастрофы погибли два человека, 83 пострадали.[11]

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам[править | править вики-текст]

Blank map.svg
пассажиропоток 0,50 млн  (2013) МСХ
пассажиропоток 0,61 млн (2007)TBS (255 км)
пассажиропоток 1,47 млн (2013)MRV (399 км)
пассажиропоток 2,85 млн (2013)GYD (330 км)
пассажиропоток 2,85 млн (2013)KRR (730 км)
пассажиропоток 2,43 млн (2013)AER (629 км)
пассажиропоток 0,77 млн (2013)SCO (302 км)


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  2. 1 2 История аэропрта.
  3. В столице Дагестана спустя два с лишним месяца вновь открылся аэропорт. После реконструкции он способен принимать самолеты практически всех типов, включая крупные Airbus и Boeing. НТВ (20 декабря 2014).
  4. Магомедова, Аида "Мостоотряд-99" и "Эл Би СкайГлобал" получили право на реконструкцию аэропорта Махачкалы. Кавказский узел (21 июня 2014). Проверено 6 июля 2014.
  5. Аэропорт Махачкалы получил разрешение на строительство аэровокзального комплекса.
  6. В аэропорту Махачкалы начали строить международный терминал. ТАСС. Проверено 4 марта 2016.
  7. Аида Магомедова. Группа "Нафта" Сулеймана Керимова приобрела аэропорт Махачкалы. Кавказский узел (9 июня 2014). Проверено 16 июня 2014.
  8. История Махачкалинского аэропорта. mcx.aero.
  9. Аэропорт Махачкалы возобновит работу с 12 декабря.
  10. Турецкая авиакомпания «Pegasus Airlines» назначена регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул
  11. Вести. Ru: Эксперт: Ту-154 выработали свой ресурс