Большое Савино (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Большое Савино
Bolshoye Savino Airport 2022.jpg
ИАТА: PEEИКАО: USPPВнутр. кодПРЬМО РФЬСПП
Информация
Вид аэропорта государственный МО РФ совместного базирования с ВНГ РФ, разрешено совместное использование авиакомпаниями[1]
Страна  Россия
Расположение Россия, 614515, Пермский край, Пермский район, аэропорт Большое Савино, корпус 12
Дата открытия 1952
Владелец Троценко Роман Викторович
через Новапорт[источник не указан 688 дней]
Оператор АО «Международный аэропорт Пермь»
Высота НУМ +123 м
Часовой пояс UTC+5/+5
Время работы круглосуточно
Сайт aviaperm.ru
Карта
PEE (Приволжский федеральный округ)
Точка
PEE
Расположение аэропорта на карте Приволжского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3204х49 Армобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток 1 647 005[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Аэродром «Большое Савино»

Большо́е Са́виномеждународный аэропорт федерального значения[3] города Перми.

Как гражданский аэропорт был открыт в 1965 году. Расположен в 17,6 км к юго-западу от центра города на территории Пермского района, вблизи деревни Большое Савино. Официальное название — «Пермь (Большое Савино)»[4], эксплуатант аэропорта — АО «Международный аэропорт Пермь».

Общие сведения[править | править код]

Аэропорт является собственностью Пермского края[5] и эксплуатируется совместно акционерным обществом «Международный аэропорт Пермь» и Министерством обороны России.

На аэродроме дислоцирована военная авиация (69806-2 авиационная группа «Сокол» Минобороны России — истребители МиГ-31)[6][7].

«Большое Савино» — единственный аэропорт на территории Пермского края, обслуживающий регулярные пассажирские перевозки. До осени 2001 года также работал аэропорт Березники. До 2006 года в Перми работал второй аэропорт города — Бахаревка, откуда выполнялись рейсы по местным воздушным линиям.

История[править | править код]

С 1952 года аэродром существовал как военный. Место базирования 764-го истребительного авиационного полка «Сокол» (В/Ч № 31533)[8]. Некоторое время частью командовал полковник Вильямсон.

Военные лётчики 764 иап Борис Грайрович Айвазян и Сергей Иванович Сафронов 1 мая 1960 года участвовали в перехвате самолёта-разведчика U-2, пилотируемого Фрэнсисом Пауэрсом. Взлетев с аэродрома авиабазы «Сокол», МиГ-19, после дозаправки в Кольцово, попали под огонь советской ПВО и один из пилотов погиб[9].

В связи с ограниченными возможностями пермского аэропорта Бахаревка и отсутствием площади для расширения военный аэродром в середине 1960-х годов был дооборудован, 15 февраля 1965 года на его базе официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино. Аэродром нового аэропорта получил статус совместного базирования.

Первым рейсом из аэропорта Большое Савино стал перелёт самолёта Ил-18 по маршруту СвердловскПермьМосква и обратно. В ноябре 1965 года в Большом Савино было закончено строительство перрона и стоянок воздушных судов. 16 февраля 1967 года сдано в эксплуатацию здание аэровокзала, судьба которого после открытия в 2017 году нового терминала остаётся неясной[10].

В 1993 году аэропорт Большое Савино получил статус международного[11].

В 2002 — 2003 годах в аэропорту Большое Савино НПО «Космос» была проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, её длину увеличили с 2500 до 3200 метров, что позволило аэропорту принимать воздушные суда всех типов, без ограничений.[12]

С момента открытия аэропорта и до конца 2006 года основной объём пассажирских перевозок осуществляло ФГУП «Пермские авиалинии» (до 1992 года — Пермский авиаотряд Уральского управления гражданской авиации). В 1997 году начала полёты авиакомпания Lufthansa, с лета 2000 года — авиакомпания «Аэрофлот-Российские авиалинии»[13].

30 ноября 2017 года был открыт новый терминал аэропорта. Общая площадь нового терминала составляет почти 30 тыс. м², он позволяет обслуживать до 2 млн пассажиров в год[14] с пропускной способностью в часы пик 904 человека[15]. Новый терминал может принимать до 9 самолетов одновременно, оснащён тремя переходными галереями, пятью телетрапами, в нём расположено 20 стоек регистрации и 4 линии багажа[14][16]. Обслуживание международных рейсов в новом терминале началось с 30 апреля 2018 года.

Техническая характеристика[править | править код]

Аэропорт имеет одну искусственную взлётно-посадочную полосу (ИВПП) класса Б. Размеры ВПП составляют 3204x49[17] метров, толщина армобетона 23 см, что позволяет принимать такие воздушные суда, как Ан-124[18]. Классификационное число покрытия ВПП — PCN 55/R/С/W/T, светосистема — Siemens, ОВИ-1[19]. Магнитные курсы взлёта/посадки — 211° (ВПП-21) и 31° (ВПП-03). Магнитное склонение места — +15°. Площадь перрона для стоянки воздушных судов — 31 200 м².

В составе средств радиотехнического обеспечения полётов имеется вся современная аппаратура. Используется комплекс средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) «Альфа». Работают системы VOR/DME, ILS.

Действует трубопровод для транспортировки авиационного керосина с нефтеперерабатывающего предприятия «Лукойл». Возможна любая заправка любых типов ВС авиационным топливом. Предоставляются такие типы топлива, как: TC-1, PT/ МC-8П, СМ-4.5., TS-1, RT (equivalent Jet A-1)/MS-8P, SM-4.5.

Аэропорт «Пермь» имеет грузовой терминал мощностью до 10000 тонн, склады временного хранения, осуществляет таможенное оформление. Грузовой терминал оснащён оборудованием для наземной обработки груза: автомобилями для перевозки грузов от/к ВС, дизельными погрузчиками, электронными и механическими весами, пневмотележками, досмотровым оборудованием, системой радиационного контроля. Пропускная способность действующих складских помещений составляет 45 тонн в сутки или 17 тысяч тонн в год.

Пассажиропоток[править | править код]

В 2019 году были перевезены рекордные за всю историю аэропорта 1 647 005 пассажиров[20]. Минимум за постсоветскую историю был зафиксирован в 2001 году — 214 000 пассажиров и всего 434 тонны грузов[источник не указан 683 дня]. С 2010 года наблюдается рост пассажиропотока, за исключением 2015 и 2016 годов, когда был зафиксирован небольшой спад (2,3 %) пассажиропотока на фоне общероссийской тенденции из-за запрета полётов на многие популярные в России курорты, такие как Египет и Турция, а также сложной экономической обстановки[21].

За первые шесть месяцев 2021 года пассажиропоток аэропорта составил 793 846 пассажиров, большинство из которых приходится на авиакомпанию «Победа» — 32 %. Наиболее востребованные направления: Москва, Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь. Лидер международного трафика — Анталья (12 545 пассажиров)[22].


Данные из запроса в Викиданные.


2006[23] 2007[24] 2008[25] 2009[26] 2010[27] 2011[27] 2012[27] 2013[27] 2014[28] 2015[21] 2016 2017[29] 2018[30] 2019[20] 2020[31] 2021[32]
Пассажиропоток, тыс. чел. 371 542 686 572 749,5 875 994 1151 1319 1288 1124 1338 1520 1647 1118 1928
Количество операций взлёт-посадка 4856 5667 6071 9922 5124 6487 6742 8363 9635 8155 7361 7461
Груз, тонн 2050

Маршрутная сеть (регулярные рейсы в расписании 2021 года)[править | править код]

Airbus A319-114 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Перми
Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Red Wings Анапа, Симферополь, Сочи, Краснодар
Флаг России S7 Москва-Домодедово, Новосибирск-Толмачево, Санкт-Петербург
Флаг России UTair Сургут, Ханты-Мансийск, Тюмень
Флаг России Азимут Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Нижний Новгород
Флаг России UVT-aero Казань, Краснодар, Самара, Усинск,
Флаг России Аэрофлот Москва-Шереметьево, Сочи, Санкт-Петербург
Флаг России Комиавиатранс Сыктывкар
Флаг России Smartavia Санкт-Петербург
Флаг России Победа Анапа, Москва-Внуково, Сочи, Минеральные Воды
Флаг России Россия Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
Флаг России Nordwind Airlines Москва-Шереметьево, Симферополь
Флаг России Уральские авиалинии Душанбе, Дубай
Флаг Турции Turkish Airlines Анталья

География чартерных рейсов на летний период 2020 год включает в себя такие направления, как Анталья, Бургас, Даламан, Ираклион. Традиционные зимние направления: Дубай, Бангкок. Выполняются вахтовые рейсы в Варандей, Нарьян-Мар, Ноябрьск, Усинск.

Базовая авиакомпания[править | править код]

Пермские авиалинии, которые долгие годы являлись базовой авиакомпанией в Перми, не осуществляют летную деятельность с 2009 года. С 2013 года предприятие сменило своё имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в акционерное общество.

Летом 2013 года в рамках соглашения между Пермским краем и Аэрофлотом региональное представительство авиакомпании было преобразовано в филиал, на баланс которого предполагалось поставить не менее четырёх авиалайнеров и производить их техобслуживание на базе пермского аэропорта. Срок действия договора — до 31 декабря 2018 года. Авиакомпании была предоставлена льгота по налогу на имущество — 0 % первые три года, 0,6 % — следующие три года и затем 1,1 %. Осенью 2013 года авиакомпания «Аэрофлот» перевела на баланс своего филиала в Пермском крае четыре самолёта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100)[33].

В июне 2021 года Red Wings и правительство Пермского края подписали соглашение, по которому перевозчик откроет в Перми свой филиал, а в аэропорту Большое Савино — центр по обслуживанию воздушных судов. При этом представители Red Wings объявили о намерении сделать пермский аэропорт базовым[источник не указан 312 дней]. Red Wings выполняет полеты из Перми в шесть городов: Волгоград, Калининград, Краснодар, Махачкалу, Мурманск и Уфу. Все эти направления, отмечают в минтрансе, субсидируются из федерального и регионального бюджета. 25 января в Пермь прибыл первый базовый самолёт типа Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Регистрационный номер — RA-89143. Самолет рассчитан на 100 пассажиров, компоновка кресел — пять в ряд. По планам авиакомпании, в Большом Савино будет базироваться до трех самолетов. Red Wings намерена также открыть в Перми полноценный филиал[источник не указан 312 дней].

Также в аэропорту Перми базируется вертолётная авиакомпания «Геликс»[34].

Происшествия[править | править код]

Крупнейшим авиационным происшествием на территории города Перми является катастрофа рейса SU821 авиакомпании Аэрофлот-Норд, которая произошла 14 сентября 2008 года в 05:09 (UTC+6). В результате падения на землю и полного разрушения Боинга-737-505 с бортовым номером VP-BKO погибли 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа.

Прочие авиационные происшествия:

  • 27 июля 2006 года при взлете разбился МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи». Пилоты катапультировались, один из них получил перелом голени[35].
  • 20 сентября 2007 года 15-летний житель деревни Частые Пермского края Андрей Щербаков незаконно проник на территорию аэропорта и, укрывшись в гондоле шасси лайнера Ту-154М компании «Атлант-Союз», совершил перелёт по маршруту Пермь - Москва. Подросток получил обморожения[36].
  • 29 ноября 2009 года выполняя полет по маршруту Йошкар-Ола — Омск — Новокузнецк, самолёт С-182ТД (Cessna 182Q) с бортовым знаком RA-1018G запросил аварийную посадку в аэропорту Большое Савино в связи с отказом двигателя, однако, не дотянув до аэропорта несколько километров, совершил жесткую аварийную посадку вблизи Пермского порохового завода. Пилот и 2 пассажира получили травмы, один пассажир позже скончался в больнице[37].
  • 19 ноября 2010 года взлетевший с аэродрома без боевой нагрузки МиГ-31, предположительно из-за технической неисправности, вошёл в штопор и разбился в 13:06 в 60 км к северо-востоку от места взлёта (Чусовской район). Экипаж катапультировался[38][39].
  • 6 сентября 2011 года, в 06:52 через 4 минуты после взлёта с аэродрома Сокол потерпел крушение истребитель МиГ-31. Погибли оба пилота[40][41].

Международный конфликт[править | править код]

В 2005 году аэропорт Перми отказался дать разрешение на взлет военному борту США, на котором летела официальная делегация Конгресса США, требуя уплаты значительного посадочного сбора. По мнению посольства США с официальных делегаций сбор не взимался. Для разрешения конфликта послу США Уильяму Бернсу пришлось обращаться к первому заместителю российского МИДа[42].

Обслуживание пассажиров[править | править код]

Из аэропорта «Большое Савино» до Перми можно добраться на пригородном автобусе маршрута № 108[43], который следует до центрального автовокзала. До Березников и Усолья ходит междугородный автобус «Аэробас».

Парковка для автотранспорта у нового терминала разделена на три зоны[44]:

  • P1 — длительная парковка (до 10 минут бесплатно, далее — посуточная оплата);
  • P2 — краткосрочная парковка (до 15 минут бесплатно, далее — почасовая оплата);
  • P3 — служебная парковка.

Рядом со старым терминалом расположен трёхзвёздочный отель «Полёт» на 60 номеров различных категорий[45] и бесплатная парковка[44].

В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[46][47].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, Распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 года №1034-р. docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 21 января 2020 года.
  2. Пермский аэропорт в 2019 году обслужил рекордное число пассажиров | ПОДРОБНОСТИ | ОБЩЕСТВО | АиФ Пермь. Дата обращения: 16 января 2020. Архивировано 16 января 2020 года.
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»Правительство Российской Федерации Распоряжение от 20 апреля 2016 г. № 726-р. Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
  4. Сборник Аэронавигационной информации № 11. Европейская часть Российской Федерации. ФГУЦ ЦАИ ГА, 2013.
  5. Аэропорт Большое Савино стал собственностью Пермского края. 59.ru (28 декабря 2011). Дата обращения: 21 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  6. Авиация ПВО — Авиабаза =KRoN=. www.airbase.ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  7. Без полку — Коммерсант Прикамье
  8. ВКО — На страже уральского неба (23 декабря 2005). Дата обращения: 7 мая 2010. Архивировано 6 марта 2016 года.
  9. Как сбили Фрэнсиса Пауэрса. CombatAvia. Дата обращения: 28 апреля 2010. Архивировано 7 ноября 2011 года.
  10. Маталин, Андрей Старый терминал пермского аэропорта могут отдать ГИБДД. KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (4 декабря 2017). Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 5 декабря 2017 года.
  11. Распоряжение Совета министров от 16.11.1993 № 2055-р. Дата обращения: 27 мая 2010. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  12. Транспортная прокуратура пытается принудить НПО «Космос» к исполнению обязательств в части взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Большое Савино» (15 июля 2010). Архивировано 25 декабря 2016 года. Дата обращения: 24 декабря 2016.
  13. Небесный тихоход. Пермский обозреватель (9 февраля 2004). Дата обращения: 15 декабря 2007. Архивировано из оригинала 18 мая 2008 года.
  14. 1 2 В Перми открыли терминал пермского аэропорта «Большое Савино». Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 4 декабря 2017 года.
  15. В Перми началось строительство нового аэропорта. Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 21 октября 2017 года.
  16. В Международном аэропорту "Пермь" завершен монтаж телетрапов. Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 30 ноября 2020 года.
  17. Характеристики аэродрома. Информация о взлетно-посадочной полосе. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года.
  18. Взлетка Большого Савино в удовлетворительном состоянии, а пропускная способность пермского аэровокзала в два раз меньше (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  19. Технические характеристики аэропорта Большое Савино. Дата обращения: 17 декабря 2007. Архивировано из оригинала 2 ноября 2007 года.
  20. 1 2 Международный аэропорт «Пермь» перешагнул рубеж пассажиропотока в 1,6 миллиона. Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  21. 1 2 По итогам года пассажиропоток из Большого Савино сократился на 2%, Коммерсантъ (15 января 2016). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения: 15 января 2016.
  22. Пассажиропоток аэропорта Перми вырос на 50% по сравнению с прошлым годом. Коммерсантъ (29 июля 2021). Дата обращения: 29 июля 2021. Архивировано 29 июля 2021 года.
  23. Пермский аэропорт не стал «аэропортом-миллионником» (9 января 2013). Архивировано 18 января 2013 года. Дата обращения: 9 января 2013.
  24. Пассажиропоток «Большого Савино» за 2007 год увеличился по сравнению с 2006 годом на 46% (16 января 2008). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения: 15 января 2016.
  25. Подведены итоги производственной деятельности международного аэропорта «Большое Савино» ФГУП «Пермские авиалинии» за 12 месяцев 2008 года (19 января 2009). Архивировано 3 мая 2018 года. Дата обращения: 24 мая 2012.
  26. Пассажиропоток в аэропорту «Большое Савино» в 2009 году снизился на 20% (26 января 2010). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года.
  27. 1 2 3 4 Годовой отчет ОАО "Международный аэропорт "Пермь" за 2013 год (PDF). Дата обращения: 19 июля 2015. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года.
  28. Годовой отчет АО "Международный аэропорт "Пермь" за 2014 год. Дата обращения: 19 июля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  29. Международный аэропорт «Пермь» подвел итоги за 2017 год. Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 2 апреля 2018 года.
  30. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г.. Росавиация. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 7 мая 2019 года.
  31. Аэропорт Большое Савино подвёл итоги 2020 года. Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  32. Аэропорт Большое Савино подвёл итоги 2021 года. Международный аэропорт города Перми. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  33. «Аэрофлот» перевел четыре лайнера SuperJet на баланс своего пермского филиала, РИА ФедералПресс. Архивировано 22 февраля 2014 года. Дата обращения: 3 февраля 2014.
  34. Официальный сайт авиакомпании «Геликс». Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 9 января 2016 года.
  35. «Стрижа» погубила чайка, Российская газета (29 июля 2006). Архивировано 19 сентября 2009 года. Дата обращения: 26 марта 2009.
  36. Беспосадочное дело. Ъ-Пермь. Коммерсантъ (4 апреля 2008). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано 12 марта 2016 года.
  37. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом С-182ТД RA-1018G (PDF) (12 октября 2012). Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года.
  38. Крушение истребителя МиГ-31 в Пермском крае 19 ноября, РИА Новости. Архивировано 25 декабря 2016 года. Дата обращения: 24 декабря 2016.
  39. В Прикамье разбился МиГ-31, прокуратура ведет проверку (недоступная ссылка — история ). Дата обращения: 14 сентября 2011.
  40. При падении МиГ-31 погибли два пилота, Интерфакс (6 сентября 2011). Архивировано 19 июня 2013 года. Дата обращения: 6 сентября 2011.
  41. В Пермском крае разбился истребитель МиГ-31, Lenta.ru (6 сентября 2011). Архивировано 31 августа 2014 года. Дата обращения: 6 сентября 2011.
  42. Бёрнс, 2020, с. 341.
  43. Расписание межмуниципального маршрута № 108. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  44. 1 2 Официальный сайт аэропорта «Большое Савино». Схемы парковок. Дата обращения: 13 мая 2018. Архивировано 14 мая 2018 года.
  45. Об отеле «Полёт». Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 31 января 2016 года.
  46. Журнал «Аэропорт Пермь». Дата обращения: 10 апреля 2013. Архивировано 12 июня 2014 года.
  47. Журнал "Аэропорт Пермь" — журнал для тех, кто любит летать. Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 27 октября 2019 года.

Литература[править | править код]

  • Уильям Бёрнс. Невидимая сила. Как работает американская дипломатия = William J. Burns. The Back Channel: A Memoir of American Diplomacy and the Case for Its Renewal. — М.: Альпина Паблишер, 2020. — ISBN 978-5-9614-2828-5.

Ссылки[править | править код]