Казань (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Казань
Казан Аэропорты
Kazan International Airport logo.svg
Kazan International Airport Terminal 1A.JPG

ИАТАKZN – ИКАОUWKD

Информация
Тип

гражданский

Страна

Россия

Расположение

Лаишевский район, Татарстан

Дата открытия

1979

Эксплуатант

ОАО «Международный аэропорт «Казань»

Хаб для

ЮВТ Аэро

Высота НУМ

126 м

Часовой пояс

UTC+3

Время работы

круглосуточно

Сайт

www.kazan.aero

Карта
KZN (Россия)
Airplane silhouette.svg
KZN
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11П/29Л 3750х60 цементобетон
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток

1 912 954 чел.

Годовой грузопоток

2 224 тонн

Взлётов/Посадок

13 897

Источники: Статистика [1]

Аэропорт Каза́нь (тат. Казан аэропорты; IATAKZN, ICAOUWKD) — международный аэропорт федерального значения [2]в городе Казань, столице Республики Татарстан. Расположен в 26 километрах юго-восточнее города около села Столбище на территории Лаишевского района Татарстана.

Обслуживает рейсы по России, ближнему зарубежью, а также в Турцию, Финляндию, ОАЭ, Таиланд, Грецию, Испанию и другие страны. По итогам 2015 года пассажиропоток аэропорта составил 1 794 735 чел. человек, что делает его 13-м по загруженности аэропортом России.

В 2017 году аэропорт четвертый раз подряд признан «Лучшим региональным аэропортом России и СНГ» по версии авторитетной консалтинговой компании Skytrax[3].

Аэропорт является базовым для авиакомпании Казанское авиапредприятие, а также одним из базовых для авиакомпании ЮВТ Аэро. Ранее он также был базовым для бывшей авиакомпании Татарстан всё время её существования, а также одним из базовых для бывшей авиакомпании Ак Барс Аэро.

История[править | править код]

Старое здание аэровокзала на одноимённой площади

На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался аэропорт местных линий Казань-2 и где ныне располагаются международный ипподром, жилой массив Казань - XXI век и небоскреб «Лазурные небеса». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приема крупного аэробуса Ил-86. Годовой пассажиропок аэропорта составлял до 1,6 млн. пассажиров в год.

В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершен первый международный рейс в Берлин самолетом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полёты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолётах А-319.

Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием.

Благодаря двум реконструкциям, со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, аэропорт подтвердил на практике способность принимать крупные лайнеры Боинг 747 и тяжёлые транспортные самолёты Ан-225 «Мрия» и Ан-124 «Руслан».

Реконструкция аэропорта[править | править код]

В преддверии Тысячелетия города в 2005 года Кабинетом министров Татарстана было принято решение о первой реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. Генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский ГипроНИИавиапром», а для оснащения реконструируемого аэропорта была привлечена французская фирма Thomson-CSF.

К Летней Универсиаде 2013 года и Футбольному чемпионату мира 2018 года проходящих в Казани и затем до 2025 года с участием турецкой строительной компании «Монотек», а также болгарских компаниий «Энергопроект» и «Савант Елбул» с сентября 2009 года производится новая поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год[4].

15 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Тем временем старый терминал 1 был закрыт на капитальную реконструкцию и открыт в обновленном фасаде 22 июня 2013 года[5][6].

Аэродромный комплекс[править | править код]

Интерьер нового терминала 1A

Аэровокзальный комплекс аэропорта состоит из трех пассажирских терминалов — 1, 1А и 2. Терминалы 1 и 1А находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены между собой. В стыке между терминалами находится оборудованный траволаторами крытый надземный проход в терминал городского электропоезда. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.

Терминал 1А имеет площадь 20 тысяч квадратных метров. Терминал 1А оборудован четырьмя телескопическими трапами, имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Терминал 1 обслуживает рейсы межрегиональной авиации по Поволжью, а также часть рейсов в страны ближнего зарубежья. Терминал 2 является отдельным зданием, обслуживающим пассажиров VIP категорий и пассажиров бизнес-авиации, был построен в 2005 году к 1000-летию Казани. Пропускная способность аэропорта составляет до 2 миллионов пассажиров в год. Максимальный поток составил в 2014 году 1,942 млн. пассажиров.

Аэропорт располагает более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и включает в себя две цементобетонные взлетно-посадочные полосы:

  • 11п/29л — длиной 3750х60
  • 11л/29п — длиной 3720x45

Полоса 11л/29п, построенная в 2002 году, играет роль магистральной рулежной дорожки, после того как на её смену пришла отреконструированная полоса 11п/29л, сертифицированная по 2-й категории ИКАО и может осуществлять взлёт и посадку самолётов каждые 7 минут в сложных метеоусловиях и способна принимать воздушные суда всех типов вплоть до Boeing 747[7].

Типы обслуживаемых воздушных судов[править | править код]

  • Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214,
  • Як-40, Як-42,
  • Ан-12, Ан-24, Ан-148-100*,
  • Ил-18, ИЛ-62, ИЛ-62М, ИЛ-76, ИЛ-86, ИЛ-114,
  • М-101Т,
  • А319-100, А320, А321-100, А321-200,
  • АТR-42, ATR-72,
  • В737-300, В737-400, В737-500, В737-800, В-777, В757-200, В767-200, В767-300,
  • Bae-146,
  • CRJ-100/200,
  • CL-300, CL-604,
  • EMB-120, EMB-190, EMB-195,
  • MD-80*,
  • RRJ-95 (SSJ-100)*
  • вертолеты всех типов. 

* и их модификации[8].

Авиакомпании и направления[править | править код]

Airbus A319-100 авиакомпании Аэрофлот в аэропорту
Boeing 737-800 авиакомпании flyDubai в аэропорту
Airbus A320-200 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту
Airbus A321-200 авиакомпании ЮТэйр в аэропорту

По состоянию на август 2016 года аэропорт Казань обслуживает следующие рейсы[9]:

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Греция Aegean Airlines Летние чартерные: Салоники
Казахстан Air Astana Алма-Ата
Киргизия Avia Traffic Company Бишкек, Ош
Азербайджан Azerbaijan Airlines Баку
Россия Azur Air Летние чартерные: Барселона, Джерба, Сочи, Энфида
Зимние чартерные: Камрань
Чехия Czech Airlines Прага
Россия Dexter Пенза, Саратов
Греция Ellinair Летние: Салоники
Финляндия Finnair
выполняется Финляндия N°RRA
Хельсинки
Объединённые Арабские Эмираты Flydubai Дубай (Международный)
Россия Nordwind Airlines Даламан
Летние чартерные: Бургас, Джерба, Ираклион, Ларнака, Монастир, Сочи, Симферополь
Зимние чартерные: Акаба, Бангкок (Суварнабхуми), Гоа, Пхукет
Турция Onur Air Летние: Анталья
Россия Pegas Fly Зимние чартерные: Бангкок (Суварнабхуми), Паттайя
Россия Red Wings Airlines Летние: Сочи, Симферополь
Россия Royal Flight Летние чартерные: Барселона, Родос, Энфида
Зимние чартерные: Гоа
Россия S7 Airlines Москва (Домодедово)
Казахстан SCAT Airlines Астана
Таджикистан Somon Air Душанбе, Худжанд
Китайская Народная Республика Tianjin Airlines Урумчи
Туркмения Turkmenistan Airlines Ашхабад
Турция Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк)
Узбекистан Uzbekistan Airways Самарканд, Ташкент, Фергана
Испания Vueling Летние: Барселона
Россия Ангара Иркутск, Новосибирск, Челябинск
Россия Аэрофлот Москва (Шереметьево), Франкфурт-на-Майне
Россия Аэрофлот
выполняется Россия Россией
Санкт-Петербург
Летние: Симферополь
Россия ВИМ-Авиа Летние чартерные: Ларнака
Россия Ижавиа Летние: Анапа, Сочи
Россия Комиавиатранс Сыктывкар
Россия Оренбуржье Киров, Оренбург, Самара
Россия Пионер Волгоград, Ижевск
Россия Победа Летние: Анапа, Сочи
Россия РусЛайн Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Тюмень
Россия Уральские авиалинии Летние: Бургас, Симферополь
Зимние: Душанбе
Россия ЮВТ Аэро Грозный, Воронеж, Краснодар, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Уфа, Ханты-Мансийск, Челябинск
Летние: Геленджик
Россия ЮТэйр Москва (Внуково), Сургут, Уфа
Летние: Салоники

Местные воздушные линии Татарстана[править | править код]

В 2009—2015 годах в Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолетных площадок и 20 площадок для авиахимработ[10].

Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов Бугульма, Куркачи (татар.), Балтаси (татар.) и Мензелинск и международных аэропортов «Казань» и «Бегишево», войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, Болгар (татар.), Нурлат, Чистополь, Сарманово (татар.) и Буинск.

Статистика[править | править код]

Статистика аэропорта Казань
Год Пассажиропоток, чел. Грузопоток, тонн Число самолёто-вылетов Ист.
2016 1,912,954 2,224 13,914 [1]
2015 1,794,735 2,538 13,292 [11]
2014 1,942,408 3,653 15,389 [12]
2013 1,847,258 4,250 13,317 [13]
2012 1,486,904 нет данных 11,847 [14]

Транспортное сообщение с Казанью[править | править код]

Интерьер станции городского электропоезда в аэропорту

Аэропорт связан с городом (от главного ж/д вокзала «Казань-1») железнодорожной радиальной 26-километровой Линией в аэропорт городского поезда (Казанской электрички), которая также обслуживает промежуточные южные городские посёлки и имеет недорогую стоимость проезда, приближенную к таковой на городском транспорте. Эта линия ранее, с запуска 22 мая 2013 года, была безостановочной линией Аэроэкспресса, сооружённой к Универсиаде 2013 года[15]. В день открытия Универсиады Аэроэкспрессом воспользовался по пути из аэропорта в город президент РФ Владимир Путин, положительно отозвавшись о его скорости и комфорте. До 2014 года на линии использовался немецкий состав Siemens Desiro «Ласточка», который затем заменён на модернизированный электропоезд ЭД9М из-за малого числа пассажиров, более дорогой (на 40%) стоимости обслуживания поезда в сравнении с электричкой и вызванной этим нерентабельности интермодальных перевозок на «Ласточках» несмотря на высокую стоимость проезда (200 руб.)[16].

Также аэропорт связан с Казанью автобусным сообщением: городской маршрут № 197 курсирует в дневное время от Агропромпарка через СТЦ «Мега-Казань», проспект Победы, в том числе одноимённую станцию метро, больничный городок РКБ/ДРКБ и посёлки Столбище и Усады.

К аэропорту ведёт автодорога Р245, берущая своё начало от пересечения с Оренбургским трактом (трасса Р239) (15 км до границы города Казани).

У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.

Происшествия[править | править код]

  • 17 ноября 2013 года самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку и уходе на второй круг потерпел крушение, рухнув почти вертикально носом вниз на территорию аэропорта. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира (включая сына президента Татарстана) и 6 членов экипажа. Позднее в сквере у терминала 2 был сооружён памятник с именами всех погибших.
  • 21 декабря 2016 года, в 22.26, ВАЗ-2115 с нетрезвым водителем, уходя из центра города от погони ДПС и протаранив шлагбаум, влетел на парковку аэропорта, а затем, минуя попытки противодействия и протаранив стеклянный фасад, въехал внутрь здания терминала 1А, который проехал насквозь через все залы общепита и ожидания, после чего, ещё раз протаранив стеклянный фасад, выехал из него и остановился, застряв на парапете парковки. Ввиду поздневечернего времени и крайне малого числа пассажиров и сотрудников в терминале никто не пострадал, хотя зданию был нанесён значительный материальный ущерб[17][18].

Другие аэродромы Казани[править | править код]

В Казани и окрестностях имеются также аэродромы:

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 В аэропорту «Казань» в 2016 году число пассажиров внутренних рейсов выросло на треть. Татар-информ (9 января 2017). Проверено 4 ноября 2017.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения».
  3. Архив новостей. Международный аэропорт Казань. Проверено 18 ноября 2017.
  4. Алексей Старостин, международный аэропорт «Казань»: «На египетской революции мы потеряли 12 млн. рублей» (рус.), БИЗНЕС Online. Проверено 18 ноября 2017.
  5. Игорь Шувалов открыл новый терминал аэропорта "Казань" (17 декабря 2012). Проверено 18 ноября 2017.
  6. Архив новостей. Международный аэропорт Казань. Проверено 18 ноября 2017.
  7. Алексей Старостин, аэропорт Казань: «Сейчас мы работаем в режиме стройки»". business-gazeta.ru (27 февраля 2013). Проверено 5 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  8. Характеристики аэродрома (Международный аэропорт Казань). Проверено 3 сентября 2017.
  9. Сезонное Расписание. Международный аэропорт Казань. Проверено 10 декабря 2014.
  10. В Татарстане намерены построить 20 вертолетных площадок (ru-RU). ФедералПресс. ФедералПресс. Проверено 18 ноября 2017.
  11. Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2015 году. ОАО «МАК» (19 января 2017). Проверено 4 ноября 2017.
  12. Итоги 2014 года. ОАО «МАК» (22 января 2017). Проверено 4 ноября 2017.
  13. Почти два миллиона пассажиров обслужил международный аэропорт «Казань» за год. ОАО «МАК» (21 января 2017). Проверено 4 ноября 2017.
  14. Аэропорт «Казань подвел производственные итоги 2012 года. ОАО «МАК» (13 мая 2013). Проверено 4 ноября 2017.
  15. В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
  16. «Ласточки» не вернутся на линию аэроэкспресса в Казани, РБК (6 августа 2014). Проверено 18 ноября 2017.
  17. Ирина Плотникова, Дмитрий Семягин. Ночной таран в Казанском аэропорту: частный детектив пытался взлететь… на легковушке (рус.). realnoevremya.ru (22 декабря 2016). Проверено 23 декабря 2016.
  18. RT. Казань взял: пьяный лихач протаранил здание аэропорта (рус.). YouTube (22 декабря 2016). Проверено 23 декабря 2016.

Ссылки[править | править код]