Нахабино (станция)
| Станция | |
| Нахабино | |
|---|---|
Рижское направление  Курско-Рижский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°50′29″ с. ш. 37°11′03″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1901[1] |
| Тип | грузовая/Пассажирская |
| Классность | 1 |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 9 |
| Тип платформ | островные |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 270 |
| Ширина платформ, м | 5 |
| Прилегающие перегоны | Павшино — Нахабино (2), Нахабино — Дедовск (2) |
| Выход к | ул. Железнодорожной, ул. Вокзальной и ул. Институтской |
| Расположение | |
| Пересадка на | А 22, 23, 29, 827 |
| Расстояние до Москвы-Рижской |
33 км  |
| Расстояние до Волоколамска |
91 км |
| Расстояние до Шаховской |
119 км |
| Тарифная зона | 4 |
| Код в АСУЖТ | 196606 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000460 |
| Соседние о. п. | Аникеевка и Малиновка |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Наха́бино — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке городского типа Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
История
[править | править код]Станция была открыта в 1901 году в составе Московско-Виндавской железной дороги. Электрифицирована в 1945 году в составе участка Рижский вокзал — Нахабино, первого на Рижском направлении.
В 1920-х годах для обслуживания военных полигонов была проложена железнодорожная ветка Нахабино — Павловская Слобода, отходившая от западной горловины станции Нахабино. В 1964 году участок был электрифицирован. В связи с резким уменьшением пассажиропотока, вызванным ликвидацией воинских частей в Павловской Слободе, в 1995—1996 годах движение по линии было остановлено[2]. Официально ветка была закрыта в декабре 2011 года[3].
Реконструкция станции
[править | править код]В связи с началом активных работ на строительстве МЦД-2 Подольск-Нахабино в январе 2019 года начались работы реконструкции станции и созданию ТПУ[4]. 6 июня 2020 года открылся надземный конкорс с двумя выходами и сходами на островные платформы № 1 и № 2, 28 июля состоялось официальное открытие в присутствии мэра Москвы С. С. Собянина и генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова. 4 июля 2021 года заработала береговая платформа № 3, строительство сходов с конкорса на неё продолжается.
Структура
[править | править код]Станция имеет выходы в пгт Нахабино на улицы Железнодорожная, Вокзальная и Институтская.
Поезда дальнего следования на станции не останавливаются. Останавливаются все пригородные поезда. Является конечной станцией маршрута МЦД-2 Московских центральных диаметров. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами. На запад беспересадочное сообщение осуществляется до станции Муравьёво, на восток — до станций Москва-Рижская и Тула I-Курская (на Курское направление). Через станцию проходит ~162 пары пригородных поездов, для 107 пар станция является конечной. Время движения от Рижского вокзала до станции — 53 минуты.
На станции две высокие островные платформы (платформа № 3 строится), соединенные крытым пешеходным мостом (конкорсом) с посёлком, и пять пассажирских путей. Электропоезда из Москвы отправляются с 1-й платформы, электропоезда в Москву — со 2-й платформы. Часть электропоездов, следующих в Москву от Нахабино из электродепо, отправляются от 1-й платформы, так как съездов из депо ко второй платформе не предусмотрено. В 2016 г. оборудована турникетами. На станции работает касса дальнего следования.
Является самой западной станцией скоростного городского транспорта Москвы.
Общественный транспорт
[править | править код]Около станции находятся конечные остановки автобусов и маршрутных такси. Большинство автобусов пригородного и городского сообщения отправляются с Институтской улицы, автобусы № 29 и № 827 отправляются с Вокзальной улицы. Маршрутное такси № 496 Нахабино — Москва (м. Тушинская) прекратило работу с декабря 2011 года.
| № маршрута | Маршрут |
|---|---|
| 1 | станция Нахабино — ул. Парковая — Новый городок — станция Нахабино |
| 1 (Обратный) | станция Нахабино — Новый городок — ул. Парковая — станция Нахабино |
| 5 | станция Нахабино — Красноармейская улица |
| 11 | станция Нахабино — посёлок Тушинский |
| 20 | станция Нахабино — Чесноково |
| 21 | станция Нахабино — Славково |
| 22 | станция Нахабино — Павловская Слобода — Аносино — Истра — станция Новоиерусалимская |
| 23 | станция Нахабино — Павловская Слобода |
| 28 | станция Нахабино — Козино |
| 29 | станция Нахабино — Нефедьево |
| 38 | станция Нахабино — Веледниково |
| 827 | станция Нахабино — станция Павшино |
| 372 | станция Нахабино — Станция Истра |
Фотографии
[править | править код]
|
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Михаил Старостин, Александр Поздеев. Красногорские электрички. Городской портал "КРАСНАЯ ГОРКА". Дата обращения: 17 февраля 2012. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ Приказ Минтранса РФ от 5 декабря 2011 г. № 304 «О закрытии железнодорожных путей общего пользования Октябрьской ветки (протяженностью 3,172 км) на железнодорожной станции Пресня (перегон станции Пресня — парк Октябрьские Казармы) Московской железной дороги и на участке между станциями Нахабино — Павловская Слобода Московской железной дороги». ГАРАНТ.РУ. Дата обращения: 20 февраля 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.
- ↑ Татьяна Чернова. Реконструкция станции Нахабино. нахабино24.рф (14 января 2019). Дата обращения: 23 марта 2024. Архивировано 21 января 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Расписания пригородных поездов по станции Нахабино — на Яндекс. Расписаниях
- https://vk.com/wall-163909655_10147
- https://vk.com/wall-163909655_10072
