Гран-при Бразилии 2003 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2003 года
Дата

6 апреля 2003 года

Место

Сан-Паулу, Бразилия

Трасса

Интерлагос (4,309 м)

Дистанция

54 (запланирован 71) круга, 241,304 км

Погода

Пасмурно. Дождь

Поул
1:13,807

Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari

Быстрый круг
1:22,032

Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло

45 круг

Ferrari

Подиум
Победитель

Флаг Италии Джанкарло Физикелла
Jordan

2 место

Флаг Финляндии Кими Райкконен
McLaren-Mercedes

3 место

Флаг Испании Фернандо Алонсо
Renault

3 из 16 Гран-при Сезона 2003

Гран-при Бразилии 2003 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Соревнования состоялись 6 апреля 2003 года.

Обзор[править | править вики-текст]

Гран-при прошёл в сложных условиях, под сильным дождём. Ряд команд в связи с этим выбрали тактику пит-стопа на первом же круге. Гонка сопровождалась многочисленными вылетами с трассы, в основном в повороте «Senna’s S». Среди вылетевших был и Михаэль Шумахер, действующий чемпион мира.

На пятьдесят четвёртом круге Джанкарло Физикелла, шедший с пустыми баками на тактике позднего пит-стопа, обогнал текущего лидера, Кими Райкконена. Физикелле и Райкконену предстояла дозаправка, после которой в лидеры вышел бы только что заправившийся Дэвид Култхард, перед пит-стопом имевший преимущество почти в 20 секунд, которые он вряд ли бы потерял. Однако на пятьдесят пятом круге в аварию попал Марк Уэббер, разбившийся в последнем повороте Arquibancadas. На трассу был выпущен автомобиль безопасности. Не успев догнать его, шедший третьим Фернандо Алонсо наехал на обломок от болида Уэббера и вылетел с трассы. Машину испанца швырнуло об обе стены стартово-финишной прямой, она была полностью разрушена. Сам Фернандо получил легкое сотрясение мозга и был доставлен в больницу.

Гонка была остановлена по причине того, что после удара болида Алонсо защитный барьер существенно разрушился, и трасса оказалась практически перекрыта отработанными покрышками, из которых состоял барьер. Так как пилоты преодолели более 75% дистанции, согласно правилам гонку объявили завершённой. Вскоре после финиша на машине Физикеллы загорелся двигатель, но это никак не повлияло на его классификацию. По существующим правилам, если гонку останавливают по истечении 75% дистанции (в данном случае - после 55 круга), победителем становится пилот, лидировавший за два круга до остановки, т.е. в данном случае Райкконен, который лидировал в конце 53-го круга. Физикелла стал вторым, а Алонсо был классифицирован третьим. Испанец не смог присутствовать на подиуме и узнал о своей «бронзе» уже в больнице.

Апелляция и пересмотр результатов[править | править вики-текст]

Через несколько дней команда «Джордан», за которую выступал Физикелла, подала апелляцию на решение судей. В апелляции утверждалось, что согласно данным телеметрии, на момент появления красных флагов Физикелла успел начать свой 56-й круг в качестве лидера. Это значит, что результаты гонки следует считать не по 53-му, а по 54-му кругу, когда лидировал уже Физикелла. Коллегия FIA согласилась с аргументами Эдди Джордана, удовлетворила его требования, и Физикелла был объявлен победителем. 18 апреля в Имоле, перед Гран-при Сан-Марино, состоялась церемония обмена призами между Райкконеном и Физикеллой. Десять очков за эту противоречивую победу стали основным достижением «Джордан» в 2003 году, последней победой команды и первой победой гонщика.

Решение судей вызвало противоречивые оценки обозревателей: одни считали его справедливым, другие — показным. Пол Стоддарт, лидер команды Minardi, утверждал, что его гонщик Йос Ферстаппен имел при таких обстоятельствах ещё большие шансы на победу, если бы дозаправился немного позже. Тем не менее, два очка, потерянных Райкконеном в результате апелляции, не повлияли на исход чемпионата, так как по итогам года он уступил Михаэлю Шумахеру именно два очка в борьбе за чемпионство, но при равном количестве очков чемпион определялся бы по количеству побед в сезоне, которых у Шумахера было 6 против 2 у Райкконена (с учётом этой). Инцидент также сравнивали с произошедшим в американской серии IRL за полгода до этого, где по аналогичному поводу было принято прямо противоположное решение судей. В гонке «Инди-500» Пол Трейси опередил Хелио Кастро-Невеса на последнем круге, но из-за аварии гонка была остановлена и обгон не засчитан.

Гонка[править | править вики-текст]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 8 11 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Jordan-Ford B 54 1:31:18,2 10
2 4 6 Флаг Финляндии Кими Райкконен McLaren-Mercedes M 54 +0,945 8
3 10 8 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault M 54 +6,348 6
4 2 5 Флаг Великобритании Дэвид Култхард McLaren-Mercedes M 54 +8,096 5
5 14 10 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен Sauber-Petronas B 54 +8,642 4
6 13 16 Флаг Канады Жак Вильнёв BAR-Honda B 54 +16,054 3
7 6 4 Флаг Германии Ральф Шумахер Williams-BMW M 54 +38,526 2
8 5 7 Флаг Италии Ярно Трулли Renault M 54 +45,927 1
9 3 14 Флаг Австралии Марк Уэббер Jaguar-Cosworth M 53 Авария
10 18 21 Флаг Бразилии Кристиано да Матта Toyota M 53 +1 круг
Сход 1 2 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Ferrari B 47 Топливная система
Сход 11 17 Флаг Великобритании Дженсон Баттон BAR-Honda B 33 Авария
Сход 19 19 Флаг Нидерландов Йос Ферстаппен Minardi-Cosworth B 31 Разворот
Сход 7 1 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari B 27 Авария
Сход 9 3 Флаг Колумбии Хуан Пабло Монтойя Williams-BMW M 25 Авария
Сход 17 15 Флаг Бразилии Антонио Пиццония Jaguar-Cosworth M 25 Авария
Сход 15 20 Флаг Франции Оливье Панис Toyota M 18 Столкновение
Сход 16 12 Флаг Ирландии Ральф Фёрман Jordan-Ford B 18 Подвеска
Сход 20 18 Флаг Великобритании Джастин Уилсон Minardi-Cosworth B 16 Разворот
Сход 12 9 Флаг Германии Ник Хайдфельд Sauber-Petronas B 8 Двигатель  

Источник: Энциклопедия Формулы-1

Примечания[править | править вики-текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Малайзии 2003 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2003 года
Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 2003 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2002 года
Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2004 года