Гран-при Италии 1966 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Италия Гран-при Италии 1966 года
итал. 37o Gran Premio d'Italia
Дата

4 сентября 1966 года

Место

Италия, Монца

Трасса

Монца (5750 м)

Дистанция

68 кругов, 391,000 км

Погода

Солнечно, тепло

Поул
1:31,3 (226,7 км/ч)

Великобритания Майк Паркс
Ferrari

Быстрый круг
1:32,4 (224,0 км/ч)

Италия Лудовико Скарфиотти

49 круг

Ferrari

Подиум
Победитель

Италия Лудовико Скарфиотти
Ferrari

2 место

Великобритания Майк Паркс
Ferrari

3 место

Новая Зеландия Денни Хьюм
Brabham-Repco

 

Monza 1957.jpg

7 из 9 Гран-при Сезона 1966 / Гонка №148

Гран-при Италии 1966 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 4 сентября 1966 года на трассе Монца.

Отчёт[править | править вики-текст]

Джек Брэбем был главным фаворитом на звание чемпиона - только Джон Сёртис мог ему помешать это сделать и то, только если он выиграл бы три оставшиеся гонки. Он был лишен возможности делать из-за потрясающих успехов своих бывших работодателей в Ferrari, на домашней трассе. Honda представила новый двигатель(370 лошадиных сил, 3 литра V12) для Ричи Гинтера вместе с Дэном Герни, а также мотор Weslake для болида Грэма Хилла BRM H16. Лоренцо Бандини и Майк Паркс лидировали на старте, двигатель Хилла "сдался" на первом круге, затем на пятом круге последовал сход Джеки Стюарта из-за утечки топлива у его болида Brabham на восьмом круге. Джим Кларк на болиде H16 Lotus, хорошо прорывался со старта. На семнадцотом круге Ричи Гинтер попал в ужасающую аварию, врезавшись в деревья, он успел выбраться и это спасло ему жизнь. После пит-стопа Кларка, Лудовико Скарфиотти, Паркс, Сёртис и Хилл оспаривали лидирование вплоть до схода Сёртиса, у которого был прорван бензобак, в итоге он лишился всех шансов на титул. Денни Хьюм сражался за третье место. Эта гонка полностью принадлежала Скарфиоти, он стал первым итальянским пилотом Ferrari победившим в Монце со времён Альберто Аскари в 1952. Паркс дополнил дубль Ferrari и обогнал Хьюма на 0,3 секунды, в борьбе за второе место. А Джек Брэбем стал обладателем чемпионского титула.

Классификация[править | править вики-текст]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 2 6 Италия Лудовико Скарфиотти Ferrari F 68 1:47:14,8 9
2 1 4 Великобритания Майк Паркс Ferrari F 68 +5,8 6
3 10 12 Новая Зеландия Денни Хьюм Brabham-Repco G 68 +6,1 4
4 8 16 Австрия Йохен Риндт Cooper-Maserati F 67 +1 круг 3
5 14 42 Великобритания Майк Спенс Lotus-BRM F 67 +1 круг 2
6 15 40 Великобритания Боб Андерсон Brabham-Climax F 66 +2 круга 1
7 18 48 Соединённые Штаты Америки Боб Бондурант BRM G 65 +3 круга
8 13 24 Великобритания Питер Эранделл Lotus-BRM F 63 Двигатель
9 20 20 Италия Джеки Lotus-Climax F 63 +5 кругов
НКЛ 16 44 Италия Джанкарло Багетти Ferrari F 59 Не классифицирован
Сход 3 22 Великобритания Джим Кларк Lotus-BRM F 58 Коробка передач
Сход 17 36 Швейцария Йо Зифферт Cooper-Maserati D 46 Двигатель
Сход 5 2 Италия Лоренцо Бандини Ferrari F 33 Зажигание
Сход 4 14 Великобритания Джон Сёртис Cooper-Maserati F 31 Утечка топлива
Сход 7 18 Соединённые Штаты Америки Ричи Гинтер Honda G 16 Авария
Сход 6 10 Австралия Джек Брэбем Brabham-Repco G 7 Утечка масла
Сход 19 30 Соединённые Штаты Америки Дэн Герни Eagle-Weslake G 7 Двигатель
Сход 9 28 Великобритания Джеки Стюарт BRM G 5 Утечка топлива
Сход 12 38 Швеция Йо Боньер Cooper-Maserati F 3 Дроссель
Сход 11 26 Великобритания Грэм Хилл BRM G 0 Двигатель
НКВ 34 Соединённые Штаты Америки Фил Хилл Eagle-Climax G
НКВ 32 Новая Зеландия Крис Эймон Brabham-BRM D

Примечания[править | править вики-текст]

  • Джек Брэбем выиграл чемпионский титул за две гонки до конца сезона.

Ссылки[править | править вики-текст]


Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1966 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1966 года
Следующая гонка:
Гран-при США 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1965 года
Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1967 года