Гран-при Италии 2007 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дата | 9 сентября 2007 года | |
| Место | ||
| Трасса | Автодром Монца | |
| Длина круга | 5,793 км | |
| Дистанция | 306,720 км / 53 кругов | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| 1’21.997 | McLaren | |
| Быстрый круг | ||
| 1'22.871 / 15 круг | McLaren | |
| Подиум | ||
| Победитель | McLaren | |
| 2 место | McLaren | |
| 3 место | Ferrari | |
| 13 из 17 этапов сезона 2007 / Гонка №781 | ||
| 12.Турция < 13 > 14.Бельгия | ||
| 2006 < Гран-при Италии 2007 > 2008 | ||
Гран-при Италии 2007 года - тринадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, проходивший с 7 по 9 сентября 2007 года на трассе Монца. Гонка прошла с явным доминированием пилотов McLaren и Фернандо Алонсо в частности, который показал лучшее время второй и третьей части свободных заездов и заработал хет-трик (выиграв квалификацию, гонку и показав лучший круг).
Содержание |
[править] Классификация
[править] Гонка
[править] Квалификация
Во время квалификации, как и во второй и третьей части свободных заездов доминировали пилоты McLaren, Фернандо Алонсо возглавил протокол всех трех сессий квалификации.
| Поз | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | Время | Кр | M | Время | Кр | M | Время | Кр | ||||
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1 | 1’21.718 | 3 | 1 | 1’21.356 | 3 | 1 | 1’21.997 | 11 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 2 | 1’21.956 | 3 | 2 | 1’21.746 | 3 | 2 | 1’22.034 | 11 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 3 | 1’22.309 | 3 | 3 | 1’21.993 | 3 | 3 | 1’22.549 | 11 | |
| 4 | 9 | BMW Sauber | 6 | 1’23.107 | 4 | 6 | 1’22.466 | 3 | 4 | 1’23.174 | 11 | |
| 5 | 6 | Ferrari | 4 | 1’22.673 | 7 | 4 | 1’22.369 | 3 | 5 | 1’23.183 | 11 | |
| 6 | 10 | BMW Sauber | 5 | 1’23.088 | 4 | 5 | 1’22.400 | 3 | 6 | 1’23.446 | 11 | |
| 7 | 4 | Renault | 9 | 1’23.505 | 7 | 10 | 1’23.134 | 6 | 7 | 1’24.102 | 11 | |
| 8 | 16 | Williams-Toyota | 7 | 1’23.333 | 7 | 7 | 1’22.748 | 6 | 8 | 1’24.382 | 11 | |
| 9 | 12 | Toyota | 15 | 1’23.724 | 7 | 9 | 1’23.107 | 6 | 9 | 1’24.555 | 11 | |
| 10 | 7 | Honda | 13 | 1’23.639 | 6 | 8 | 1’23.021 | 6 | 10 | 1’25.165 | 11 | |
| 11 | 15 | Red Bull-Renault | 11 | 1’23.575 | 7 | 11 | 1’23.166 | 6 | ||||
| 12 | 8 | Honda | 8 | 1’23.474 | 7 | 12 | 1’23.176 | 6 | ||||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 16 | 1’23.739 | 5 | 13 | 1’23.209 | 6 | ||||
| 14 | 23 | Super Aguri-Honda | 14 | 1’23.646 | 6 | 14 | 1’23.274 | 6 | ||||
| 15 | 3 | Renault | 10 | 1’23.559 | 7 | 15 | 1’23.325 | 6 | ||||
| 16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 12 | 1’23.578 | 8 | 16 | 1’23.351 | 7 | ||||
| 17 | 22 | Super Aguri-Honda | 17 | 1’23.749 | 5 | |||||||
| 18 | 11 | Toyota | 18 | 1’23.787 | 7 | |||||||
| 19 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 19 | 1’23.886 | 6 | |||||||
| 20 | 14 | Red Bull-Renault | 20 | 1’24.019 | 6 | |||||||
| 21 | 20 | Spyker-Ferrari | 21 | 1’24.699 | 10 | |||||||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 22 | 11’25.084 | 8 | |||||||
[править] Свободные заезды
| Сессия | # | Лидер | Команда | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 (7.09) | 6 | Ferrari | 1'22"446 | |
| 2 (7.09) | 1 | McLaren-Mercedes | 1'22"386 | |
| 3 (8.09) | 1 | McLaren-Mercedes | 1'22"054 |
| Гран-при Италии Формулы-1:
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| Сезон 2007 Формулы-1:
Чемпионат мира: Кими Райкконен(110) | Кубок конструкторов: Ferrari (204) Победители Гран-при: Кими Райкконен (6) | Фернандо Алонсо (4) | Льюис Хэмилтон (4) | Фелипе Масса (3) Подиумы: Льюис Хэмилтон (12) | Фернандо Алонсо (12) | Кими Райкконен (12) | Фелипе Масса (10) | Ник Хайдфельд (2) | Александр Вурц (1) | Марк Уэббер (1) | Хейкки Ковалайнен (1) Поулы: Льюис Хэмилтон (6) | Фелипе Масса (6) | Кими Райкконен (3) | Фернандо Алонсо (2) Команды: McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW Sauber | Toyota | Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Super Aguri Гран-при: Австралия | Малайзия | Бахрейн | Испания | Монако | Канада | США | Франция | Великобритания | Европа | Венгрия | Турция | Италия | Бельгия | Япония | Китай | Бразилия |

