Гран-при Монако 2007 года
| фр. 65e Grand Prix de Monaco | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Монте-Карло (трасса) (3340 м) |
| Дистанция |
78 кругов, 260,520 км |
| Погода |
Переменная облачность, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:15,726 | |
| Быстрый круг | |
| 1:15,284 | |
| 44 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 5 из 17 Гран-при Сезона 2007 / Гонка №773 | |
Гран-при Монако — пятый Гран-при Формулы-1 в сезоне 2007 года. Проводился с 24 по 27 мая 2007 года на городской трассе в Монте-Карло.
Содержание |
Гонка [править]
Фернандо Алонсо, стартовав с поула и показав быстрый круг в гонке, одержал легкую победу в Гран-при, выйдя в лидеры сезона в личном зачете. Второе место (пятый подиум подряд в сезоне и четвёртое второе место в Гран-при подряд) занял второй пилот McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон. Конкуренцию по скорости болиду McLaren MP4-22 в этой гонке не смог оказать никто, и команда применила элементы командной тактики, запретив свои пилотам бороться в гонке. FIA провело расследование по этому поводу, но наказывать команду не стала.
Третье место занял пилот Ferrari Фелипе Масса, отстав на финише от Алонсо на 1 минуту и 09 секунд. Все остальные пилоты финишировали с отставанием в круг и более.
- Энтони Дэвидсон наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за игнорирование синих флагов.
Круги лидирования [править]
| # | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1-25, 29-50, 53-78 | 73 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 26-28, 51-52 | 5 |
Квалификация [править]
Первый поул в сезоне 2007 завоевал Фернандо Алонсо, также завоевав первый поул сезона для McLaren-Mercedes. Напарник Алонсо по команде, Льюис Хэмилтон занял вторую позицию, сославшись на то, Марк Уэббер испортил ему последний быстрый круг. Пилоты Ferrari выступили менее успешно, чем на 4х предыдущих этапах — Фелипе Масса остался третьим, а Кими Райкконен повредил на бордюре заднюю подвеску и не смог показать время во 2 сессии.
Из других результатов стоит отметить 4 позицию Физикеллы (Renault) и пятую — Нико Росберга (Williams-Toyota), а также впервые в сезоне 2007 попадание двух пилотов Honda в финальную десятку.
| Место | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:16,059 | 1:15,431 | 1:15,726 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:15,685 | 1:15,479 | 1:15,905 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:16,786 | 1:16,034 | 1:15,967 | |
| 4 | 3 | Renault | 1:17,596 | 1:16,054 | 1:16,285 | |
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 1:16,870 | 1:16,100 | 1:16,439 | |
| 6 | 15 | Red Bull-Renault | 1:17,816 | 1:16,420 | 1:16,784 | |
| 7 | 9 | BMW Sauber | 1:17,385 | 1:15,733 | 1:16,832 | |
| 8 | 10 | BMW Sauber | 1:17,584 | 1:15,576 | 1:16,955 | |
| 9 | 8 | Honda | 1:17,244 | 1:16,454 | 1:17,498 | |
| 10 | 7 | Honda | 1:17,297 | 1:16,457* | 1:17,939 | |
| 11 | 17 | Williams-Toyota | 1:17,874 | 1:16,662 | ||
| 12 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,720 | 1:16,703 | ||
| 13 | 14 | Red Bull-Renault | 1:17,204 | 1:16,319* | ||
| 14 | 12 | Toyota | 1:17,686 | 1:16,988 | ||
| 15 | 4 | Renault | 1:17,836 | 1:17,125 | ||
| 16 | 6 | Ferrari | 1:16,251 | нет времени | ||
| 17 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:18,250 | |||
| 18 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:18,390 | |||
| 19 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:18,418 | |||
| 20 | 11 | Toyota | 1:18,539 | |||
| 21 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:18,554 | |||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | нет времени |
* В конце второй сессии квалификации произошел инцидент между Дэвидом Култхардом и Хейкки Ковалайненом, в результате которого Култхард блокировал Ковалайнена на быстром круге. В перерыве между сессиями судьи аннулировали результат Култхарда во второй сессии. В результате, в третью сессию квалификации прошел Дженсон Баттон, показавший 11 время во второй сессии. Позднее стюарды прояснили наложенный на шотландца штраф — вместо аннулирования результатов второй квалификационной сессии, Дэвид Култхард наказан двумя позициями на стартовом поле. В итоге он будет стартовать с 13-го места
Свободные заезды [править]
| Сессия | Погода | Место | # | Лидеры | Команда | Время | Отставание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сухо, +280С Трасса +450С |
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:16,973 | ||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:17,601 | +0,628 | |||
| 3 | 9 | BMW Sauber | 1:17,616 | +0,643 | |||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1:23,235 | +6,262 | |||
| 2 | Сухо, +290С Трасса +420С |
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:15,940 | ||
| 2 | 6 | Ferrari | 1:16,215 | +0,275 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:16,296 | +0,356 | |||
| 22 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:19,358 | +3,418 | |||
| 3 | Влажно В середине сессии дождь Воздух +230С Трасса +260С |
1 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:36,612 | ||
| 2 | 6 | Ferrari | 1:36,739 | +0,127 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:36,767 | +0,155 | |||
| 22 | 20 | Toyota | 1:43,417 | +6,805 |
Тест-пилоты [править]
В свободных заездах на Гран-при Монако тест-пилоты участия не принимали.
Основные события [править]
- Команда McLaren одержала 150 победу в Гран-при. Пять лучших команд за всю историю по этому показателю:
| # | Команда | Страна | Победы |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 195 | |
| 2 | McLaren | 150 | |
| 3 | Williams | 113 | |
| 4 | Lotus | 79 | |
| 5 | Brabham | 35 |
- Фернандо Алонсо превысил 5000 кругов участия и 5000 км лидирования в гонках Формулы-1
- Фернандо Алонсо, заработав поул, показав быстрейший круг и выиграв гонку, заработал 2 хет-трик в карьере
- Фелипе Масса — 10 подиум в карьере
- Льюис Хэмилтон — 5 подиум подряд
Положение после Гран-при [править]
Зачёт пилотов [править]
| # | Изм. | Пилот | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | McLaren-Mercedes | 38 | 8 | 10 | 4 | 6 | 10 | |
| 2 | -1 | McLaren-Mercedes | 38 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| 3 | Ferrari | 33 | 3 | 4 | 10 | 10 | 6 | ||
| 4 | Ferrari | 23 | 10 | 6 | 6 | 1 | |||
| 5 | BMW Sauber | 18 | 5 | 5 | 5 | 3 | |||
| 6 | +1 | Renault | 13 | 4 | 3 | 1 | 5 | ||
| 7 | -1 | BMW Sauber | 12 | 3 | 5 | 4 | |||
| 8 | Williams-Toyota | 5 | 2 | 3 | |||||
| 9 | Red Bull-Renault | 4 | 4 | ||||||
| 10 | Toyota | 4 | 2 | 2 | |||||
| 11 | Renault | 3 | 1 | 2 | |||||
| 12 | +2 | Williams-Toyota | 2 | 2 | |||||
| 13 | -1 | Super Aguri | 1 | 1 | |||||
| 14 | -1 | Toyota | 1 | 1 |
Кубок конструкторов [править]
| # | Изм. | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 76 | 14 | 18 | 12 | 14 | 18 | |
| 2 | Ferrari | 56 | 13 | 10 | 16 | 10 | 7 | |
| 3 | BMW Sauber | 30 | 5 | 5 | 8 | 5 | 7 | |
| 4 | Renault | 16 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | |
| 5 | Williams | 7 | 2 | 3 | 2 | |||
| 6 | Toyota | 5 | 1 | 2 | 2 | |||
| 7 | Red Bull | 4 | 4 | |||||
| 8 | Super Aguri | 1 | 1 |
Ссылки [править]
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2007 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2007 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 2007 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2006 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 2008 года |
| Гран-при Монако | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1948 · 1952 |
| Чемпионат Европы | 1936 · 1937 |
| Формула-1: | 1950 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
