Гран-при Великобритании 2007 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дата | 8 июля 2007 года | |
| Место | ||
| Трасса | Сильверстоун | |
| Длина круга | 5,141 км | |
| Дистанция | 308,355 км / 60 кругов | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| 1'19.997 | McLaren | |
| Быстрый круг | ||
| 1'20.638 / 17 круг | Ferrari | |
| Подиум | ||
| Победитель | Ferrari | |
| 2 место | McLaren | |
| 3 место | McLaren | |
| 9 из 17 этапов сезона 2007 / Гонка №777 | ||
| 8.Франция < 9 > 10.Европа | ||
| 2006 < Гран-при Великобритании 2007 > 2008 | ||
Гран-при Великобритании 2007 года - девятый этап чемпионата Формулы-1 2007 года, прошёл с 6 по 8 июля 2007 года на трассе Сильверстоун, (Великобритания).
Содержание |
[править] Классификация
Вторую победу подряд одержал пилот Ferrari Кими Райкконен. Стартовав со второй позиции за Льюисом Хэмилтоном, Райкконен выиграл, обойдя соперников из McLaren на более поздних пит-стопах. Второе и третье места заняли Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон.
Фелипе Масса (Ferrari) заглох на старте и был вынужден стартовать с пит-лейн, в результате пробился на 5 место. Четвертое место второй этап подряд занял пилот BMW Sauber Роберт Кубица. В зачетную восьмерку также попал другой пилот BMW Sauber Ник Хайдфельд и два пилота Renault.
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 59 | 1:21’43.074 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 59 | +2.459 | 3 | 8 | |
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 59 | +39.373 | 1 | 6 | |
| 4 | 10 | BMW Sauber | 59 | +53.319 | 5 | 5 | |
| 5 | 5 | Ferrari | 59 | +54.063 | 4 | 4 | |
| 6 | 9 | BMW Sauber | 59 | +56.336 | 9 | 3 | |
| 7 | 4 | Renault | 58 | +1 круг | 7 | 2 | |
| 8 | 3 | Renault | 58 | +1 круг | 8 | 1 | |
| 9 | 8 | Honda | 58 | +1 круг | 14 | ||
| 10 | 7 | Honda | 58 | +1 круг | 18 | ||
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 58 | +1 круг | 12 | ||
| 12 | 16 | Williams-Toyota | 58 | +1 круг | 17 | ||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 58 | +1 круг | 13 | ||
| 14 | 22 | Super Aguri-Honda | 57 | +2 круга | 22 | ||
| 15 | 21 | Spyker-Ferrari | 57 | +2 круга | 21 | ||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 53 | Коробка передач | 16 | ||
| Сход | 12 | Toyota | 43 | Сход | 10 | ||
| Сход | 23 | Super Aguri-Honda | 35 | Механические проблемы | 19 | ||
| Сход | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 29 | Авария | 15 | ||
| Сход | 11 | Toyota | 22 | Крепление колеса | 6 | ||
| Сход | 20 | Spyker-Ferrari | 16 | Двигатель | 20 | ||
| Сход | 15 | Red Bull-Renault | 8 | Гидравлика | 11 |
- Запланировано 60 кругов, но дистанция сокращена на один круг из-за прерванного старта и дополнительного формирующего круга (Фелипе Масса заглох на стартовом поле).
- Фелипе Масса и Такума Сато стартовали с пит-лейн.
[править] Круги лидирования
| # | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1-15 | 15 | |
| 2 | Ferrari | 16-17, 38-59 | 24 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 18-37 | 20 |
[править] Быстрые круги
| # | Пилот | Команда | Время | Отставание | Круг | Ср.скорость (км/ч) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1'20.638 | 17 | 229.514 | ||
| 2 | Ferrari | 1'20.858 | 0.220 | 17 | 228.890 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1'21.117 | 0.479 | 35 | 228.159 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 1'21.675 | 1.037 | 11 | 226.600 | |
| 5 | BMW Sauber | 1'21.991 | 1.353 | 17 | 225.727 | |
| 6 | BMW Sauber | 1'22.105 | 1.467 | 14 | 225.413 |
[править] Квалификация
Прошла 7 июля, 2007 года. Погода: Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +230С, трассы +460.
| Поз | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1’19.885 | 1’19.400 | 1’19.997 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1’19.753 | 1’19.252 | 1’20.099 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1’19.330 | 1’19.152 | 1’20.147 | |
| 4 | 5 | Ferrari | 1’19.790 | 1’19.421 | 1’20.265 | |
| 5 | 10 | BMW Sauber | 1’20.294 | 1’20.054 | 1’20.401 | |
| 6 | 11 | Toyota | 1’20.513 | 1’19.860 | 1’20.516 | |
| 7 | 4 | Renault | 1’20.570 | 1’20.077 | 1’20.721 | |
| 8 | 3 | Renault | 1’20.842 | 1’20.042 | 1’20.775 | |
| 9 | 9 | BMW Sauber | 1’20.534 | 1’20.178 | 1’20.894 | |
| 10 | 12 | Toyota | 1’21.150 | 1’20.133 | 1’21.240 | |
| 11 | 15 | Red Bull-Renault | 1’20.583 | 1’20.235 | ||
| 12 | 14 | Red Bull-Renault | 1’21.154 | 1’20.329 | ||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 1’20.830 | 1’20.350 | ||
| 14 | 8 | Honda | 1’21.169 | 1’20.364 | ||
| 15 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1’20.834 | 1’20.515 | ||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1’21.160 | 1’20.823 | ||
| 17 | 16 | Williams-Toyota | 1’21.219 | |||
| 18 | 7 | Honda | 1’21.335 | |||
| 19 | 23 | Super Aguri-Honda | 1’21.448 | |||
| 20 | 20 | Spyker-Ferrari | 1’22.019 | |||
| 21 | 22 | Super Aguri-Honda | 1’22.045 | |||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1’22.586 |
[править] Стартовая решетка
[править] Свободные заезды
| Сессия | Погода | Поз | # | Лидеры | Команда | Время | Отставание | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 6 июля |
Облачно, сухо Температура: воздух +180С трасса +260С |
1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1'21"100 | - | 24 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1'21"211 | + 0.111 | 26 | |||
| 3 | 5 | Ferrari | 1'21"285 | + 0.185 | 26 | |||
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 1'21"675 | + 0.575 | 21 | |||
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 1'22"006 | + 0.906 | 24 | |||
| 2 6 июля |
Облачно Облачно, сухо Температура: воздух +180С трасса +250С |
1 | 6 | Ferrari | 1'20"639 | - | 35 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1'21"138 | + 0.499 | 30 | |||
| 3 | 11 | Toyota | '21"381 | + 0.742 | 34 | |||
| 4 | 2 | McLaren-Mercedes | 1'21"381 | + 0.742 | 39 | |||
| 5 | 12 | Toyota | 1'21"467 | + 0.828 | 35 | |||
| 3 7 июля |
Небольшая облачность Сухо Температура: воздух +200С трасса +360С |
1 | 6 | Ferrari | 1'19"751 | - | 17 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 1'19"920 | + 0.169 | 12 | |||
| 3 | 5 | Ferrari | 1'19"969 | + 0.218 | 17 | |||
| 4 | 2 | McLaren-Mercedes | 1'20"344 | + 0.593 | 12 | |||
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 1'20"666 | + 0.915 | 17 |
[править] Тест-пилоты
Во 2ой сессии свободных заездов на Гран-при Великобритании принимал участие тест-пилот команды Honda Кристиан Клин, после того, как основной пилот Дженсон Баттон пожаловался на боли в спине.
| Сессия | Поз | # | Пилот | Команда | Время | Отставание | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 18 | 34 | Honda | 1'22"833 | + 2.194 | 45 |
[править] Положение после Гран-при Великобритании
После Гран-при Великобритании победитель этапа Кими Райкконен смог выйти на 3 место в зачете чемпионата мира, опередив своего партнера по команде Фелипе Массу.
В остальном, ситуация принципиально не изменилась. Отрыв между Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо уменьшился с 14 очков до 12, а разница между Алонсо и Райкконеном сократилась до 6 очков. В командном зачете Ferrari и McLaren-Mercedes заработали на этапе по 14 очков.
В целом, на этапе заработали очки первые восемь пилотов общего зачета и первые 4 команды.
[править] Чемпионат мира
| # | Изм. | Пилот | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 70 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 6 | 6 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 58 | 8 | 10 | 4 | 6 | 10 | 2 | 8 | 2 | 8 | ||
| 3 | +1 | Ferrari | 52 | 10 | 6 | 6 | 1 | 4 | 5 | 10 | 10 | ||
| 4 | -1 | Ferrari | 51 | 3 | 4 | 10 | 10 | 6 | 6 | 8 | 4 | ||
| 5 | BMW Sauber | 33 | 5 | 5 | 5 | 3 | 8 | 4 | 3 | ||||
| 6 | BMW Sauber | 22 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | ||||||
| 7 | Renault | 17 | 4 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | |||||
| 8 | Renault | 14 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | ||||||
| 9 | Williams-Toyota | 8 | 2 | 6 | |||||||||
| 10 | Toyota | 7 | 2 | 2 | 3 | ||||||||
| 11 | Williams-Toyota | 5 | 2 | 3 | |||||||||
| 12 | Red Bull-Renault | 4 | 4 | ||||||||||
| 13 | Super Aguri | 4 | 1 | 3 | |||||||||
| 14 | Red Bull-Renault | 2 | 2 | ||||||||||
| 15 | Toyota | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| 16 | Honda | 1 | 1 | ||||||||||
| 17 | BMW Sauber | 1 | 1 |
[править] Кубок конструкторов
| # | Изм. | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 128 | 14 | 18 | 12 | 14 | 18 | 12 | 18 | 8 | 14 | ||
| 2 | 103 | 13 | 10 | 16 | 10 | 7 | 4 | 11 | 18 | 14 | ||
| 3 | 56 | 5 | 5 | 8 | 5 | 7 | 8 | 1 | 9 | 8 | ||
| 4 | 31 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | ||
| 5 | 13 | 2 | 3 | 2 | 6 | |||||||
| 6 | 9 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | ||||||
| 7 | 6 | 4 | 2 | |||||||||
| 8 | 4 | 1 | 3 | |||||||||
| 9 | 1 | 1 |
[править] Статистика после Гран-При
[править] Квалификации
| Пилот | Команда | Квалификаций | Поулы | Первый ряд | Счет с партнером |
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | 9 | 1 | 6 | 4-5 | |
| 9 | 3 | 6 | 5-4 | ||
| Renault | 9 | 5-4 | |||
| 9 | 4-5 | ||||
| Ferrari | 9 | 4 | 4 | 6-3 | |
| 9 | 1 | 2 | 3-6 | ||
| Honda | 9 | 4-5 | |||
| 9 | 5-4 | ||||
| BMW Sauber | 9 | 6-3 | |||
| 8 | 3-5 | ||||