Гран-при Германии 2009 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Германия Гран-при Германии 2009 года
нем. LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland
Дата

12 июля 2009 года

Место

Нюрбург (Германия)

Трасса

Нюрбургринг (5148 м)

Дистанция

60 кругов, 308,863 км

Погода

Облачно. Сухо.
Воздух +18 °C, трасса +32 °C

Поул
1:32,230

Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault

Быстрый круг
1:33,365

Испания Фернандо Алонсо

49 круг

Renault

Подиум
Победитель

Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault

2 место

Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault

3 место

Бразилия Фелипе Масса
Ferrari

 

Circuit Nürburgring.png

9 из 17 Гран-при Сезона 2009 / Гонка №812

Гран-при Германии 2009 года — девятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, пройдёт с 10 по 12 июля 2009 года на трассе Нюрбургринг, Германия. В 2008 году Гран-при Германии проводился на трассе Хоккенхаймринг.

Несмотря на шестое место в Великобритании, Дженсон Баттон сохраняет свой 23-очковый отрыв от напарника по Brawn GP Рубенса Баррикелло в зачёте пилотов. Баррикелло в свою очередь на два очка опережает пилота Red Bull Racing Себастьяна Фетттеля, победителя Гран-при Великобритании.

Brawn GP лидирует в кубке конструкторов, опережая на 30½ очков Red Bull Racing, которая находится на втором месте. Toyota отстаёт от австрийской команды на 30 очков и лишь команда Force India так и не заработала очков в этом сезоне.

Трое ныне участвующих в Формуле-1 чемпионов мира Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон в данный момент расположены 9-м, 10-м и 11-м в чемпионате с 11, 10 и 9 очками соответственно.

Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон побеждал на Гран-при Германии в 2008 году. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 году. Рубенс Баррикелло выигрывал гонку в 2000 году, и он единственный из остальных гонщиков 2009 года, кто побеждал в этом Гран-при. Баррикелло и Алонсо также были успешны, когда Нюрбургринг был в рамках Гран-при Европы. Нюрбургринг носил три уникальных звания: Гран-при Германии на старой трассе в 1950-х, 60-х и 70-х годах, а также на нынешней трассе в 1985; Гран-при Европы в 1984 и периодически в 1990-е и 2000-е года, а также Гран-при Люксембурга в 1997 и 1998. Рубенс Баррикелло, Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли участвовали во всех трёх.

Квалификация[править | править исходный текст]

В квалификации всё зависело от стратегии использования дождевых шин в дождь и на сырой трассе. Обновлённый болид Льюиса Хэмилтона принёс ему пятое место, в то время как его друг Адриан Сутиль показал свой лучший результат в карьере, установив седьмое время, которое также является лучшим для команды Force India. Марк Уэббер впервые в карьере завоевал поул-позицию, вслед за ним квалифицировались пилоты Brawn Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон, а его напарник Себастьян Феттель из-за того что опоздал на свой второй быстрый круг стартует всего-лишь четвёртым.

Результаты[править | править исходный текст]

Квалификация[править | править исходный текст]

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 14 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:31,257 1:38,038 1:32,230 1
2 23 Бразилия Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes 1:31,482 1:34,455 1:32,357 2
3 22 Великобритания Дженсон Баттон Brawn-Mercedes 1:31,568 1:39,032 1:32,473 3
4 15 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:31,430 1:39,504 1:32,480 4
5 1 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:31,473 1:39,149 1:32,616 5
6 2 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:31,881 1:40,826 1:33,859 6
7 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:32,015 1:36,740 1:34,316 7
8 3‡ Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:31,600 1:41,708 1:34,574 8
9 4‡ Финляндия Кими Райкконен Ferrari 1:31,869 1:41,730 1:34,710 9
10 8 Бразилия Нельсиньо Пике Renault 1:32,128 1:35,737 1:34,803 10
11 6 Германия Ник Хайдфельд BMW 1:31,771 1:42,310 11
12 7 Испания Фернандо Алонсо Renault 1:31,302 1:42,318 12
13 17 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:31,884 1:42,500 13
14 9 Италия Ярно Трулли Toyota 1:31,760 1:42,771 14
15 16 Германия Нико Росберг Williams-Toyota 1:31,598 1:42,859 15
16 5 Польша Роберт Кубица BMW 1:32,190 16
17 12 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:32,251 17
18 20 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Mercedes 1:32,402 18
19 9 Германия Тимо Глок Toyota 1:32,423 201
20 11 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:33,559 19
  • ^Тимо Глок получил штраф в виде лишения трёх позиций на стартовой решётке за блокировку Фернандо Алонсо. Поскольку он уже был 19-м, в итоге он будет стартовать самым последним.[1]

Гонка[править | править исходный текст]

На старте Уэббер и Баррикелло шли рядом на подходе к первому повороту, когда Уэббер столкнулся колёсами с бразильцем, за которое он позже получил проезд через пит-лейн. Хэмилтон хорошо прорвался и лидировал, но из-за контакта с Уэббером он получил прокол, оставшись без шансов на очки. Он потерял круг на пит-стоп, в итоге финишировав 18-м, всё так же в круге от лидера. Бурде сошёл из-за проблем с гидравликой на 18 круге. Сутиль шёл вторым после пит-стопа, но после него он столкнулся с Райкконеном. Немец поехал на пит-стоп за новым носовым обтекателем и потерял несколько мест, а финн через некоторое время сошёл из-за проблем с мотором. Алонсо установил быстрейший круг гонки и был серьёзной угрозой для Баттона и Баррикелло, но он не успел их обогнать и финишировал на седьмом месте. Марк Уэббер стал первым победившим австралийцем со времён Алана Джонса на Гран-при Лас-Вегаса 1981 года, несмотря на штраф.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 14 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 60 1:36:43,310 10
2 4 15 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault B 60 +9,252 8
3 8 3‡ Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 60 +15,906 6
4 15 16 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B 60 +21,099 5
5 3 22 Великобритания Дженсон Баттон Brawn-Mercedes B 60 +23,609 4
6 2 23 Бразилия Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes B 60 +24,468 3
7 12 7 Испания Фернандо Алонсо Renault B 60 +24,888 2
8 6 2 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 60 +58,692 1
9 20 10 Германия Тимо Глок Toyota B 60 +1:01,457
10 11 6 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 60 +1:01,925
11 18 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Mercedes B 60 +1:02,327
12 13 17 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 60 +1:02,876
13 10 8 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 60 +1:08,328
14 16 5 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 60 +1:09,555
15 7 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes B 60 +1:11,941
16 17 12 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari B 60 +1:30,225
17 14 9 Италия Ярно Трулли Toyota B 60 +1:30,970
18 5 1 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 59 +1 круг
Сход 9 4‡ Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 34 Мотор
Сход 19 11 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 18 Гидравлика

Интересные факты[править | править исходный текст]

Положение в чемпионате после Гран-при[править | править исходный текст]

Личный зачёт
Место Пилот Очки
1 Великобритания Дженсон Баттон 68
2 Германия Себастьян Феттель 47
3 Австралия Марк Уэббер 45,5
4 Бразилия Рубенс Баррикелло 44
5 Бразилия Фелипе Масса 21,5
Кубок конструкторов
Место Команда Очки
1 Великобритания Brawn-Mercedes 112
2 Австрия Red Bull-Renault 92,5
3 Япония Toyota 34,5
4 Италия Ferrari 32
5 Великобритания Williams-Toyota 20,5
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Глок оштрафован стюардами, f1news.ru (11 июля 2009). Проверено 11 июля 2009.
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2009 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2009 года
Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 2009 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 2008 года
Гран-при Германии Следующая гонка:
Гран-при Германии 2010 года