Гран-при Германии 2009 года

Гран-при Германии 2009 года

нем. LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland
Дата	12 июля 2009 года
Место	Нюрбург (Германия)
Трасса	Нюрбургринг (5148 м)
Дистанция	60 кругов, 308,863 км
Погода	Облачно. Сухо. Воздух +18 °C, трасса +32 °C
Поул
1:32,230	Марк Уэббер Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:33,365	Фернандо Алонсо
49 круг	Renault
Подиум
Победитель	Марк Уэббер Red Bull-Renault
2 место	Себастьян Феттель Red Bull-Renault
3 место	Фелипе Масса Ferrari
9 из 17 Гран-при Сезона 2009 / Гонка №812

Гран-при Германии 2009 года — девятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, пройдёт с 10 по 12 июля 2009 года на трассе Нюрбургринг, Германия. В 2008 году Гран-при Германии проводился на трассе Хоккенхаймринг.

Несмотря на шестое место в Великобритании, Дженсон Баттон сохраняет свой 23-очковый отрыв от напарника по Brawn GP Рубенса Баррикелло в зачёте пилотов. Баррикелло в свою очередь на два очка опережает пилота Red Bull Racing Себастьяна Фетттеля, победителя Гран-при Великобритании.

Brawn GP лидирует в кубке конструкторов, опережая на 30½ очков Red Bull Racing, которая находится на втором месте. Toyota отстаёт от австрийской команды на 30 очков и лишь команда Force India так и не заработала очков в этом сезоне.

Трое ныне участвующих в Формуле-1 чемпионов мира Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон в данный момент расположены 9-м, 10-м и 11-м в чемпионате с 11, 10 и 9 очками соответственно.

Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон побеждал на Гран-при Германии в 2008 году. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 году. Рубенс Баррикелло выигрывал гонку в 2000 году, и он единственный из остальных гонщиков 2009 года, кто побеждал в этом Гран-при. Баррикелло и Алонсо также были успешны, когда Нюрбургринг был в рамках Гран-при Европы. Нюрбургринг носил три уникальных звания: Гран-при Германии на старой трассе в 1950-х, 60-х и 70-х годах, а также на нынешней трассе в 1985; Гран-при Европы в 1984 и периодически в 1990-е и 2000-е года, а также Гран-при Люксембурга в 1997 и 1998. Рубенс Баррикелло, Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли участвовали во всех трёх.

Квалификация

В квалификации всё зависело от стратегии использования дождевых шин в дождь и на сырой трассе. Обновлённый болид Льюиса Хэмилтона принёс ему пятое место, в то время как его друг Адриан Сутиль показал свой лучший результат в карьере, установив седьмое время, которое также является лучшим для команды Force India. Марк Уэббер впервые в карьере завоевал поул-позицию, вслед за ним квалифицировались пилоты Brawn Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон, а его напарник Себастьян Феттель из-за того что опоздал на свой второй быстрый круг стартует всего-лишь четвёртым.

Результаты

Квалификация

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:31,257	1:38,038	1:32,230	1
2	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	1:31,482	1:34,455	1:32,357	2
3	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	1:31,568	1:39,032	1:32,473	3
4	15	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:31,430	1:39,504	1:32,480	4
5	1	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:31,473	1:39,149	1:32,616	5
6	2	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:31,881	1:40,826	1:33,859	6
7	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:32,015	1:36,740	1:34,316	7
8	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	1:31,600	1:41,708	1:34,574	8
9	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	1:31,869	1:41,730	1:34,710	9
10	8	Нельсиньо Пике	Renault	1:32,128	1:35,737	1:34,803	10
11	6	Ник Хайдфельд	BMW	1:31,771	1:42,310		11
12	7	Фернандо Алонсо	Renault	1:31,302	1:42,318		12
13	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:31,884	1:42,500		13
14	9	Ярно Трулли	Toyota	1:31,760	1:42,771		14
15	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:31,598	1:42,859		15
16	5	Роберт Кубица	BMW	1:32,190			16
17	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:32,251			17
18	20	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	1:32,402			18
19	9	Тимо Глок	Toyota	1:32,423			201
20	11	Себастьен Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari	1:33,559			19

• ^Тимо Глок получил штраф в виде лишения трёх позиций на стартовой решётке за блокировку Фернандо Алонсо. Поскольку он уже был 19-м, в итоге он будет стартовать самым последним.

Гонка

На старте Уэббер и Баррикелло шли рядом на подходе к первому повороту, когда Уэббер столкнулся колёсами с бразильцем, за которое он позже получил проезд через пит-лейн. Хэмилтон хорошо прорвался и лидировал, но из-за контакта с Уэббером он получил прокол, оставшись без шансов на очки. Он потерял круг на пит-стоп, в итоге финишировав 18-м, всё так же в круге от лидера. Бурдэ сошёл из-за проблем с гидравликой на 18 круге. Сутиль шёл вторым после пит-стопа, но после него он столкнулся с Райкконеном. Немец поехал на пит-стоп за новым носовым обтекателем и потерял несколько мест, а финн через некоторое время сошёл из-за проблем с мотором. Алонсо установил быстрейший круг гонки и был серьёзной угрозой для Баттона и Баррикелло, но он не успел их обогнать и финишировал на седьмом месте. Марк Уэббер стал первым победившим австралийцем со времён Алана Джонса на Гран-при Лас-Вегаса 1981 года, несмотря на штраф.

Место	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	С	О
1	14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	60	1:36:43,310	1	10
2	15	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	60	+9,252	4	8
3	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	B	60	+15,906	8	6
4	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	60	+21,099	15	5
5	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	B	60	+23,609	3	4
6	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	B	60	+24,468	2	3
7	7	Фернандо Алонсо	Renault	B	60	+24,888	12	2
8	2	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	60	+58,692	6	1
9	10	Тимо Глок	Toyota	B	60	+1:01,457	20
10	6	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	60	+1:01,925	11
11	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	B	60	+1:02,327	18
12	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	60	+1:02,876	13
13	8	Нельсиньо Пике	Renault	B	60	+1:08,328	10
14	5	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	60	+1:09,555	16
15	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	60	+1:11,941	7
16	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	B	60	+1:30,225	17
17	9	Ярно Трулли	Toyota	B	60	+1:30,970	14
18	1	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	59	+1 круг	5
Сход	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	B	34	Мотор	9
Сход	11	Себастьен Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari	B	18	Гидравлика	19

Интересные факты

• Первые поул и победа в карьере Марка Уэббера
• Впервые в третьей части квалификации команда Force India

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Пилот Очки 1 Дженсон Баттон 68 2 Себастьян Феттель 47 3 Марк Уэббер 45,5 4 Рубенс Баррикелло 44 5 Фелипе Масса 21,5

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes 112 2 Red Bull-Renault 92,5 3 Toyota 34,5 4 Ferrari 32 5 Williams-Toyota 20,5

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Примечания

Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2009 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2009 года	Следующая гонка: Гран-при Венгрии 2009 года
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 2008 года	Гран-при Германии	Следующая гонка: Гран-при Германии 2010 года