Гран-при Монако 2009 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| фр. 67e Grand Prix de Monaco | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Монте-Карло (3340 м) |
| Дистанция |
78 кругов, 260,52 км |
| Погода |
Солнечно. Сухо |
| Поул | |
| 1:14,902 | |
| Быстрый круг | |
| 1:15,154 | |
| 50 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 6 из 17 Гран-при Сезона 2009 / Гонка №809 | |
67-й Гран-при Монако — шестой этап Формулы-1 в сезоне 2009 года, прошёл с 21 по 24 мая.
Содержание |
Превью [править]
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Монако 2008 года. Чемпионы мира Кими Райкконен в Гран-при Монако 2005 года, а Фернандо Алонсо выигрывал на Гран-при Монако 2006 года и Гран-при Монако 2007 года. Ярно Трулли выигрывал гонку в 2004 году.
Результаты [править]
Свободные заезды [править]
| Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Сухо, +24 °C | Brawn GP | 1’17"189 | |
| 2 | Сухо, +25 °C | Williams-Toyota | 1’15"243 | |
| 3 | Сухо, +24 °C | Renault | 1’15"164 |
Квалификация [править]
Солнечно. Сухо. Температура воздуха +24 °C, трассы +38 °C
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:15,210 | 1:15,016 | 1:14,902 | 1 | 647,5 | |
| 2 | 4‡ | Ferrari | 1:15,746 | 1:14,514 | 1:14,927 | 2 | 644,0 | |
| 3 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:15,425 | 1:14,829 | 1:15,077 | 3 | 648,0 | |
| 4 | 15 | Red Bull-Renault | 1:15,915 | 1:14,879 | 1:15,271 | 4 | 631,5 | |
| 5 | 3‡ | Ferrari | 1:15,340 | 1:15,001 | 1:15,437 | 5 | 643,5 | |
| 6 | 16 | Williams-Toyota | 1:15,094 | 1:14,846 | 1:15,455 | 6 | 642,0 | |
| 7 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 1:15,495 | 1:14,809 | 1:15,516 | 7 | 644,0 | |
| 8 | 14 | Red Bull-Renault | 1:15,260 | 1:14,825 | 1:15,653 | 8 | 646,5 | |
| 9 | 7 | Renault | 1:15,898 | 1:15,200 | 1:16,009 | 9 | 654,0 | |
| 10 | 17 | Williams-Toyota | 1:15,930 | 1:15,579 | 1:17,344 | 10 | 668,0 | |
| 11 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15,834 | 1:15,833 | 11 | 670,0 | ||
| 12 | 8 | Renault | 1:16,013 | 1:15,837 | 12 | 673,1 | ||
| 13 | 21 | Force India-Mercedes | 1:16,063 | 1:16,146 | 13 | 693,0 | ||
| 14 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,120 | 1:16,281 | 14 | 699,5 | ||
| 15 | 20 | Force India-Mercedes | 1:16,248 | 1:16,545 | 15 | 670,0 | ||
| 16 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 1:16,264 | 19[1] | 645,5 | |||
| 17 | 6 | BMW Sauber | 1:16,264 | 16 | 680,0 | |||
| 18 | 5 | BMW Sauber | 1:16,405 | 17 | 696,0 | |||
| 19 | 9 | Toyota | 1:16,584 | 18 | 688,3 | |||
| 20 | 10 | Toyota | 1:16,788 | 20[2] | 700,8 |
Гонка [править]
Круги лидирования: Баттон (1-51) — Райкконен (52) — Баттон (53-78)
Положение в чемпионате после Гран-при [править]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Примечания [править]
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2009 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Турции 2009 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2008 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 2010 года |
| Гран-при Монако | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1948 · 1952 |
| Чемпионат Европы | 1936 · 1937 |
| Формула-1: | 1950 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |