Ми-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ми-3 (АНТ-21)
Mi-3 (ANT-21).jpg
Тип тяжёлый истребитель
Разработчик КОСОС ЦАГИ
Первый полёт 23 мая 1933 года[1]
Начало эксплуатации 1933
Статус прототип
Годы производства 1933 год
Единиц произведено 2
Базовая модель Р-6 (АНТ-7)

Ми-3 (второе название АНТ-21) — экспериментальный советский тяжёлый истребитель, совершивший первый полёт в 1933 году.

История[2][править | править код]

В начале 1932 года было сформулировано задание КОКОС ЦАГИ по созданию многоместного истребителя (воздушного крейсера), в задачу которого входило сопровождение бомбардировщика на большие расстояния, стратегическая разведка и бомбардировка противника мелкими бомбами. Согласно заданию истребитель должен был развивать скорость 300-350 км/ч, скороподъёмность 5000 м за 10-12 минут.

Проектированием скоростного истребителя, получившего обозначение МИ-3, занималась бригада А.А. Архангельского под руководством А.Н. Туполева.

Первый полет опытного образца состоялся в мае 1933 года. Во время испытаний была достигнута скорость 350 км/ч. При попытке увеличения скорости возникла проблема с управляемостью и самолет потерпел аварию. После аварии конструкцию самолета доработали и приступили постройке самолета-дублера, получившего название МИ-3Д (АНТ-21 бис). На этот раз заводские испытания прошли успешно. Но в 1934 году программа по созданию этого самолета была закрыта.

МИ-3 стал первым советским самолетом с убирающимся шасси.

Конструкция [3][править | править код]

Двухмоторный тяжелый истребитель. Фюзеляж - полумонокок с гладкой обшивкой. Кабины закрытые. Шасси убирающиеся в мотогондолы. Крыло, как и стабилизатор имели гофрированную обшивку. Оперение было двухкилевое ( на дублере МИ-3Д оперение однокилевое). Капоты двигателей служили обтекателями убираемых колес шасси. Силовая установка - два двигателя М-17 мощностью по 680 л.с. ( на МИ-3Д два М-34Н мощностью по 750 л.с.). Экипаж три человека. Вооружение - шесть пулеметов калибра 7,62 мм, расположенных в носовой и задней частях фюзеляжа.

Лётно-технические характеристики (Ми-3Д)[править | править код]

Источник данных: Сергей Сафонов «„Митрич“. О многоместном истребителе Ми-3»[4]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: шесть 7,62-мм пулемётов (2 подвижных пулемета ПВ-1 в носовой фюзеляжной установке, 2 неподвижных пулемета ПВ-1 — в корневых частях крыла, по 1-му подвижному пулемёту типа ПВ-1 или ДА имели средняя надфюзеляжная и нижняя «кинжальная» установки)

Примечания[править | править код]

  1. И. И. Родионов. Хронология: 1933 год. ВВС России:Люди и самолёты. Дата обращения 24 ноября 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  2. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 г.г.
  3. Владимир Ригмант. Самолеты ОКБ Туполева.
  4. Сергей Сафонов. „Митрич“. О многоместном истребителе Ми-3 // Крылья Родины : журнал. — 2001. — № 4. — С. 8-9. — ISSN 0130-2701.