Фрегат Экоджет

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрегат Экоджет
Frigate ecojet 1.jpg
Тип широкофюзеляжный среднемагистральный самолёт
Разработчик Россия ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»
Производитель Туполев
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Фрегат Экоджет» — проект пассажирского широкофюзеляжного самолёта с эллиптическим фюзеляжем[1], разрабатываемый ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»[2][3].

Описание проекта[править | править код]

Предполагаемое сечение фюзеляжа «Фрегат Экоджет»

По утверждению создателей, проект предполагает создание широкофюзеляжного пассажирского самолёта для авиалиний средней протяжённости вместимостью порядка 300 мест с двумя двигателями тягой (каждый) около 20т. При выборе силовой установки рассматриваются варианты с российскими двигателями типа ПД-18Р и ПС-90А20, а также иностранные двигатели, такие, как Rolls-Royce Trent-500. Заявлена дальность порядка 3500 км с максимальной загрузкой[2], то есть, самолёт должен занять рыночную нишу Ил-86[4]. Авторы проекта собираются применить ряд нестандартных решений как по конструкции, так и по организации работ. Так, предполагается использовать фюзеляж необычного овального сечения. Практически все работы по проекту организаторы проекта предполагают отдать сторонним подрядчикам (на аутсорсинг)[5][6].

Ход проекта[править | править код]

Логотип проекта

Проведены презентации на выставках[7][8]. Сообщается, что был выполнен ряд теоретических расчетов и запланированы испытания на масштабных макетах[9][10]. ЦАГИ опубликовал пресс-релиз, сообщая, что в аэродинамической трубе была испытана модель[11]. В качестве консультантов привлечены представители S7 Airlines и UTair[12][13]. Проявляется интерес к проекту и со стороны любителей авиации.[14] На апрель 2017 года проект находится на этапе концептуального проектирования.

Разработчик рассматривает вариант оснащения самолёта четырьмя двигателями ПД-14 от самолёта МС-21. Такой вариант обозначается как freejet. Базовый же проект предполагает установку двух двигателей (возможно из семейства ПД или ПС-90А)[15].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Параметр Фрегат Экоджет Фриджет
Массовые характеристики
Максимальная взлётная масса, кг 140 400 140 400
Масса пустого снаряжения, кг 84 860 84 860
Масса топлива, кг:
в консолях
32 300 32 300
в консолях и центроплане (перегон) 54 000 54 000
Лётные характеристики
Двигатели ПД-18Р, ПС-90А20 ПД-14
Дальность полёта, км 3500 3500
Топливная эффективность, г/пасс,км не более 15 не более 15
Крейсерская скорость, км/ч 840 850

Примечания[править | править код]

  1. В России ведется разработка самолета с эллиптическим фюзеляжем
  2. 1 2 Возможность для прорыва
  3. IATA Consulting поучаствует в программе «Фрегат Экоджет»
  4. Подведены результаты онлайн исследования в рамках программы «Фрегат Экоджет»
  5. «Фрегат Экоджет»: новая схема самолета и новая бизнес-схема
  6. «Фрегат Экоджет» в постиндустриальном мире (Авиатранспортное обозрение)
  7. МАКС принял «Фрегат Экоджет»
  8. Проект «Фрегат Экоджет» был представлен на форуме «Крылья России — 2010» (www.aviaport.ru)
  9. ОАО "ФПГ «Росавиаконсорциум» объявляет о начале экспериментальных исследований элементов конструкции самолета «Фрегат Экоджет» (www.aviaport.ru)
  10. Russian researchers study elliptical-fuselage 'EcoJet' concept (www.flightglobal.com)
  11. В ЦАГИ испытали «Фрегат Экоджет» (tsagi.ru)
  12. Росавиаконсорциум завершил второй этап испытаний самолета «Фрегат Экоджет»
  13. Консультативный совет по программе «Фрегат Экоджет»
  14. Авиа критика: Фрегат Экоджет
  15. Самолет "Фрегат Экоджет" оснастят двигателями от МС-21

Ссылки[править | править код]