Фрегат Экоджет

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрегат Экоджет
Frigate ecojet 1.jpg
Тип широкофюзеляжный среднемагистральный самолёт
Разработчик Россия ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»
Производитель Туполев
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Фрегат Экоджет» — проект пассажирского широкофюзеляжного самолёта с овальным поперечным сечением фюзеляжа[1], разрабатываемый ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»[2][3].

Описание проекта[править | править код]

Предполагаемое сечение фюзеляжа «Фрегат Экоджет»

По утверждению создателей, проект предполагает создание широкофюзеляжного пассажирского самолёта для авиалиний средней протяжённости вместимостью порядка 300 мест с двумя двигателями тягой (каждый) около 20т. При выборе силовой установки рассматриваются варианты с российскими двигателями типа ПД-18Р и ПС-90А20, а также иностранные двигатели, такие, как Rolls-Royce Trent-500. Заявлена дальность порядка 3500 км с максимальной загрузкой[2], то есть, самолёт должен занять рыночную нишу Ил-86[4]. Авторы проекта собираются применить ряд нестандартных решений как по конструкции, так и по организации работ. Так, предполагается использовать фюзеляж необычного овального сечения. Практически все работы по проекту организаторы проекта предполагают отдать сторонним подрядчикам (на аутсорсинг)[5][6].

Ход проекта[править | править код]

Логотип проекта

Проведены презентации на выставках[7][8]. Сообщается, что был выполнен ряд теоретических расчетов и запланированы испытания на масштабных макетах[9][10]. ЦАГИ опубликовал пресс-релиз, сообщая, что в аэродинамической трубе была испытана модель[11]. В качестве консультантов привлечены представители S7 Airlines и UTair[12][13]. Проявляется интерес к проекту и со стороны любителей авиации.[14] На апрель 2017 года проект находится на этапе концептуального проектирования.

Разработчик рассматривает вариант оснащения самолёта четырьмя двигателями ПД-14 от самолёта МС-21. Такой вариант обозначается как freejet. Базовый же проект предполагает установку двух двигателей (возможно из семейства ПД или ПС-90А)[15].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Параметр Фрегат Экоджет Фриджет
Массовые характеристики
Максимальная взлётная масса, кг 140 400 140 400
Масса пустого снаряжения, кг 84 860 84 860
Масса топлива, кг:
в консолях
32 300 32 300
в консолях и центроплане (перегон) 54 000 54 000
Лётные характеристики
Двигатели ПД-18Р, ПС-90А20 ПД-14
Дальность полёта, км 3500 3500
Топливная эффективность, г/пасс,км не более 15 не более 15
Крейсерская скорость, км/ч 840 850

Примечания[править | править код]

  1. В России ведется разработка самолета с эллиптическим фюзеляжем
  2. 1 2 Возможность для прорыва
  3. IATA Consulting поучаствует в программе «Фрегат Экоджет»
  4. Подведены результаты онлайн исследования в рамках программы «Фрегат Экоджет» (недоступная ссылка)
  5. «Фрегат Экоджет»: новая схема самолета и новая бизнес-схема
  6. «Фрегат Экоджет» в постиндустриальном мире (Авиатранспортное обозрение)
  7. МАКС принял «Фрегат Экоджет» (недоступная ссылка). Дата обращения 12 декабря 2011. Архивировано 28 июня 2012 года.
  8. Проект «Фрегат Экоджет» был представлен на форуме «Крылья России — 2010» (www.aviaport.ru)
  9. ОАО "ФПГ «Росавиаконсорциум» объявляет о начале экспериментальных исследований элементов конструкции самолета «Фрегат Экоджет» (www.aviaport.ru)
  10. Russian researchers study elliptical-fuselage 'EcoJet' concept (www.flightglobal.com)
  11. В ЦАГИ испытали «Фрегат Экоджет» (tsagi.ru)
  12. Росавиаконсорциум завершил второй этап испытаний самолета «Фрегат Экоджет»
  13. Консультативный совет по программе «Фрегат Экоджет»
  14. Авиа критика: Фрегат Экоджет
  15. Самолет "Фрегат Экоджет" оснастят двигателями от МС-21

Ссылки[править | править код]