КД авиа

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
КД авиа
KD Avia logo.png
ИАТА
KD
ИКАО
KNI
Позывной
KALININGRAD AIR
Дата основания 6 сентября 2002 года
Прекращение деятельности 8 октября 2009 года
Базовые аэропорты «Храброво»
Хабы Аэропорт Храброво
Основные направления Москва, Санкт-Петербург, Самара, Берлин, Киев, Рим, Лондон, Париж, Астана
Размер флота 17 (2008)
Пунктов назначения 28
Штаб-квартира Россия Калининград, Россия
Руководство Геннадий Болдырев
Сайт kdavia.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

КД авиа (до июня 2005 года ОАО «Калининградавиа») — российская авиакомпания, существовавшая в 2002—2009 годах. Выполняла регулярные рейсы по России и в Западную Европу через транзитный международный аэропорт «Храброво» (Калининград).

История[править | править код]

Авиакомпания «КД авиа» была создана 6 сентября 2002 года.

С 15 июня 2007 года авиакомпания в три раза увеличила число ежедневных рейсов, начав выполнять полёты в более чем 20 западноевропейских и российских городов. Была введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса, включающая транзитный пассажирский терминал, обслуживающий и внутрироссийские, и международные рейсы.

27 ноября 2007 года в калининградском аэропорту «Храброво» состоялось открытие нового терминала внутренних воздушных линий (ВВЛ). Объект был возведён в рамках программы масштабной реконструкции транзитного терминала международного аэропорта «Храброво».

В конце ноября 2008 года на совещании в правительстве Калининградской области было принято решение о разделении ОАО «КД авиа» на два самостоятельных юридических лица: аэропорт и авиакомпанию «с последующим раздельным финансированием».[1]

Банкротство[править | править код]

1 сентября 2009 года компания прекратила продажу билетов на все рейсы в связи с угрозой остановки деятельности по причине высокой задолженности, составлявшей в это время более 14 млрд руб.[2] С 6 сентября 2009 Федеральная аэронавигационная служба прекратила обслуживание рейсов обанкротившейся авиакомпании «КД авиа».

Официальное заявление:

Авиакомпания «КД авиа» официально извещает о том, что в связи с высокой задолженностью перед кредиторами компании, с 1 сентября 2009 года продажа перевозок на все рейсы авиакомпании приостановлена.

Авиационные власти, Правительство РФ осведомлены о сложившейся ситуации.

Авиакомпания «КД авиа» прилагает все возможные усилия для решения создавшихся проблем.[3]

Пассажиры, имевшие на момент банкротства билеты на рейсы авиакомпании «КД Авиа», были перевезены авиакомпаниями «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Трансаэро», «Сибирь». Затраты на перевозку этих пассажиров впоследствии были возмещены указанным авиакомпаниям из федерального бюджета в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31.12.2009 № 1177. Наземная техника «KD Avia» частично была выставлена на продажу.

14 сентября 2009 года Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта ОАО «КД Авиа»[4]. В ноябре 2010 года авиакомпания была признана банкротом[5].

Собственники и руководство[править | править код]

В 2009 году основным акционером ОАО «КД Авиа» являлся председатель совета директоров компании Сергей Грищенко — акции принадлежали нескольким аффилированным с ним юридическим лицам. 9,1 % акций принадлежало Фонду имущества Калининградской области.[6] Однако фактически оперативный и финансовый контроль за деятельностью компании осуществлял ОАО «Банк Санкт-Петербург», у которого акции находятся в залоге в обеспечение по кредитам.[7]

С декабря 2008 года генеральным директором КД Авиа являлся Геннадий Болдырев.[8]

Флот[править | править код]

Boeing 737-300 «КД авиа» (бортовой номер EI-DJK)

«КД авиа» начинала с эксплуатации десяти самолётов Ту-134А и двух Ту-154М, доставшихся ей от обанкротившегося ГУП «Калининградавиа». Затем перевозчик начал брать в операционный лизинг Boeing 737, так как у половины «Ту» ресурс был почти исчерпан. 19 июня 2005 года «КД авиа» полностью отказалась от советской авиатехники (тогда совершил прощальный рейс последний Ту-134А, принадлежавший «КД авиа»).

Парк воздушных судов «КД авиа» по состоянию на август 2008 года состоял из 17 однотипных самолётов Boeing 737-300[9]. По состоянию на август 2009 года летающий флот состоял из 13 однотипных самолётов Boeing 737-300, четыре из которых оборудованы салоном бизнес-класса. Ещё 3 самолета находились на хранении[10]. Каждому самолёту было присвоено собственное имя.

Бортовой номер Имя Первый полёт Поступил в КД Авиа
EI-DJK Юрий Темирканов 15.03.1989 01.07.2005
EI-CHH Александр Красненкер 25.03.1986 26.05.2005
EI-DJR Александр Маринеско 05.07.1988 28.05.2005
EI-DJS Виктор Геращенко 31.05.1988 14.07.2005
EI-DMM Валерий Гергиев 19.01.1989 19.11.2005
EI-DMN Ильдар Самиев 27.01.1986 21.12.2005
EI-DOM Сергей Присекин 08.09.1988 07.08.2006
VP-BBG Ренат Лайшев 15.12.1986 15.12.2006
VP-BBH Евгений Грищенко 16.02.1987 17.12.2006
EI-DON Александр Плющенко 10.02.1988 31.12.2006
EI-DOO Юрий Антонов 25.11.1987 15.01.2007
EI-DTY Пётр Грищенко 18.02.1991 02.03.2007
VP-BJV Михаил Кузовлев 03.07.1986 15.08.2007
VP-BDB Микаэл Таривердиев 26.09.1985 02.09.2007
VP-BJW Митрополит Кирилл 22.04.1987 10.09.2007
VP-BJX Эльдар Рязанов 21.08.1987 30.11.2007
VP-BJY Булат Окуджава 18.09.1987 23.07.2008

Средний возраст машин в авиапарке компании — 22 года[10]. Самому старому самолёту — 23 года[11].

«КД авиа» имела планы по расширению парка. В конце мая 2008 года компания заказала 25 новых самолётов Airbus A319 на сумму $1,7 млрд[12]. По словам представителя Airbus, контракт предусматривал начало поставок самолётов в 2014 или в 2013 году[13].

Деятельность[править | править код]

На основании экспертного мнения делового сообщества Калининградской области, авиакомпания «КД авиа» признана победителем проекта «ПРОФИ-Итоги 2007» в двух номинациях: «Проект года» (за создание международной воздушной транспортной системы на базе аэропорта «Храброво») и «Бренд года».

По итогам 2007 года авиакомпания «КД авиа» стала лауреатом премии «Общественное признание» и вошла в пятёрку лучших компаний калининградского региона.

Количество перевезённых пассажиров в 2008 году составило 1,36 млн человек. Пассажирооборот в 2008 году составил 2,271 млрд пассажиро-километров.[14]

Интересные факты[править | править код]

  • Один из ранее эксплуатировавшихся в КД авиа самолётов Ту-134А-3 (бортовой номер RA-65011) 31 декабря 1988 года в аэропорту Одессы установил неофициальный «мировой рекорд» посадочной скорости воздушных судов — 415 км/ч, но, несмотря на это, оставался в эксплуатации ещё долгое время.[15][16]
  • Часть воздушных судов компании имела ирландскую регистрацию (код EI-***), а часть — бермудскую (VP-B**).
  • На этапе ремонта и подготовки к эксплуатации в «КД авиа» по дизайну, разработанному авиакомпанией, выполнялась окраска самолётов под стилизованную косатку.
  • Все борта «КД авиа» имели собственные имена и, в большинстве случаев, были названы в честь современных российских деятелей искусства, культуры и бизнеса.[11]

Авиационные происшествия[править | править код]

1 октября 2008 года самолёт Boeing 737-300 с бортовым номером EI-DON произвёл аварийную посадку в аэропорту Калининграда. Посадка выполнялась «на брюхо», с убранными шасси; жертв и разрушений нет, самолёт получил повреждения[17][18].

Источники[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Ъ-Газета — «КД авиа» отрывают от земли
  2. Официальное заявление авиакомпании «КД авиа» | Путешествия и авиабилеты - мы знаем "Куда Лететь"
  3. http://www.kdavia.ru/news/339
  4. Федеральное агентство воздушного транспорта
  5. Авиакомпания «КД авиа» признана банкротом // gazeta.ru  (Проверено 11 ноября 2010)
  6. «КД авиа» презентовала своих собственников РБК daily
  7. «КД авиа» перешла под банковский контроль Газета «Коммерсантъ» № 1(4056) от 11.01.2009
  8. Новым генеральным директором «КД авиа» назначен замглавы ГТК «Россия» Болдырев Regnum
  9. Семнадцатый самолёт этого типа пополнил воздушный флот авиакомпании «КД авиа»
  10. 1 2 KD Avia Fleet — Airfleets
  11. 1 2 Вчера потерпел аварию самолёт «Александр Плющенко» авиакомпании "КД авиа". RUGRAD.EU (02.10.2008). — Список всех самолётов компании КД авиа. Дата обращения 19 января 2009. Архивировано 3 марта 2012 года.
  12. Российская «КД Авиа» купила 25 самолётов А319
  13. Российская авиакомпания заказала 25 новых самолёта за $1,7 млрд., РИА Новости, 29.05.2008
  14. «КД авиа» в 2008 г. удвоила пассажиропоток
  15.  (рус.) Самолёт Ту-134А № 65011. «Человек, среда, машина», Л. Л. Селяков.
  16.  (рус.) Ту-134А Одесса 31.12.88.
  17. Официальное заявление компании
  18. Официальное расследование инцидента Архивная копия от 10 октября 2008 на Wayback Machine Межгосударственным авиационным комитетом.

Ссылки[править | править код]