Башкортостан (авиакомпания)
| Башкортостан | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Тип | акционерное общество | |||
| Дата основания | 2005 год | |||
| Прекращение деятельности | 10 января 2014 года | |||
| Базовые аэропорты | Уфа | |||
| Хабы | Уфа | |||
| Основные направления | Москва и др. | |||
| Размер флота | 1 | |||
| Штаб-квартира |
 Уфа, Россия |
|||
| Руководство | Сюкрев Евгений Петрович | |||
| Сайт | airbashkortostan.ru | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
ООО «Авиакомпания „Башкортостан“» — бывшая российская авиакомпания, базировавшаяся в городе Уфе, Башкортостан. Специализировалась на аэрофотосъёмке. В компании работал 101 сотрудник (март 2007)[1].
История[править | править код]
Авиакомпания начала свою деятельность 10 апреля 2006 года[2].
21 июня 2011 года в Международном аэропорту «Ульяновск-Восточный» совершил посадку Diamond DA42 MNG[3].
В августе 2011 года правительство Республики Башкортостан предъявило претензии авиакомпании относительно использования названия «Башкортостан», мотивируя это тем, что авиакомпания не является солидным предприятием, чем подрывает имидж республики. Руководство авиакомпании отказалось рассматривать возможность изменения названия, так как уверено, что его использование не является нарушением действующего законодательства[4].
В январе 2012 года авиакомпания была признана самым непунктуальным перевозчиком, задержав 21% рейсов (71 из 227)[5].
В течение нескольких месяцев 2012 года задерживала выплату зарплаты сотрудникам. Сумма долга достигла 27 млн 749 тысяч рублей[6]. Директор авиакомпании был оштрафован[7].
Возбуждено уголовное дело по факту невыплаты сотрудникам авиакомпании заработной платы. На начало мая 2013 года сохраняется задолженность за февраль, март и апрель. Уфимская транспортная прокуратура инициировала приостановление действия сертификата компании[8].
Приволжское МТУ ВТ Росавиации в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц выполняющих авиационные работы» 15 августа 2013 года выдала сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ (воздушные съемки) СЭ №АР 10-11-14, действительный до 11 августа 2014 года.
С 1 октября 2013 года авиакомпания прекратила осуществление пассажирских перевозок. Оставшиеся 3 самолёта Boeing 757-200 были переведены во флот материнской авиакомпании ВИМ-Авиа.
10 января 2014 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих воздушных перевозок № 490, выданный 24 мая 2006 года[9].
Собственники[править | править код]
- VIM Airlines (74 %)
- Правительство Республики Башкортостан (26 %)
Авиапарк[править | править код]
Воздушный флот авиакомпании «Башкортостан» включал в себя 1 самолёт (на осень 2013):
| Самолёт | Всего | Пассажиры | Прим. |
|---|---|---|---|
| Diamond DA42 MNG | 1 | использовался для аэрофотосъёмки |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 53.
- ↑ New Air Carrier Makes Maiden Flight From Ufa Архивировано 16 мая 2006 года.
- ↑ "Башкортостан" получил самолет Diamond DA-42 MNG. Дата обращения: 3 октября 2011. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ Коммерсант(Уфа): Властям разонравился «Башкортостан». Дата обращения: 3 октября 2011. Архивировано 19 ноября 2018 года.
- ↑ Самым непунктуальным авиаперевозчиком в январе 2012 года стала авиакомпания "Башкортостан". Дата обращения: 26 марта 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Пеня как доплата. Дата обращения: 29 июля 2012. Архивировано 22 апреля 2012 года.
- ↑ Авиакомпания «Башкортостан» задолжала работникам 20 миллионов. Дата обращения: 29 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Авиакомпания «Башкортостан» несколько месяцев подряд не платит зарплату работникам (недоступная ссылка)
- ↑ Сертификат эксплуатанта ООО «Авиакомпания «Башкортостан» аннулирован Архивировано 11 июля 2014 года.
