Пермские авиалинии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Пермские авиалинии
PAL logo.jpg
ИАТА
P9
ИКАО
PGP
Позывной
Perm Air
Дата основания

1992

Прекращение деятельности

27 августа 2009

Базовые аэропорты

Большое Савино

Хабы

Большое Савино

Размер флота

14

Штаб-квартира

Россия Пермь, Россия

Руководство

Эдуард Кошенсков

Сайт

aviaperm.ru

«Пе́рмские авиали́нии» (ПАЛ, англ. PAL), государственное краевое унитарное предприятие — российская компания, управляющая аэропортом Большое Савино (Пермь), аэропортом Кудымкара, вертолётной площадкой в Чайковском (Пермский край). Ранее (1992—2009) являлась авиаперевозчиком (ИАТАP9, ИКАОPGP, Внутренний код — , позывной — Perm Air). Штаб-квартира находится в городе Перми.

История[править | править вики-текст]

Создание предприятия и его развитие неразрывно связаны с историей пермского авиаотряда.
Предвестниками создания авиаотряда были:

2 февраля 1940 года образован 207-й Пермский авиаотряд. В 1940 году предприятием были перевезены первые двести пассажиров. Базировался авиаотряд на аэродроме Городские Горки (деревня Суханки), где был построен первый аэровокзал (1939 год). Регулярные рейсы по маршруту Молотов — Свердловск выполнялись на самолёте «Сталь-2»[1].

С 25 января 1944 года возобновляются полеты, прерванные в годы войны, по маршрутам Молотов-Кудымкар и Молотов-Ижевск. Пассажирооборот в 1947 году составил 1000 человек.

6 декабря 1957 года был открыт аэропорт Бахаревка, куда был переведен пермский авиаотряд Уральского управления ГА. К этому времени в нём работали 250 человек, а самолётный парк составлял 34 машины.

15 февраля 1965 года официально открыт новый аэропорт союзных линий — Большое Савино, куда был вновь передислоцирован авиаотряд. С окончанием строительства объектов обвязки аэропорта авиапредприятие получило новые самолёты Ан-24 (по состоянию на 16 марта 1972 г. их было 13 единиц), Ил-18 (на 20 декабря 1977 г. — 4 единицы).

Здание аэровокзала построили в 1967 году.

В начале 2000-х годов проведена реконструкция взлётно-посадочной полосы, увеличина длина с 2500 до 3200 метров. Это позволило аэропорту принимать любые типы ВС без ограничений. Появился VIP-зал и обслуживание частных самолётов

В декабре 2006 года флот «Пермских авиалиний» был арендован авиакомпанией «Сибирь», рядом других авиакомпаний и заключены соглашения код-шеринга[2][3]. После этого ФГУП фактически перестало оказывать услуги авиаперевозки.

27 августа 2009 год сертификат эксплуатанта компании был аннулирован[4].

Ту-154 на хранении в Б.Савино
Ту-204-100 ПАЛ на перроне в Б.Савино (август 1997 г.)

Флот[править | править вики-текст]

Самолёты, принадлежащие авиакомпании, находятся на хранении, никаких рейсов не выполняют:

Тип ВС Количество Бортовые номера
Ту-154Б-1 1 RA-85284
Ту-154Б-2 2 RA-85450 (направлен на утилизацию в феврале 2014 года), RA-85454
Ту-134А-3 3 RA-65064, RA-65751, RA-65775
Ан-24Б 2 RA-47756, RA-47152
Ан-26 1 RA-26603
Як-40 1 RA-87418
Ми-8Т 1 RA-22301

В разные годы авиакомпании принадлежали также такие типы ВС, как Ан-2, Ту-154М, Ан-26-100 и Ту-204-100.

Текущая деятельность[править | править вики-текст]

Сейчас авиапредприятие занимается управлением аэропорта Большое Савино. Чистая прибыль за 2011 год составляет около 102 млн.рублей[5]. C 25 мая 2012 года Пермские авиалинии полностью переданы в собственность Пермского края[6]. Весной 2013 года ПАЛ планируют провести конкурс на выбор инвестора, который впоследствии будет управлять аэропортом Большое Савино и займется строительством нового пассажирского терминала[7]. На аэропорт претендовали четыре компании: «Ренова», «Базэл», «Химипорт» (Болгария), управляющий авиакомитет Шереметьево и Внуково[8].

На начало 2013 года краевое госпредприятие «Пермские авиалинии» сменило своё имя на «Международный аэропорт „Пермь“» и реорганизовано в ОАО[9].

В аэропорту распространяется ежемесячный бесплатный журнал «Аэропорт Пермь»[10], который издает ООО «Траектория» (директор и главный редактор Юлия Ворожцова).

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]