Краснопресненская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Краснопресненская»
Московский метрополитен
Krasnopresnenskaya 04.JPG
Станция «Краснопресненская».
Центральный зал.
Дата открытия:

14 марта 1954 года

Проекты переименования:

Пресня (1991, 1992)

Район:

Пресненский

Округ:

Центральный

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

35,5

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. С. Егерев, М. П. Константинов, Ф. А. Новиков, И. А. Покровский

Архитекторы вестибюлей:

К. С. Алабян, Т. А. Ильина, соавторы В. И. Алешина и Т. Д. Зебрикова

Скульпторы:

Н. А. Щербаков, Ю. П. Поммер, В. А. Фёдоров, Ю. Г. Ушков, Г. Н. Колесников

Инженеры-конструкторы:

Б. М. Прикот

Выход к улицам:

Красная Пресня, Конюшковская

Переходы на станции:

Таганско-Краснопресненская линия Баррикадная

Наземный транспорт:

А: м6, 4, 39, 64, 69, 116, 152, 328, 850, Т79; Тб: 35, 66

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

1:00

Код станции:

078, Кп

Соседние станции:

Киевская и Белорусская

Commons-logo.svg Краснопресненская на Викискладе
⚙️ 
Киевская
Краснопресненская
ТЧ-4 «Красная Пресня»
Белорусская
Новослободская
Проспект Мира
BSicon BAHN.svg
BSicon BAHN.svg
Комсомольская
Курская
Таганская
Павелецкая
Добрынинская
Октябрьская
Парк культуры

«Краснопре́сненская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Кольцевой линии, между станциями «Киевская» и «Белорусская».

История[править | править вики-текст]

Станция открыта в 1954 году в составе участка «Белорусская» — «Парк культуры». Название станции было дано по улице Красная Пресня.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Пресню»[1]

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Павильон станции, выполненный по проекту архитекторов К. С. Алабяна и Т. А. Ильиной в соавторстве с В. И. Алёшиной и Т. Д. Зебриковой в форме ротонды, выходит на улицы Красная Пресня и Конюшковская, вблизи Московского зоопарка и высотки на Кудринской площади. У входа в вестибюль — скульптура «Рабочий-дружинник» (1955, скульптор А. Е. Зеленский, архитектор К. С. Алабян)[2].

Переход на станцию «Баррикадная» Таганско-Краснопресненской линии, открытый в 1972 году, расположен в торце центрального зала. До постройки перехода в торце располагалась скульптура, изображавшая В. И. Ленина и И. В. Сталина.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

«Краснопресненская» — трёхсводчатая пилонная станция глубокого заложения (глубина — 35,5 метра). Авторы проекта — В. С. Егерев, М. П. Константинов, Ф. А. Новиков и И. А. Покровский. Диаметр центрального зала — 9,5 метра.

Пилоны облицованы светлым и тёмно-красным мрамором. Путевые стены отделаны светлым мрамором; пол выложен гранитом красного, серого и чёрного цветов. Тема художественного оформления — революционное движение 1905 и 1917 годов в Российской империи. На своде центрального зала — 14 барельефов (авторы — Н. А. Щербаков, Ю. П. Поммер, В. А. Фёдоров, Ю. Г. Ушков, Г. Н. Колесников), шесть из которых посвящены революционным событиям 1917 года, восемь — революции 1905 года. В боковых залах над пилонами размещены барельефы с датами революционных событий — «1905—1917».

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Вблизи станции расположена соединительная ветвь, ведущая к электродепо «Красная Пресня».

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Код станции — 078. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 32 400 человек.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «А будет — Остоженка»//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Москва. Все культурные и исторические памятники. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2009. — С. 360. — 512 с. — (Московские энциклопедии). — ISBN 978-5-699-31434-8.

Ссылки[править | править вики-текст]