Нордавиа

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Нордавиа — региональные авиалинии»
Nordavia.png
ИАТА
5N
ИКАО
AUL
Позывной
Archangelsk Air
Дата основания

15 июля 1923

Хабы

Талаги, Шереметьево, Мурманск, Домодедово

Базовые аэропорты

Талаги

Основные направления

Москва
Санкт-Петербург
Нарьян-Мар

Размер флота

9

Пунктов назначения

30

Штаб-квартира

Россия Архангельск, Россия

Руководство

Олег Ветвинский

Сайт

nordavia.ru

Аэропорт Талаги. Самолеты компании «Нордавиа»

Нордавиа — региональные авиалинии (до 1 декабря 2009 — «Аэрофлот-Норд») — российская авиакомпания, образованная в 2004 году и базирующаяся в Архангельске; закрытое акционерное общество.[1] С 23 марта 2011 года принадлежит ГМК «Норильский никель»[2]. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные пассажирские перевозки.

История[править | править вики-текст]

«Нордавиа» — наследник Архангельского объединенного авиаотряда Аэрофлота, образованного 2 ноября 1929 открытием в Архангельске Управления воздушной линии АрхангельскСыктывкар. Архангельский объединенный авиационный отряд был создан в 1963 году, из которого в 1991 году образовалась авиакомпания ФГУП АВЛ — «Архангельские воздушные линии». В 2004 году АВЛ была перекуплена «Аэрофлотом» и преобразована в ЗАО «Аэрофлот-Норд».

15 сентября 2008 года «Аэрофлот», в связи с авиакатастрофой Боинга в Перми, объявил о расторжении договора об использовании своего кода при выполнении авиаперевозок самолетами «Boeing 737-500» компании «Аэрофлот-Норд» «в целях снижения рисков для своего бренда»[3]. С этой даты обе авиакомпании выполняют все рейсы только под собственным кодом и флагом. 17 сентября этого же года «Аэрофлот» и его дочерняя компания «Аэрофлот-Норд» подписали протокол о формах коммерческого сотрудничества, основным направлением которого станет соглашение о совместных код-шеринг перевозках. «Аэрофлот» продолжит оказывать содействие ЗАО «Аэрофлот Норд» в части, касающейся электронной коммерции, внедрения электронного билета, современных систем регистрации пассажиров и багажа, оказания представительских функций в аэропортах. Компании также продолжат сотрудничество в рамках программы для часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус», в которой участвует «Аэрофлот Норд». Объединенная бонусная программа двух авиакомпаний действует с 1 июля 2008 года. Аэрофлот продолжит оказывать ЗАО «Аэрофлот Норд» содействие по скорейшему внедрению международных стандартов и процедур в области операционной деятельности для прохождения аудита IOSA[4] в конце 2008 — начале 2009 гг[5].

С 27 ноября 2009 года авиакомпания сменила название на «Нордавиа — Региональные авиалинии».[источник не указан 837 дней]

23 марта 2011 года авиакомпания продана «Аэрофлотом» ГМК «Норильский никель» за $207 млн, из которых $200 млн составили обязательства «Нордавиа».[2]

Гендиректор компании (с 18 сентября 2009) — Олег Владимирович Усманов[6]. С 1 ноября 2011 года Генеральный директор — Олег Юрьевич Ветвинский (бывший генеральный директор и один из вдохновителей создания ОАО «Внуково Хэндлинг»)

Деятельность[править | править вики-текст]

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

По состоянию на май 2015 года регулярные рейсы выполняются по направлениям[7]:

Boeing 737 авиакомпании

Чартерная программа включает в себя рейсы в партнерстве с туроператорами Библио-Глобус, Аэрокредо, Балкан-Экспресс, СтарСис групп.

Флот[править | править вики-текст]

По данным Официального сайта, флот авиакомпании на май 2014 года составляют 9 самолётов со средним возрастом 22,4 года[8].

Фото Самолёт Количество Заказано Число мест
Nordavia Boeing 737-500.jpg Boeing 737-500 9 0 108 - 133

Аварии и катастрофы[править | править вики-текст]

  • 7 мая 1994 года Ту-134 RA-65976 совершил аварийную посадку без правой стойки шасси[9]. Перед взлётом, во время руления в аэропорту Шереметьево, произошло разрушение по усталостной трещине пробки, которая закрывает полость стойки шасси сверху. Вылетевшая пробка перебила основной и аварийный трубопроводы выпуска шасси. Целым остался только трубопровод уборки шасси. Через разрушенные трубопроводы вся гидрожидкость вытекла в атмосферу. Благодаря высокому профессионализму экипажа и находчивости в нестандартной ситуации удалось избежать катастрофы.
  • 14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Большое Савино (Пермь) потерпел катастрофу Boeing 737-500 рег. № VP-BKO, выполнявший рейс 821 из Шереметьево. Все 88 человек на борту погибли[10].
  • В начале июня 2009 года Boeing 737-500 рег. № VP-BXM получил повреждения, попав в град при заходе на посадку в аэропорту Симферополя. У самолета разбиты фары, пробит носовой обтекатель, деформированы элементы механизации и фюзеляж. Лайнер был списан[11][12]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]