Музейный комплекс УГМК
Музейный комплекс УГМК | |
---|---|
![]() Вид с высоты | |
Дата основания | 2005 |
Основатели |
Андрей Анатольевич Козицын Александр Анатольевич Козицын |
Местонахождение |
![]() |
Адрес | ул. Александра Козицына, 2в |
Посетителей в год | 255 000 (2018)[1] |
Директор | Николай Резинских |
Сайт | mkugmk.ru |
![]() |
Музейный комплекс УГМК — частный музей военной и гражданской техники, расположенный в пригороде Екатеринбурга Верхняя Пышма. По состоянию на 2024 год Музейный комплекс состоит из четырёх выставочных корпусов, дополненных обширной экспозицией под открытым небом. Коллекция музея насчитывает 15 тысяч экспонатов, в том числе 1500 образцов военной и гражданской техники[1]. Общая площадь территории комплекса составляет около 13га.
В коллекцию музея входят бронетехника СССР и иностранных государств от БТ-7 до Т-80, стрелковое оружие, форма, советская и иностранная военная и гражданская авиация от У-2 и Avro 504 до Ту-134, железнодорожная техника СССР, зарубежные автомобили от Benz Patent Motorwagen и Rolls-Royce Silver Ghost до Delorean DMC-12 и Trabant-P601, космическая техника, а также практически все выпускавшиеся в СССР легковые и грузовые автомобили и спец. транспорт.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/%D0%9C%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%22%D0%96%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%22.jpg/220px-%D0%9C%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%22%D0%96%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%22.jpg)
В 2005 году в Верхней Пышме была открыта стела «Журавли» в память о не вернувшихся с Великой Отечественной войны рабочих Пышминского медеэлектролитного завода. Возле памятника были установлены два орудия ЗиС-2, затем экспозиция постепенно разрасталась. Работы по созданию музея начал Александр Козицын, директор ОАО «Уралэлектромедь». Основным спонсором и идейным вдохновителем всего музейного комплекса является его брат, директор УГМК Андрей Козицын[2].
Музей был учреждён 9 мая 2005 года[3].
9 мая 2010 года состоялось открытие обновлённой экспозиции.
9 мая 2013 года был открыт трёхэтажный выставочный центр Музея военной техники[4].
9 мая 2015 года состоялось открытие железнодорожной экспозиции[5].
27 апреля 2016 года был открыт временный выставочный центр Музея автомобильной техники[6].
8 мая 2018 года открылось четырёхэтажное здание выставочного центра[7].
В мае 2021 года в Музейном комплексе открылся новый, уже четвёртый, выставочный центр «Крылья Победы» — один из самых крупных в России музеев авиации[8].
В мае 2022 открылись планетарий и выставка, целиком посвящённая космической тематике.
В июне 2022 открылась вторая очередь Музея автомобильной техники.
5 августа 2024 года был привезен третий лётный экземпляр орбитального корабля «Буран» («Байкал» изделие 2.01) для масштабной реставрации, в будущем планируется построить для него специальный павильон и открыть экспозицию, посвященную советской космической программе «Энергия — Буран».[9]
-
Тяжёлые танки
-
Бронеавтомобили
-
Реактивные самолёты
-
Военная техника
-
Железная дорога
-
Самоходные артиллерийские установки
-
Выставочный центр
-
Артиллерия
-
Военные мотоциклы
-
Оружие, награды, униформа
-
Санитарные вагоны
Музей военной техники
[править | править код]В трёхэтажном здании находятся редкие образцы бронетехники советского и иностранного производства, стрелковое оружие, форма и награды, на открытой площадке экспозиция дополнена множеством крупногабаритных экспонатов. В составе комплекса работает интерактивная площадка (интерактивный кинотеатр, электронный тир, игровые симуляторы). В музее также работает кружок «Стендовый моделизм».
Под открытым небом
[править | править код]Артиллерия
[править | править код]В экспозиции военной техники представлены противотанковые пушки, гаубицы, миномёты, безоткатные орудия, зенитные пушки, а также реактивные системы залпового огня. Настоящим украшением коллекции являются 152-мм гаубица образца 1909 года, 210-мм пушка Бр-17 образца 1939 года и 203-мм гаубица Б-4 образца 1931 года, сохранившиеся в единичных экземплярах. Среди раритетных экспонатов также можно увидеть 125-мм противотанковую пушку «Спрут-Б» и 152-мм гаубицу «Пат-Б», которые были выпущены очень небольшими партиями. Кроме того, музей располагает коллекцией реактивной артиллерии, в том числе различными модификациями установок БМ-13 «Катюша» и БМ-21 «Град»[10].
Танки
[править | править код]В музейной экспозиции насчитывается несколько десятков танков, как советского, так и зарубежного производства. Особый интерес представляют коллекция лёгких советских танков 1930-х гг., линейка легендарных танков Т-34 разных модификаций, полномасштабная модель первого советского тяжёлого танка Т-35, а также британские и американские танки, поставлявшиеся в СССР по программе ленд-лиза в годы Второй мировой войны[10], например «Шерман», «Кромвель». Советские танки второй половины ХХ века представлены такими образцами как Т-62, Т-72, Т-80 и др.
Бронетранспортёры и прочая техника
[править | править код]На открытой площадке музейного комплекса присутствует большое количество различной военной техники, в том числе: БТР-40, БТР-60, БРДМ-2, ДТ-10, а также различные вспомогательные установки на шасси ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и пр.
Самоходные артиллерийские установки
[править | править код]Музей военной техники располагает коллекцией советских самоходных артиллерийских установок, начиная от установки СУ-122 образца 1942 года до современной 152-мм самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С» образца 1989 года. Кроме того, в экспозиции представлены несколько самоходных артиллерийских установок США времён Второй мировой войны, в том числе «истребитель танков» M18 Hellcat[10].
Железнодорожная техника
[править | править код]Экспозиция включает в себя также семь железнодорожных путей, собирательный образ здания железнодорожной станции, паровозы серий Ов (до перемещения в музей локомотивы находились в тайге на трансполярной магистрали), Еа, ТЭ, сохранившиеся в единичных экземплярах и широко распространённые паровозы серий Эм, Эу, Эр, а также бронепоезд БП-43 и макет мотоброневагона Кировского завода, различные вагоны (теплушки, цистерны, платформы, пассажирский вагон завода им. И. Е. Егорова), бронеавтомобили на железнодорожном ходу и снегоочиститель ЦУМЗ. Интерьеры санитарных вагонов были воссозданы с использованием оригинальных медицинских инструментов и аппаратов[10]. На платформах размещается бронетехника, оборудование предприятий, локомобиль.
Военно-морской флот
[править | править код]В экспозиции военной техники под открытым небом представлены полномасштабные макеты подводной лодки типа М — «Малютка» с обозначением М-32, рубки подводной лодки типа Щ — «Щука» с обозначением Щ-203, торпедных катеров типа «Г-5» и типа «Комсомолец», бронированных катеров пр. 161 (типа МБК) и пр. 194 (типа БМО). Среди экспонатов есть воссозданный речной бронекатер пр. 1125, который применялся в Сталинградской битве[10].
Музей автомобильной техники
[править | править код]В коллекции музея более 500 советских и зарубежных ретроавтомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств[11] . В 4-этажном здании на площади 12 тыс. м². представлена 130-летняя история автомобильного транспорта в России и мире. Основой для создания музея послужила коллекция гражданского транспорта Музея военной техники. До 2018 года музей функционировал на временной площадке — в одном из цехов АО «Уралэлектромедь», а 8 мая 2018 года переехал в специально построенное здание. Большинство экспонатов автомобильного музея на ходу и задействуется в различных мероприятиях.
Среди экспонатов есть уникальные, сохранившиеся в одном или нескольких экземплярах в мире, например Heine-Velox V12[англ.], персональный автомобиль Н. С. Хрущёва ЗИС-110П, кабриолет ЗИЛ-111Д.
Экспонируются и автомобили с необычной конструкцией, например фирмы Brewster[англ.] с бесклапанным двигателем Найта[англ.] под капотом.
В музее присутствует множество интерактивных площадок, среди которых фотозоны, справочные автоматы копирующие аналогичные устройства советских времён, инсталляция с автомобилем ГАЗ-24 «Волга», который желающие могут окрасить в любой цвет и др.
Экспозиции
[править | править код]Автомобили конца XIX — начала XX века
[править | править код]Первый зал выполнен в стилистике павильонов международной автомобильной выставки, экспозиция начинается с реплики самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем. Во втором зале перед посетителями предстают такие шедевры автомобилестроения, как Rolls-Royce Silver Ghost и Delaunay-Belleville. Широко представлены американские автомобили — Cadillac, Packard, Pierce-Arrow[англ.], Buick, и в том числе знаменитый Ford Model T. Европейский автопром представлен такими производителями как Mercedes-Benz, BMW, Maybach, Hispano Suiza, De-Dion Bouton, Renault, Daimler и др.
Уделено внимание и технике, оказавшей влияние на развитие отечественного автомобилестроения. Так, представленный в коллекции Ford-A 1928 года выпуска стал прототипом для первого советского серийного легкового автомобиля ГАЗ-А[12], а Buick 32-90 1932 года выпуска послужил образцом для первого советского представительского автомобиля Л-1 завода «Красный Путиловец».
-
Lion-Peugeot Type VA
-
Электромобиль Milburn Electric 27L Brougham
-
Renault Type AG-1
-
Brewster, King
-
Автомобили 1920-х годов
-
Ford
-
Конвейер Форда
Советские автомобили
[править | править код]Истории развития отечественного автомобилестроения посвящено два этажа, на которых расположены советские автомобили от самых первых Горьковского и других автозаводов до наиболее знакомых, выпущенных в конце XX века, включая довольно редкие (ГАЗ-М415, ГАЗ-11-73, КИМ-10, ЗИС-115, Москвич-400 пикап, микроавтобус «Старт»[13], Москвич М-416, ЗИЛ-41052, ГАЗ-3111 и др.). Представительские автомобили (ЗИС-101, ЗИС-110, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка», ЗИЛ-111, ЗИЛ-114 и др.) представлены не только базовыми версиями, но и модификациями, включая бронированные автомобили, эти машины собраны в отдельные зоны. Помимо редких и уникальных автомобилей в музее также стоят привычные нам, но уже ставшие историей Москвич-412, Москвич-2141, ВАЗ-2106, ГАЗ-24, «Ока» и др.
Особое место выделено шасси автомобиля НАМИ-1, эта машина стала первым советским серийным легковым автомобилем.
В музее также представлены автомобили специальных служб:
- Скорая помощь (РАФ-2203, ГАЗ-12 (ЗИМ), ГАЗ-22);
- Милиция (ГАЗ-М1, ВАЗ-2101, мотоциклы).
-
Сталинский кортеж
-
КИМ-10-51
-
Советский гараж
-
ЗИЛ-111Г
-
Автомобили Москвич
-
Автомобили ВАЗ
-
ВАЗ-21011, учебное пособие
-
Автомобили ЗАЗ
Зарубежные автомобили второй половины ХХ века
[править | править код]Среди иностранных автомобилей второй половины ХХ века в экспозиции музея особенно выделяются Delorean DMC-12, Porsche 911, Jaguar XK120, Mercedes-Benz W100, BMW Isetta, Trabant-P601, Cadillac Deville (1959), Chevrolet Corvette (1962). Помимо обычных автомобилей в музее экспонируется коллекция микрокаров (Messerschmidt KR-200, Zündapp Janus[англ.] и др.).
-
Cadillac Deville 1959
-
Chevrolet Corvette C1 1962
Техника стран соцлагеря
[править | править код]Часть четвёртого этажа выделена автомобилям и мотоциклам из стран социалистического лагеря, среди них не только привычные советскому человеку Nysa и Żuk, но и редкие на просторах СССР Tatra-613, Trabant, BMW-321.
-
Tatra 613
-
Trabant P601
-
Мотоциклы Jawa (полная заводская коллекция)
-
Велосипеды начала ХХ в
Велосипеды
[править | править код]Коллекция велосипедов содержит такие уникальные образцы, как «Тахион», «Россия», «Дукс», «Паук».
Мототехника
[править | править код]В коллекции собраны мотоциклы, заложившие основу советского мотоциклетостроения (Л-300, НАТИ-А-750), и серийные мотоциклы, производившиеся в СССР («Урал», ИЖ, ПМЗ-А-750, Минск и др.), и импортировавшиеся (Jawa, Cezet, Pannonia). Представлены и уникальные мотоциклы времён Первой мировой войны, использовавшиеся Русской армией. Также присутствуют модели иностранных фирм — Harley-Davidson, Indian, Hildebrand & Wolfmüller[англ.] и др.
Советские мотороллеры Вятка, Муравей и др. тоже занимают важное место в коллекции музея.
-
Мотоциклы конца XIX начала ХХ вв
-
Мотоциклы Indian, Harley-Davidson
-
ПМЗ-А-750
-
Советские мотоциклы второй половины ХХ в
-
Мотороллер самосвал
Спортивная техника
[править | править код]Здесь можно увидеть не только гоночные автомобили и карты фирмы Эстония[14], но и болид Формулы 1 Prost Pegeuot, а также мотоциклы, предназначенные для различных типов соревнований (шоссейно-кольцевых гонок, мотокросса, спидвея, мотобола), и уникальные автомобили ЗИС Спорт, Marussia. Отдельная зона в экспозиции посвящена ралли в СССР, где расположены Москвич-412, LADA-VFTS, Москвич-407 Купе, Москвич-141 КР.
-
Экспозиция отечественных спортивных автомобилей
-
Советские раллийные автомобили
-
Советский картинг
Под открытым небом
[править | править код]Карьерная техника
[править | править код]В коллекцию спец. техники для горных разработок входят самый большой в мире карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн, БелАЗ-75600[15], экскаватор ЭКГ-5А завода УЗТМ, БелАЗ-540.
-
БелАЗ-75600
-
Спец. техника
Прочая спец. техника
[править | править код]Шахтный самосвал МОАЗ.
Павильоны
[править | править код]Рядом с музеем автомобильной техники расположены 6 стеклянных павильонов, в 4-х из которых хранятся крупногабаритные экспонаты, в том числе:
- специальная аэродромная техника (автолифт АЛ-3A (на шасси ЗИЛ-130), тягач БелАЗ-74211, трап СПТ-154);
- пожарные автомобили (АЛГ-17 на шасси ГАЗ-51, ПМЗ-18 на шасси ЗИЛ-164 и др.);
- спецтранспорт (поисково-спасательный комплекс ЗИЛ-49061 «Синяя птица», Камаз Ajokki, АМ-3 на шасси ГАЗ-51, автолавка ПАЗ-659, молоковоз на шасси УралЗИС-355М и др.);
- автобусы (ЛАЗ-695М, ЗИЛ-118К «Юность», ПАЗ-672, ЛиАЗ-677);
- трактора (Porsche Diesel Junior 108, С-60 «Сталинец», Универсал-4 и др.);
- грузовики (КАЗ-4540, ЗИЛ-157, ЗИС-151, ЗИС-42);
- легковые автомобили (УАЗ-469, -452, Луаз-969 и др).
Отдельный павильон выделен под двигатели, где можно увидеть как двигатель БелАЗа-75600, так и моторы от автомобилей поменьше (ГАЗ-М1, ГАЗ-21, Москвич-408, ВАЗ-2101 и др.), авиадвигатели, и двигатели тракторов.
-
Аэродромная техника (автолифт)
-
Автобусы ЛАЗ
-
Пожарные автомобили
-
Реактивный двигатель АЛ-7Ф
-
Турбореактивный двигатель АИ-25
-
Турбореактивный двигатель РД-33
-
Вертолётный двигатель Д-25В
Музей авиации
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Views_of_Verkhnyaya_Pyshma_-_13.jpg/220px-Views_of_Verkhnyaya_Pyshma_-_13.jpg)
Музей авиации — выставочный центр «Крылья Победы». В экспозиционных залах площадью 9 тыс. м², оборудованных в специально построенном четырёхэтажном здании, представлены истребители, бомбардировщики, штурмовики, транспортники[16]. Образцы техники сгруппированы в большие и малые художественные композиции[8]. В здании музея авиации действует авиасимулятор. Отдельная зона посвящена форме лётчиков различных стран.
В кабины многих самолётов можно заглянуть благодаря установленным лестницам.
Экспозиции
[править | править код]«Технологический вираж»
[править | править код]Группа самолётов под высоким потолком наглядно иллюстрирует развитие отечественной авиации от самого известного довоенного биплана У-2 к первому советскому самолёту с ракетным двигателем БИ-1. Помимо оригинального советского биплана У-2[8] в коллекции также есть его далёкий предшественник Avro 504.
Самолёты советских ВВС времён ВОВ
[править | править код]В экспозиции музея представлены советские самолёты оригинальные советские самолёты времён Ил-2 и Ту-2, а также макеты истребителей И-15, И-16, Як-3, ЛаГГ-3. Кроме этого, представлены поставлявшиеся в Советский Союз по программе ленд-лиза истребители Bell P-39 Airacobra, P-51 Mustang, Hawker Hurricane, бомбардировщики Douglas A-20 Boston, North American B-25J Mitchell, транспортный Douglas DC-3 и самый крупный самолёт внутренней экспозиции — американская летающая лодка PBY «Catalina», длина которой составляет 19 метров, а размах крыла — больше 31 метра[8].
-
Технологический вираж
-
Самолёты-истребители
-
B-25 Mitchell
-
Авиаэкспозиция
-
Авиаэкспозиция
-
PBY «Catalina»
Самолёты стран Оси
[править | править код]Истребитель Messerschmitt Bf.109G-6 — полностью оригинальный. По военным архивам установлено, что он был сбит в 1944 году над Кольским полуостровом, в 13 километрах от порта Петсамо, за штурвалом находился Вилли Шламмер[17]. Ещё один немецкий самолёт — Focke-Wulf Fw 190 A-8[8][17].
Автомобили
[править | править код]В музее экспонируется аэродромная техника времён Второй мировой войны:
- Авиастартер на шасси ГАЗ-АА;
- ГАЗ-4 со спаренными пулемётами Максим;
- топливозаправщик на шасси Studebaker US6;
- Volkswagen Typ 82 (армейская версия Volkswagen Käfer);
- Horch 901;
и др.
Под открытым небом
[править | править код]Также в экспозиции представлены и реактивные самолёты, среди которых присутствует редкая летающая лаборатория Ту-16ЛЛ[10]. Помимо этого, среди экспонатов выделяются бомбардировщик М-4, пассажирские самолёты Ил-14, Ту-134, военно-транспортный Ан-12, истребители МиГ-17, МиГ-21, МиГ-29, и вертолёты Ми-8, Ми-2 и Ми-24.
Экспозиция по космической тематике
[править | править код]У центрального входа на территории музейного комплекса расположен многоразовый ускоритель «Байкал» и ракета-носитель «Ангара», в павильоне установлен макет спускаемого аппарата.
Награды и достижения
[править | править код]- 2014 год — ТОП-3 самых фотографируемых достопримечательностей Екатеринбурга и его окрестностей по версии Яндекс[18].
- 2015 год — памятный знак Российского военно-исторического общества «Лучший музей военной истории»[19]
- 2016 год — премия Правительства Российской Федерации в области туризма[20].
- 2018 год — ТОП-10 лучших музеев России по версии TripAdvisor[21].
Как добраться
[править | править код]Музейный комплекс расположен по адресу Свердловская область, г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2в. Из Екатеринбурга до комплекса идёт трамвай № 333 (ост. Храм Успения) и автобус № 111.
-
Выставочный центр автомобильного музея (2018)
-
Вид с высоты
-
Вид ночью
-
Реплика первого автомобиля
-
Коллекция спортивных мотоциклов
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 О музейном комплексе . Музейный комплекс УГМК. Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 8 апреля 2020 года.
- ↑ Дмитрий Комаров. «Это должно символизировать мощь и величие страны, где мы родились» Участник списка Forbes строит в уральском моногороде грандиозный музей СССР с «Рабочим и колхозницей» . www.znak.com (5 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
- ↑ Без прошлого нет будущего . Сетевое издание "Известия" (30 января 2012). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 марта 2018 года.
- ↑ Дарья Кезина. УГМК показал раритетную военную технику . Сетевое издание Интернет-портал "Российской газеты" (10 мая 2013). Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
- ↑ В Музее военной техники УГМК открылась железнодорожная станция времен войны . Информационное агентство "ТАСС" (9 мая 2015). Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 31 марта 2018 года.
- ↑ Музей автотехники УГМК в Верхней Пышме в феврале начнёт переезд в новое здание . Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.
- ↑ Светлана Добрынина. Кортеж генсека . Сетевое издание Интернет-портал "Российской газеты" (9 мая 2018). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 В Музейном комплексе УГМК открылся выставочный центр «Крылья Победы» . Официальный сайт Музейного комплекса УГМК (6 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
- ↑ Космический корабль «Буран» прибыл в Музейный комплекс . Официальный сайт Музейного комплекса УГМК (5 августа 2024). Дата обращения: 6 августа 2022.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Коллекции . mkugmk.ru. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 16 марта 2020 года.
- ↑ Музей автомобильной техники . mkugmk.ru. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 8 апреля 2020 года.
- ↑ Прародитель советской "полуторки" Ford AA появился в музее военной техники на Урале . Информационное агентство "ТАСС" (22 февраля 2017). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.
- ↑ Ирина Ахметшина. В музее автомобильной техники появился автобус из "Кавказской пленницы" . Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (27 июля 2016). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 13 марта 2018 года.
- ↑ Легендарная гоночная «Эстония» появилась в музее автотехники УГМК . Телеканал "Областное телевидение" (8 февраля 2018). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.
- ↑ В Музейном комплексе в Верхней Пышме появился один из самых крупных в мире грузовиков . justmedia.ru. Дата обращения: 24 августа 2022. Архивировано 24 августа 2022 года.
- ↑ Музей авиации «Крылья Победы» открылся на Урале . ТАСС (6 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 На Урале показали советские истребители и сбитый в 1944-м "Мессершмитт" . Интернет-портал журнала «Родина» (5 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
- ↑ Музей военной техники УГМК попал в топ «Яндекса» . www.obltv.ru (10 октября 2014). Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ Верхнепышминский музей военной техники признан лучшим военным музеем России . www.mkrf.ru (6 октября 2017). Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2018 года.
- ↑ Музей военной техники «Боевая слава Урала» награжден премией Правительства РФ . Официальный сайт правительства Свердловской области. midural.ru (24 октября 2016). Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 22 июня 2020 года.
- ↑ Музей военной техники УГМК вошёл в топ-10 музеев Европы . ugmk.com (22 февраля 2018). Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 22 июня 2020 года.
- Музеи по алфавиту
- Музеи, основанные в 2005 году
- Частные музеи России
- Музеи военной техники России
- Музеи Верхней Пышмы
- Уральская горно-металлургическая компания
- Музеи под открытым небом в России
- Автомобильные музеи России
- Авиационные музеи России
- Музеи мотоциклов
- Военно-исторические музеи России
- Транспортные музеи России
- Технические музеи
- Музеи Великой Отечественной войны
- Железнодорожные музеи России
- Военно-морские музеи России
- Музеи оружия
- Музеи фалеристики