Су-35БМ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
Су-35БМ
Тип истребитель
Разработчик ОКБ Сухого
Производитель КнААПО
Первый полёт 19 февраля 2008 года
Статус проходит испытания
Единиц произведено 4[1]
Базовая модель Су-35

Су-35БМ (заводской шифр Т-10БМ)[2] — российский реактивный истребитель, созданный на базе платформы Т-10. Был разработан в 1997 году. Является глубокой модернизацией истребителя Су-35, не имеет переднего горизонтального оперения, обладает передовой ИУС, РЛС с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис» и двигатели 117С (разработки НПО «Сатурн») с уникальной СДУ-Д и с изменяемыми векторами тяги, двигатели позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа.

В 2006 возобновлено производство установочной партии обновлённых Су-35. Начало лётных испытаний первого образца новой партии было намечено на середину 2007 года[3], однако по объективным причинам[источник не указан 54 дня], сроки начала лётных испытаний были перенесены на начало 2008 года.

Отличительной особенностью обновлённого самолёта является комплекс авионики, интегрирующей системы бортового оборудования, новой РЛС с фазированной антенной решёткой и новые двигатели с поворотным вектором тяги. Данный самолёт является переходным между четвёртым и пятым поколением истребителей.

Сборка первого опытного обновлённого самолёта Су-35 (б/н 901) была завершена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», данный аппарат был представлен на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.

Первый вылет первого опытного многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО «НПО „Сатурн“» 117С состоялся 19 февраля 2008 года в ЛИИ им. Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

20 февраля 2008 года самолёт был представлен Президенту РФ В. В. Путину и первому вице-премьеру Д. А. Медведеву во время их посещения города Жуковский.

Су-35 7 июля 2008 успешно совершил первый демонстрационный полет в ОКБ в Жуковском .[4] 2 октября 2008 г. с аэродрома Комсомольского-на- Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух второй летный образец

Серийные поставки самолёта для российских ВВС и зарубежным заказчикам планируются начать в 2011 году.

В феврале 2009 года, ОКБ «Сухой» заявило, что планируется подключить к летным испытаниям еще один самолет и довести количество полетов на трех истребителях, выполняющих программу летных испытаний, до 150—160. Предполагается завершить статические испытания, начать отработку режима сверхманевренности.[5]

Содержание

[править] Технические характеристики

  • Экипаж: 1 чел.
  • Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
  • Максимальная скорость на высоте: 2400 км/ч
  • Дальность полёта: 3600 км
  • Дальность полёта с ПТБ: 4500 км
  • Практический потолок: 18000 м
  • Скороподъёмность: 16800 м/мин
  • Длина: 21,95 м
  • Высота: 5,92 м
  • Размах крыла: 14,75 м
  • Площадь крыла: 62,20 м²
  • Шасси: трёхопорное, убирающееся
  • Масса пустого: 19300 кг
  • Масса снаряжённого: 25500 кг
  • Масса максимальная взлётная: 34500 кг; предельная - 38000 кг
  • Двигатели: 2 ТРД 117С НПО "Сатурн"
  • Тяга:
  • максимальная бесфорсажная - 8800 кгс;
  • полный форсаж - 14000 кгс;
  • особый режим - 14500 кгс;
  • Пушечное вооружение: 1 х 30мм, ГШ-30-1
  • Боезапас: 150
  • Точек подвески: 12
  • Масса подвески: до 8000 кг

[править] Аварии и происшествия

  • 26 апреля 2009 года на аэродроме «Дземги» в Комсомольске-на-Амуре потерпел крушение третий лётный экземпляр Су-35БМ. При скоростной пробежке самолёт сошёл с взлётно-посадочной полосы и столкнулся с препятствием. По предварительным данным, причиной аварии мог стать отказ системы управления двигателем или тормозной системы. Летчик-испытатель Евгений Фролов успел катапультироваться.[6][7][8]

[править] Примечания

  1. ↑ В том числе один нелетавший экземпляр (для статических испытаний) и один потерянный в аварии.
  2. ↑ Индекс БМ означает «большая модернизация»
  3. ↑ ПИНЧУК, Александр. ВВС РОССИИ: КАК ВЫЙТИ ИЗ ПИКЕ, «Красная звезда» (24 Марта 2007 года). Проверено 20 июля 2008 г..
  4. ↑ Истребитель Су-35 успешно совершил полет
  5. ↑ «Сухой» подвел итоги годового цикла испытаний Су-35 АРМС-ТАСС, 19.02.2009
  6. ↑ В России из-за отказа тормозной системы разбился новейший истребитель Су-35
  7. ↑ Истребитель Су-35 разбился в Комсомольске-на-Амуре
  8. ↑ Заявление пресс-службы компании «Сухой» в связи с аварией третьего летного образца истребителя Су-35

[править] Ссылки


п·о·р
Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“»)
Истребители И-4 • И-14 • Су-1 (И-330) • Су-5 (И-107) • Су-7 (1944) • Су-7 • Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 (1949) • Су-15 • Су-17 (1949) • Су-27 • Су-30 • Су-30МК • Су-33 • Су-35 • Су-35БМ • Су-37
Истребители-бомбардировщики Су-7Б • Су-9 (1946) • Су-11 (1947) • Су-17/Су-20/Су-22
Бомбардировщики Су-2 (ББ-1/ББ-2) • Су-24 • Су-34 • Т-4
Бомбардировщики-штурмовики ШБ • Су-4 (ББ-3)
Штурмовики Су-6 • Су-8 • Су-25 • Су-39
Разведчики Су-12 • Су-24МР
Учебные и спортивные УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31
Гражданские Су-38 • Су-80 • S-21 • Superjet 100
Проекты Су-1 (И-330) • Су-3 (И-360) • Су-10 • Су-13 • П-1 • Т-3 • КР-860 • ПАК ФА • С-32 (Су-27КМ) • С-37 (Су-47) • С-54/55/56


Нет изображения
 У этой статьи нет иллюстраций.
Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений).
Для поиска иллюстраций можно:
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-35%D0%91%D0%9C»