Красносельско-Калининская линия
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Красносельско-Калининская линия | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Открытие первого участка | 2024 год[1] |
Электродепо | ТЧ-8 «Красносельское» |
|
Шестая линия Петербургского метрополитена — строящаяся линия метро в Санкт-Петербурге. Также известна как Красносе́льско-Кали́нинская или коричневая линия. Соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города (Красносельский и Калининский районы — отсюда проектное название). Линия будет проходить почти параллельно старейшей первой линии Петербургского метрополитена и иметь с ней два пересадочных узла, таким образом разгружая её.
История[править | править код]
История наименования станций[править | править код]
Дата присвоения наименования | Наименование | Условное и другие названия |
---|---|---|
3 апреля 2009 года[2] | «Путиловская» | «Путиловская» |
«Броневая» | «Броневая» | |
3 апреля 2013 года[3] | «Юго-Западная» | «Казаковская», «Улица Маршала Казакова»[4] |
«Боровая» | «Боровая» | |
«Заставская» | «Черниговская», «Московские ворота» | |
23 июня 2014 года[5] | «Каретная» | «Обводный канал» |
История строительства[править | править код]
Шестая линия планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, и срок открытия её первого пускового комплекса неоднократно переносился. Проект был утвержден в 2007 году.
Первый пусковой комплекс[править | править код]
Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. |
Строительные работы на шестой линии начались в конце 2013 года, когда были подготовлены восемь строительных площадок шахт номеров 841, 842, 843, 844, 845-бис, 849, 851 и 853[6]. В сентябре 2015 года работы по строительству первого пускового комплекса «Юго-Западная» — «Каретная»[7] шестой линии были разделены на три этапа[8]: «Юго-Западная» — «Путиловская»; «Юго-Западная» — «ТЧ-8 Красносельское»; «Путиловская» — «Каретная». Согласно объявленному тендеру и проведённому конкурсу работы по первому этапу стоимостью 37,096 млрд рублей выполняет ОАО «Метрострой»[9][10] с декабря 2015 года по 2022 год.
С 26 сентября 2018 до 24 апреля 2020 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом вентиляционного тоннеля станции «Юго-Западная» и левого перегонного тоннеля от 842 шахты которая расположена рядом со станцией «Юго-Западная» до станции «Путиловская»[11], с 24 апреля 2020 до 14 января 2021 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом служебной соединительной ветви между станциями «Путиловская» — «Нарвская».[12][13]. С 26 июня 2020 до 16 февраля 2021 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом правого перегонного тоннеля от 843 до 845 шахты[14][15]. С марта 2021 до января 2022 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом правого перегонного тоннеля от станции «Юго-Западная» до 843 шахты[16][17][18]. С февраля до июня 2022 года была произведена проходка тоннелепроходческим комплексом правого перегонного тоннеля от станции «Юго-Западная» до 841 шахты[19]
Хронология пусков[править | править код]
№ | Дата пуска | Участок/этап | Длина | Кол-во станций |
---|---|---|---|---|
1 | до 2027 года[7][20] | «Юго-Западная» — «Каретная»[7] (строится и проектируется)[21][9] |
6 | |
1.1 | декабрь 2024 года[22] | «Юго-Западная» — «Путиловская» (строится)[21][9] |
2 | |
1.2 | до 2025 года[7][20] | «Юго-Западная» — ТЧ «Красносельское»[9] (проектируется)[7] |
1,75 км | — |
1.3 | 2026—2027 год[7][20] | «Путиловская» — «Каретная»[9] (проектируется)[7] |
4 |
Пересадки[править | править код]
С юго-запада на северо-восток:
Со станции | На станцию |
---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Станции «Боровая» и «Броневая» будут иметь пересадку на одноимённые станции пригородной железной дороги (электрички).
Депо[править | править код]
Линия будет обслуживаться проектируемым депо Красносельское[7][20]. После завершения первого этапа первого пускового комплекса обслуживание может проводиться другими депо.
Перспективы[править | править код]
Согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга 2017—2038 гг. (перспектива до 2048 г.)[23], открытие станций «Юго-Западная», «Путиловская», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» планировалось на период 2019—2022 г.г. В настоящее сроки ввода этих станций сдвинуты на 2027 год[24].
Станции «Юго-Западная» и «Путиловская» планируют ввести в декабре 2024 года[22].
Ручьи[править | править код]
«Ручьи́» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станцией «Пискарёвский проспект» и депо «Ручьи».
Название станции связано с её расположением вблизи одноимённой железнодорожной станции.
Возможное место расположения станции — на пересечении улицы Руставели и проспекта Науки, у железнодорожной станции Ручьи[25]; либо восточнее пересечения Пискарёвского проспекта и Ручьёвской дороги[26][27].
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».
28.06.2011 была утверждена новая стратегия развития метрополитена, согласно которой станция метро «Ручьи» должна быть введена в строй после 2025 года.
Пискарёвка[править | править код]
«Пискарёвка»[28] — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Бестужевская» и «Ручьи».
Название станции связано с её расположением вблизи железнодорожной станции Пискарёвка и Пискарёвского проспекта. До 1945 года в том районе находилась деревня Пискарёвка, также известная тем, что по ней названо Пискарёвское Мемориальное кладбище, где в годы блокады похоронили в братских могилах около 500 000 человек.
Вестибюль будет располагаться между железнодорожной станцией Пискарёвка и Брюсовской улицей, с возможным выходом на противоположную от железнодорожных путей сторону. Станция планируется глубокого заложения[29].
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи»[30].
Бестужевская[править | править код]
В рамках программы развития метрополитена до 2025 года планируется также строительство станции «Бестужевская» Красносельско-Калининской линии, которая будет располагаться между станциями «Пискарёвка» и «Полюстровский проспект».
Название станции связано с расположением выхода вблизи Бестужевской улицы.
Полюстровский проспект[править | править код]
«Полю́стровский проспе́кт» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Смольный» и «Бестужевская».
Название станции связано с её расположением вблизи Полюстровского проспекта. Один вестибюль планируется разместить на пересечении шоссе Революции и Среднеохтинского проспекта, другой — на пересечении Полюстровского проспекта и Апрельской улицы[26].
Изначально проект учитывал перспективы строительства Орловского тоннеля.[31]
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».
В дальней перспективе (после 2030 года) предполагается строительство пересадки на станцию с «Полюстровский проспект-2 (?)» Кольцевой линии.
Смольный[править | править код]
«Смольный» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Суворовская» и «Полюстровский проспект».
Станцию «Смольный» планируется построить в районе Смольного, что и определяет выбор её названия.
Суворовская[править | править код]
«Суво́ровская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Знаменская» и «Смольный».
Название станции связано с её расположением вблизи одноимённого проспекта. Также станция будет располагаться вблизи нового комплекса зданий Администрации Санкт-Петербурга Невская Ратуша.
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года» от 2008 года, открытие станции было запланировано на 2020 год в составе второй очереди Красносельско-Калининской линии «Обводный канал-2» — «Большеохтинская»[30].
По данным на 2013 год, открытие станции планируется после 2025 года[32].
Возможные места расположения выходов со станции — угол Суворовского проспекта и улицы Моисеенко и угол Дегтярного и Заячьего переулков[26][33].
Знаменская[править | править код]
«Знаменская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Лиговский проспект-2» и «Суворовская».
Станцию «Знаменская» планируется построить в районе площади Восстания, называвшейся до 1918 года «Знаменской» в связи находившейся на ней Знаменской церкви. Запланирован переход на станции «Площадь Восстания» и «Маяковская».
В планах развития «Площади Восстания» включено строительство двух подземных пешеходных переходов от гостиницы «Октябрьская», один от Московского вокзала, два от выходов станций метро «Площадь Восстания» и «Лиговский проспект», а также один от станции метро «Знаменская», которую планировали открыть к 2020 году. Однако планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону «станции Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».
Лиговский проспект-2[править | править код]
«Лиговский проспект-2» — планируемая станция Красносельско-Калининской (Шестой) линии Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Каретная» и «Знаменская» по соседству с действующей станцией «Лиговский проспект» четвёртой линии, с которой она будет связана переходом.
Возможные варианты расположения выхода со станции — в районе пересечения Лиговского проспекта с Кузнечным переулком или на территории бывшей станции Московская-товарная[34].
Примечания[править | править код]
- ↑ Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Адресная инвестиционная программа на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. . Дата обращения: 20 апреля 2022. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ Постановление № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена» . Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2009). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Постановление № 216 «О наименовании станций метрополитена и о внесении изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.04.2009 № 375» . Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2013). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г. (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 декабря 2015. Архивировано 9 апреля 2016 года.
- ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена» (недоступная ссылка). Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Главное собрание года // Метростроитель : газета. — Санкт-Петербург, 2014. — № 6. — С. 2, 3.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы . Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена . Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Определён победитель на строительство первого этапа Красносельско-Калининской линии метрополитена . Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 2 ноября 2020 года.
- ↑ Тендер на строительство участка от станции Казаковская до станции Путиловская . rostender.info (18 декабря 2015). Дата обращения: 23 декабря 2015.
- ↑ ККЛ: вчера, сегодня, завтра // Метростроитель : газета. — Санкт-Петербург, 2018. — № 11. — С. 2.
- ↑ Сегодня, 24 апреля, бригады обособленного подразделения.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 25 апреля 2020.
- ↑ Ну что ж, друзья. Отгремели новогодние салюты,.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте . vk.com. Дата обращения: 15 января 2021.
- ↑ На Красносельско-Калининской линии началась.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 12 марта 2022 года.
- ↑ Сегодня в ночь бригада Константина Швеца (ГСУ).. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте . vk.com. Дата обращения: 16 февраля 2021.
- ↑ Вчера мы побывали на 842 шахте и забрались.. | Метрострой. История петербургского метро | ВКонтакте . vk.com. Дата обращения: 9 января 2022.
- ↑ Друзья! 2022 год начинаем сразу со сбойки!.. | Подземка Петербурга | ВКонтакте . vk.com. Дата обращения: 9 января 2022.
- ↑ Репортаж с шахты № 842 Красносельско-Калининской линии. 31 марта 2021 года. (рус.) ?. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
- ↑ Метростроевцы Петербурга готовятся к продолжению строительства шестой линии . ИА REGNUM. Дата обращения: 21 июня 2022.
- ↑ 1 2 3 4 Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга (недоступная ссылка). Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Дата обращения: 13 августа 2017. Архивировано 13 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена . Администрация Санкт-Петербурга (23 ноября 2015). Дата обращения: 19 декабря 2015. Архивировано 13 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 Красносельско-Калининская линия . metrostroy-spb.ru. Дата обращения: 22 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
- ↑ Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга (недоступная ссылка). krti.gov.spb.ru. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 10 апреля 2018 года.
- ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04.12.2018 года N 921 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 N 836» . Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 28 октября 2019 года.
- ↑ Схема развития линий метрополитена до 2020 года (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 1 апреля 2009 года.
- ↑ 1 2 3 Предварительное размещение вестибюлей 6-й линии
- ↑ «Ручьи» на metro.vpeterburge.ru . Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
- ↑ Программа развития метрополитена до 2025 года . Дата обращения: 23 августа 2012. Архивировано 2 октября 2021 года.
- ↑ «Пискарёвка» на metro.vpeterburge.ru . Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
- ↑ 1 2 О концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года Архивная копия от 11 ноября 2017 на Wayback Machine. Сроки и этапы реализации концепции Архивная копия от 13 июня 2013 на Wayback Machine (документ Microsoft Word в zip-архиве)
- ↑ «Полюстровский проспект» на metro.vpeterburge.ru . Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
- ↑ Полтавченко задал метро новые перспективы . Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
- ↑ «Суворовская» на metro.vpeterburge.ru . Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 11 ноября 2017 года.
- ↑ Лиговский проспект-2 (станция метро) . Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 16 октября 2018 года.
Ссылки[править | править код]
- Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге с перспективой до 2025 года
- Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года
- Государственная программа Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015—2020 годы
- Документация и схемы