Красносельско-Калининская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Spb metro line6.svg
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line6 KKL.svg
Открытие первого участка 2022 год[1][2][3]
Электродепо ТЧ «Красносельское»
⚙️ 
Каретная
Боровая
Заставская
Броневая
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»

Шестая (строящаяся) линия Петербургского метрополитена, также известная как Красносе́льско-Кали́нинская линия, или коричневая линия, соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города (Красносельский район и Калининский район). По сложившейся традиции название линии дано по соединяемым ею районам города. Линия будет проходить почти параллельно старейшей Первой линии Петербургского метрополитена и иметь с ней два пересадочных узла, таким образом разгружая её.

История[править | править код]

История наименования станций[править | править код]

Дата присвоения наименования Наименование Условное и другие названия
3 апреля 2009 года[4] «Путиловская» «Путиловская»
«Броневая» «Броневая»
3 апреля 2013 года[5] «Юго-Западная» «Казаковская», «Улица Маршала Казакова»[6]
«Боровая» «Боровая»
«Заставская» «Черниговская», «Московские ворота»
23 июня 2014 года[7] «Каретная» «Обводный канал»

История строительства[править | править код]

Шестая линия планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, и срок открытия её первого пускового комплекса неоднократно переносился.

Первый пусковой комплекс[править | править код]

Строительство первого пускового комплекса призвано:

В ноябре 2013 года огородили три площадки под шахты будущей ветки метро. Одна в сквере между ДК Газа и домом № 10 по улице Маршала Говорова, вторая на проспекте Стачек между улицей Васи Алексеева и улицей Возрождения и третья там же ближе к домам 14 и 16 по улице Маршала Говорова. Также были огорожены площадки на улице Черняховского, Расстанной, Черниговской и Броневой улицах, у пересечения проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова и у дома 96 по Ленинскому проспекту.

В сентябре 2015 года работы по строительству первого пускового комплекса «Юго-Западная» — «Каретная»[3] Шестой линии были обозначены в три этапа[8]:

  1. «Юго-Западная» — «Путиловская»;
  2. «Юго-Западная» — «ТЧ-8 Красносельское»;
  3. «Путиловская» — «Каретная».

Согласно объявленному тендеру и проведённому конкурсу работы по первому этапу стоимостью 37,096 млрд рублей выполняет ОАО «Метрострой»[2][9] с декабря 2015 года по 2022 год.

Хронология пусков[править | править код]

№ Дата пуска Участок/этап Длина Кол-во станций
1 до 2022 года[3][10] «Юго-Западная» — «Каретная»[3]
(строится и проектируется)[1][2] 		6
1.1 2022 год[1][2] «Юго-Западная» — «Путиловская»
(строится)[1][2] 		2
1.2 2022 год[3][10] «Юго-Западная» — «ТЧ „Красносельское“»[2]
(проектируется)[3] 		1,75 км —
1.3 2022 год[3][10] «Путиловская» — «Каретная»[2]
(проектируется)[3] 		4

Пересадки[править | править код]

С юго-запада на северо-восток:

Со станции На станцию
Spb metro line6.svg «Путиловская» Spb metro line1.svg «Кировский завод»
Spb metro line6.svg «Заставская» Spb metro line2.svg «Московские ворота»
Spb metro line6.svg «Каретная» Spb metro line5.svg «Обводный канал»

Станции «Боровая» и «Броневая» будут иметь пересадку на одноименные станции пригородной железной дороги (электрички).

Депо[править | править код]

Линия будет обслуживаться строящимся депо Красносельское[3][10]. После завершения первого этапа первого пускового комплекса обслуживание может проводиться другими депо.

Перспективы[править | править код]

Согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга 2017-2038 гг. (перспектива до 2048 г.)[11], в период 2019-2022 год планируется открытие станций Юго-Западная, Путиловская, Броневая, Заставская, Боровая, Каретная.

Станции Юго-Западную и Путиловскую планируют ввести в 2022 году.

Ручьи[править | править код]

«Ручьи́» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станцией «Пискарёвский проспект» и депо «Ручьи».

Название станции связано с её расположением вблизи одноимённой железнодорожной станции.

Возможное место расположения станции — на пересечении улицы Руставели и проспекта Науки, у железнодорожной станции Ручьи[12]; либо восточнее пересечения Пискарёвского проспекта и Ручьёвской дороги[13][14].

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».

28.06.2011 была утверждена новая стратегия развития метрополитена, согласно которой станция метро «Ручьи» должна быть введена в строй после 2025 года.

Пискарёвка[править | править код]

«Пискарёвка»[15] — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на между станциями «Бестужевская» и «Ручьи».

Название станции связано с её расположением вблизи железнодорожной станции Пискарёвка и Пискарёвского проспекта. До 1945 года в том районе находилась деревня Пискарёвка, также известная тем, что по ней названо Пискарёвское Мемориальное кладбище, где в годы блокады похоронили в братских могилах более 500 000 человек.

Вестибюль будет располагаться между железнодорожной станцией Пискарёвка и Брюсовской улицей, с возможным выходом на противоположную от железнодорожных путей сторону. Станция планируется глубокого заложения[16].

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи»[17].

Полюстровский проспект[править | править код]

«Полю́стровский проспе́кт» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Смольный» и «Бестужевская».

Название станции связано с её расположением вблизи Полюстровского проспекта. Один вестибюль планируется разместить на пересечении шоссе Революции и Среднеохтинского проспекта, другой — на пересечении Полюстровского проспекта и Апрельской улицы[18].

Изначально проект учитывал перспективы строительства Орловского тоннеля.[19]

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».

Суворовская[править | править код]

«Суво́ровская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Знаменская» и «Смольный».

Название станции связано с её расположением вблизи одноимённого проспекта. Также станция будет располагаться вблизи нового комплекса зданий Администрации Санкт-Петербурга Невская Ратуша.

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года» от 2008 года, открытие станции было запланировано на 2020 год в составе второй очереди Красносельско-Калининской линии «Обводный канал-2» — «Большеохтинская»[17].

По данным на 2013 год, открытие станции планируется после 2025 года[20].

Возможные места расположения выходов со станции — угол Суворовского проспекта и улицы Моисеенко и угол Дегтярного и Заячьего переулков[21][22].

Ход строительства[править | править код]

Для строительства первой очереди сооружены 6 строительных площадок[23]:

  • Строительная площадка шахты №841, расположена внутри квартала по Ленинскому проспекту, западнее дома 100;
  • Строительная площадка шахты №842, расположена на пересечении проспектов Маршала Жукова и Маршала Казакова.Через 842 шахту будет вестись строительство станционного узла станции Юго-Западная, старт проходки перегонного тоннеля по второму пути, а также (скорее всего) старт проходки тоннеля по первому пути от станции Юго-Западная до станции Путиловская. Через дорогу, около гипермаркета О'кей ведется строительство площадки вестибюля станции Юго-Западная. По состоянию на апрель 2018 года начаты работы по сооружению наклонного хода;
  • Строительная площадка шахты №843, расположена на пересечении проспекта Маршала Жукова и Кронштадтской улицы. Через 843 шахту будет осуществляться строительство станционных конструкций станции Путиловская, притоннельные сооружений расположенных на перегонах между станциями Юго-Западная и Путиловская.;
  • Строительная площадка шахты №844, расположена внутри квартала за ДК им. И.И. Газа, в непосредственной близости от станции Кировский завод.;
  • Строительная площадка шахты №845бис, расположена внутри квартала по улице Маршала Говорова, западнее дома 16.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Администрация Санкт-Петербурга (23 ноября 2015). Проверено 19 декабря 2015.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Определён победитель на строительство первого этапа Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Проверено 19 декабря 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы. Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Проверено 21 декабря 2015.
  4. ↑ Постановление № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2009). Проверено 21 декабря 2015.
  5. ↑ Постановление № 216 «О наименовании станций метрополитена и о внесении изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.04.2009 № 375». Правительство Санкт-Петербурга (3 апреля 2013). Проверено 21 декабря 2015.
  6. ↑ Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.
  7. ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Проверено 21 декабря 2015. (недоступная ссылка)
  8. ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Проверено 21 декабря 2015.
  9. ↑ Тендер на строительство участка от станции Казаковская до станции Путиловская. rostender.info (18 декабря 2015). Проверено 23 декабря 2015.
  10. ↑ 1 2 3 4 Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга. Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Проверено 13 августа 2017.
  11. ↑ Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга (рус.). krti.gov.spb.ru. Проверено 11 апреля 2018.
  12. ↑ Схема развития линий метрополитена до 2020 года
  13. ↑ Предварительное размещение вестибюлей 6-й линии
  14. ↑ «Ручьи» на metro.vpeterburge.ru
  15. ↑ Программа развития метрополитена до 2025 года
  16. ↑ «Пискарёвка» на metro.vpeterburge.ru
  17. ↑ 1 2 О концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года. Сроки и этапы реализации концепции (документ Microsoft Word в zip-архиве)
  18. ↑ Предварительное размещение вестибюлей 6-й линии
  19. ↑ «Полюстровский проспект» на metro.vpeterburge.ru
  20. ↑ Полтавченко задал метро новые перспективы
  21. ↑ Предварительное размещение вестибюлей 6-й линии
  22. ↑ «Суворовская» на metro.vpeterburge.ru
  23. ↑ 2018-02-08 11:09:00 PROVODNIK_official provodnik_of 2018-02-08 11:09:00 PROVODNIK_officialwrote. Строительство Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Январь 2018 (en-us). Проверено 12 апреля 2018.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Красносельско-Калининская_линия&oldid=94825015