Щёлковская: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
ØM (обсуждение | вклад) обновление, оформление, викификация, -дублирование |
оформление, викификация, стилевые правки, шаблон для ссылок |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
|Район = [[Северное Измайлово]], [[Гольяново (район Москвы)|Гольяново]] |
|Район = [[Северное Измайлово]], [[Гольяново (район Москвы)|Гольяново]] |
||
|Округ = [[Восточный административный округ|ВАО]] |
|Округ = [[Восточный административный округ|ВАО]] |
||
|Тип конструкции = [[Колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]] |
|Тип конструкции = [[Колонная станция мелкого заложения|{{nobr|колонная трёхпролётная}} мелкого заложения]] |
||
|Глубина заложения = 8 |
|Глубина заложения = 8 |
||
|Архитекторы платформы = [[Таранов, Иван Георгиевич|И. Г. Таранов]], [[Быкова, Надежда Александровна|Н. А. Быкова]]<ref name="mosmetro">{{cite web |
|Архитекторы платформы = [[Таранов, Иван Георгиевич|И. Г. Таранов]], [[Быкова, Надежда Александровна|Н. А. Быкова]]<ref name="mosmetro">{{cite web |
||
Строка 45: | Строка 45: | ||
|Длина платформы = |
|Длина платформы = |
||
|Ширина платформы = |
|Ширина платформы = |
||
|Строительная организация = СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков) |
|Строительная организация = СМУ-3 Мосметростроя (руководитель {{nobr|К. Крюков)}} |
||
|Выход к = [[Щёлковское шоссе |
|Выход к = [[Щёлковское шоссе]], [[9-я Парковая улица|{{nobr|9-я Парковая}}]], [[Уральская улица (Москва)|Уральская]] |
||
|Расположение = |
|Расположение = |
||
|Пересадка на станции = |
|Пересадка на станции = |
||
|Наземный транспорт = [[Московский автобус|А]]: Н3, 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 645, 716, 735, 760, 833, Т32; [[Московский троллейбус|Тб]]: 41, 83 |
|Наземный транспорт = [[Московский автобус|А]]: Н3, 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 645, 716, 735, 760, 833, Т32; [[Московский троллейбус|Тб]]: 41, 83 |
||
|Время открытия = 5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным |
|Время открытия = 5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным |
||
|Время закрытия = 1:00 |
|Время закрытия = 1:00 |
||
|Тарифная зона = |
|Тарифная зона = |
||
Строка 56: | Строка 56: | ||
|Категория на Викискладе = Shchyolkovskaya |
|Категория на Викискладе = Shchyolkovskaya |
||
|Схема линии = |
|Схема линии = |
||
}}{{Арбатско-Покровская линия}} |
|||
}} |
|||
'''Щёлковская''' — конечная станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской |
«'''Щёлковская'''» — конечная станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской]] линии [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. Расположена под [[9-я Парковая улица|9-й Парковой улицей]] после станции «[[Первомайская (станция метро, Москва)|Первомайская]]». Находится на территории района [[Северное Измайлово]] в [[Восточный административный округ|Восточном]] административном округе Москвы, часть вестибюлей также расположена в районе [[Гольяново (район Москвы)|Гольяново]] того же округа. Построена по типовому проекту, конструкция — [[Колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. |
||
Открыта [[22 июля]] {{год|1963||метро}} года |
Открыта [[22 июля]] {{год|1963||метро}} года в результате продления линии на север. Архитекторы: [[Таранов, Иван Георгиевич|И. Г. Таранов]], [[Быкова, Надежда Александровна|Н. А. Быкова]]. Название дано по проходящему рядом [[Щёлковское шоссе|Щёлковскому шоссе]]. «Щёлковская» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена<ref name="akm">{{cite web|url=http://www.akm.ru/rus/news/2012/february/02/ns_3855052.htm|title=Пассажиропоток метрополитена Москвы в январе вырос на 6.1% до 176.342 млн.|publisher=AK&M|date=2012-02-02|accessdate=2012-02-02|archiveurl=http://www.webcitation.org/67pSvPZLc|archivedate=2012-05-21}}</ref>. |
||
== История == |
== История == |
||
Строка 69: | Строка 69: | ||
| archiveurl = http://www.webcitation.org/60v7IJ7ju |
| archiveurl = http://www.webcitation.org/60v7IJ7ju |
||
| archivedate = 2011-08-14 |
| archivedate = 2011-08-14 |
||
}}</ref>. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «[[Первомайская (закрытая станция метро)|Первомайская]]», которую разместили на территории электродепо. После открытия участка со станциями «[[Измайловская (станция метро)|Измайловский парк]]» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»<ref>{{cite web|url=http://metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml|title=4. Московский метрополитен хрущевской эпохи|author=И. Лисов|date=|work=Московское метро. Основные решения и история проектирования|publisher=metro.molot.ru|accessdate=2010-12-02 |
}}</ref>. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «[[Первомайская (закрытая станция метро)|Первомайская]]», которую разместили на территории электродепо. После открытия участка со станциями «[[Измайловская (станция метро)|Измайловский парк]]» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»<ref>{{cite web|url=http://metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml|title=4. Московский метрополитен хрущевской эпохи|author=И. Лисов|date=|work=Московское метро. Основные решения и история проектирования|publisher=metro.molot.ru|accessdate=2010-12-02|archiveurl=http://www.webcitation.org/617Gxcn7g|archivedate=2011-08-22}}</ref>. |
||
Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 22 июля 1963 года. |
Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 22 июля 1963 года. |
||
== Архитектура и оформление == |
== Архитектура и оформление == |
||
Станция сооружена по типовому проекту. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м. Авторы проекта — И. Г. Таранов и Н. А. Быкова<ref name="mosmetro" />. |
Станция сооружена по типовому проекту. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м. Авторы проекта — И. Г. Таранов и Н. А. Быкова<ref name="mosmetro" />. |
||
Станция «Щёлковская» была построена при [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. С. Хрущёве]] после выхода постановления [[1955 год]]а «[[Об устранении излишеств в проектировании и строительстве]]», поэтому она имеет скромное оформление. Колонны облицованы зеленоватым [[мрамор]]ом и белой [[Керамическая плитка|керамической плиткой]]. Пол выложен серым [[гранит]]ом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой<ref name="mosmetro" />. |
|||
Станция «Щёлковская» была построена при [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. С. Хрущёве]] после выхода постановления 1955 года «[[Об устранении излишеств в проектировании и строительстве]]», поэтому она имеет скромное оформление. Колонны облицованы зеленоватым [[мрамор]]ом и белой [[Керамическая плитка|керамической плиткой]]. Пол выложен серым [[гранит]]ом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой<ref name="mosmetro" />. |
|||
Облицовочная плитка со временем осыпалась от плохого качества работ и вибрации от поездов. На осыпавшиеся места клеили новую плитку. Часто цвет подбирали приблизительно, а иногда и вообще не подбирали. В результате путевые стены стали выглядеть неопрятно и требовали косметического ремонта. На «Щёлковской» решили не менять старую плитку на новую, как это было сделано на некоторых других «сороконожках». В 2002 году плитка была заменена виниловым [[сайдинг]]ом с сохранением цвета. Плитка в нижней части путевых стен была заменена на мрамор<ref>{{cite web|url=http://rosmetrostroy.ru/schelkov.htm|title=Щёлковская|author=|date=|work=|publisher=Метрострой|accessdate=2013-02-27 |
Облицовочная плитка со временем осыпалась от плохого качества работ и вибрации от поездов. На осыпавшиеся места клеили новую плитку. Часто цвет подбирали приблизительно, а иногда и вообще не подбирали. В результате путевые стены стали выглядеть неопрятно и требовали косметического ремонта. На «Щёлковской» решили не менять старую плитку на новую, как это было сделано на некоторых других «сороконожках». В 2002 году плитка была заменена виниловым [[сайдинг]]ом с сохранением цвета. Плитка в нижней части путевых стен была заменена на мрамор<ref>{{cite web|url=http://rosmetrostroy.ru/schelkov.htm|title=Щёлковская|author=|date=|work=|publisher=Метрострой|accessdate=2013-02-27|archiveurl=http://www.webcitation.org/6EzciKMW5|archivedate=2013-03-09}}</ref>. |
||
== |
== Фотографии == |
||
{{Фотогалерея| |
{{Фотогалерея| |
||
Shcholkovskaya (Щёлковская) (5142838787).jpg{{!}}Зал станции |
Shcholkovskaya (Щёлковская) (5142838787).jpg{{!}}Зал станции |
||
Строка 89: | Строка 90: | ||
== Расположение и вестибюли == |
== Расположение и вестибюли == |
||
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на [[9-я Парковая улица|9-ю Парковую]] и [[Уральская улица (Москва)|Уральскую |
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на [[9-я Парковая улица|{{nobr|9-ю Парковую}}]] и [[Уральская улица (Москва)|Уральскую]] улицы. |
||
Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается [[Московский автовокзал|Центральный автовокзал]], получил два разных входа и выхода — направо и налево от касс — в два не связанных непосредственно друг с другом [[Подземный пешеходный переход|подземных перехода]] под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и {{nobr|9-ю |
Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается [[Московский автовокзал|Центральный автовокзал]], получил два разных входа и выхода — направо и налево от касс — в два не связанных непосредственно друг с другом [[Подземный пешеходный переход|подземных перехода]] под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и {{nobr|9-ю Парковую}} улицы. |
||
== Путевое развитие == |
== Путевое развитие == |
||
Строка 106: | Строка 107: | ||
}}</ref>. В связи с этим на станции «Щёлковская» было вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии. |
}}</ref>. В связи с этим на станции «Щёлковская» было вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии. |
||
До 2020 года манипуляции с северо-восточным участком Сокольнической линии не предусмотрены. Большое кольцо в виде [[Третий пересадочный контур|Третьего пересадочного контура]] прокладывают через станцию «[[Сокольники (станция метро)|Сокольники]]», а параллельно участку «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» открыли пассажирское движение по [[Московское центральное кольцо|Московскому центральному кольцу]]<ref>{{Cite web|url=https://stroi.mos.ru/mkzhd|title=МЦК|publisher=stroi.mos. |
До 2020 года манипуляции с северо-восточным участком Сокольнической линии не предусмотрены. Большое кольцо в виде [[Третий пересадочный контур|Третьего пересадочного контура]] прокладывают через станцию «[[Сокольники (станция метро)|Сокольники]]», а параллельно участку «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» открыли пассажирское движение по [[Московское центральное кольцо|Московскому центральному кольцу]]<ref>{{Cite web|url=https://stroi.mos.ru/mkzhd|title=МЦК|publisher=stroi.mos.ru|accessdate=2017-02-12}}</ref>. |
||
== Станция в цифрах == |
== Станция в цифрах == |
||
Строка 127: | Строка 128: | ||
| archiveurl = http://www.webcitation.org/64wZg5LWI |
| archiveurl = http://www.webcitation.org/64wZg5LWI |
||
| archivedate = 2012-01-25 |
| archivedate = 2012-01-25 |
||
}}</ref>. Согласно статистическому исследованию |
}}</ref>. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — {{num|105500|человек}}, по выходу — {{num|103100|человек}}<ref>{{cite web |
||
| url = http://www.metro.ru/information/facts/03.2002/ |
| url = http://www.metro.ru/information/facts/03.2002/ |
||
| title = Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года |
| title = Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года |
||
Строка 159: | Строка 160: | ||
|- |
|- |
||
| |
| |
||
! |
!Понедельник — пятница<br>(чч:мм:сс) |
||
! |
!Суббота — воскресенье<br>(чч:мм:сс) |
||
|- |
|- |
||
|rowspan=2 | |
|rowspan=2 | |
||
Строка 172: | Строка 173: | ||
== Станция в культуре == |
== Станция в культуре == |
||
Станция «Щёлковская» упоминается в [[постапокалиптика|постапокалиптическом]] романе |
Станция «Щёлковская» упоминается в [[постапокалиптика|постапокалиптическом]] романе Андрея Ерпылёва «Выход силой», входящем в серию «[[Вселенная Метро 2033]]». Согласно книге, станция входила в состав Первомайской республики, столицей которой была «Первомайская»<ref>{{книга|автор=Ерпылёв А. |заглавие=Выход силой|место=М.|год=2010|издательство=АСТ}}</ref>. |
||
== Автовокзал == |
== Автовокзал == |
||
Строка 187: | Строка 188: | ||
|- |
|- |
||
|3 |
|3 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Бульвар Рокоссовского}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
||
|- |
|- |
||
|52 |
|52 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Преображенская площадь}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|[[Южное Измайлово]] |
|[[Южное Измайлово]] |
||
Строка 202: | Строка 203: | ||
|- |
|- |
||
|97 |
|97 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Измайловская}}» {{MOSMETRO icon|3}} |
||
|[[Площадь Соловецких Юнг]] |
|[[Площадь Соловецких Юнг]] |
||
|- |
|- |
||
|102 |
|102 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Atac]] |
|[[Atac]] |
||
|- |
|- |
||
|133 |
|133 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Рязанский проспект}}» {{MOSMETRO icon|7}} |
||
|- |
|- |
||
Строка 222: | Строка 223: | ||
|- |
|- |
||
|223 |
|223 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Измайловская}}» {{MOSMETRO icon|3}} |
||
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
||
Строка 232: | Строка 233: | ||
|- |
|- |
||
|257к |
|257к |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
||
|- |
|- |
||
|283 |
|283 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Восточный (район Москвы)|Восточный]] |
|[[Восточный (район Москвы)|Восточный]] |
||
|- |
|- |
||
|300 |
|300 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Балашиха-3 |
|Балашиха-3 |
||
|- |
|- |
||
|320 |
|320 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Черноголовка]] |
|[[Черноголовка]] |
||
|- |
|- |
||
|321 |
|321 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Марьино-3]] |
|[[Марьино-3]] |
||
|- |
|- |
||
|335 |
|335 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Фряново]] |
|[[Фряново]] |
||
|- |
|- |
||
|338 |
|338 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Железнодорожная (станция)|Станция Железнодорожная]] |
|[[Железнодорожная (станция)|Станция Железнодорожная]] |
||
|- |
|- |
||
|349 |
|349 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Щелково-7 |
|Щелково-7 |
||
|- |
|- |
||
|360 |
|360 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Дуброво (Щёлковский район)|Дуброво]] |
|[[Дуброво (Щёлковский район)|Дуброво]] |
||
|- |
|- |
||
|361 |
|361 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Улица Нахимова |
|Улица Нахимова |
||
|- |
|- |
||
|361д |
|361д |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Фрязино]] |
|[[Фрязино]] |
||
|- |
|- |
||
|361м |
|361м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Полевая улица |
|Полевая улица |
||
|- |
|- |
||
|362 |
|362 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Монино (станция)|Станция Монино]] |
|[[Монино (станция)|Станция Монино]] |
||
|- |
|- |
||
|362м |
|362м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Монино (станция)|Станция Монино]] |
|[[Монино (станция)|Станция Монино]] |
||
|- |
|- |
||
|371 |
|371 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Магазин № 3 |
|Магазин № 3 |
||
|- |
|- |
||
|378 |
|378 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Посёлок Биокомбината]] |
|[[Посёлок Биокомбината]] |
||
|- |
|- |
||
|378м |
|378м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Улица Стефановского |
|Улица Стефановского |
||
|- |
|- |
||
|380 |
|380 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Звёздный городок]] |
|[[Звёздный городок]] |
||
|- |
|- |
||
|380к |
|380к |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Лукино |
|Лукино |
||
|- |
|- |
||
|380м |
|380м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Леониха (Щёлковский район)|Леониха]] |
|[[Леониха (Щёлковский район)|Леониха]] |
||
|- |
|- |
||
|384 |
|384 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Автостанция « |
|Автостанция «Звёздная» |
||
|- |
|- |
||
|395 |
|395 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Балашиха-2 |
|Балашиха-2 |
||
|- |
|- |
||
|396 |
|396 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Автостанция «Южная» |
|Автостанция «Южная» |
||
|- |
|- |
||
|396м |
|396м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Автостанция «Южная» |
|Автостанция «Южная» |
||
|- |
|- |
||
|429 |
|429 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Совхоз «Орловский» |
|Совхоз «Орловский» |
||
|- |
|- |
||
|447 |
|447 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Балашиха-2 |
|Балашиха-2 |
||
|- |
|- |
||
|447м |
|447м |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Сбербанк |
|Сбербанк |
||
|- |
|- |
||
|485 |
|485 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Заречный |
|Заречный |
||
|- |
|- |
||
|506 |
|506 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Лосино-Петровский]] |
|[[Лосино-Петровский]] |
||
|- |
|- |
||
|583 |
|583 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Первомайская|Москва}}» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Первомайская (станция метро, Москва)}} |
|||
|Абрамцево |
|Абрамцево |
||
|- |
|- |
||
|583к |
|583к |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|Абрамцево |
|Абрамцево |
||
Строка 392: | Строка 393: | ||
|- |
|- |
||
|627к |
|627к |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
|[[Камчатская улица (Москва)|Камчатская улица]] |
||
|- |
|- |
||
|627м |
|627м |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Черкизовская}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|Абрамцево |
|Абрамцево |
||
|- |
|- |
||
|645 |
|645 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Новогиреево (платформа)|Платформа Новогиреево]] |
|[[Новогиреево (платформа)|Платформа Новогиреево]] |
||
Строка 412: | Строка 413: | ||
|- |
|- |
||
|716м |
|716м |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Сокольники}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|[[Восточный (район Москвы)|Восточный]] |
|[[Восточный (район Москвы)|Восточный]] |
||
|- |
|- |
||
|735 |
|735 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Заревый проезд]] |
|[[Заревый проезд]] |
||
|- |
|- |
||
|760 |
|760 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|2-й Московский крематорий |
|2-й Московский крематорий |
||
|- |
|- |
||
|760к |
|760к |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|МФЦ [[Новокосино (район Москвы)|Новокосино]] |
|МФЦ [[Новокосино (район Москвы)|Новокосино]] |
||
|- |
|- |
||
|833 |
|833 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Новогиреево (платформа)|Платформа Новогиреево]] |
|[[Новогиреево (платформа)|Платформа Новогиреево]] |
||
|- |
|- |
||
|860 |
|860 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Черкизовская}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|Первое Мая |
|Первое Мая |
||
|- |
|- |
||
|889 |
|889 |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
| |
|Зелёная улица |
||
|- |
|- |
||
|1015 |
|1015 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Черкизовская}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|Янтарный |
|Янтарный |
||
|- |
|- |
||
|[[Ночной общественный транспорт Москвы|Н3]] |
|[[Ночной общественный транспорт Москвы|Н3]] |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Китай-город}}» {{MOSMETRO icon|6}}{{MOSMETRO icon|7}} |
||
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
||
Строка 467: | Строка 468: | ||
|- |
|- |
||
|б/н |
|б/н |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Преображенская площадь}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|Рынок «Садовод» |
|Рынок «Садовод» |
||
|- |
|- |
||
|б/н |
|б/н |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Преображенская площадь}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|Торговый комплекс «Южные Ворота» |
|Торговый комплекс «Южные Ворота» |
||
|- |
|- |
||
|б/н |
|б/н |
||
|{{rint|moscow|metro}} «Щёлковская» {{MOSMETRO icon|3}} |
|||
|[[Файл:Moscow Metro.svg|безрамки|23пкс]] {{MOSMETRO icon2|3|Щёлковская (станция метро)}} |
|||
|[[Auchan]] |
|[[Auchan]] |
||
|} |
|} |
||
Строка 493: | Строка 494: | ||
|- |
|- |
||
|83 |
|83 |
||
| |
|{{rint|moscow|metro}} «{{uBHF|Преображенская площадь}}» {{MOSMETRO icon|1}} |
||
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
|[[Уссурийская улица (Москва)|Уссурийская улица]] |
||
|} |
|} |
||
Строка 501: | Строка 502: | ||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания| |
{{примечания|35em}} |
||
== Литература == |
== Литература == |
||
Строка 513: | Строка 514: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
{{Станция Московского метрополитена - ссылки |
|||
|accessdate = 2017-07-27 |
|||
* [http://метрофото.рф/щелковская фотографии станции Щёлковская] в виртуальной фотогалерее Метро |
|||
|mosmetro = arbatsko_pokrovskaya/schelkovskaya/ |
|||
* [http://www.metro.ru/stations/arbatsko-pokrovskaya/schelkovskaya/ Щёлковская на www.metro.ru] |
|||
|metro = arbatsko-pokrovskaya/schelkovskaya/ |
|||
* [http://news.metro.ru/f312.html Щёлковская на news.metro.ru] |
|||
|newsmetro = f312 |
|||
* [http://mosmetro.ru/files/1347814110457d389fdd1a6/shchelkovskaya.swf Схема станции] |
|||
|metrowalks = 3-1 |
|||
|nashtransport = Щёлковская_(станция_метро,_Москва) |
|||
}} |
|||
* [http://метрофото.рф/щелковская Фотографии станции] в виртуальной галерее «Метрофото» |
|||
* [http://old.mosmetro.ru/files/1347814110457d389fdd1a6/shchelkovskaya.swf Схема станции] |
|||
{{start box}} |
{{start box}} |
||
Строка 523: | Строка 530: | ||
|before = [[Первомайская (станция метро, Москва)|Первомайская]] |
|before = [[Первомайская (станция метро, Москва)|Первомайская]] |
||
|title = Конечная станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] |
|title = Конечная станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] |
||
|years = с |
|years = с 22 июля {{год|1963||метро}} года |
||
|after = нет |
|after = нет |
||
}} |
}} |
Версия от 02:55, 27 июля 2017
«Щёлковская» | |
---|---|
03 Арбатско-Покровская линия
03 Арбатско-Покровская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Северное Измайлово, Гольяново |
Округ | ВАО |
Дата открытия | 22 июля 1963 года |
Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 8 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1] |
Инженеры‑конструкторы |
М. В. Головинова В. А. Шмерлинг В. Щепихин |
Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков) |
Выход к улицам | Щёлковское шоссе, 9-я Парковая, Уральская |
Наземный транспорт | А: Н3, 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 645, 716, 735, 760, 833, Т32; Тб: 41, 83 |
Режим работы | 5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным—1:00 |
Код станции | 053, Щк |
Соседние станции | Первомайская и Гольяново |
Медиафайлы на Викискладе |
«Щёлковская» — конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена под 9-й Парковой улицей после станции «Первомайская». Находится на территории района Северное Измайлово в Восточном административном округе Москвы, часть вестибюлей также расположена в районе Гольяново того же округа. Построена по типовому проекту, конструкция — колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Открыта 22 июля 1963 года в результате продления линии на север. Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Название дано по проходящему рядом Щёлковскому шоссе. «Щёлковская» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена[2].
История
Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной с начала проектирования до завершения строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое собирались соединить наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 1940-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[3]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[4].
Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 22 июля 1963 года.
Архитектура и оформление
Станция сооружена по типовому проекту. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м. Авторы проекта — И. Г. Таранов и Н. А. Быкова[1].
Станция «Щёлковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление. Колонны облицованы зеленоватым мрамором и белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой[1].
Облицовочная плитка со временем осыпалась от плохого качества работ и вибрации от поездов. На осыпавшиеся места клеили новую плитку. Часто цвет подбирали приблизительно, а иногда и вообще не подбирали. В результате путевые стены стали выглядеть неопрятно и требовали косметического ремонта. На «Щёлковской» решили не менять старую плитку на новую, как это было сделано на некоторых других «сороконожках». В 2002 году плитка была заменена виниловым сайдингом с сохранением цвета. Плитка в нижней части путевых стен была заменена на мрамор[5].
Фотографии
|
Расположение и вестибюли
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на 9-ю Парковую и Уральскую улицы.
Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается Центральный автовокзал, получил два разных входа и выхода — направо и налево от касс — в два не связанных непосредственно друг с другом подземных перехода под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и 9-ю Парковую улицы.
Путевое развитие
За станцией расположены 4 тупика, используемых также для ночного отстоя составов[6]. Тупики знаменательны тем, что являются самыми длинными оборотными тупиками во всём Московском метро — их длина составляет около 500 м.
Перспективы
В будущем предполагалось продление Сокольнической линии за станцию «Черкизовская» с переходом участка «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» к Большой Кольцевой линии[7]. В связи с этим на станции «Щёлковская» было вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии.
До 2020 года манипуляции с северо-восточным участком Сокольнической линии не предусмотрены. Большое кольцо в виде Третьего пересадочного контура прокладывают через станцию «Сокольники», а параллельно участку «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» открыли пассажирское движение по Московскому центральному кольцу[8].
Станция в цифрах
- Код станции — 053[1].
- Глубина залегания станции — 8 метров.
- Высота над уровнем моря 155 м.
- Пикет ПК0155+35[6].
- По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 104 890 человек[9]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 105 500 человек, по выходу — 103 100 человек[10].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 52 минут (в нечётные дни) или 5 часов 35 минут (в чётные дни), время закрытия — в 1 час ночи[11].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[12]:
Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) | |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
По чётным числам | ||
В сторону станции «Пятницкое шоссе» | 5:40:05 | 6:05:00 |
Станция в культуре
Станция «Щёлковская» упоминается в постапокалиптическом романе Андрея Ерпылёва «Выход силой», входящем в серию «Вселенная Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Первомайской республики, столицей которой была «Первомайская»[13].
Автовокзал
Около станции находится Центральный Московский автовокзал, с которого осуществляются пригородные и междугородние перевозки.
Наземный транспорт
№ маршрута | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|
3 | «Бульвар Рокоссовского» | Камчатская улица |
52 | «Преображенская площадь» | Южное Измайлово |
68 | Площадь Соловецких Юнг | Камчатская улица |
97 | «Измайловская» | Площадь Соловецких Юнг |
102 | «Щёлковская» | Atac |
133 | «Щёлковская» | «Рязанский проспект» |
171 | Камчатская улица | Электрозаводский мост |
223 | «Измайловская» | Камчатская улица |
257 | Южное Измайлово | Уссурийская улица |
257к | «Щёлковская» | Уссурийская улица |
283 | «Щёлковская» | Восточный |
300 | «Щёлковская» | Балашиха-3 |
320 | «Щёлковская» | Черноголовка |
321 | «Щёлковская» | Марьино-3 |
335 | «Щёлковская» | Фряново |
338 | «Щёлковская» | Станция Железнодорожная |
349 | «Щёлковская» | Щелково-7 |
360 | «Щёлковская» | Дуброво |
361 | «Щёлковская» | Улица Нахимова |
361д | «Щёлковская» | Фрязино |
361м | «Щёлковская» | Полевая улица |
362 | «Щёлковская» | Станция Монино |
362м | «Щёлковская» | Станция Монино |
371 | «Щёлковская» | Магазин № 3 |
378 | «Щёлковская» | Посёлок Биокомбината |
378м | «Щёлковская» | Улица Стефановского |
380 | «Щёлковская» | Звёздный городок |
380к | «Щёлковская» | Лукино |
380м | «Щёлковская» | Леониха |
384 | «Щёлковская» | Автостанция «Звёздная» |
395 | «Щёлковская» | Балашиха-2 |
396 | «Щёлковская» | Автостанция «Южная» |
396м | «Щёлковская» | Автостанция «Южная» |
429 | «Щёлковская» | Совхоз «Орловский» |
447 | «Щёлковская» | Балашиха-2 |
447м | «Щёлковская» | Сбербанк |
485 | «Щёлковская» | Заречный |
506 | «Щёлковская» | Лосино-Петровский |
583 | «Первомайская» | Абрамцево |
583к | «Щёлковская» | Абрамцево |
627 | Камчатская улица | Мясокомбинат |
627к | «Щёлковская» | Камчатская улица |
627м | «Черкизовская» | Абрамцево |
645 | «Щёлковская» | Платформа Новогиреево |
716 | Дворец спорта «Сокольники» | Восточный |
716м | «Сокольники» | Восточный |
735 | «Щёлковская» | Заревый проезд |
760 | «Щёлковская» | 2-й Московский крематорий |
760к | «Щёлковская» | МФЦ Новокосино |
833 | «Щёлковская» | Платформа Новогиреево |
860 | «Черкизовская» | Первое Мая |
889 | «Щёлковская» | Зелёная улица |
1015 | «Черкизовская» | Янтарный |
Н3 | «Китай-город» | Уссурийская улица |
С7 | Верхняя Первомайская улица | Уссурийская улица |
Т32 | Гаражная улица | Уссурийская улица |
б/н | «Преображенская площадь» | Рынок «Садовод» |
б/н | «Преображенская площадь» | Торговый комплекс «Южные Ворота» |
б/н | «Щёлковская» | Auchan |
№ маршрута | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|
41 | Комсомольская площадь | Уссурийская улица |
83 | «Преображенская площадь» | Уссурийская улица |
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Щёлковская . Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
- ↑ Пассажиропоток метрополитена Москвы в январе вырос на 6.1% до 176.342 млн. AK&M (2 февраля 2012). Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано 21 мая 2012 года.
- ↑ Проектирование и первые очереди строительства . metro.molot.ru. Дата обращения: 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
- ↑ И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи . Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
- ↑ Щёлковская . Метрострой. Дата обращения: 27 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена . trackmap.ru. Дата обращения: 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
- ↑ Сокольническая линия . metro.molot.ru. Дата обращения: 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
- ↑ МЦК . stroi.mos.ru. Дата обращения: 12 февраля 2017.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года . metro.ru. Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года . metro.ru. Дата обращения: 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
- ↑ Время отправления первых поездов . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
- ↑ Ерпылёв А. Выход силой. — М.: АСТ, 2010.
Литература
- Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8..
- Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0..
- Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5..
- Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия) . Дата обращения: 27 июля 2017.
- Сайт «Московское метро» . Дата обращения: 27 июля 2017.
- Сайт «METRO.Фотоальбом» . Дата обращения: 27 июля 2017.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» . Дата обращения: 27 июля 2017.
- Фотографии станции в виртуальной галерее «Метрофото»
- Схема станции
Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии. |