АСГ-30: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 11: Строка 11:
|Дорога = сеть дорог ОАО «РЖД»
|Дорога = сеть дорог ОАО «РЖД»
|Ширина колеи = [[1520 мм]]
|Ширина колеи = [[1520 мм]]
|Род службы = грузопассажирский
|Род службы = грузопассажирский, служебный
|Осевая формула = 2<sub>0</sub> — 2
|Осевая формула = 2<sub>0</sub> — 2
|Длина = 18220 мм
|Длина = 18220 мм
Строка 23: Строка 23:
|Передаточное число =
|Передаточное число =
|Диаметр колёс = {{Нет АИ 2|710+15 мм|24|04|2012}}
|Диаметр колёс = {{Нет АИ 2|710+15 мм|24|04|2012}}
|Пассажировместимость = АСГ-30: 2(кабина)+6 сидячих/4 лежачих<br />АСГ-30П: 2(кабина)+20 сидячих
|Пассажировместимость =
{{s|АСГ-30: 2(кабина)+6 сидячих/4 лежачих}}<br />АСГ-30П: 2(кабина)+20 сидячих
}}
}}


'''АСГ-30''' ('''а'''втомотриса '''с'''лужебно-'''г'''рузовая) — четырёхосная дизельная [[автомотриса]] производства [[Свердловский завод Ремпутьмаш|Свердловского путевого ремонтно-механического завода]].
'''АСГ-30''' ('''а'''втомотриса '''с'''лужебно-'''г'''рузовая ) — дизельная [[автомотриса]] производства [[Свердловский завод Ремпутьмаш|Свердловского путевого ремонтно-механического завода]], представляет собой четырёхосный (две двухосные тележки) самоходный экипаж на рельсовом ходу, на котором установлены кабины для машиниста и его помощника, модуль для служебного персонала, а также дополнительное технологическое оборудование, выпускается в двух модификациях:
* '''АСГ-30''' — автомотриса служебно-грузовая для служб связи;
* '''АСГ-30П''' — автомотриса служебно-грузовая для служб пути.
⚫
Обе модификации относятся к классу [[Автомотриса#Автомотрисы специального назначения|автомотрис специального назначения]] и, как видно из названия, предназначены для доставки служебного персонала и грузов к месту производства работ, кроме того, возможно применение их для выполнения маневровых работ и буксировки ограниченной нагрузки.


Автомотрисы оборудованы энергетической установкой, гидроманипулятором грузоподъемностью 8,9 тм, сварочным оборудованием, а также модулем с двумя кабинами управления и внутренними помещениями.<ref name=sprmz30 /><ref name=sprmz30p />
== Конструкция ==
Автомотриса АСГ-30 представляет собой самоходный экипаж на рельсовом ходу, на котором установлены энергетическая установка, гидроманипулятор, сварочное оборудование, а также модуль с двумя кабинами управления, служебным салоном и грузовым отсеком (мастерской).<ref name=sprmz>[http://www.sprmz.com.ru/?id=100 Автомотриса служебно-грузовая для служб связи АСГ-30 // Сайт Свердловского путевого ремонтно-механического завода «Ремпутьмаш» (sprmz.com.ru) {{Проверено|24|04|2012}}]</ref>
{{В планах|элемент=раздел|посвящён=конструктивным особенностям АСГ-30}}


<!-- == Технические характеристики == — ТХ указаны в шаблоне-карточке изделия -->
Технические характеристики (общие для обеих модификаций) указаны в шаблоне-карточке изделия.<ref name=sprmz30 /><ref name=sprmz30p />


== Назначение ==
== АСГ-30 ==
⚫
'''Автомотрисы служебно-грузовые для служб связи АСГ-30''' применяются для технического обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки.<ref name=sprmz30 />
⚫
АСГ-30 относится к классу [[Автомотриса#Специальные автомотрисы|автомотрис специального назначения]]. Как видно из названия, мотриса предназначена для доставки служебного персонала и грузов к месту производства работ, а также возможно применение ее для выполнения маневровых работ и буксировки ограниченной нагрузки.


АСГ-30 оборудованы грузовым отсеком (мастерской) и служебным пассажирским салоном на 4 лежачих/6 сидячих мест.{{sfn|WWW.SPRMZ.COM.RU|name=sprmz30|loc=[http://www.sprmz.com.ru/?id=100 Автомотриса служебно-грузовая для служб связи АСГ-30] {{deadlink|url=http://www.sprmz.com.ru/?id=100|archiveurl=http://web.archive.org/web/20120624032433/http://www.sprmz.com.ru/?id=100|archivedate=2012-06-24|accessdate=2014-03-06}}}}
⚫
Применяется для технического обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки.<ref name=sprmz />


== АСГ-30П ==
{{В планах|элемент=раздел|посвящён=описанию предназначения АСГ-30}}
'''Автомотрисы служебно-грузовые для служб пути АСГ-30П''' применяются для производства работ при текущем содержании, ремонте и строительстве железнодорожных путей.{{sfn|WWW.SPRMZ.COM.RU|name=sprmz30p|loc=[http://www.sprmz.com.ru/?id=98 Автомотриса служебно-грузовая для служб пути АСГ-30П] {{deadlink|url=http://www.sprmz.com.ru/?id=100|archiveurl=http://web.archive.org/web/20120624032615/http://www.sprmz.com.ru/?id=98|archivedate=2012-06-24|accessdate=2014-03-06}}}}

АСГ-30П оборудованы служебным пассажирским салоном на 20 сидячих мест.<ref name=sprmz30p />


== Примечания ==
== Примечания ==
{{Примечания}}
{{Примечания}}


== Ссылки ==
⚫
{{rq|empty|sources|}}
* {{cite web|url=http://www.sprmz.com.ru|title=Сайт Свердловского путевого ремонтно-механического завода «Ремпутьмаш» (WWW.SPRMZ.COM.RU)|deadlink=+|accessdate=2014-03-06|archiveurl=http://web.archive.org/web/20120624032515/http://www.sprmz.com.ru/?id=81|archivedate=2012-06-24|ref=WWW.SPRMZ.COM.RU}}

⚫
{{rq|empty}}


{{Локомотивы и МВПС СССР и России}}{{Общественный транспорт}}
{{Локомотивы и МВПС СССР и России}}{{Общественный транспорт}}


Версия от 07:26, 6 марта 2014

АСГ-30
АСГ-30П-015
АСГ-30П-015
Основные данные
Годы постройки с 2005[источник не указан 4394 дня]
Страна постройки  Россия
Завод ОАО «Свердловский путевой ремонтно-механический завод „Ремпутьмаш“»
Всего построено >40[источник не указан 4394 дня]
Страна эксплуатации  Россия
Дорога сеть дорог ОАО «РЖД»
Ширина колеи 1520 мм
Род службы грузопассажирский, служебный
Осевая формула 20 — 2
Технические данные
Длина 18220 мм
Конструкционная скорость 90 км/ч
Рабочая масса 56 т[источник не указан 4394 дня]
Конструктивная масса 45 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 13 т/с
Тип двигателя дизельный V8 ЯМЗ-238Д
Мощность двигателя 243 кВт
Тип передачи Гидромеханическая ГМП7821В-1700004 (БелАЗ)
Диаметр колёс 710+15 мм[источник не указан 4394 дня]
Пассажировместимость АСГ-30: 2(кабина)+6 сидячих/4 лежачих
АСГ-30П: 2(кабина)+20 сидячих

АСГ-30 (автомотриса служебно-грузовая ) — дизельная автомотриса производства Свердловского путевого ремонтно-механического завода, представляет собой четырёхосный (две двухосные тележки) самоходный экипаж на рельсовом ходу, на котором установлены кабины для машиниста и его помощника, модуль для служебного персонала, а также дополнительное технологическое оборудование, выпускается в двух модификациях:

  • АСГ-30 — автомотриса служебно-грузовая для служб связи;
  • АСГ-30П — автомотриса служебно-грузовая для служб пути.

Обе модификации относятся к классу автомотрис специального назначения и, как видно из названия, предназначены для доставки служебного персонала и грузов к месту производства работ, кроме того, возможно применение их для выполнения маневровых работ и буксировки ограниченной нагрузки.

Автомотрисы оборудованы энергетической установкой, гидроманипулятором грузоподъемностью 8,9 тм, сварочным оборудованием, а также модулем с двумя кабинами управления и внутренними помещениями.[1][2]

Технические характеристики (общие для обеих модификаций) указаны в шаблоне-карточке изделия.[1][2]

АСГ-30

Автомотрисы служебно-грузовые для служб связи АСГ-30 применяются для технического обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки.[1]

АСГ-30 оборудованы грузовым отсеком (мастерской) и служебным пассажирским салоном на 4 лежачих/6 сидячих мест.[1]

АСГ-30П

Автомотрисы служебно-грузовые для служб пути АСГ-30П применяются для производства работ при текущем содержании, ремонте и строительстве железнодорожных путей.[2]

АСГ-30П оборудованы служебным пассажирским салоном на 20 сидячих мест.[2]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 WWW.SPRMZ.COM.RU, Автомотриса служебно-грузовая для служб связи АСГ-30  (недоступная ссылка — история) Архивировано 24 июня 2012. Проверено 6 марта 2014..
  2. ↑ 1 2 3 4 WWW.SPRMZ.COM.RU, Автомотриса служебно-грузовая для служб пути АСГ-30П  (недоступная ссылка — история) Архивировано 24 июня 2012. Проверено 6 марта 2014..

Ссылки


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=АСГ-30&oldid=61771843