ЮТэйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «UTair»)
Перейти к: навигация, поиск
UTair
UTair Logo.svg
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTAIR
Дата основания

1967 (как Тюменское УГА)

Начало деятельности

1991

Хабы
Бонусная программа

Статус[⇨]

Размер флота
  • 65 самолётов
  • 338 вертолётов
    (искл. дочерние а/к)
Пунктов назначения

70

Дочерние компании
Штаб-квартира

Россия Сургут, Россия

Руководство

Андрей Мартиросов
(генеральный директор)

Сайт

utair.ru

UTair — одна из крупнейших международных авиационных групп с более чем 50-летней историей, осуществляющая деятельность на четырёх континентах. 

Группа UTair включает компании, эксплуатирующие воздушные суда (самолёты и вертолёты), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок. В группу входят компании «ЮТэйр — Вертолётные услуги», «Турухан», «Восток», ЗАО «ЮТэйр», Helisur, UTair Europe, UTair South Africa, UTair India, «ТС Техник», «ЮТэйр-Инжиниринг» и другие[1].   

Миссия UTair заключается в предоставлении авиатранспортных услуг различного типа сложности в любое время года и суток и в любой точке земного шара с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса[2]. Группа UTair также предлагает широкий спектр услуг для частных и корпоративных клиентов: VIP-, заказные и вахтовые перевозки, туристический чартер. 

Услуги UTair выбирают такие компании, как «Сургутнефтегаз», «Газпромнефть», «Роснефть», «Газпром», «Лукойл», «ТНК-ВР», Shell, «Ямал СПГ» и др.

Штаб-квартира UTair располагается в Сургуте. Подразделения группы находятся в Тюмени, Сургуте, Ханты-Мансийске, Москве и других городах России и мира. На сегодняшний день парк группы насчитывает свыше 400 самолётов и вертолётов, а в её штате — свыше 11 000 сотрудников.

История[править | править вики-текст]

История UTair началась в 1967 году — с создания Тюменского управления гражданской авиации. На протяжении многих лет компания принимала участие в освоении природных месторождений Западной Сибири, благодаря чему накопила фундаментальный авиационный опыт.

Именно авиаторы UTair стали первопроходцами-испытателями флагманов мирового авиастроения — вертолётов марки «Миль», включая такого гиганта, как Ми-26, и самолёта Ил-76. На счету команды асов, чей уровень мастерства позволяет проводить авиационные работы любой степени сложности в любой точке планеты, сотни уникальных операций: от транспортировки тела мамонта до полётов на Северный Полюс.

1934 — лётчик В. Бажан и авиатехник А. Фокин открыли движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (Ханты-Мансийск) — Березово — Обдорск (Салехард).

1967 — приказом министра гражданской авиации СССР на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации было организовано Тюменское управление гражданской авиации.

1991 — приказом министра гражданской авиации Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс».

1999 — назначение Андрея Мартиросова генеральным директором.

2001 — авиакомпания — крупнейший подрядчик Организации Объединённых Наций по обслуживанию миротворческих миссий.

2002 — ребрендинг авиакомпании, новое название — авиакомпания UTair. Обновление авиапарка.

2003 — авиакомпания UTair перевезла первого миллионного пассажира.

2004 — авиакомпания UTair вошла в рейтинг «Сто крупнейших компаний России», подготовленный рейтинговым центром АК&М и деловым журналом «Компания».

2006 — авиакомпания UTair первая в России начала продавать электронные билеты.

2008 — авиакомпания UTair стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

2013 — воздушные суда группы UTair перевезли более 10 000 000 пассажиров.

2014 — воздушные суда группы UTair перевезли более 11 000 000 пассажиров. 

2015 — реструктуризация компании, обновление стратегии развития, оптимизация воздушного флота.

2016 — дан старт масштабной работе по совершенствованию продуктового предложения для пассажиров.

2017 — группа UTair отметила 50-летний юбилей. 

Современный этап

UTair обладает современным парком воздушных судов, насчитывающим 65 самолётов. Среди них — лайнеры Boeing 767, 737-400/500/800 и региональные турбовинтовые самолёты ATR 72-500. 

Также UTair является одним из крупнейших операторов вертолётного флота в мире, который обслуживает предприятия топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также частные предприятия, работающие в разных отраслях.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Контролирующим акционером компании (50,1%) является АО «АК-Инвест»[3]. Также 38,8% акций владеет Ханты-Мансийский автономный округ – Югра и 8,4% - Тюменская область.

Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Флот[править | править вики-текст]

В конце 2014 года авиакомпания провела оптимизацию затрат путём сокращения парка воздушных судов[4].

На май 2017 года воздушный флот UTair насчитывает 65 самолётов.

Самолёт Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
ATR 72-500
15 - 70Y ATR ATR-72-201, UTair Aviation AN2046534.jpg
Boeing 737-400
6 - до 144Y UTair Boeing 737-400 Ates.jpg
Boeing 737-500
32 - 126Y Boeing 737 ak UTair Aviation.jpg
Boeing 737-800
9 - 12C+ 147Y (159) Vq-bqq-utair-aviation-boeing-737-800.jpg
Boeing 767-200ER
3 - 249Y (2-4-2) VPBAB (8135652782).jpg

Именные самолёты[5][править | править вики-текст]

  • Николай Байбаков — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJG).
  • Василий Бахилов— имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIG).
  • Антонина Григорьева — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIE)
  • Владимир Кулешов — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJI)
  • Константин Лужецкий — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJH)
  • Роман Марченко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJJ)
  • Виктор Муравленко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJF)
  • Пётр Панов — имя присвоеносамолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIC)
  • Фарман Салманов — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BQP)
  • Борис Щербина — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQQ)
  • Роман Кузоваткин — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQR)
  • Иван Хохлов — имя присвоено самолёту Boeing 767-200 (регистрационный номер VQ-BAL).
  • Александр Протозанов — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQS)[6]
  • Василий Колошенко - имя присвоено самолету Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BHZ)[7]

Парк вертолетов[править | править вики-текст]

Парк вертолетов группы компаний UTair состоит из 338 единиц (по данным на 1 января 2017 года), в их числе самые грузоподъемные в мире вертолёты Ми-26, способные перевозить внутри фюзеляжа и на внешней подвеске груз весом 20 тонн.

Вертолёт Количество Заказано Число мест Примечания
Ми-171
48 0 26 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 610 км

Ми-8МТВ
56 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 620 км

Ми-8Т
168 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 480 км

Ми-26Т
25 0 5 Потолок:4600 м

Загрузка: 20000 кг

Дальность: 590 км

Ка-32
4 6 13-16 Потолок: 5000 м

Загрузка: 3700 кг

Дальность: 650 км

AS.350
14 15 5 Потолок: 6100 м

Загрузка: 2250 кг

Дальность: 688 км

AS.355
7 3 5 Потолок: 6000 м

Загрузка: 1160 кг

Дальность: 740 км

ВО-105
1 0 5 Потолок: 3048 м

Загрузка: 2500 кг

Дальность: 555 км

Robinson R44
15 0 4 Потолок: 4270 м

Загрузка: 380 кг

Дальность: 650 км

Вертолётные работы[править | править вики-текст]

С 1991 года UTair является подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолётным транспортом, а с 2001 года — крупнейшим поставщиком авиатранспортных услуг для этой организации. В обслуживании миротворческих миссий ООН задействовано более 400 сотрудников авиакомпании — лётные и технические специалисты высокой квалификации. На сегодняшний день в рамках долгосрочных контрактов по авиационному обеспечению миротворческих миссий ООН в Кот-д’Ивуаре, Либерии, Судане, Южном Судане, Конго, Афганистане, Сомали и Мали задействовано 55 вертолётов и самолётов UTair[8].

Профессионализм экипажей UTair, проявленный при выполнении различных гуманитарных операций, был отмечен такими наградами, как орден Мужества и Премия имени Игоря Сикорского за гуманитарные услуги.

Кроме того, UTair развивает вертолётные работы по коммерческим контрактам. Для этого был создан ряд дочерних предприятий:

• UTair Europe — c 2006 года выполняет вертолётные работы в странах Западной и Восточной Европы;

• UTair South Africa — с 2005 года обслуживает контракты на африканском континенте;

• UTair India (ранее — UT Project Services Pvt.Ltd.) — с 2005 года выполняет вертолётные работы в Индии.

В России вертолётные услуги UTair востребованы среди предприятий топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также среди частных предприятий, представляющих практически все сектора экономики.

География вертолётных работ UTair включает территории Красноярского края, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Дальневосточного федерального округа, а также Иркутской, Тюменской, Мурманской и Московской областей.

Программа лояльности[править | править вики-текст]

С декабря 2001 года в авиакомпании UTair действует бонусная программа для пассажиров UTair STATUS, число участников которой превышает 720 000 человек[5]. UTair STATUS – одна из первых программ поощрения потребителей, появившихся на отечественном рынке, и одна из крупнейших программ лояльности в стране, включает в себя три вида участия: UTair STATUS – индивидуальная программа, а также групповые – UTair STATUS-Семья и UTair STATUS-Бизнес. 

Участие в программе UTair STATUS предоставляет пассажирам возможность накапливать мили за полеты на рейсах авиакомпании, а также приобретая товары и услуги более 65 партнеров программы. Среди них – отели, рестораны, компании по прокату автомобилей, службы такси и страховые компании. Участники программы могут потратить накопленные мили на перелеты рейсами UTair, повышение в классе обслуживания, проживание в лучших отелях крупнейших городов России или использовать уникальную возможность совершить полет за штурвалом тренажера легендарного вертолета Ми-8.

В 2016 году серьезным улучшениям подвергся «Личный кабинет» участника бонусной программы UTair STATUS. Благодаря замене информационной платформы, они стали еще функциональней, а управлять своими заказами и бонусными милями стало намного проще. Теперь участники программы могут докупать недостающие для оформления наград мили, а также переводить их на счета друг друга. 

Благотворительность[править | править вики-текст]

С 2008 года UTair является партнером благотворительного фонда «Подари жизнь!». Авиакомпания предоставляет подопечным фонда и их сопровождающим льготные перелеты в медицинские центры, расположенные как в России, так и за рубежом. За это время более 1 500 детей и их родителей смогли осуществить льготный перелет к месту лечения и обратно.  

Также UTair успешно сотрудничает с художественным центром «Дети Марии», поисково-спасательным обществом «Лиза Алерт» и благотворительным фондом социальной помощи детям «Расправь крылья!».

UTair регулярно участвуют в поисково-спасательных операциях, осуществляет льготные перевозки ветеранов Великой отечественной войны, поддерживает спортивные и культурные российские и международные мероприятия. 

В 2013 году авиакомпания «ЮТэйр-Карго» (нынешнее название ЗАО «ЮТэйр»), входящая в группу компаний UTair, перевезла гуманитарный груз, предоставленный Правительством Ханты-Мансийского автономного округа — Югры в рамках оказания помощи регионам Дальневосточного федерального округа, пострадавшим от наводнения[9].

В 2014 и 2015 годах при непосредственном участии авиакомпании «ЮТэйр» были организованы и проведены «Воздушный марафона добра», донорский марафон «70 лет Победы» и роудшоу МУЗАРТЕРИЯ-2015 в поддержку Программы развития добровольного донорства крови Министерства здравоохранения Российской Федерации и ФМБА России. 

В течение всего года ветераны, инвалиды и участники Великой Отечественной войны могут бесплатно совершить перелёт по любому направлению маршрутной сети UTair[10].

Награды и признание[править | править вики-текст]

1997—2017 — многократный победитель и дипломант премии «Крылья России» (номинации «Самая прогрессирующая авиакомпания года», «Авиакомпания года», «Вертолётная компания года»)[11].

1997 — лауреат премии XI International Europe Award for Quality.

2011 — профессиональная премия в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники издания «Авиатранспортное обозрение» в номинации «За достижения в организации технического обслуживания региональных воздушных судов»[12].

2012 — лучшая авиакомпания в рамках продвижения столицы как национального и международного туристического центра по версии Комитета по туризму и гостиничному хозяйству города Москвы[13].

2016 — международная премия Business Traveller Russia and CIS Awards 2016 в номинации «Лучшая региональная авиакомпания России и СНГ»[14].

UTair неизменно входит в рейтинги самых пунктуальных авиаперевозчиков по версии Росавиации и крупнейших аэропортов. По итогам 2016 года авиакомпания заняла вторую строчку в рейтинге пунктуальности 2016 года, подготовленном «РИА Рейтинг» на основании данных Росавиации. Регулярность полётов UTair составила 98,8%[15].

В 2016 году авиакомпания признана самым пунктуальным перевозчиком аэропортов Уфы[16]  и Минска[17], в 2014 году — Новосибирска и Омска, в 2013 году — аэропорта Бен Гурион (Тель-Авив, Израиль)[18], в 2012 году — аэропорта Пулково (Санкт-Петербург), а в 2010 году — аэропорта Домодедово (Москва).

UTair неизменно входит в рейтинг ста крупнейших социально ответственных российских компаний по версии Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК)[19].

Авиационные происшествия[править | править вики-текст]

Самолетные инциденты[править | править вики-текст]

  • 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с семью членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 метров в сторону от полосы, перевернулся через левую плоскость и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[20].
  • 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 29 пассажиров и 4 члена экипажа. .[21][22]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года

Вертолетные авиакатастрофы и инциденты[править | править вики-текст]

  • 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолёт сгорел.[23]
  • 5 июля 2011 года вертолёт Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лёг набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[24]
  • 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[25][26], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[27].
  • 4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Eurocopter AS-350, после чего, в результате жёсткого приземления вертолёт загорелся. На месте катастрофы обнаружены тела трёх человек, на борту находились четверо.[28]
  • 9 марта 2013 года в Конго во время рейса Шабунда-Букаву потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушенным и частично сгоревшим. Все четыре члена экипажа находившихся на борту вертолёта погибли.[29]
  • 26 августа 2014 года в Южном Судане в 3 км от аэродрома города Бентиу вертолёт Ми-8АМТ компании ЮТэир зафрахтованный ООН, выполняющий грузовой рейс, потерпел катастрофу (вероятно был сбит огнём с земли); — из четырёх членов экипажа один (второй пилот) выжил.[30]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Авиакомпания "ЮТэйр" - Группа компаний ЮТэйр (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  2. Авиакомпания "ЮТэйр" - Миссия (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  3. Ежеквартальный отчет.
  4. «ЮТэйр» сократила треть парка самолетов. Проверено 17 мая 2017.
  5. УUTное небо UTair //Официальный бортовой журнал авиакомпании «ЮТэйр», январь 2017
  6. Андрей Луговой – по информации пресс-службы авиакомпании «ЮТэйр». Самолету «ЮТэйр» присвоено имя Александра Протозанова. Новости Сургута, Югры и ХМАО — последние новости за сегодня и за неделю, пресс-релизы, официальная информация. СИА-ПРЕСС. Проверено 19 февраля 2016.
  7. Авиакомпания "ЮТэйр" - Cамолету UTair присвоено имя Василия Колошенко (рус.). www.utair.ru. Проверено 2 июня 2017.
  8. Авиакомпания "ЮТэйр" - Работы за рубежом. heli.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  9. 02.09.2013 Авиакомпания «ЮТэйр-Карго» выполнила благотворительный рейс с гуманитарной помощью по маршруту Ханты-Мансийск - Благовещенск. (ru-ru). spbair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  10. Авиакомпания "ЮТэйр" - «ЮТэйр» поздравляет с Днем Победы! (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  11. Авиакомпании "ЮТЭйр" присуждена премия партнёрства "Безопасность полетов" (АвиаПорт) (рус.), АвиаПорт.Ru. Проверено 17 мая 2017.
  12. Названы лауреаты премии 2011 года в области техобслуживания и ремонта авиатехники, Авиатранспортное обозрение (28 февраля 2011). Проверено 17 мая 2017.
  13. Авиакомпания "ЮТэйр" - Авиакомпания «ЮТэйр» получила премию за вклад в развитие туриндустрии (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  14. О премии 2017 (ru-RU). www.businesstraveller.com.ru. Проверено 17 мая 2017.
  15. Рейтинг пунктуальности авиакомпаний – итоги 2016 года, http://riarating.ru. Проверено 17 мая 2017.
  16. Аэропорт "Уфа" подвел итоги годового рейтинга пунктуальности.
  17. Чем запомнился 2016 год в Национальном аэропорту "Минск": интересные цифры и необычные факты | Национальный аэропорт Минск (рус.). airport.by. Проверено 17 мая 2017.
  18. «ЮТэйр» – самый пунктуальный перевозчик аэропорта Бен Гурион.
  19. «ЮТэйр» в очередной раз вошла в ТОП-100 социально ответственных компаний России. global58.ru. Проверено 17 мая 2017.
  20. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
  21. Под Тюменью разбился пассажирский самолет
  22. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
  23. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008
  24. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Ространснадзор проведёт проверку по факту жёсткой посадки Ми-8
  25. Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полёты вертолётов Ми-26
  26. Группа «ЮТэйр» консолидирует 89,85 % «Нефтеюганского объединённого авиаотряда»
  27. Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011
  28. Сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр»
  29. Ми-8 АМТ RA-22472 09.03.2012
  30. Официальное сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» 26.08.2014

Ссылки[править | править вики-текст]