HMS Queen Mary

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Куин Мэри»
HMS Queen Mary
QueenMary.jpg
Служба: Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Линейный крейсер
Организация Королевский флот
Изготовитель Palmer's Shipbuilding
Строительство начато 6 марта 1911 года
Спущен на воду 20 марта 1912 года
Введен в эксплуатацию август 1913 года
Статус потоплен 31 мая 1916 г.
Основные характеристики
Водоизмещение нормальное 26 770 т
полное 31 650 т
Длина 214,4 м
Ширина 27,1 м
Осадка 8,5 м
Бронирование пояс — 102…229 мм;
траверзы — 102 мм;
башни — 229 мм;
барбеты — 761…229 мм;
боевая рубка — 254 мм;
палуба — 25…65 мм
Двигатели 4 ПТ Parsons
Мощность 75 000 л. с. (55,9 МВт)
Скорость хода 27,5 узла (50,9 км/ч)
Дальность плавания 5610 миль на 10 узлах
Экипаж 997 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 343-мм/45,
16 × 1 — 102-мм/50
Минно-торпедное вооружение 2 × 2 — 533-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Queen Mary.

Его Величества Корабль «Куин Мэри» (англ. HMS Queen Mary) — линейный крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Построен в единственном экземпляре. Являлся развитием линейных крейсеров типа «Лайон». Отличался машинами увеличенной мощности. Погиб в Ютландском сражении.

Содержание

История создания [править]

Спуск «Куин Мэри» со стапеля. 20 марта 1912 года

Планировался по программе 1910 года как третий корабль типа «Лайон», хотя фактически получился индивидуальным проектом, так как в нём попытались устранить ряд недостатков «Лайона» и усилить вооружение. Несмотря на предпринятые меры оказался менее совершенным кораблём, нежели «Конго», построенный в Англии для японского флота. Это обстоятельство привело к заказу линейного крейсера «Тайгер».
Закладка «Queen Mary» состоялась 6 марта 1911 года в Джарроу. Корабль через год был спущен на воду и окончательно завершён к августу 1913 года, таким образом став последним линейным крейсером КВМФ Британии довоенной постройки.

Конструкция [править]

По сравнению с крейсерами типа «Лайон», «Куин Мэри» имел ряд отличий. Корпус был расширен на 0,15 метра, а водоизмещение возросло на 650 тонн. Было изменено расположение орудий противоминного калибра, при этом они получили броневую защиту. На крейсере вернулись к прежнему расположению жилых помещений экипажа — офицерские каюты теперь располагались в корме, матросские кубрики в носу и средней части корабля[2].

Орудия, установленные на «Куин Мэри», могли стрелять более тяжёлым снарядом, чем «Лайоны» — 635 кг против 567 кг. Верхний броневой пояс был длиннее в передней части корабля, но короче в корме[3]. Энергетическая установка была на 5000 л.с. мощнее, но средняя скорость во время службы фактически была такой же[4].

Служба [править]

Гибель «Куин Мэри» в Ютландском сражении. 31 мая 1916 г.

Вступил в строй 4 сент. 1913 года, проходил службу в 1-й эскадре крейсеров. С января 1915 года и до своей гибели входил в состав 1-й эскадры линейных крейсеров. Участвовал в Гельголандском бою 28 августа 1914 года. В бою у Доггер-банки не участвовал, так как проходил в это время переоборудование.

31 мая 1916 года в составе британского авангарда принял участие в начальной фазе Ютландского сражения. Вскоре после начала боя «Куин Мэри» оказалась под концентрированным огнём немецких линейных крейсеров «Зейдлиц» и «Дерфлингер», ведущих аккуратную стрельбу залпами с дистанции 14 500 — 13 300 метров и успевших сделать два попадания.
B 16:26 новый залп лёг в носовую часть, произошлa детонация погребов под носовыми башнями, сопровождавшaяся мощным взрывoм и ярко-красной вспышкой. Затем последовал eщё более сильный взрыв в средней части, над кораблём поднялся гигантский столб дыма, корпус стал разламываться надвое, переворачиваясь и погружаясь носом в воду. Kорабль скрылся в густoм дыму, затем взорвалась корма — и он полностью ушёл под воду, затонув менее чем за 2 минуты.

Потери экипажа составили 1 266 человек (среди которых — 57 офицеров). Bосемнадцать выживших членов команды были подобраны эсминцами Королевскoго флотa и ещё двоих подобрали немцы.[5][6][7]

В начале войны командовал кораблём адмирал У. Р. Холл (англ. W.R.Hall).


«Куин Мэри»[8]
Naval Ensign of the United Kingdom.svg		 «Кинг Джордж V»[9]
Naval Ensign of the United Kingdom.svg		 «Лайон»
Naval Ensign of the United Kingdom.svg		 «Зейдлиц»[10]
Флаг Кайзеровских ВМС		 «Кайзер»[11]
Флаг Кайзеровских ВМС
Год закладки 1911 1911 1909 1911 1909
Год ввода в строй 1913 1912 1912 1913 1912
Размерения 214,4×27,1×8,5 182,1×27,1×8,7 213,4×27×8,4 200×28,5×9,09 172,4×29,0×8,3
Водоизмещение нормальное, т 27 200 23 368 26 690 24 988 24 724
Полное, т[прим. 1] 32 160 26 112 30 160 28 550 27 000
Тип СУ ПТ ПТ ПТ ПТ ПТ
Мощность, л. с. 75 000 31 000 70 000 63 000 28 000
Полная скорость, узл. 27,5 21,7 27 26,5 21
Максимальная, узл. 28,12 22,1-22,4 28,5 28,1 21,7-23,1
Дальность, миль
(на ходу, узл.)		 4970 (17,4)
5610(10)		 4060 (18,15)
6730 (10)[12]		 4935 (16,75)
5610 (10)		 4200 (14) 7900(12)
Бронирование, мм
Пояс 229 305 229 300 350
Палуба 63 45—102 63 50—80 60—100
Башни 229 279 229 250 300
Барбеты 229 254 229 230 300
Рубка 254 279 254 300 350
Схема размещения вооружения Orion class battleship main weapon.svg Kaiser class battleship main weapon.svg
Вооружение 4×2×343/45
16×1×102/50
4×1 47-мм
4 ТА		 5×2×343/45
16×1×102/50
4×1 47-мм
3 ТА		 4×2×343/45
16×1×102/50
4×1 47-мм
4 ТА		 5×2×280/50
12×1×150/45
12×1×88
4 ТА		 5×2×305/50
14×1×150/45
8×1×88
5 ТА

Примечания к таблице [править]

  1. ↑ Для британских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны

Примечания [править]

  1. ↑ Все данные приведены на момент вступления в строй.
  2. ↑ Мужеников В.Б. Линейные крейсера Англии. Ч. II. — СпБ, 2000. — С. 32. — (Боевые корабли мира).
  3. ↑ Мужеников В.Б. Линейнык крейсера Англии. Ч. II. — С. 33.
  4. ↑ Мужеников В.Б. Линейные крейсера Англии. Ч. II. — С. 34.
  5. ↑ «Twice Rescued from the Sea» (англ.) // The Times : журнал, кол. A («News»). — L., 6 June 1916. — В. 41186. — С. 10.
  6. ↑ Narrative of the Battle of Jutland, p. 95
  7. ↑ Campbell 1986, p. 338
  8. ↑ Conway's, 1906-1921. — P. 31.
  9. ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 20.
  10. ↑ Staff. German Battlecruisers. — P. 21.
  11. ↑ Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — P. 49. — 180 p. — ISBN 978-3763748006
  12. ↑ Conway's, 1906-1921. — P. 30.

Литература [править]

  • Мужеников В.Б. Линейные крейсера Англии. Ч. II. — СпБ, 2000. — (Боевые корабли мира).
  • Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — Москва: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СпБ: Галея-Принт, 2008. — С. 13. — ISBN 978-5-8172-0132-1
  • Burr L British battlecruisers. 1914-1918. — Oxford: Osprey Publishing Ltd, 2006. — (New Vanguard). — ISBN 1-84603-008-0
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3
  • Osborne E.W. Cruisers and Battle cruisers. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-369-9
  • Roberts J. Battlecruisers. — London: Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-86176-006-X

Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Queen_Mary&oldid=55581584»