HMS Erin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Эрин»
HMS Erin
Линкор «Эрин» в Северном море 1918 год
Линкор «Эрин» в Северном море 1918 год
Служба: Османская империяFlag of the Ottoman Empire.svg Османская империя
Название «Решадие»
Класс и тип судна линейный корабль
Строительство начато 1 августа 1911 года
Спущен на воду 3 сентября 1913
Статус В августе 1914 года реквизирован Великобританией
Служба: Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Введён в эксплуатацию август 1914
Выведен из состава флота декабрь 1922
Статус снят с вооружения
Основные характеристики
Водоизмещение 22 780 английских тонн (нормальное)
25 250 английских тонн (полное)
Длина 170,5 м (наибольшая)
168,6 м(по КВЛ)
Ширина 28 м
Осадка 8,6 м при нормальном водоизмещении
9,4 при полном
Бронирование 229-305 мм пояс,
102-280 мм башни,
барбеты 76,2-254 мм, палубы 76,2-40 мм
Двигатели 4 ПТ Парсонса, 15 котлов «Бабкок—Уилкокс»
Мощность 26 500 л. с.
Движитель 4 винта
Скорость хода 21 узел
Дальность плавания 5300 миль на 10 узлах
Экипаж 1070 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 2 343-мм/45 Mk.V
16 × 1 152-мм/50 Mk.ХVI
6 × 57-мм/50
Зенитная артиллерия 2 × 76,2 мм QF Mk I
5 × 7,69 пулемётов «Максим-Викерс»
Минно-торпедное вооружение 4 × 533-мм ТА
Авиационная группа с 1918 года 2 Sopwith Pup
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HMS Erin (ЕВК «Эрин») — британский дредноут. Первоначально был заложен как «Решад V», однако в связи с началом Первой мировой войны он был реквизирован Британским Адмиралтейством и вошёл в состав КВМФВ как ЕВК «Эрин». Реквизирование HMS Agincourt и HMS Erin вызвало недовольство общественного мнения Турции и послужило одной из причин присоединения Турции к союзу Германской империи и Австро-Венгрии.

Конструкция[править | править вики-текст]

Конструкция корабля была близка к конструкции кораблей серии King George V.

Корпус[править | править вики-текст]

Корабль имел полубачную архитектуру, с полубаком протянувшимся на три четверти длины, и представлял из себя устойчивую артиллерийскую платформу. Отношение L/B (длины к ширине) корпуса составило 5,7 против 6,2 у «Кинг Джордж V». Корпус разделён на 22 водонепроницаемых отсека. Двойное дно было установлено на 78 % длины корабля.

Силовая установка[править | править вики-текст]

Нормальный запас угля 900 тонн. Максимальный 2120 тонн. Нефти 710 тонн.

Бронирование[править | править вики-текст]

В целом аналогично «Кинг Джордж V», но корабль имел сплошные противоторпедные переборки.

Вооружение[править | править вики-текст]

На корабле довольно удачно было размещено вооружение, которое оказалось мощнее, чем на «Айрон Дюке».[1]

Служба[править | править вики-текст]

1 августа 1911 года заложен по заказу турецкого правительства. Первоначально корабль именовался «Решад V», позже переименован в «Решадие». 3 сентября 1913 года спущен на воду. Строительство завершено в августе 1914 года. 2 августа 1914 года реквизирован постановлением Британского кабинета министров. 22 августа переименован в «Эрин» и зачислен в состав королевского флота.

Реквизирование HMS Agincourt и HMS Erin вызвало недовольство общественного мнения Турции и послужило одной из причин присоединения Турции к союзу Германской империи и Австро-Венгрии.

ЕВК «Эрин» участвовал в Ютландском сражении. Шёл четвертым в первой походной колонне, возглавляемой линейным кораблём типа «Кинг Джордж V». Повреждений и потерь не имел.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Козлов Б.В. Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин». 1910-1922 гг. — СпБn: Р.Р. Муниров, 2008. — С. 46. — ISBN 978-5-98830-030-4.

Литература[править | править вики-текст]

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3.
  • Козлов Б.В. Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин». 1910-1922 гг. — С. Петербург: Р. Р Муниров, 2008. — 80 с. — ISBN 978-5-98830-030-4.