Политехническая (станция метро)
| «Политехническая» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Калининский |
| Округ | Академическое |
| Дата открытия | 31 декабря 1975 года |
| Проектное название |
Калининская[1] Политехнический институт[2] |
| Тип |
односводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 65 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
С. Б. Сперанский Н. В. Каменский Л. Г. Бадалян |
| Архитекторы вестибюлей |
В. Г. Хильченко А. С. Гецкин В. П. Шувалова |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | Политехническая улица, площадь Академика Иоффе |
| Наземный транспорт |
 69, 94, 143, 271, 275, 399 38, 40, 55, 61 4, 13, 21, 34, 50 |
| Режим работы | 5:37[3]—0:39[3] |
| Код станции | ПТ |
| Соседние станции | Площадь Мужества и Академическая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Политехни́ческая» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Площадь Мужества» и «Академическая».
Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа из-за близости к комплексу зданий Политехнического университета Петра Великого. Вблизи станции находится также Ленинградский Физико-технический институт имени А. Ф. Иоффе.
Наземные сооружения[править | править код]
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко и расположен на Политехнической улице рядом с Покровской церковью и площадью Академика Иоффе[1]. Вестибюль оформлен жёлтым металлом и белым мрамором. Над наклонным ходом в вестибюле имеется небольшая площадка, уставленная декоративными растениями.
В процессе эксплуатации была произведена перестройка вестибюля. Первоначальный проект предусматривал прозрачный куб станции[4]. При постройке касс нижний ярус стекол был заложен декоративным камнем[5], что изменило впечатление от посещения станции.
Павильон станции
Вестибюль
Подземные сооружения[править | править код]
«Политехническая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 65 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Площадь Мужества»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Б. Сперанского, Н. В. Каменского и Л. Г. Бадалян.
Путевые стены облицованы травертином, пол — серым гранитом, металлические детали отделки имеют оттенок старой меди, двери на путевых стенах выполнены в том же стиле. Освещение выполнено в виде оригинальных светильников, установленных на карнизе над путевыми зонами
В 2003 году на станции было заменено освещение с ртутных ламп белого цвета на натриевые оранжевого цвета. Замена освещения сделала станцию ярче. В 2005 году был проведён ремонт торцевых стен станции, каменная отделка была обшита композитными панелями.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2016 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы». Коридор между эскалаторным залом и платформой освещается «офисными» трёхламповыми светильниками[6].
После ремонта 2009 года первоначальное архитектурное оформление станции утрачено. Травертин заменён на керамогранит, анодированный алюминий — на крашеные панели по типу сайдинга.
Перспективы[править | править код]
Периодически появляются варианты реконструкции[7], но павильон метро рядом с церковью пока ещё не перестроен. Начальник Петербургского метрополитена подтверждает, что станция ждёт своей очереди на реконструкцию[8]. Период реконструкции пока неизвестен.
Планируется реконструкция вестибюля со строительством многофункционального коммерческого комплекса высотой до 18 метров «с сохранением визуальной взаимосвязи наиболее ценных объектов архитектурного комплекса — памятника истории и культуры федерального значения „Санкт-Петербургского политехнического института императора Петра Великого“ и церковь Покрова Богородицы».
19 мая 2020 года ООО «Триумф плюс» предложило проект Архивная копия от 27 сентября 2020 на Wayback Machine[9], предполагающий снос существующего вестибюля и строительство пятиэтажного здания торгового центра с подземной парковкой, которое с трёх сторон будет окружать вестибюль. Аналогичным образом в своё время был построен бизнес-центр над станцией метро «Достоевская». Однако, петербуржцы выступили резко против подобного проекта. От имени студентов Политехнического университета даже была создана петиция на сайте Change.org с призывом «к губернатору и Заксобрание вмешаться в ситуацию и остановить снос»[10][11][12][13].
Путевое развитие[править | править код]
Севернее станции находятся два ответвления без рельс, которые через 20-30 метров заканчиваются тупиками и используются в качестве кладовых служб метрополитена. Эти тоннели ответвляются вбок от главных путей.
Эти ответвления являются заделом под строительство ответвления в посёлок Бугры с промежуточными станциями «Сосновка» на пересечении Светлановского и Северного проспектов и «Проспект Культуры» на пересечении проспектов Культуры и Просвещения (изначальная трассировка: «Политехническая» — «Светлановский проспект» — «Проспект Луначарского» — «Проспект Культуры»[14]).
Интересные факты[править | править код]
- При проходке наклонного хода была обнаружена древняя горизонтальная подземная выработка, пройденная в кембрийских глинах на глубине 16 метров, идущая в сторону комплекса зданий СПбПУ. На участке 50 метров, в зоне пересечения наклонного хода, выработка была искусственно обрушена в целях безопасности.[источник не указан 646 дней]
- На станции проходили съёмки эпизода фильма «Дневной дозор»[15].
- Рядом с вестибюлем находится также комплекс зданий Военной академии связи, причём дальний край станции находится под зданиями академии и сама линия проходит под жилыми зданиями академии. На территории академии находится вентиляционная шахта.
Наземный общественный транспорт[править | править код]
Автобусы[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 69 | - | проспект Культуры |  Политехническая
|
| 94 | - |  Ручьи
|
 Чёрная речка
|
| 143 | Проспект Просвещения
|
улица Жени Егоровой | Политехническая
|
| 271 | Площадь Мужества Проспект Просвещения
|
Ладожская Ладожский вокзал
|
Парнас
|
| 275 | Проспект Просвещения Площадь Мужества Лесная Петроградская Спортивная
|
Улица Жени Егоровой |  Василеостровская
|
| 294 | Академическая Площадь Мужества Пионерская Комендантский Проспект
|
Ручьи
|
Старая Деревня Старая Деревня
|
| 399 | - | Площадь Мужества
|
Бугры |
Троллейбусы[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 4 | - | Придорожная аллея | Площадь Мужества
|
| 13 | Площадь Мужества
|
Придорожная аллея | Суздальский проспект |
| 21 | Проспект Просвещения
|
Улица Жени Егоровой | Площадь Мужества
|
| 34 | Чёрная речка
|
Тихорецкий проспект | Бармалеева улица Петроградская
|
Трамваи[править | править код]
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели Архивная копия от 11 февраля 2021 на Wayback Machine на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Архивная копия от 30 июля 2021 на Wayback Machine
- ↑ Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет. Дата обращения: 27 сентября 2011. Архивировано 11 ноября 2011 года.
- ↑ 1 2 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 17 декабря 2013 года.
- ↑ Фотогалерея станции «Политехническая». Дата обращения: 22 апреля 2011. Архивировано 25 февраля 2014 года.
- ↑ Прогулки по метро — «Политехническая» (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.
- ↑ Прогулки по метро — «Политехническая» (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.
- ↑ Вестибюль станции «Политехническая» реконструируют — События — Невастройка (недоступная ссылка)
- ↑ Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. III часть Архивировано 16 июня 2007 года. (недоступная ссылка)
- ↑ Представлен проект реконструкции станции «Политехническая». spbhomes.ru. Дата обращения: 25 мая 2020. Архивировано 27 сентября 2020 года.
- ↑ В сети появилась петиция против стройки бизнес-центра на месте станции «Политехническая». Фонтанка.Ру (21 мая 2020). Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
- ↑ Не допустить уничтожения вестибюля станции метро «Политехническая». The Village (22 мая 2020). Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
- ↑ В Петербурге создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая». Коммерсантъ Санкт-Петербург (22 мая 2020). Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
- ↑ Петербуржцы создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая». 78.ru (22 мая 2020). Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
- ↑ Подземка Петербурга | Статьи и описания | Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.. Дата обращения: 9 мая 2007. Архивировано 4 января 2007 года.
- ↑ Съёмки фильма «Дневной дозор» в Петербургском метро на станции «Политехническая». (недоступная ссылка). video.nwd.ru. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано 8 июля 2008 года.
Литература[править | править код]
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0