Политехническая (станция метро)

«Политехническая»
«Политехническая»
	; Кировско-Выборгская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Калининский
Округ	Академическое
Дата открытия	31 декабря 1975 года
Проектное название	Калининская; Политехнический институт
Тип	односводчатая; глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 65
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	С. Б. Сперанский; Н. В. Каменский; Л. Г. Бадалян
Архитекторы вестибюлей	В. Г. Хильченко; А. С. Гецкин; В. П. Шувалова
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	Политехническая улица, площадь Академика Иоффе
Наземный транспорт	94, 143; 38, 40, 55, 61; 4, 13, 21, 34, 50; 10, 10а, 94, 240а, 240б, 271
Режим работы	5:37—0:39
Код станции	ПТ
Соседние станции	Академическая и Площадь Мужества
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему
	Медиафайлы на Викискладе

«Политехни́ческая» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Площадь Мужества» и «Академическая».

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа из-за близости к комплексу зданий Политехнического университета Петра Великого.

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко и расположен на Политехнической улице рядом с Покровской церковью и площадью Академика Иоффе^[1]. Вестибюль оформлен жёлтым металлом и белым мрамором. Над наклонным ходом в вестибюле имеется небольшая площадка, уставленная декоративными растениями.

В процессе эксплуатации была произведена перестройка вестибюля. Первоначальный проект предусматривал прозрачный куб станции^[4]. При постройке касс нижний ярус стекол был заложен декоративным камнем^[5], что изменило впечатление от посещения станции.

Павильон станции
Вестибюль

Подземные сооружения[править | править код]

«Политехническая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 65 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Площадь Мужества»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Б. Сперанского, Н. В. Каменского и Л. Г. Бадалян.

Путевая стена, светильники над ней

Путевые стены облицованы травертином, пол — серым гранитом, металлические детали отделки имеют оттенок старой меди, двери на путевых стенах выполнены в том же стиле. Освещение выполнено в виде оригинальных светильников, установленных на карнизе над путевыми зонами

В 2003 году на станции было заменено освещение с ртутных ламп белого цвета на натриевые оранжевого цвета. Замена освещения сделала станцию ярче. В 2005 году был проведён ремонт торцевых стен станции, каменная отделка была обшита композитными панелями.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2016 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы». Коридор между эскалаторным залом и платформой освещается «офисными» трёхламповыми светильниками^[6].

После ремонта 2009 года первоначальное архитектурное оформление станции утрачено. Травертин заменён на керамогранит, анодированный алюминий — на крашеные панели по типу сайдинга.

Перспективы[править | править код]

Периодически появляются варианты реконструкции^[7], но павильон метро рядом с церковью пока ещё не перестроен. Начальник Петербургского метрополитена подтверждает, что станция ждёт своей очереди на реконструкцию^[8]. Период реконструкции пока неизвестен.

Планируется реконструкция вестибюля со строительством многофункционального коммерческого комплекса высотой до 18 метров «с сохранением визуальной взаимосвязи наиболее ценных объектов архитектурного комплекса — памятника истории и культуры федерального значения „Санкт-Петербургского политехнического института императора Петра Великого“ и церковь Покрова Богородицы».

19 мая 2020 года ООО «Триумф плюс» предложило проект^[9], предполагающий снос существующего вестибюля и строительство пятиэтажного здания торгового центра с подземной парковкой, которое с трёх сторон будет окружать вестибюль. Аналогичным образом в своё время был построен бизнес-центр над станцией метро «Достоевская». Однако, петербуржцы выступили резко против подобного проекта. От имени студентов Политехнического университета даже была создана петиция на сайте Change.org с призывом «к губернатору и Заксобрание вмешаться в ситуацию и остановить снос»^[10]^[11]^[12]^[13].

Путевое развитие[править | править код]

Севернее станции находятся два ответвления без рельс, которые через 20-30 метров заканчиваются тупиками и используются в качестве кладовых служб метрополитена. Эти тоннели ответвляются вбок от главных путей.

Эти ответвления являются заделом под строительство ответвления в посёлок Бугры с промежуточными станциями «Сосновка» на пересечении Светлановского и Северного проспектов и «Проспект Культуры» на пересечении проспектов Культуры и Просвещения (изначальная трассировка: «Политехническая» — «Светлановский проспект» — «Проспект Луначарского» — «Проспект Культуры»^[14]).

Интересные факты[править | править код]

При проходке наклонного хода была обнаружена древняя горизонтальная подземная выработка, пройденная в кембрийских глинах на глубине 16 метров, идущая в сторону ЛПИ. На участке 50 метров, в зоне пересечения наклонного хода, выработка была искусственно обрушена в целях безопасности.^{[источник не указан 165 дней]}
На станции проходили съёмки эпизода фильма «Дневной дозор»^[15].
Рядом с вестибюлем находится также комплекс зданий Военной академии связи, причём дальний край станции находится под зданиями академии и сама линия проходит под жилыми зданиями академии. На территории академии находится вентиляционная шахта.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

94: Ручьи — Чёрная речка
143: улица Жени Егоровой — Проспект Просвещения — Политехническая

Троллейбусы[править | править код]

Трамваи[править | править код]

38: проспект Мечникова — Академическая — Площадь Мужества — Кушелевка
40: Тихорецкий проспект — Площадь Мужества — Ланская — Чёрная речка — Площадь Ленина
55: Придорожная аллея — Проспект Просвещения — Площадь Мужества — Пионерская — Комендантский проспект — улица Шаврова
61: Суздальский проспект — Площадь Мужества — Кушелевка — Лесная — Выборгская

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

↑ ¹ ² Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
↑ Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет
↑ ¹ ² Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций
↑ Фотогалерея станции «Политехническая»
↑ Прогулки по метро — «Политехническая» (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.
↑ Прогулки по метро — «Политехническая» (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.
↑ Вестибюль станции «Политехническая» реконструируют — События — Невастройка (недоступная ссылка)
↑ Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. III часть Архивировано 16 июня 2007 года. (недоступная ссылка)
↑ Представлен проект реконструкции станции «Политехническая» (рус.). spbhomes.ru. Дата обращения: 25 мая 2020.
↑ В сети появилась петиция против стройки бизнес-центра на месте станции «Политехническая» (неопр.). Фонтанка.Ру (21 мая 2020).
↑ Не допустить уничтожения вестибюля станции метро «Политехническая» (неопр.). The Village (22 мая 2020).
↑ В Петербурге создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая» (неопр.). Коммерсантъ Санкт-Петербург (22 мая 2020).
↑ Петербуржцы создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая» (неопр.). 78.ru (22 мая 2020).
↑ Подземка Петербурга | Статьи и описания | Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.
↑ Съёмки фильма «Дневной дозор» в Петербургском метро на станции «Политехническая». (неопр.) (недоступная ссылка). video.nwd.ru. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано 8 июля 2008 года.

Литература[править | править код]

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки[править | править код]

[СПИГ-1] ¹ ² Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета

[2] Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет

[rezhim-3] ¹ ² Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций

[4] Фотогалерея станции «Политехническая»

[5] Прогулки по метро — «Политехническая» (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.

[6] Прогулки по метро — «Политехническая» (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2007. Архивировано 24 июня 2007 года.

[7] Вестибюль станции «Политехническая» реконструируют — События — Невастройка (недоступная ссылка)

[8] Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. III часть Архивировано 16 июня 2007 года. (недоступная ссылка)

[9] Представлен проект реконструкции станции «Политехническая» (рус.). spbhomes.ru. Дата обращения: 25 мая 2020.

[10] В сети появилась петиция против стройки бизнес-центра на месте станции «Политехническая» (неопр.). Фонтанка.Ру (21 мая 2020).

[11] Не допустить уничтожения вестибюля станции метро «Политехническая» (неопр.). The Village (22 мая 2020).

[12] В Петербурге создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая» (неопр.). Коммерсантъ Санкт-Петербург (22 мая 2020).

[13] Петербуржцы создали петицию против реконструкции станции метро «Политехническая» (неопр.). 78.ru (22 мая 2020).

[14] Подземка Петербурга | Статьи и описания | Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.

[15] Съёмки фильма «Дневной дозор» в Петербургском метро на станции «Политехническая». (неопр.) (недоступная ссылка). video.nwd.ru. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано 8 июля 2008 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]