Площадь Мужества (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 59°59′59″ с. ш. 30°21′58″ в. д. / 59.9997444° с. ш. 30.3661583° в. д. / 59.9997444; 30.3661583 (G) (O) (Я)

«Площадь Мужества»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Ploschad Muzhestva.jpg
Дата открытия:

31 декабря 1975 года

Район:

Калининский

Округ:

Академическое

Тип:

односводчатая
глубокого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 67

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Л. Л. Шретер
Е. М. Рапопорт
А. Я. Свирский
Л. И. Шимаковский
П. И. Юшканцев

Архитекторы вестибюлей:

Е. М. Рапопорт
А. Я. Свирский
П. И. Юшканцев

Выход к улицам:

площадь Мужества
Политехническая улица

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 9, 40, 80, 123, 138
Tram icon SPB.svg 38, 40, 55, 61
Trolley icon SPB.svg 4, 6, 13, 21
Share taxi icon SPB.svg 10, 50, 94, 123, 152, 175, 223, 240а, 240б, 252, 271, 322

Время открытия:

5:40[1]

Время закрытия:

0:37[1]

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

МТ

Соседние станции:

Политехническая и Лесная

«Площадь Мужества» на Викискладе

«Пло́щадь Му́жества» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Лесная» и «Политехническая».

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа по расположению у одноимённой площади.

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского и П. И. Юшканцева. Позднее к нему было пристроено здание по адресу Политехническая улица, 17. Из наземного вестибюля на улицу ведут два выхода: на площадь Мужества и во дворы Политехнической улицы, но выход во дворы в настоящее время не используется.

В названии и оформлении станции увековечена память о мужестве защитников и жителей Ленинграда в годы Блокады.

В 2004 году была проведена замена освещения наземного вестибюля.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
оборотный тупик
Академическая
заделы под ответвление
Политехническая
Площадь Мужества
участок размыва
Лесная
Выборгская
оборотные тупики
Площадь Ленина
Чернышевская
ССВ на линию 3
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
съезд со 2 пути линии 2
съезд на 1 путь линии 2
Технологический институт
съезд со 2 пути линии 2
съезд на 2 путь линии 2
Балтийская
Нарвская
оборотный тупик
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Доступ для людей с ограниченными способностями Ленинский проспект
Проспект Ветеранов
оборотные тупики

Площадь Мужества» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Политехническая»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Л. Л. Шретер, Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского, Л. И. Шимаковского и П. И. Юшканцева.

Тематика станции посвящена героизму и стойкости ленинградцев в годы Великой Отечественной войны. Это связано с тем, что станция является ближайшей к Пискарёвскому мемориальному кладбищу. Путевые стены облицованы серым мрамором, пол выложен серым гранитом. Южный торец станции украшает надпись «СЛАВА ГЕРОЯМ ТЕБЯ ЛЕНИНГРАД ОТСТОЯВШИМ» (именно так, запятые в надписи отсутствуют). Противоположная, северная, торцевая стена покрыта алюминиевыми полосами с декоративной клёпкой, её венчает подсвеченная изнутри пятиконечная звезда из нержавеющей стали.

Освещение реализовано оригинальными светильниками, стилизованными под чаши вечного огня, установленными над путевыми зонами. Светильники расположены группами по три штуки, но крайние (ближние к торцам станции) светильники собраны в группах по шесть штук.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Освещают нижний эскалаторный зал натриевые лампы, расположенные над путями.

Ремонт[править | править вики-текст]

В 2005 году к 60-летию Победы на станции был проведён косметический ремонт: южная торцевая стена была обшита композитными панелями, надпись над выходом в город была отреставрирована и позолочена.

В 2010 году проведена замена облицовки путевых стен[2]. Необходимость такого ремонта руководство метрополитена объяснило появлением трещин в отделке путевых стен (в первую очередь — на консолях светильников)[3].

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Ещё при строительстве станции за ней по проекту был предусмотрен съезд между главными путями, так как планировалось, что станция должна была стать конечной, однако при открытии конечной стала «Академическая», поэтому под съезд остался лишь задел.

С 6 по 25 декабря 1995 года, в связи с размывом, в этом тоннеле выполнялась установка рельсов, так как станция стала временной конечной. По нему осуществлялось пассажирское движение. В июне 2004 года в съезде пути разобрали в связи с его ненадобностью.

С этой станцией связан автобус маршрута № 80, который во время «размыва» курсировал между «Лесной» и «Площадью Мужества». После ликвидации аварии власти обещали в память об этом обстоятельстве больше не присваивать автобусным маршрутам Санкт-Петербурга этот номер[4].

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Автобусные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
9 Spb metro line2.svg Пионерская Автобусный парк № 2 Spb metro line1.svg Площадь Мужества
40 Spb metro line2.svg Удельная

Russian Railways Logo.svg Удельная

Spb metro line1.svg Академическая

Автобусный парк № 2 проспект Культуры
80 Spb metro line2.svg Озерки улица Жени Егоровой Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
123 Spb metro line2.svg Озерки

Russian Railways Logo.svg Пискарёвка

улица Жени Егоровой Spb metro line4.svg Ладожская

Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал

138 Spb metro line1.svg Площадь Мужества Крематорий

Трамвайные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
38 Spb metro line1.svg Академическая

Spb metro line1.svg Политехническая

Russian Railways Logo.svg Кушелевка

Spb metro line1.svg Лесная

Проспект_Мечникова Spb metro line1.svg Выборгская
40 Spb metro line1.svg Политехническая

Spb metro line2.svg Чёрная речка

Spb metro line2.svg Петроградская

Тихорецкий проспект Spb metro line1.svg Площадь Ленина

Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал[5]

55 Spb metro line2.svg Проспект Просвещения

Spb metro line1.svg Политехническая

Spb metro line2.svg Пионерская

Spb metro line5.svg Комендантский проспект

Придорожная аллея улица Шаврова
61 Spb metro line1.svg Политехническая Суздальский проспект Russian Railways Logo.svg Кушелевка

Троллейбусные маршруты[править | править вики-текст]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
4 Spb metro line1.svg Политехническая Придорожная аллея Spb metro line1.svg Площадь Мужества
6 Spb metro line1.svg Гражданский проспект

Spb metro line1.svg Академическая

Светлановский проспект Spb metro line2.svg Чёрная речка
13 Spb metro line1.svg Политехническая Светлановский проспект Придорожная аллея
21 Spb metro line2.svg Проспект Просвещения

Spb metro line1.svg Политехническая

улица Жени Егоровой Spb metro line1.svg Площадь Мужества

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Наземный вестибюль станции расположен точно на 60-й параллели.
  • Автобус № 80 ходит снова (по маршруту автобуса № 123 от улицы Жени Егоровой до станции Пискарёвка),[6][7] несмотря на решение городских властей никогда более не использовать номер 80[4].

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки[править | править вики-текст]