Подводные лодки типа «Скипджек»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки типа «Скипджек»
SSN-585 Skipjack class
SSN585.svg
USS Skipjack SSN585.jpg
USS Skipjack (SSN-585)
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАТ
Классификация НАТО Skipjack class
Скорость (надводная) 16 узлов
Скорость (подводная) 30 узлов
Рабочая глубина погружения 210 м (700 футов)
Экипаж 85 человек (в том числе 9 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 3 070 т.
Водоизмещение подводное 3 513 т.
Длина наибольшая (по КВЛ) 76, 8 м.
Ширина корпуса наиб. 9,45 м.
Средняя осадка (по КВЛ) 9,1 м.
Силовая установка
атомная, 1 реактор S5W (15 000 л. с.)
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 ТА 6 Mark 59 (торпеды Mark 14, Mark 16, Mark 37NTS, Mark 48,
Ракетное вооружение противолодочные ракеты UUM-44 SUBROC
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки типа «Скипджек» — серия из 6 многоцелевых АПЛ ВМС США, крупнейшая серия многоцелевых АПЛ ВМС США до 16 декабря 1964 г, первые атомные лодки с «альбакоровской» формой корпуса и самые быстрые американские лодки до вступления в строй типа «Лос-Анджелес».

Конструкция[править | править вики-текст]

На подводных лодках данного проекта сведены до минимума выступающие части и проницаемые объёмы корпуса. Надстройка и верхняя палуба отсутствуют. Площадь относительной смоченной поверхности корпуса по сравнению с АПЛ Наутилус уменьшилась примерно на 18%, из которых 12% приходится на уменьшение отношения длины корпуса к ширине и 6% - на совершенствование формы корпуса. МПЛАТ «Скипджек» стали первыми из западных ПЛ, на которых рубочные горизонтальные рули заменили классические носовые. Американские специалисты считают, что при практически равном сопротивлении рубочные рули могут иметь площадь на 75% большую, чем обычные горизонтальные, что приводит к увеличению подъемной силы первых на 85%. Одним из главных преимуществ рубочных рулей является их удаление как источника шума на ходу от приемных антенн гидроакустических станций, размещаемых обычно в носовых частях подводных лодок.[1]


Вооружение[править | править вики-текст]

Строительство[править | править вики-текст]

Подводные лодки проекта строились на верфях Electric Boat, Newport News (по 2 ед.), Ingalls Shipbuilding и Mare NSY (по 1 ед.).

Первая МПЛАТРК проекта USS Skipjack (SSN-585) была заказана верфи Electric Boat 5 октября 1955 г., вступила в строй 15 апреля 1959 г.

Эксплуатация[править | править вики-текст]

В ходе эксплуатации одна ПЛ (Scorpion) была потеряна 22 мая 1968 г. в Атлантическом океане, в 400 милях к юго-западу от Азорских островов. Трагедия случилась за 5 дней до возвращения ПЛ на базу в Норфолк. В ходе крушения погибло 12 офицеров и 87 человек команды. Причина гибели ПЛ до сих пор не ясна. USS Scorpion (SSN-589) была объявлена «предполагаемо потерянной в море» 5 июня 1968 г.

В 1990 г. МПЛАТРК USS Scamp (SSN-588) стала первой атомной субмариной, утилизованной по проекту «U. S. Navy’s Submarine Recycling Program».

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://ship.bsu.by/main.asp?id=100961 Проверено 8 ноября 2008

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • А. Е. Тарас Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4.