Подводные лодки типа «Джордж Вашингтон»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон»
George Washington class
SSBN598.svg
USS George Washington (SSBN-598).jpg
USS George Washington (SSBN-598)
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРБ
Классификация НАТО USS George Washington (SSBN-598)
Скорость (надводная) 20 узлов
Скорость (подводная) 25 узлов
Рабочая глубина погружения 220 м.
Экипаж 120 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 5,959-6,019 т.
Водоизмещение подводное 6709-6888 т.
Длина наибольшая (по КВЛ) 116,3 м.
Ширина корпуса наиб. 9,9 м.
Средняя осадка (по КВЛ) 6,7 м.
Силовая установка
1 ядерных реактор S5W, 2 турбины суммарной мощностью 30000 л. с.
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (18 торпед Мarк16 mod. 6 или Мark 37)
Ракетное вооружение 16 шахтных установок «Поларис А1»
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки типа «Джордж Вашингтон» — серия из пяти атомных стратегических подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС США. Первый в мировой истории проект ПЛАРБ. Пять подводных лодок проекта были введены в состав ВМС США в 1959—1961 гг.

Конструкция[править | править исходный текст]

За основу при создании проекта ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» взяли проект атомной торпедной лодки «Скипджек». Такой подход переоборудования ПЛ из одного класса в другой, имевший место и в советском подводном флоте, позволил сократить сроки постройки ПЛАРБ серии и сэкономил значительные финансовые средства.

В корпус ПЛ за рубкой был «вставлен» 40-метровый ракетный отсек, в котором были размещены 16 пусковых ракетных шахт.

Конструкция ПЛАРБ проекта — классическая полуторакорпусная. Обводы подводных лодок «Джордж Вашингтон» оптимизированы для достижения максимальной подводной скорости. Второй отсек удлинен для обеспечения размещения дополнительной аппаратуры. В трюме отсека установлен гироскопический успокоитель качки, почти в пять раз снижающий амплитуду качаний на глубинах до 50 м., что, в свою очередь, повышало точность стрельбы.

В третьем отсеке разместились ракетные шахты, а также оборудование, обеспечивавшее обслуживание, подготовку и пуск ракет, запасы сжатого воздуха для ведения стрельбы. Ракеты Polaris A-1 (длина корпуса=8 м.) загружались в шахты в специальных пусковых контейнерах. Все прочие отсеки остались без изменений по сравнению с прототипом.

На подводных лодках проекта установлен 1 многолопастный гребной винт. На ПЛ вместе с атомным реактором устанавливалась также вспомогательная дизель-электрическая установка, которую можно было использовать в случае аварии ГЭУ. Максимальная скорость хода под дизелями составляла 5 узлов.

Общая компоновка лодок типа «Джордж Вашингтон» с вертикальными шахтами, размещёнными позади рубки, оказалась очень удачной и стала классической схемой для подводных стратегических ракетоносцев. На основе этой схемы в СССР были построен проект 667А, который по аналогии с «прототипом» называли в советском флоте «Ваня Вашингтон».

Вооружение[править | править исходный текст]

Помимо ракетного вооружения (16 баллистических ракет средней дальности Polaris A-1, заменённых в 19641967 гг. на ракеты Polaris A-3) ПЛАРБ проекта оснащались торпедными аппаратами с боезапасом в 18 торпед Mark 16 mod 6 или Mark 37, предназначавшихся для самообороны. В 1974 году при очередном перевооружении эти торпеды заменили на Mark 48.

Рабочая глубина погружения составляла 220 м, но пуски ракет можно было производить с глубины не более 25 м при скорости не более пяти узлов и только последовательно.

Первая ракета могла стартовать лишь через 15 минут после получения соответствующего приказа. Подготовку ракет к стрельбе и контроль их технического состояния обеспечивала автоматизированная система управления Mark 80. Ракета выбрасывалась сжатым воздухом из пусковой шахты, после чего включался маршевый двигатель первой ступени.

Серийное строительство[править | править исходный текст]

Эксплуатация[править | править исходный текст]

В течение всей активной службы ПЛАРБ проекта были нацелены на решение задач по поражению крупных площадных слабозащищенных целей в первом массированном ядерном ударе. По причине сравнительно малой дальности полёта баллистических ракет Поларис, для ПЛАРБ приходилось выбирать районы боевого патрулирования в Северной Атлантике и в Средиземноморье. Все 5 подлодок проекта вошли в состав 14-ой эскадры подводных лодок Атлантического флота. В качестве передового пункта базирования была выбрана бухта Холи-Лох в заливе Ирландского моря Ферт-оф-Клайд. В 1960 году с правительством Великобритании был заключен договор на строительство в бухте Холи-Лох комплекса сооружений для обслуживания американских ПЛАРБ под одноимённым названием.

Оценка проекта[править | править исходный текст]

Имея некоторые недостатки (в том числе нерациональную компенсацию горизонтальных и вертикальных нагрузок), ПЛАРБ проекта практически по всем показателям превосходили советские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, введенные в строй в то же время.

Подводные лодки «Джордж Вашингтон» по своему внешнему облику практически идентичны советским ПЛАРБ проекта 667А «Навага».

Список ПЛ проекта[править | править исходный текст]

Название Верфь Дата закладки Дата спуска на воду Дата ввода в строй Дата вывода из состава флота
USS George Washington (SSBN-598) Electric Boat 1 ноября 1958 года 9 июня 1959 года 30 декабря 1959 года 24 января 1985 года
USS Patrick Henry (SSBN-599) Electric Boat 27 мая 1958 года 22 сентября 1959 года 11 апреля 1960 года 25 мая 1984 года
USS Theodore Roosevelt (SSBN-600) Mare Island NSY 20 мая 1958 года 3 октября 1959 года 13 февраля 1961 года 28 февраля 1981 года
USS Robert E. Lee (SSBN-601) Newport News 25 августа 1958 года 18 декабря 1959 года 16 сентября 1960 года 1 декабря 1983 года
USS Abraham Lincoln (SSBN-602) Portsmouth NSY 1 ноября 1958 года 14 мая 1960 года 11 марта 1961 года 26 февраля 1981 года

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]