Линейные корабли типа «Айова»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линейные корабли типа «Айова»
Линкор «Айова»
Линкор «Айова»
Проект
Страна
Предшествующий тип «Саут Дакота»
Последующий тип «Монтана»
В строю корабли-музеи, резерв
Основные характеристики
Водоизмещение 57 450 т
Длина 270,5 м
Ширина 33 м
Осадка 11 м
Бронирование главный пояс: 307 + 37 мм
траверзы: 287 мм
палуба: 37+153 мм
башни ГК: 184—432мм
барбеты башен ГК: 234—439 мм
боевая рубка: 102—440 мм
Двигатели 4 ТЗА
Мощность 212 000 л. с. (155.8 МВт)
Скорость хода 33 узла (61 км/ч)[1]
Дальность плавания 15 000 морских миль
Экипаж 2800 человек (Вторая мировая война), 1800 человек (1980-е годы)
Вооружение
Тактическое ударное вооружение 32 ракеты«Томагавк» (после модернизации)
Артиллерия 3 × 3 — 406-мм,
10 × 2 — 127-мм/38 Mark 12
Зенитная артиллерия 4 установки «Вулкан MK.15»
Ракетное вооружение 4 × 4 ПКРК «Гарпун»
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Айо́ва» — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — «Иллинойс» и «Кентукки».

История создания[править | править вики-текст]

Проект линкора был в основном закончен к январю 1939 года. 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Закладка головного корабля серии состоялась 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го первый линкор серии вошёл в строй. Корабли строились исходя из концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но с сильным вооружением и защитой. Линкоры этого типа достигли скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута за счет увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов (основной бронепояс 310 мм).

В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун», автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства РЭБ.

После модернизации планировалось, что линкоры возглавят четыре боевые надводные группы, в каждую из которых также будет входить один ракетный крейсер типа Тикондерога и три ракетных эсминца.

Представители[править | править вики-текст]

Название Верфь Заказан Заложен/
Начало рекон-
струкции
Спущен В строю Резерв/ Списан Судьба
«Айова» NY Navy Yard 01.07.1939 27.06.1940

09.1982
27.08.1942 22.02.1943
25.08.1951
28.04.1984
24.03.1949
24.02.1958
26.10.1990
С лета 2012 года на вечной стоянке в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес)
«Нью-Джерси» Phi Navy Yard 16.09.1940


06.1981
07.12.1942 23.05.1943
21.11.1950
06.04.1968
28.12.1982
30.06.1948
21.08.1957
17.12.1969
08.02.1991
Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. В 1999 году превращён в военно-морской музей в городе Камден.
«Миссури» NY Navy Yard 06.01.1941
08.1984
29.01.1944 11.06.1944
10.05.1986
26.02.1955
31.03.1992
4 мая 1998 года превращён в корабль-музей в Пёрл-Харборе
«Висконсин» Phi Navy Yard 25.01.1941

08.1986
07.12.1943 24.09.1944
03.03.1951
22.10.1988
01.07.1948
08.03.1958
30.09.1991
Списан 30 сентября 1991 года. 12 февраля 1998 года превращён в корабль-музей в городе Норфолк.
«Кентукки» Phi Navy Yard 06.12.1942 11.08.1945 В строй не введён, отправлен на слом в 1958 году
«Иллинойс» Norfolk Navy Yard 06.12.1942 09.06.1958 В строй не введён, отправлен на слом 31 октября 1958 года

Конструкция[править | править вики-текст]

Бронирование[править | править вики-текст]

Броневая защита «Айовы» в общем повторяла при­мененную на лин­корах типа «Саут Дакота». Главный броне­вой пояс толщиной 307 мм располагался внутри корпуса между второй и третьей палубами и имел наклон в 19° наружу[2].

Противоторпедная защита (ПТЗ) «Айовы» в точности повторяла примененную на «Саут Дакоте» — и составляла 5,45 м на миделе[3] и включала четыре наклонные продольные переборки, третья из которых являлась продолжением нижнего броневого пояса. Защита рассчитывалась на сопротив­ление взрыву 700 фунтов (317 кг) тротила. Первые две камеры заполнялись нефтью или балластной водой, следующая оставалась пустой, как и последняя, находящаяся за броневой переборкой. Иностранные линкоры имели более обширную подводную защиту: «Ришелье» — 7 м на миделе[4], «Бисмарк» — 5,5 м на миделе[5], «Литторио» — 7,22 м на миделе[6], «Ямато» — 7,15 м на миделе[7]. Единственными современными линкорами обладавшими более слабой и совершенно недостаточной ПТЗ, составлявшей 4,11 м на миделе, были британские линейные корабли типа «Кинг Джордж V»[8].

В целом система ПТЗ была спроектиро­вана вполне рационально; включение в ее состав нижнего броневого пояса суще­ственно повышало сопротивляемость под­водному взрыву. Однако американцы не­дооценили оружие противника. Вес боевой части японской 610-мм торпеды типа 93 со­ставлял 490 кг, а на принятой на вооруже­ние в 1943 году модификации 93 мод.3 — 780 кг, то есть в два с лишним раза боль­ше, чем предполагалось создателями «Ай­овы»! Разумеется, выдержать взрыв тако­го заряда ПТЗ американских линкоров не могла даже теоретически[2]. В общем подводная защита являлась самым слабым местом их конструкции.

Вооружение[править | править вики-текст]

1945 год[править | править вики-текст]

  • 9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
  • 20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
  • 80 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
  • 49 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)

1968 год[править | править вики-текст]

  • 9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
  • 20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)

1983 год[править | править вики-текст]

Электронное оборудование[править | править вики-текст]

1983 год[править | править вики-текст]

По данным[9].

  • 1 × AN/SPS-49 — радар дальнего воздушного обзора;
  • 1 × AN/SPS-10F — радар дальнего обзора поверхности;
  • 1 × LN-66 — навигационный радар;
  • 4 × СУО Mk 37 + 4 радара Mk 25
  • 2 × СУО Mk 38 + 2 радара Mk 13
  • 1 × СУО Mk 40 + 1 радар Mk 27
  • 2 × СУО Mk 51
  • 6 × СУО Mk 56
  • 4 × СУО Mk 37
  • 2 × СУО Mk 63 + 2 радара Mk 34
  • 1 × AN/SLQ-31(V)3 — система РЭБ
  • 1 × Боевой командный центр (Combat Engagement Center)
  • 8 × Mk 36 Super RBOC
  • 2 × WSC-3 — системы спутниковой связи.

История службы[править | править вики-текст]

«Айова»[править | править вики-текст]

Линкор «Айова» в 2006 году

Спущен на воду в 1942 году. Вошёл в строй в 1943 году; списан в 1990 году.

Некоторое время использовался в Северной Атлантике, а затем передан тихоокеанскому флоту США. Списан 24 марта 1949 года. 24 августа 1951 года вновь вступил в строй как корабль артиллерийской поддержки, участвовал в войне с Кореей. Входил в состав атлантического флота США. Списан 25 февраля 1959 года. 28 апреля 1984 года на «Айове» была закончена модернизация и линкор вновь вступил в строй в рамках программы президента Рейгана «Флот из 600 кораблей»

В 1989 году на «Айове» во время испытаний произошёл взрыв одного из орудий, в результате чего погибли 47 моряков. 26 октября 1990 года корабль был окончательно списан и передан 12 января 1995 года в Ньюпорт в качестве корабля-музея. В октябре 2011 года отбуксирован в порт Ричмонд для восстановления. Летом 2012 года отбуксирован в Лос-Анджелес, с 7 июля открыт для посещения.

«Нью-Джерси»[править | править вики-текст]

Линкор «Нью-Джерси» на рейде

Спущен на воду 7 декабря 1942 года. Вошёл в строй в 1943 году; выведен из состава флота в 1991.

Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане. Списан в резерв 30 июня 1948 года. 21 ноября 1950 года возвращен в строй для участия в конфликте в Корее. Вновь списан 21 августа 1957 года.

Участвовал также в войне во Вьетнаме в 1968—1969 и в войне в Ливане в 1983—1984 годах. Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. 12 сентября 1999 года линкор «Нью-Джерси» превращён в военно-морской музей, с 15 октября 2000 года находится на вечной стоянке в Кэмдене, штат Нью-Джерси.

«Миссури»[править | править вики-текст]

Линкор «Миссури»

Спущен на воду 29 января 1944 года. Вошёл в строй в 1944 году; выведен из состава флота в 1995.

Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане.

2 сентября 1945 года в 9:02 по токийскому времени на борту «Миссури» был подписан Акт о капитуляции Японии. В 1955 году был списан, после чего использовался в качестве учебного корабля.

Летом 1984 года линкор был расконсервирован и после модернизации 10 мая 1986 года вновь введён в строй для участия в войне в Персидском заливе. 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей, 22 июня того же года прибыл в Перл Харбор, с 29 января 1999 года открыт для посещения.

«Висконсин»[править | править вики-текст]

Линкор «Висконсин»

Спущен на воду 7 декабря 1943 года. Вошёл в строй в 1944 году; списан в 1991.

Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане. Списан 1 июля 1948 года. 3 марта 1951 года возвращен в строй для участия в войне в Корее.

1 июля 1986 года «Висконсин» был расконсервирован и отправлен на модернизацию, которая завершилась 22 октября 1988 года. После этого линкор принял участие в войне в Персидском заливе. Вновь списан 30 сентября 1991 года, при этом до 17 марта 2006 года он числился в резерве флота. С 7 декабря 2001 года линкор находится на вечной стоянке в качестве корабля-музея в Норфолке, штат Вирджиния.

«Иллинойс» и «Кентукки»[править | править вики-текст]

Вывод корпуса недостроенного линкора «Кентукки» из сухого дока для постановки линкора «Миссури» на ремонт

Корпуса линкоров «Иллинойс» и «Кентукки» изначально закладывались как корпуса «Монтаны»[10] и «Огайо», первого и второго линкоров типа «Монтана»;[10] однако, принятие Чрезвычайной военной судостроительной программы 19 июля 1940 года привело к тому, что оба корпуса были перезаказаны как линкоры типа «Айова»[11] с целью экономии времени при строительстве новых боевых кораблей.[12]

Линкор «Иллинойс» был заказан 9 сентября 1940 года, заложен 15 января 1945 года. Строительство было остановлено 11 августа 1945 года, когда готовность корабля составляла 4 %;[13] корпус корабля был продан на слом в сентябре 1958.[14][15]

Линкор «Кентукки» был заказан 9 сентября 1940 года, заложен 6 декабря 1944 года. Строительство прекращено 17 февраля 1947 года, когда корабль был готов приблизительно на 12 %. Корпус корабля был фактически «спущен» на воду 20 января 1950 года с целью освобождения дока для постановки на ремонт линкора «Миссури».

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Сравнительные ТТХ линкоров постройки 1930—1940-х гг[прим. 1].
характеристики «Кинг Джордж V»[16] «Бисмарк»[17] «Литторио»[18] «Ришелье»[19] «Норт Кэролайн»[20] «Саут Дакота»[21] «Айова»[22] «Ямато»[23]
Государство Великобритания Третий рейх Италия Франция Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки Япония
Водоизмещение, стандартное/полное, т 36 727/42 076 41 700/50 900 40 724/45 236 37 832/44 708 37 486/44 379 37 970/44 519 48 425/57 540 63 200/72 810
Артиллерия главного калибра 2×4 и 1×2 — 356-мм/45 4×2 — 380-мм/47 3×3 — 381-мм/50 2×4 — 380-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/50 3×3 — 460-мм/45
Артиллерия вспомогательного калибра 8×2 — 133-мм/50 6×2 — 150-мм/55, 8×2 — 105-мм/65 4×3 — 152-мм/55, 12×1 — 90-мм/50 3×3 — 152-мм/55, 6×2 — 100-мм/45 10×2 — 127-мм/38 8×2 — 127-мм/38[прим. 2] 10×2 — 127-мм/38 4×3 — 155-мм/60, 6×2 — 127-мм/40
Лёгкая зенитная артиллерия[прим. 3] 4×8 — 40-мм/40 8×2 — 37-мм, 12×1 — 20-мм 8×2 и 4×1 — 37-мм, 8×2 — 20-мм 4×2 — 37-мм 4×4 — 28-мм 7×4 — 28-мм, 16×1 — 20-мм 15×4 — 40-мм, 60×1 — 20-мм 8×3 — 25-мм
Бронирование борта, мм. 356 — 381 320 70 + 280 330 305 310 307 410
Бронирование палуб, мм 127 — 152 50 — 80 + 80 — 95 45 + 90 — 162 150 — 170 + 40 37 + 140 37 + 146—154 37 + 153—179 35 — 50 + 200—230
Бронирование башен главного калибра, мм. 324 — 149 360 — 130 350 — 150 430 — 170 406 — 184 457 — 184 432 — 184 650 — 190
Бронирование боевой рубки, мм 76 — 114 220 — 350 260 340 406 — 373 406 — 373 440 до 500
Энергетическая установка, л.с. 110 000 138 000 130 000 150 000 121 000 130 000 212 000 150 000
Максимальная скорость, узлы 28,5 29 30 31,5 27,5 27,5 32,5 27,5

Примечания к таблице[править | править вики-текст]

  1. Все данные проектные.
  2. Только на головном Остальные линкоры этого типа имели 10×2 — 127-мм/38 орудий.
  3. В ходе военных действий лёгкая зенитная артиллерия на всех линкорах был заметно усилена.

При создании линкоров типа «Айова» американским конструкторам и инженерам удалось достичь довольно гармоничного сочетания характеристик вооружения, скорости хода и защиты. Во время различных конфликтов после Второй мировой войны линкоры неплохо показали себя как корабли артиллерийской поддержки. В 1980-е считалось, что после модернизации они смогут находиться в строю до 2005 года, несмотря на почти сорокалетний возраст. Основной причиной такового мнения являлось их не имеющее ныне аналогов пушечное вооружение; ВМФ США не имеет иных орудий калибром более 127 мм, а в экономической эффективности управляемых ракет существуют сомнения.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1. P.317
  2. 1 2 С.А. Балакин Линкоры типа «Айова». — 2003.
  3. Чаусов В. Н. Истребители линкоров. Американские суперлинкоры типа «Саут Дакота». — С. 36.
  4. Сулига С. В. «Ришелье» и «Жан Бар». — СпБ: Цитадель, 1996. — С. 13.
  5. Малов А. А., Патянин С. В. Линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц». — С. 22.
  6. Малов А. А., Патянин С. В. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй мировой. — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2010. — С. 37. — ISBN 978-5-699-39675-7.
  7. Кофман В. Л. Японские линкоры Второй мировой. «Ямато» и «Мусаси». — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2006. — С. 44. — ISBN 5-699-15687-9.
  8. Кофман В. Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — С. 14.
  9. Christopher Chant A compendium of armaments and military hardware. — Routledge, 1987. — 568 p. — ISBN 0710207204, 9780710207203..
  10. 1 2 Hore, p. 222
  11. Johnston, pp. 108—123
  12. Gardiner, p. 99
  13. Garzke and Dulin, p. 137
  14. Illinois (BB 65). Naval Vessel Register. Проверено 15 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 28 июня 2012.
  15. Illinois. Проверено 15 декабря 2010.
  16. Балакин, Дашьян, 2006, с. 59
  17. Балакин, Дашьян, 2006, с. 84
  18. Балакин, Дашьян, 2006, с. 102
  19. Балакин, Дашьян, 2006, с. 196
  20. Балакин, Дашьян, 2006, с. 156
  21. Балакин, Дашьян, 2006, с. 163
  22. Балакин, Дашьян, 2006, с. 168
  23. Балакин, Дашьян, 2006, с. 228

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3.
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4.

С.А. Балакин Линкоры типа «Айова». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М., 2003. — 32 с. — (Морская коллекция).