Линейные корабли типа «Нельсон»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линейные корабли типа «Нельсон»
Nelson-class battleship
Линейный корабль «Нельсон» на Спитхедском параде. 1937 год
Линейный корабль «Нельсон» на Спитхедском параде. 1937 год
Проект
Страна
Последующий тип «Кинг Джордж V»
Годы в строю 1927—1947
Построено 2
Отправлено на слом 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 33 300 т,
полное — 37 780 т
Длина 201,3/216,6 м
Ширина 32,3 м
Осадка 8,6 м
Бронирование Пояс — 330…356 мм;
носовые траверзы — 305…203 мм;
кормовые траверзы — 254…102 мм;
палуба — 159…95 мм;
башни ГК — 406 мм (лоб),
280—229 мм (борт и тыл),
184 мм (крыша);
барбеты башен ГК — 381…305 мм;
башни среднего калибра — 38…25 мм,
барбеты — 25 мм;
рубка — 356…254 мм,
крыша — 165 мм
Двигатели 2 ТЗА Brown Curtis
Мощность 45 000 л. с.
Скорость хода 23 узла
Дальность плавания 7000 морских миль на 16 узлах
Экипаж 1314 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 3 — 406-мм/45,
6 × 2 — 152-мм/50
Зенитная артиллерия 6 × 1 — 120-мм/40,
2 × 8 (3 × 8 — «Родней») — 40-мм/40,
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 610-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
1 гидросамолёт (только «Родней»)[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Линейные корабли типа «Нельсон» — тип линкоров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 2 единицы: «Нельсон» (англ. Nelson), «Родней» (англ. Rodney).

Первые «вашингтонские» линкоры.

История создания[править | править вики-текст]

После подписания Вашингтонского соглашения Великобритании было разрешено построить 2 линкора. Однако теперь перед конструкторами стояла очень сложная задача. Требовалось создать мощно вооружённый и хорошо защищённый корабль при водоизмещении, ограниченном 35000 тонн. Англичанам удалось решить эту задачу удачно.

Создавая проект этих линкоров, конструкторы отталкивались от проекта непостроенных линейных крейсеров проекта G3. Было решено расположить артиллерию главного калибра в носовой части корабля. Мощное вооружение и бронирование при небольшом водоизмещении заставило отказаться от высокой скорости — линкоры развивали только 23,5 узла. Для экономии веса палубный настил вместо тиковых брусьев был выложен более лёгкими сосновыми.

Бронирование было по принципу «всё или ничего». Пояс находился на некотором расстоянии от наружной обшив­ки внутри корпуса и имел наклон 18°[2]. Внутренняя противоторпедная защита была рассчитана на взрыв торпеды с 340-кг боевой частью[2].

Впервые в британском флоте появились трёхорудийные башни главного калибра[3]. Все три башни главного калибра (спроектированные и заказанные еще для крейсе­ров типа G3) были сгруппированы в носовой оконечности, при этом возвышенная башня «В» имела широкий сектор обстрела, ограниченный всего 30° на корму[2]. Следствием такого расположения орудий стала незащищённость линкора с кормы. Однако в боях линкоры, как правило, маневрировали стреляли всеми орудиями, поэтому данный недостаток оказался на практике не столь существенным.

Шесть 152-мм двухорудийных башен располагались побортно двумя пирамидальными группами в кормовой оконечности. Для ведения зенитного огня предназначались 6 120-мм орудий и предусмот­ренные проектом, но так и не установленные 4x8 40-мм «пом-пома»[2]. Вместо них временно разместили 8 одноствольных автоматов того же калибра. Также было установлено 2 подводных торпедных аппарата[2].

В начале 1930-х годов, основываясь на результатах стрельб по устаревшим кораблям, в Адмиралтействе пришли к мнению о необходимости более глубокого броневого пояса для защиты от попаданий ниже ватерлинии. В 1936 году было предложено установить на линкоры типа «Нельсон» нижний броневой пояс из нецементированной брони. Точно не известно как предполагалось его разместить — крепить к главной ПТП (что напоминало бы будущую «Монтану» и позволило бы иметь большую эффективную глубину ПТЗ) или верхним концом к главному броневому поясу (как на будущих «Ямато» и «Саут Дакотах» и «Айовах», здесь меньшая глубина ПТЗ могла бы быть скомпенсирована более прочным креплением пояса, но стык нижнего пояса из нецементированной брони с главным поясом из цементированной всегда и был слабым местом — как на упомянутых выше кораблях). Одновременно предлагалось установить броневую палубу в не бронированном носу на уровне промежуточной палубы и полностью изменить состав средней и зенитной артиллерии — предлагалось несколько вариантов: 6-8 х 2 133 мм или 10 х 2 114 мм и 2 х 8 40 мм «пом-пома».

Служба[править | править вики-текст]

«Нельсон» — заложен 15 ноября 1924 г., спущен 16 марта 1926 г., вошёл в строй 28 июня 1927 г.

«Родней» — заложен 15 сентября 1924 г., спущен 30 марта 1926 г., вошёл в строй 12 июля 1927 г. Участвовал в бою с германским линкором «Бисмарк». В этом бою произошёл редчайший во время Второй мировой войны случай — «Родней» атаковал противника торпедами, но попаданий не добился. Тем не менее, именно он нанёс своими орудиями основные повреждения «Бисмарку», после которых команда начала покидать немецкий линкор.

Иллюстрации[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены на сентябрь 1939 г.
  2. 1 2 3 4 5 Линкоры типа Нельсон
  3. [1]

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59