Як Сервис
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Як Сервис | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 20 января 1993 | ||||||
| Прекращение деятельности | 21 сентября 2011 | ||||||
| Базовые аэропорты |
 Внуково, Быково, Россия |
||||||
| Хабы | Внуково | ||||||
| Размер флота | 11 (1 на хранении) | ||||||
| Штаб-квартира |
Москва, Россия |
||||||
| Руководство | Олег Сильницкий (генеральный директор) | ||||||
| Сайт | yakservice.ru | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
«Як Сервис» — российская чартерная авиакомпания, осуществлявшая свою деятельность в 1993—2011 гг. Основное направление полетов — европейская часть России.
Была основана в 1993 году. Учредителем являлось ОКБ имени Яковлева. По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, на 2011 год акционеры компании — ООО «Як-Авиа-Сервис» (80 %, в июле 2011 года переименовано в ООО «Джет Сервис») и ОАО «Тува-Авиа» (20 %). В свою очередь, 100 % акций «Джет Сервиса» (бывшего «Як-Авиа-Сервиса») принадлежало гражданину РФ Максиму Чуканцеву.
С 1995 до 2001 года эксплуатировала самолёт Як-42 № 42429, выполняя регулярный авиарейс Кызыл — Москва[1].
Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.
В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало «Як-Сервис» наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу[2].
Авиакомпания прекратила операционную деятельность 21 сентября 2011 года по итогам внеплановой проверки в связи с авиакатастрофой в Ярославле[3].
По итогам расследований МАК установлено, что авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах[4].
Флот
[править | править код]По состоянию на сентябрь 2011 года авиапарк авиакомпании состоял из 10 самолетов:
- 4 Як-40: RA-87648, RA-88295, RA-88308 — летают, RA-88294 — на хранении.
- 1 Як-40К: RA-21506
- 1 Як-42: RA-42330
- 5 Як-42Д: RA-42368, RA-42387, RA-42402, RA-42412, RA-42434
Средний возраст самолётов 30 лет.
Авиапроисшествия и несчастные случаи
[править | править код]7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта Туношна потерпел катастрофу самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434 (арендованный авиакомпанией Як Сервис), перевозивший хоккейную команду «Локомотив»[5] на первый матч КХЛ 2011/2012 в Минск. На борту самолета находились 45 человек (37 пассажиров и 8 членов экипажа). При аварии выжили лишь двое: инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов, однако 12 сентября последний скончался в НИИ им. Вишневского.
Примечания
[править | править код]- ↑ «Быть или не быть прямому „московскому“ рейсу?» Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.
- ↑ Борт RA-42434 и «Як-Сервис»
- ↑ Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании «Як-Сервис». Дата обращения: 28 ноября 2011. Архивировано 26 ноября 2011 года.
- ↑ Окончательный отчёт МАК, раздел 1.18 Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑ «Локомотив» разбился (недоступная ссылка)
