Братеево (электродепо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электродепо «Братеево»
Moskwa Metro Line 2 out.svg
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Электродепо Братеево, основная часть (07.10.2018).jpg
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 15 января 2014 года[1]
Типы вагонов Собственного подвижного состава не имеет, обслуживает составы из ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Адрес Бесединское шоссе, 17
Ближайшая станция «Алма-Атинская»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ховрино
Доступ для людей с ограниченными способностями
Беломорская
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Технопарк
Коломенская
Каширская
Кантемировская
Царицыно
Орехово
Домодедовская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Красногвардейская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Алма-Атинская

Многофункциональный комплекс электродепо «Брате́ево»[2] (ТЧ-17[3]) — электродепо Московского метрополитена, территориально расположенное в районе Братеево, недалеко от реки Городни. Обслуживает составы Замоскворецкой линии[4] Московского метрополитена. Введено в эксплуатацию 15 января 2014 года[1]. Депо рассчитано на 11 составов и включает в себя завод, на оборудовании которого может производиться ремонт вагонов любой сложности[5].

История[править | править код]

В конце 1990-х годов была огорожена площадка, началась планировка территории тяговой части, но вскоре все работы были свёрнуты и возобновились только в 2010 году. Забивка свай для фундамента здания началась весной 2012 года.

По проекту Развития транспортной системы Москвы на 2012—2016 годы ввод тяговой части предполагался в III квартале 2013 года. Сдача основной части в эксплуатацию планировалась на 1 декабря 2013 года, однако из-за неготовности объекта открытие было перенесено на 30 декабря 2013 года. Генподрядчиком строительства выступил трест «Мосэлектротягстрой»[6][7].

30 декабря 2013 года в 16:00 в депо зашёл первый состав[8]. В этот же день приступил к работе новый персонал электродепо. Графиковое движение и ввод в эксплуатацию первой очереди состоялись 15 января 2014 года[9].

Обслуживаемые линии[править | править код]

Линия Годы
Замоскворецкая линия Замоскворецкая c 2014

Подвижной состав[править | править код]

Пассажирский подвижной состав[править | править код]

Собственного подвижного состава электродепо не имеет и обслуживает составы, приписанные к депо ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое».

Предрейсовый осмотр и отправка составов в депо «Братеево»

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 На юге Москвы открыто электродепо «Братеево»
  2. Проект планировки участка Братеевской поймы, ограниченного проектируемым проездом № 5396, ул. Братеевской и технической зоной метрополитена, с учетом размещения электродепо «Южное» (Братеево-2) (pdf). ГУП НИиПИ Генплана Москвы. Дата обращения 1 ноября 2014.
  3. Выписка из приказа № 2180 от 27.12.2013 года по Московскому метрополитену
  4. Служба подвижного состава (недоступная ссылка). Дата обращения 9 августа 2017. Архивировано 9 августа 2017 года.
  5. «Строительство в деталях»: Когда откроют станцию метро «Спартак» — YouTube
  6. Ольга Путилова. До чего докатился прогресс. В Братеево строится самое крупное электродепо в истории России. «Новая газета» (16 ноября 2012).
  7. К открытию первого пускового комплекса электродепо «Братеево» московского метрополитена. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 января 2014).
  8. mosmetro: Фото дня
  9. В Москве открыли электродепо «Братеево»

Ссылки[править | править код]