Морской грузопассажирский порт Санкт-Петербург

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Морской пассажирский терминал»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пассажирский порт Санкт-Петербург
Морской фасад в процессе строительства (ноябрь 2015)
Морской фасад в процессе строительства
(ноябрь 2015)
Местонахождение Санкт-Петербург, намывные территории Васильевского острова
Площадь акватории 3,04 км²
Площадь территории 33,03 га
Пропускная способность 2 008,0 тыс. чел./год
Форма управления городская
К-во и длина причалов 7 причалов длиной от 270 до 375 м
Глубина у причала 10,7 м
Дополнительные сведения
Транспортные развязки развязка с ЗСД (проектируется)[1][2]
Сайт portspb.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Морской фасад[3][4][5][6] — морской пассажирский порт в Санкт-Петербурге, расположенный в западной части Васильевского острова[7][8]. Комплекс включает в себя четыре морских вокзала (три для круизных судов и один для паромных) и семь причалов. Стивидор порта — акционерное общество «Пассажирский Порт Санкт-Петербург „Морской фасад“»[9].

История[править | править код]

Необходимость строительства нового морского пассажирского терминала была вызвана неспособностью существующего Морского вокзала принимать круизные суда длиной более 200 метров. Как следствие, большие пассажирские суда прибывали в торговый порт Санкт-Петербурга. В 2002 году администрация Санкт-Петербурга предложила построить современный комплекс для приёма круизных судов. Соответствующее распоряжение о начале строительства морского пассажирского терминала подписал в 2005 году премьер-министр России М. Фрадков[10][11]. Проектом также предполагалось проведение дноуглубительных работ и реконструкция Подходного и Петровского каналов длиной 10 километров[12].

В сентябре 2008 года открыта первая очередь Пассажирского порта Санкт-Петербург, состоящая из одного морского вокзала для круизных судов и двух причалов; 10 сентября порт принял первое круизное судно — Costa Mediterranea[13].
В том же году начала работу вторая очередь Пассажирского порта Санкт-Петербург, состоящая из одного круизного и одного круизно-паромного вокзалов, а также трех причалов.
Строительство Пассажирского порта Санкт-Петербург было завершено в 2011 году строительством ещё одного круизного вокзала и двух причалов.

27 мая 2011 года, в день города Санкт-Петербурга, при участии губернатора Валентины Матвиенко состоялась торжественная церемония передачи первого и единственного на Северо-Западе России специализированного Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» городу[2][14].

Эксплуатация[править | править код]

Технические данные[править | править код]

В порту могут швартоваться суда длиной не более 330 м и осадкой до 8.8 м. Общая протяжённость причальной стенки составляет 2171 м, глубина Подходного и Петровского каналов — 11 м, что позволяет принимать крупнейшие круизные суда Балтики. В Пассажирском порту Санкт-Петербург имеется очистительная станция для подачи на суда питьевой воды и оборудование для приёма с судов канализационных вод и сухого мусора[1][2].

Причалы и морские вокзалы[править | править код]

Внешние изображения
План комплекса

Береговая инфраструктура порта включает в себя 4 морских вокзала (3 круизных и 1 круизно-паромный) и 7 причалов (5 круизных, 2 круизно-паромных)[2].

Вокзалы Номера причалов Пограничный контроль
Морской вокзал № 1 (круизный) 6, 7 36 кабин
Морской вокзал № 2 (круизный) 4, 5 28 кабин
Морской вокзал № 3 (паромный) 2, 3 20 кабин
Морской вокзал № 4 (круизный) 1, 2 32 кабины
Круизное судно у первого причала комплекса

На территории каждого вокзала находятся автоматы по продаже напитков и еды, кафе, сувенирные магазины, банкоматы и стойка такси. Также возле всех вокзалов имеются парковочные места для автобусов[15] и легковых автомобилей (парковка платная)[16].

Принимаемые суда[править | править код]

В туристический сезон в Пассажирский порт Санкт-Петербург регулярно приходят круизные суда. Для привлечения иностранных туристов, прибывающих круизными и паромными судами, действует безвизовый режим 72-часового пребывания на территории России[17].

Паромное сообщение[править | править код]

В марте 2011 года с вводом в эксплуатацию круизно-паромного вокзала в Пассажирский порт Санкт-Петербург был переведён паром Princess Maria, курсирующий из Санкт-Петербурга в Хельсинки, оператора St. Peter Line, ранее отправлявшийся с Морского вокзала[18]. Однако c осени 2011 года паромы Princess Maria и Princess Anastasia вновь базируются на Морском вокзале[19][20] Отказ совместить высадку пассажиров и разгрузку судов был аргументирован неспособностью улично-дорожной сети Василеостровского района выдержать рост нагрузки после прибытия паромов с автомобилями[21]. Также в 2011 году было запланировано открытие новых линий, связывающих Санкт-Петербург с Германией и Польшей. При этом предполагалось, что линии будут использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для доставки грузов посредством автопоездов[22]. Как заявил заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, до тех пор, пока Васильевский остров не соединён с Западным скоростным диаметром, Пассажирский порт Санкт-Петербург не будут использовать как грузо-пассажирский порт[21]. 13 марта 2015 года Председателем Правительства Российской Федерации Д. А. Медведевым было подписано Распоряжение об изменении классификации пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту «Пассажирский порт Санкт-Петербург» по характеру международного сообщения с пассажирского на грузо-пассажирский № 413-р[23][24]. Принятое Правительством Российской Федерации решение об изменении классификации пункта пропуска через государственную границу в Пассажирском порту Санкт-Петербург создаёт условия для организации круглогодичного паромного сообщения на регулярной основе с предоставлением полного спектра услуг для паромных судов, включая возможность обработки накатных грузов.

Достижения[править | править код]

Показатели деятельности[править | править код]

  • За 2009 год в совершено 115 судозаходов, прибыло 248 тыс. пассажиров[25].
  • За 2010 год совершено 254 судозахода, прибыло 373 тыс. пассажиров[26].
  • За 2011 год совершено 327 судозаходов, прибыло 528 тыс. пассажиров[27].
  • За 2012 год совершено 225 судозаходов, прибыло 422 тыс. пассажиров[28].
  • За 2013 год совершено 261 судозаход, прибыло 504 тыс. пассажиров[29].
  • За 2014 год совершено 239 судозаходов, прибыло 483 тыс. пассажиров[30].
  • За 2015 год совершено 225 судозаходов, прибыло 491 тыс. пассажиров[31].

Премии[править | править код]

  • «Транзитный порт года» (2009).
  • Dream World Cruise Destination, номинация «Наиболее современные портовые мощности» (2010)[32].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Технические данные порта (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано 14 июля 2014 года.
  2. 1 2 3 4 Служба государственного строительного надзора Начальник Службы принял участие в передаче городу пассажирского порта «Морской фасад»
  3. Комитет по развитию туризма: Петербург - лучшее туристическое направление Европы. Фонтанка.ру (27 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017.
  4. Виталий Алексеев. В Петербурге за год турпоток вырос до 7,5 млн человек. Деловой Петербург (27 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017.
  5. Анастасия Усова. На берегу Финского залива установят самую высокую горку Петербурга. 78.ru (28 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017.
  6. Смольный намерен передать Морской вокзал Петербурга «Морскому фасаду». Regnum (26 декабря 2017). Дата обращения: 30 декабря 2017.
  7. Большой порт Санкт-Петербург
  8. Реестр морских портов Российской Федерации Архивировано 23 октября 2012 года.
  9. ЕСИМО. Описание порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург»
  10. Lenta.ru В Санкт-Петербурге построят морской суперпорт
  11. Морской вокзал на Васильевском острове
  12. Фонтанка.ру Подписан контракт на строительство пассажирского терминала на Васильевском
  13. Пассажирский порт на Васильевском принял первое судно // Фонтанка.ру
  14. Росбалт Петербург получил на день рождения «Морской фасад»
  15. Объекты порта (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано 5 июня 2011 года.
  16. Паромное сообщение (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано 29 июля 2014 года.
  17. Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга (недоступная ссылка) Государственная дума разрешила безвизовый въезд для туристов на паромах (недоступная ссылка с 10-05-2013 [3061 день])
  18. Переход Princess Anastasia на Морской Фасад (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 сентября 2011. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  19. stpeterline.com (недоступная ссылка). Паром Princess Maria. Регистрация. Терминалы.
  20. stpeterline.com Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Паром Princess Anastasia. Регистрация. Терминалы.
  21. 1 2 Порт Морской Фасад не станет принимать грузовые суда до подведения ЗСД
  22. Фонтанка.ру Шавкат Кары-Ниязов: Если городу нужны паромы, то следует искать компромисс
  23. Фонтанка. Грузы все-таки повезут через «Морской фасад»
  24. Уведомление об изменении классификации пункта пропуска в Пассажирском порту Санкт-Петербург
  25. Деятельность порта. (недоступная ссылка)
  26. Агентство бизнес новостей В 2010 г. Санкт-Петербург принял более 630 тыс. круизных туристов
  27. abnews.ru С начала года в Петербург морским путём прибыли 600 тысяч туристов
  28. Пассажиропоток «Морского фасада» (Санкт-Петербург) за 2012 года вырос на 2 %
  29. Пресс-релиз: «Морской фасад» подвел итоги рекордной пассажирской навигации 2013 года (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 января 2014. Архивировано 13 января 2014 года.
  30. «Морской фасад» Санкт-Петербурга в сезоне 2015 ожидает трехмиллионного туриста (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 января 2015. Архивировано 3 января 2015 года.
  31. Количество судозаходов на «Морской фасад» и «Морской вокзал» Санкт-Петербурга за 2015 год выросло на 0,7 % — до 421 ед.
  32. Официальный сайт порта

Ссылки[править | править код]