ПЭУ2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПЭУ2
PEU2-001 Tekeli.jpg
Секция электровоза ПЭУ2-001 в Текели
Производство
Страна постройки  СССР
Завод Днепропетровский электровозостроительный
Годы постройки 1990
Всего построено 1
Технические данные
Род службы промышленный
Род тока и напряжение в контактной сети постоянный, 550 В
Осевая формула 20-20 × 20-20
Сцепной вес 2×35 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 7,5 т
Ширина колеи 750 мм
Конструкционная скорость 45 км/ч
Эксплуатация
Страна  СССР (до 1991 г),
 Таджикистан,
 Казахстан
Дорога Таджикистан Сулюктинская УЖД,
Казахстан Текелийская УЖД
Период
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ПЭУ2 (промышленный электровоз узкоколейный тип 2 «второй») — электровоз узкоколейный, постоянного тока для эксплуатации на промышленных железных дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.

Выпущен Днепропетровским электровозостроительным заводом, для эксплуатации на электрифицированной узкоколейной железной дороге Пролетарск — Сулюкта (в Таджикской и Киргизской ССР) в 1990 году[1]. Электрооборудование (за исключением тяговых двигателей) использовано практически без изменений от трамвайного вагона 71-605 и работает по штатной для этого трамвая системе многих единиц. Построен в единственном экземпляре, хотя по документам были построены ещё два электровоза. Оборудован стандартной автосцепкой СА-3.

Первоначально был поставлен в Пролетарск. Затем был разделён на две секции, одна осталась в Пролетарске, а вторая отправилась в Текели (Казахстан).

По данным на 2010 год, сохранились обе секции. Оставшаяся в Пролетарске не работает, в Текели — работает.

Технические характеристики[править | править код]

  • Напряжение — 550 В
  • Сила тяги — 2 × 61,5 кН (крутящий момент 61 500 нм)
  • Потребляемая мощность — 2 × 410 кВт
  • Конструкционная скорость — 45 км/ч
  • Масса — 2 × 35 т
Секция электровоза ПЭУ2, вид сзади

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]