4Е1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
4Е1
4E1-001.jpg
Производство
Страна постройки  Грузия
Завод ТЭВЗ
Годы постройки 2000
Всего построено 2
Технические данные
Род службы грузопассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети постоянный 3 кВ
Осевая формула 2О—2О
Сцепной вес 90±2 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22,5±0,5 тс
Длина локомотива 16 750 мм
Ширина 3160 мм
Диаметр колёс 1250 мм
Ширина колеи 1520 мм
Тип ТЭД ТЛ-3
Часовая мощность ТЭД 4×750 кВт
Сила тяги часового режима 16 200 кгс
Скорость часового режима 66,25 км/ч
Длительная мощность ТЭД 4×700 кВт
Сила тяги длительного режима 14 820 кгс
Скорость длительного режима 67,8 км/ч
Конструкционная скорость 120 км/ч
Электрическое торможение Рекуперативное
Эксплуатация
Страна  Грузия
Период
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Электровоз 4Е1 — четырёхосный односекционный электровоз постоянного тока, созданный на базе электровозов ВЛ15 и Э13.

Проект электровоза выполнен Специальным конструкторским бюро Тбилисского электровозостроительного завода. Первый электровоз выпущен на Тбилисском электровозостроительном заводе в 2000 году.

Электровозы изготовлены с коллекторными тяговыми двигателями и предназначены для вождения пассажирских поездов и грузовых поездов малого веса на магистральных железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3000 в. Мощность электровоза 3000 кВт, максимальная скорость — 120 км/час. Всего построено 2 локомотива[1].

Примечания[править | править код]