С (электровоз): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
- "Electric_locomotive_S10_03.jpg". Файл удалён с Commons участником Jcb. Причина: per c:Commons:Deletion requests/File:Electric locomotive S10 03.jpg.
→‎Преамбула: оформление кода при помощи скрипта
Строка 2: Строка 2:
{{Электровоз
{{Электровоз
|Серия = С
|Серия = С
|Изображение =
|Изображение = Electric locomotive S10 03 cropped.jpg
|Комментарий к изображению = С10-03 на станции Хашури. Август 1932
|Комментарий к изображению =
|Категория в Commons =
|Категория в Commons =
|Главный конструктор =
|Главный конструктор =
|Годы постройки = [[1931 год в истории железнодорожного транспорта|1931]]—[[1932 год в истории железнодорожного транспорта|1932]]
|Годы постройки = [[1931 год в истории железнодорожного транспорта|1931]]—[[1932 год в истории железнодорожного транспорта|1932]]
|Страна постройки = {{Флагификация|США|1912}}
|Страна постройки = {{Флагификация|США|1912}}
|Завод = [[General Electric]] (ДЖИИ)
|Завод = [[General Electric]] (ДЖИИ)
|Всего построено = 8
|Всего построено = 8
|Страна эксплуатации = {{Флагификация|СССР}}
|Страна эксплуатации = {{Флагификация|СССР}}
|Дорога = [[Закавказская железная дорога|Закавказская]]
|Дорога = [[Закавказская железная дорога|Закавказская]]
|Ширина колеи = [[1524 мм]]
|Ширина колеи = [[1524 мм]]
|Род службы = Грузовой
|Род службы = Грузовой
|Осевая формула = 0-3<sub>о</sub>−0+0-3<sub>о</sub>−0
|Осевая формула = 0-3<sub>о</sub>−0+0-3<sub>о</sub>−0
|Род тока и напряжение = постоянный 3000 В
|Род тока и напряжение = постоянный 3000 В
|Длина локомотива = 16 479 мм (по буферам)
|Длина локомотива = 16 479 мм (по буферам)
|Конструкционная скорость = 70 км/ч
|Конструкционная скорость = 70 км/ч
|Рабочая масса = 132 т
|Рабочая масса = 132 т
|Порожняя масса =
|Порожняя масса =
|Сцепная масса =
|Сцепная масса =
|Нагрузка от оси на рельсы = 22 тс
|Нагрузка от оси на рельсы = 22 тс
|Система регулирования =[[Реостатно-контакторная система управления|Реостатно-контакторная]]
|Система регулирования = [[Реостатно-контакторная система управления|Реостатно-контакторная]]
|Тип ТЭД = GE-707 (№ 1 и 3) <br />{{s|ДПЭ-340 (№ 2, 4—8)}}
|Тип ТЭД = GE-707 (№ 1 и 3) <br />{{s|ДПЭ-340 (№ 2, 4—8)}}
|Электрическое торможение = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативное]]
|Электрическое торможение = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативное]]
|Мощность торм.реостатов =
|Мощность торм.реостатов =
|Диаметр колёс = 1200 мм
|Диаметр колёс = 1200 мм
|Часовая мощность ТЭД = 6×340 кВт
|Часовая мощность ТЭД = 6×340 кВт
|Тяга часового режима = 24 000 кгс
|Тяга часового режима = 24 000 кгс
|Скорость часового режима = 30,5 км/ч
|Скорость часового режима = 30,5 км/ч
|Длительная мощность ТЭД = 6×300 кВт
|Длительная мощность ТЭД = 6×300 кВт
|Тяга длительного режима = 20 500 кгс
|Тяга длительного режима = 20 500 кгс
|Скорость длительного режима = 32 км/ч
|Скорость длительного режима = 32 км/ч
}}
}}

Версия от 13:21, 10 ноября 2019

Не следует путать с одноимённым электропоездом.
С
Производство
Страна постройки  США
Завод General Electric (ДЖИИ)
Годы постройки 1931—1932
Всего построено 8
Технические данные
Род службы грузовой
Род тока и напряжение в контактной сети постоянный 3000 В
Осевая формула 0-3о−0+0-3о−0
Полный служебный вес 132 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22 тс
Длина локомотива 16 479 мм (по буферам)
Диаметр колёс 1200 мм
Ширина колеи 1524 мм
Система регулирования Реостатно-контакторная
Тип ТЭД GE-707 (№ 1 и 3)
ДПЭ-340 (№ 2, 4—8)
Часовая мощность ТЭД 6×340 кВт
Сила тяги часового режима 24 000 кгс
Скорость часового режима 30,5 км/ч
Длительная мощность ТЭД 6×300 кВт
Сила тяги длительного режима 20 500 кгс
Скорость длительного режима 32 км/ч
Конструкционная скорость 70 км/ч
Электрическое торможение Рекуперативное
Эксплуатация
Страна  СССР
Дорога Закавказская
Период —
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

С (Сурамский, иногда обозначался С10) — серия шестиосных электровозов постоянного тока, выпускавшихся американской компанией General Electric (ДЖИИ) для советских железных дорог. В 1932 году электровозы С стали первыми в СССР магистральными электровозами, открыв в том же году движение по электрифицированной железной дороге через Сурамский перевал. Впоследствии в Советском Союзе был налажен выпуск лицензионной копии данного электровоза — Сс.

Электровоз С стал родоначальником целой группы Сурамских электровозов (Сс, Си, ВЛ19, СК, ВЛ22 (См22), ВЛ22м), которые выпускались вплоть до 1956 года.

Литература

  • В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
  • В. А. Раков, П. К. Пономаренко. Электровоз. — изд. 5-е, переработанное. — Москва: Трансжелдориздат, 1956. — 628 с.

См. также

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=С_(электровоз)&oldid=103249485