Ту-141: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
уточнение по источнику
Строка 31: Строка 31:
Также разрабатывался вариант [[самолёт-мишень|самолёта-мишени]] на базе Ту-141.
Также разрабатывался вариант [[самолёт-мишень|самолёта-мишени]] на базе Ту-141.


После [[Вооружённый конфликт на востоке Украины|начала весной 2014 года боевых действий на востоке Украины]] министерством обороны Украины было принято решение о повышении эффективности ведения авиаразведки. Одним из запланированных мероприятий стало открытие опытно-конструкторской работы по модернизации оставшихся в наличии беспилотных летательных аппаратов ВР-2 "Стриж"<ref>С. В. Скороход. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // "Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх використання". Науково-практична конференція. Тези доповідей. Частина 1 (25-27 жовтня 2017). Харків, 2017. стор.20-21</ref>.
После [[Вооружённый конфликт на востоке Украины|начала весной 2014 года боевых действий на востоке Украины]] министерством обороны Украины было принято решение о повышении эффективности ведения авиаразведки. Одним из запланированных мероприятий стало открытие опытно-конструкторской работы по модернизации оставшихся в наличии беспилотных летательных аппаратов ВР-2 "Стриж"<ref name=autogenerated2>С. В. Скороход. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // "Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх використання". Науково-практична конференція. Тези доповідей. Частина 1 (25-27 жовтня 2017). Харків, 2017. стор.20-21</ref>.


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Строка 77: Строка 77:
== На вооружении ==
== На вооружении ==
=== Состоит на вооружении ===
=== Состоит на вооружении ===
* {{флагификация|Украина}} — некоторое количество Ту-141 в составе комплексов ВР-2, по состоянию на [[2012 год]]<ref name=autogenerated1 />.
* {{флагификация|Украина}} — некоторое количество Ту-141 в составе комплексов ВР-2 (на 2017 год)<ref name=autogenerated2 />.
Из БПЛА этой модели была сформирована 321-я отдельная [[эскадрилья]] беспилотных самолётов-разведчиков (пос. [[Рауховка]] [[Березовский район (Одесская область)|Березовского р-на]] Одесской обл.).
Из БПЛА этой модели была сформирована 321-я отдельная [[эскадрилья]] беспилотных самолётов-разведчиков (пос. [[Рауховка]] [[Березовский район (Одесская область)|Березовского р-на]] Одесской обл.).


Версия от 18:41, 9 января 2021

Ту-141 «Стриж»
Тип разведывательный БПЛА
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ОКБ им. Туполева
Производитель Союз Советских Социалистических Республик ХАЗ
Главный конструктор Г. М. Гофбауэр
Первый полёт 1974 год
Начало эксплуатации 1979 год
Статус эксплуатируется[1]
Эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР (бывший)
Россия ВВС России (бывший)
Украина ВВС Украины[1]
Годы производства 1979 — 1989
Единиц произведено 152
Базовая модель Ту-123
Варианты Ту-143
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ту-141 «Стриж» — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 «Стриж».

История

Предназначался для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых[2] скоростях. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяло использовать его при любых условиях и в любое время суток. Посадка самолёта Ту-141 осуществлялась с помощью парашютной системы, расположенной в хвостовой части.

Комплекс выпускался на Харьковском авиазаводе, состоял на вооружении ВВС СССР c 1979 по 1989 годы, преимущественно дислоцировался на западной границе СССР.

Также разрабатывался вариант самолёта-мишени на базе Ту-141.

После начала весной 2014 года боевых действий на востоке Украины министерством обороны Украины было принято решение о повышении эффективности ведения авиаразведки. Одним из запланированных мероприятий стало открытие опытно-конструкторской работы по модернизации оставшихся в наличии беспилотных летательных аппаратов ВР-2 "Стриж"[3].

Конструкция

Ту-141 имел цельнометаллический планер, низкоплан, с компоновкой типа «бесхвостка». Максимальный диаметр носовой части фюзеляжа — 950 мм. Нос — конусообразный. Треугольное крыло с двухсекционными элевонами и трапециевидное вертикальное оперение было выполнено со значительными углами стреловидности, по передней кромке равными 58° и 41° соответственно. Воздухозаборник ТРД над фюзеляжем — дозвуковой[4], в том числе из-за этого максимальная скорость полёта была конструктивно ограничена нижним трансзвуком.

Ту-141 имел один турбореактивный двигатель со статической тягой, равной 2000 кгс.[4]

Для запуска самолёта использовался твердотопливный ускоритель, размещаемый под хвостовой частью фюзеляжа.[4]

Основные характеристики

  • Экипаж: беспилотный
  • Длина: 14,33 м
  • Размах крыльев: 3,88 м
  • Полная масса: 5 370 кг
  • Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
  • Максимальная скорость: 1110 км/ч
  • Крейсерская скорость: 1000 км/ч
  • Дальность полёта: 1000 км
  • Практический потолок: 6000 м

Сохранившиеся экземпляры

Модификация Бортовой номер Местонахождение Изображение
Ту-141 21 Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины, Украина, г. Винница
Ту-141 н/д Авиационно-технический музей (Луганск)
Ту-141 н/д Государственный музей авиации (Киев)
Ту-141 05 Центральный музей Военно-воздушных сил РФ
Ту-141 н/д Музей боевой славы (Ярославль)
Ту-141 н/д Технический музей имени Г. К. Сахарова
Ту-141 н/д Центральная площадь УГАТУ
Ту-141 68 Музей партизанской славы "Спадщанский лес"
Ту-141 н/д Центр беспилотных летательных аппаратов

На вооружении

Состоит на вооружении

  •  Украина — некоторое количество Ту-141 в составе комплексов ВР-2 (на 2017 год)[3].

Из БПЛА этой модели была сформирована 321-я отдельная эскадрилья беспилотных самолётов-разведчиков (пос. Рауховка Березовского р-на Одесской обл.).

Состоял на вооружении

  •  СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году.
  •  Россия

Примечания

  1. ↑ 1 2 Повітряні Сили України
  2. ↑ См. классификацию самолётов по скоростям.
  3. ↑ 1 2 С. В. Скороход. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // "Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх використання". Науково-практична конференція. Тези доповідей. Частина 1 (25-27 жовтня 2017). Харків, 2017. стор.20-21
  4. ↑ 1 2 3 Статья «Ту-141 Стриж» сайта www.airwar.ru

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ту-141&oldid=111615588