Третьяковская (станция метро)
| «Третьяковская» | |
|---|---|
(южный зал)
Калужско-Рижская линия  Калининская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Замоскворечье |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 3 января 1971 года |
| Прежние названия |
до 1983 — «Новокузнецкая» |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 46 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | В. Г. Поликарпова и А. А. Марова |
| Переходы на станции |
 Новокузнецкая |
| Выход к улицам | Малая Ордынка, Климентовский переулок |
| Наземный транспорт | А: м90, н8, н16; Тм: А, 3, 39 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 097[1], Тр[источник не указан 1948 дней] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| «Третьяковская» | |
|---|---|
| (северный зал)
Калужско-Рижская линия Калининская линия | |
| Московский метрополитен | |
.jpg) | |
| Район | Замоскворечье |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 11 января 1986 года |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 46 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Р. И. Погребной, В. З. Филиппов |
| Художники | А. Н. Бурганов |
| Переходы на станции |
Новокузнецкая |
| Выход к улицам | Малая Ордынка, Климентовский переулок |
| Наземный транспорт | А: м90, н8, н16; Тм: А, 3, 39 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 085[1], Тт[источник не указан 1948 дней] |
| Медиафайлы на Викискладе | |
«Третьяко́вская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской и Калининской линиях, для последней из которых является временной западной конечной — до объединения с Солнцевской линией, что в перспективе образует Калининско-Солнцевскую линию. До 20 февраля 2023 года являлась единственной конечной кросс-платформенной станцией для одной из линий в Московском метрополитене[2][3][4][5]. Расположена в районе Замоскворечье (ЦАО); названа по Третьяковской галерее. Открыта 3 января 1971 года в составе участка «Октябрьская» — «Площадь Ногина» (ныне «Китай-город») на Калужском радиусе будущей Калужско-Рижской линии и 25 января 1986 года в составе участка «Марксистская» — «Третьяковская» на Калининском радиусе будущей Калининско-Солнцевской линии. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой в каждом из залов.
История
[править | править код]Южный зал станции был открыт 3 января 1971 года в составе участка «Октябрьская» — «Площадь Ногина» (ныне «Китай-город») на Калужском радиусе будущей Калужско-Рижской линии одновременно с открытием участка «Таганская» — «Площадь Ногина» на Ждановском радиусе будущей Таганско-Краснопресненской линии. После ввода в эксплуатацию указанных участков в Московском метрополитене стало 89 станций.
Новая станция получила пересадку на станцию «Новокузнецкая» Горьковско-Замоскворецкой линии и носила такое же название до июня[6] 1983 года; нынешнее название дано по расположенной неподалёку Третьяковской галерее.
11 января[7] 1986 года был открыт северный зал станции. В этот день на один из путей нового зала было переключено движение поездов Калужско-Рижской линии в направлении станции «Октябрьская». Следующие две недели выполнялись работы по переключению старого пути в южном зале для Калининской линии. 25 января 1986 года было открыто движение поездов по участку «Марксистская» — «Третьяковская» на Калининской линии, в результате «Третьяковская» Калининской линии стала 132-й станцией Московского метрополитена.
Среди путевого развития сохранился один из двух соединительных съездов с Калининской на Калужско-Рижскую линию — пошёрстный, а противошёрстный разобрали.
Теракт на станции «Третьяковская»
[править | править код]1 января 1998 года в вестибюле станции «Третьяковская» произошёл теракт. В результате действия взрывного устройства, мощность заряда которого оценивается в 150 г ТНТ, три человека были ранены. Взрывное устройство спрятали в небольшой сумочке. Она была обнаружена машинистом и, поскольку вызвала его подозрения, передана дежурной по станции, которая вызвала милицию. Взрывное устройство сработало до появления милиции и повлекло ранение самой дежурной и двух уборщиц, находившихся неподалёку[8].
Особенности
[править | править код]В составе «Третьяковской» — два зала. На станции устроена кросс-платформенная пересадка: для того чтобы осуществить пересадку на другую линию, достаточно перейти на противоположную сторону платформы. Попасть в параллельный зал можно по лестничному переходу, входы в который расположены в центре залов. При следовании по Калужско-Рижской линии на юг для пересадки необходимо перейти в другой зал. В южный зал прибывают поезда Калужско-Рижской линии, следующие в сторону станции «Китай-город», и поезда Калининской линии, следующие в сторону станции «Марксистская»; в северный зал прибывают поезда Калужско-Рижской линии, следующие в сторону станции «Октябрьская». На поезда Калининской линии, прибывающие в северный зал, посадки нет, так как станция является конечной для этой линии. Станция имеет два кода и составляет четырёхпикетовый транспортный узел.
Вестибюли
[править | править код]Станция не имеет наземных вестибюлей; вход (с Малой Ордынки и Климентовского переулка) осуществляется через подземный переход (в который с улицы имеется только один вход). Подземный вестибюль у обоих залов общий; в него ведут эскалаторные наклоны, причём северный эскалаторный наклон находится в плане не на одной прямой с центральным залом, а переходит в него под углом
Пересадки
[править | править код]Помимо пересадки между Калужско-Рижской и Калининской линиями, с «Третьяковской» можно осуществить пересадку на станцию «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии. Всего существует 3 действующих перехода (2 оборудованных эскалаторами торцевых и 1 лестничный в центре южного зала), а также имеется задел под лестничный переход в центре северного зала. В торце южного зала начинается переход в торец «Новокузнецкой» (эскалатор работает только в сторону от Новокузнецкой); из торца северного зала по переходу можно попасть в центральную часть «Новокузнецкой» (эскалатор работает в обе стороны). Также в центре южного зала имеются лестничные марши более длинного перехода на южную часть платформы «Новокузнецкой». На выходе из этого перехода на «Новокузнецкой» имелись турникеты, не пропускающие пассажиров обратно (демонтированы в 2011 г.). В северном зале имеются неиспользуемые закрытые лестничные марши планируемого ранее перехода в северную часть платформы «Новокузнецкой»[9].
Техническая характеристика
[править | править код]«Третьяковская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 46 метров) с тремя сводами. Построена по проекту архитекторов В. Г. Поликарповой и А. А. Маровой (южный зал), Р. И. Погребного и В. З. Филиппова (северный зал). Пилоны и путевые стены южного зала отделаны серым мрамором, пол выложен серым гранитом. Путевые стены северного зала облицованы розовым мрамором; их украшают бронзовые портреты русских художников (работы А. Н. Бурганова). Светильники находятся в верхней части пилонов.
Станция в цифрах
[править | править код]- Код станции Калужско-Рижской линии — 097.
- Код станции Калининской линии — 085.
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5:30, время закрытия — в 1:00[10].
- Таблица входного/выходного пассажиропотока по состоянию на март 2002 года (значения по линиям указаны пропорционально общему пассажирообороту по каждой из сопряжённых линий пересадочного узла)[11]:
| Вход (чел./сутки) |
Выход (чел./сутки) |
В сумме (чел./сутки) | |
|---|---|---|---|
| Калужско-Рижская линия | 37 890 | 35 760 | 73 650 |
| Калининская линия | 11 900 | 11 240 | 23 140 |
| В сумме | 49 790 | 47 000 | 96 790 |
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
В сторону станции «Октябрьская»
|
05:52:00 | 05:54:00 |
| 05:53:00 | 05:54:00 | |
| В сторону станции «Китай-город»
|
05:41:00 | 05:41:00 |
| 05:53:00 | 05:53:00 | |
В сторону станции «Марксистская»
|
нет данных | нет данных |
| нет данных | нет данных |
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[14]:
Достопримечательности
[править | править код]- Третьяковская галерея
- Болотная площадь
- Православная церковь Климента Папы Римского
- Православная скорбященская церковь на Большой Ордынке
- Православный храм Воскресения Христова в Кадашах
- Православный храм Святителя Николая в Пыжах
- Православный храм Иверской иконы Божией Матери на Всполье (великомученика Георгия Победоносца на Всполье)
- Дом-музей Островского
Галерея
[править | править код]
|
_(4817349211).jpg)
.jpg)
.jpg)
|
_(4839885247).jpg)
_(5056918710).jpg)
_(5056303519).jpg)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Станции / Коды станций. www.metro.ru. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 25 апреля 2021 года.
- ↑ Участок Некрасовской линии московского метро перекрыт 17-19 февраля из-за интеграции с БКЛ - Москва || Интерфакс Россия. www.interfax-russia.ru (17 февраля 2023). Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
- ↑ Станция метро Третьяковская (калининская) | Достопримечательности и интересные факты о станции метро Третьяковская. proezdmetro.ru. Дата обращения: 22 декабря 2022. Архивировано 22 декабря 2022 года.
- ↑ СССР. Строительство метрополитена имени В.И. Ленина - новости строительства и развития подземных сооружений. undergroundexpert.info. Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ «Московская» в Нижнем Новгороде и «Нижегородская» в Москве: метростанции-сёстры. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 марта 2019). Дата обращения: 22 декабря 2022. Архивировано из оригинала 14 августа 2020 года.
- ↑ «Новокузнецкая» стала «Третьяковской» Архивная копия от 12 июня 2019 на Wayback Machine. Точная дата переименования неизвестна, но не позднее 11-го числа.
- ↑ На информационном плакате в именном поезде «80 лет Московскому метрополитену», приписанному к ТЧ-10 — 18 января.
- ↑ Метро-2010: возвращение терактов. Аргументы и факты (29 марта 2010). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года.
- ↑ Алихашкин В. Передовые рубежи научно-технического прогресса // Метрострой. — 1983. — № 2. — С. 12. Архивировано 17 января 2013 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
- ↑ статистические данные пассажиропоток за 2002. Дата обращения: 28 марта 2009. Архивировано 4 августа 2009 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
[править | править код]- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 30 января 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 30 января 2018.
Третьяковская (Калужско-Рижская линия):
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 30 января 2018.
Третьяковская (Калининская линия):
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 30 января 2018.
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Московского метрополитена
- Калужско-Рижская линия
- Калининско-Солнцевская линия
- Кросс-платформенные пересадки Московского метрополитена
- Замоскворечье
- Здания и сооружения Климентовского переулка
- Станции метрополитена, построенные в 1971 году
- Станции метрополитена, построенные в 1986 году
- Пилонные станции
- Здания и сооружения, построенные в 1971 году в Москве
- Здания и сооружения, построенные в 1986 году в Москве