Дубровка (станция метро)
| «Дубровка» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Центральный зал. 2011 г. | |
| Район | Южнопортовый |
| Округ | ЮВАО |
| Дата открытия | 11 декабря 1999 года |
| Проектное название | Шарикоподшипниковская |
| Тип | колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 62 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 19 |
| Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова |
| Художники | З. К. Церетели |
| Инженеры‑конструкторы | Е. Барский, М. Белова |
| Станцию возвело | СМУ-8, СМУ-7 |
| Переходы на станции |
 Дубровка |
| Выход к улицам | Шарикоподшипниковская |
| Наземный транспорт | А: 9, 99, 186, 670, т26; Тм: 12, 40, 43 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 161, Дб |
| Соседние станции | Крестьянская застава и Кожуховская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»[1].
История
Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка. Положение осложнялось тем, что крупные промышленные предприятия на поверхности из-за утечек горячей воды постоянно «подогревали» находящийся внизу плывун[источник не указан 4646 дней]; из-за этого не удавалось применить глубокую заморозку. Поезда более 4 лет следовали через станцию без остановки. Однако общий кризис 1998 года в экономике страны сыграл для метростроителей положительную роль: остановившиеся заводы перестали «подогревать» грунтовые воды[источник не указан 4646 дней]; таким образом удалось, заморозив грунт, достроить наклонный ход.
Вследствие задержки строительства была открыта незапланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».
Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Стала 161-й станцией Московского метрополитена.
Вестибюли и пересадки
Выход в город осуществляется через единственный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к заводу «Московский подшипник» и торговым рядам «Дубровка». Возможна пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца, расстояние до которой составляет 600—700 метров.
Архитектура и оформление
Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» (художник — З. Церетели).
Путевое развитие
За станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.
Общественный транспорт
- Автобусы
- 9:
Кожуховская — 
Дубровка — Дубровка — 
Пролетарская — 
Тульская — Серпуховский Вал - 99: 138-й квартал Выхина — Кузьминки — Текстильщики — Волгоградский проспект — Дубровка —
Автозаводская — Автозаводский мост - 186: Волгоградский проспект — Дубровка — Дубровка — Автозаводская — Верхние Котлы (только в сторону 3-го Павелецкого проезда) — 3-й Павелецкий проезд
- 670: Нагатинский Затон — Коломенская — Технопарк — Кожуховская — Дубровка — Дубровка
- 043: Угрешская — Дубровка — Пролетарская
- т26: Карачаровский путепровод — Нижегородская —
Таганская — Пролетарская — Дубровка — Автозаводская — Автозаводский мост
- Трамваи
- 12: 2-я улица Машиностроения — Дубровка — Пролетарская —
Площадь Ильича — 
Авиамоторная — 
Семёновская — Партизанская — Первомайская — 16-я Парковая улица - 43: 2-я улица Машиностроения — Дубровка — Дубровка — Пролетарская — Авиамоторная — Семёновская
Галерея
|
_(5436218469).jpg)
_(5436219877).jpg)
Станция в цифрах
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Крестьянская застава» |
05:43:00 | 05:43:00 |
| 05:43:00 | 05:43:00 | |
| В сторону станции «Кожуховская» |
06:01:00 | 06:01:00 |
| 06:01:00 | 06:01:00 |
См. также
Примечания
- ↑ Началось проектирование Люблинской линии
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.