Эта статья входит в число добротных статей

Боровицкая

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Боровицкая (станция метро)»)
Перейти к: навигация, поиск
«Боровицкая»
Московский метрополитен
MosMetro Borovitskaya 2011.jpg
Дата открытия:

23 января 1986 года

Проектное название:

Библиотека имени Ленина

Район:

Арбат

Округ:

ЦАО

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

46,5

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Л. Н. Попов, В. С. Волович

Архитекторы вестибюлей:

Л. Н. Попов, В. С. Волович, Г. С. Мун

Художники:

И. В. Николаев, М. М. Дедова-Дзедушинская

Инженеры-конструкторы:

Е. С. Барский

Станцию возвело:

СМУ-5 (рук. Н. Федоров, А. Тищенко) и СМУ-6 (рук. А. Лыхо) Мосметростроя

Выход к улицам:

Моховая, Боровицкая площадь

Переходы на станции:

Сокольническая линия Библиотека им. Ленина
Арбатско-Покровская линия Арбатская

Наземный транспорт:

А: м1, м3, м6, 144, К, Н1

Время открытия:

5:30

Время закрытия:

1:00

Код станции:

140, Бц

Соседние станции:

Чеховская и Полянка

Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg Интерактивная схема

Уменьшить обратно
Сокольническая линия Замоскворецкая линия Арбатско-Покровская линия Филёвская линия Кольцевая линия Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская линия Таганско-Краснопресненская линия Калининско-Солнцевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская линия Каховская линия Третий пересадочный контур Бутовская линия Московский монорельс Московский монорельс Московское центральное кольцо Кожуховская линия Линия в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Описание изображения
Commons-logo.svg Боровицкая на Викискладе
⚙️ 
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица Академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского

«Борови́цкая» — станция Московского метрополитена, расположена на центральном участке Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Полянка» и «Чеховская». Находится на территории района Арбат Центрального административного округа Москвы[1]. Названа по расположенной поблизости одноимённой башне Московского Кремля; проектное название — «Библиотека имени Ленина», по находящейся рядом Российской государственной библиотеке, носившей соответствующее название до 1992 года[2][3].

Станция открыта 23 января 1986 года в составе участка «Серпуховская» — «Боровицкая»[4]. Имеет переходы на станции «Библиотека им. Ленина» Сокольнической линии и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии[3].

История[править | править код]

Изначально ввод участка второй очереди Серпуховской линии от Добрынинской площади (ныне — Серпуховская площадь) до Библиотеки имени Ленина планировался на 1984 год, следующий после открытого в срок участка от «Серпуховской» до «Южной»[5].

Участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции «Серпуховская» до станции «Боровицкая» протяжённостью 2,8 км с промежуточной станцией «Полянка» был введён в эксплуатацию 23 января 1986 года[6]. С открытием этой станции образовался первый в Московском метрополитене пересадочный узел, связывающий сразу 4 линии[7].

В ходе строительства станции в 5—6 метрах под землёй был обнаружен дом из красного кирпича. В нём сохранились не только стены и окна, но и мебель и домашняя утварь. Как было выяснено учёными, дом оказался на этой глубине вследствие осадки земли под его фундаментом[8]. При строительстве вестибюля также был сделан ряд археологических находок, обнаружены разнообразные керамические предметы. В частности, найден кувшин, вся поверхность которого покрыта серебристым лощением, имитирующим металл, а на ручке имеется клеймо мастера XVII века. Также найдены глиняные курительные трубки, аптекарские банки с голубой поливой XVIII века[9].

Архитектура и оформление[править | править код]

Вестибюль[править | править код]

Единственный вестибюль «Боровицкой» был встроен в западный вестибюль станции «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии, который стал общим для двух станций[10]. Он представляет собой полуподземный павильон, реконструкция которого для совместного использования завершилась в 1990 году, в её ходе в нём появилась ниша второго этажа и общий аванзал[11]. Верхний уровень вестибюля является наземным, нижний — подземным, через оба уровня вестибюля насквозь проходят 12 круглых колонн. Колонны и часть стен вестибюля облицованы белым мрамором Коелгинского месторождения[10]. Вестибюль связан со станцией эскалаторным ходом и четырьмя попарно расположенным лестницами с восточной стороны южной половины станции. Стена в вестибюле над аркой эскалаторного хода, ведущего к станции «Боровицкая», облицована красным кирпичом с клеймами, аналогично облицовке проходов между пилонами на самой станции, кроме того, на ней закреплено чеканное панно, изображающее золотой веер солнечных лучей. На противоположной стене размещён майоликовый портрет В. И. Ленина[12]. Наружный павильон вестибюля, построенный вместе с первой очередью Московского метрополитена, имеет небольшие размеры[10], в августе 2016 года он получил архитектурную подсветку[13]. Вестибюль расположен на Моховой улице, близ старого здания Российской государственной библиотеки. Архитекторы вестибюля — Л. Н. Попов, В. С. Волович, Г. С. Мун[14].

Станция[править | править код]

Станция представляет собой пилонную трёхсводчатую конструкцию глубокого заложения[15]. Длина пилона — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей — 8,5 м, центрального тоннеля — 9,5 м. Инженер-конструктор — Е. С. Барский[3].

Архитектурные и декоративно-художественные приёмы передают главный тематический образ станции — образ Московского Кремля. Архитекторы — Л. Н. Попов, В. С. Волович[15].

Длинные и сравнительно узкие пилоны со скошенными углами стилизованы под стены с воротами. Каждый пилон представляет собой колонну, сужающуюся от основания к вершине, а под основанием сводов станции пилоны образуют длинные широкие карнизы, выступающие в сторону центрального и боковых залов. В карнизах сооружены прямоугольные ячейки, в каждой из которых располагается люминесцентная лампа. Проёмы между пилонами у́же, чем сами пилоны и имеют почти прямоугольную форму, потолки в них плоские, а верхние углы — несколько скруглены[16]. По замыслу архитекторов эти приёмы должны были передать образ стен Московского Кремля[17].

Основными цветами в облицовке станции являются белый, красный и золотой. Лицевые стороны пилонов и путевые стены отделаны белым мрамором Коелгинского месторождения. Белый цвет здесь является отсылкой к белокаменному Кремлю Дмитрия Донского. Проёмы выложены красным облицовочным кирпичом, что является отсылкой к современному облику Московского Кремля, воздвигнутого при Иване III Великом[18]. На некоторых кирпичах размещены керамические миниатюры, исполненные в примитивистком стиле и имитирующие старые клейма: «буквицы», «цифирь», кораблик и птица, «чудо Георгия о змии», рубленый острог, «борзый» конь, букет, каменная крепость, парочка в окошке, море с дельфинами, осетр в сетях, пушка, реактивный самолёт, автомобиль, стартующая ракета и космонавт[19]. Эти миниатюры являются отсылкой к торгово-ремесленному посаду, который когда-то размещался на Боровицком холме, у стен кремлёвской крепости[20].

Помимо множества отсылок к Московскому Кремлю, на станции присутствует ещё одна, не столь ярко выраженная. Форма ячеек карниза подобна форме вентиляционных решёток вагона типа «Е», проходы в пилонах напоминают его окна, а линия свода глухого торца станции повторяет очертания торца вагона[12].

В глухом южном торце центрального зала размещено большое керамическое панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев)[3]. На панно изображено дерево с кроной в виде карты СССР, растущее из Московского Кремля. В кроне располагаются 15 поясных фигур людей в национальных костюмах, под каждой из которых размещена лента с указанием названия союзной республики. У подножия Кремля расположены колосья, а над Кремлём — кирпичное небо. Вся композиция исполнена в терракотовом цвете, за исключением золотых колосьев и неба[21]. Перед панно расположена чаша декоративного сухого фонтана с низким гранитным бортиком[22].

В северном торце центрального зала, в нише над проходом к эскалаторам, располагается другое небольшое панно, на котором изображены золотые купола на фоне керамики терракотового цвета[21]. Ниши являются типичным архитектурным элементом данной станции, они расположены на перилах мостиков перехода, на стенах переходов и коридоров, над арками проходов и эскалаторов. В русском зодчестве такая архитектурная форма называлась «недреманное око» и часто применялась при строительстве крепостей[23].

Переходы[править | править код]

В северном торце зала располагается четырёхленточный эскалатор ЭТ-4Б 1986 года выпуска, его высота — 17 метров, с помощью него можно перейти на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии[24].

Недалеко от южного торца зала попарно расположены 4 лестницы, соединённые с мостиками над путями, ведущими в широкий коридор. В длинной стене коридора, напротив проходов со станции, располагается арка эскалаторного наклона, ведущая к четырёхленточному эскалатору ЭТ-3 1986 года выпуска высотой 37,2 метра, с помощью которого можно попасть на подземный уровень вестибюля. Отсюда можно совершить пересадку на станцию «Библиотека им. Ленина» или выйти к двухленточному эскалатору ЭТ-5М 1986 года выпуска, высотой 5,6 метра, работающему только на подъём и связывающему эти станции с их общим вестибюлем[24]. Помимо эскалатора подземный аванзал связан с вестибюлем лестницей[12].

Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую»[3].

Станция в цифрах[править | править код]

Код станции — 140[14], пикет — ПК20+20[25].

Суточный пассажиропоток по вестибюлю 15 020 человек, пересадочный на станцию «Арбатская» 140 400 человек, на станцию «Библиотека имени Ленина» — 190 300 человек (1999 год)[26]. Таким образом станция действует фактически как пересадочная[14].

В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 12,3 тыс. человек/сутки, по выходу — 11,0 тыс. человек/сутки[27].

Станция открыта для входа и пересадок с 5 часов 30 минут утра до 1 часа ночи[28].

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[29]:

Понедельникпятница
(чч:мм)
Субботавоскресенье
(чч:мм)
В сторону станции «Чеховская» 05:51 05:51
В сторону станции «Полянка» 05:48 05:51

Путевое развитие[править | править код]

⚙️ 
Путевое развитие
действующие ССВ
на Тверскую
разобранная ССВ
(1) Охотный Ряд
на Лубянку
(2) Театральная
на Курскую
на Чеховскую
(3) Площадь Революции
(4) Александровский сад
на Новокузнецкую
на Арбатскую (ФЛ)
на Смоленскую (АПЛ)
(5) Арбатская (АПЛ)
(7) Библиотека им. Ленина
(6) Боровицкая
на Полянку
на Кропоткинскую

За станцией в сторону «Чеховской» расположен пошёрстный съезд с двумя стрелочными переводами[25].

Расположение[править | править код]

Станция «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии расположена между станциями «Полянка» и «Чеховская». Станционный зал расположен под Староваганьковским переулком[30]. Выход осуществляется на Моховую улицу и Боровицкую площадь[3].

Общественный транспорт[править | править код]

Недалеко от вестибюля станции на Моховой улице расположена остановка наземного общественного транспорта «Метро „Библиотека имени Ленина“», на ней останавливаются автобусы Н1, 144, К, м1, м3, м6[31].

Достопримечательности[править | править код]

Станция расположена в самом центре Москвы в непосредственной близости от Московского Кремля и его музеев[32]. Вблизи вестибюля станции также располагаются следующие достопримечательности:

В культуре[править | править код]

  • Станция «Боровицкая» фигурирует в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, станция принадлежит так называемому Полису, который расположен на четырёх станциях данного пересадочного узла. Полис — культурная и духовная столица метрополитена, и в его сохранности заинтересованы все обитатели метро[33][34].

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Префектура ЦАО. Район Арбат. cao.mos.ru. Префектура Центрального административного округа г. Москвы. Проверено 6 августа 2017.
  2. О создании Российской государственной библиотеки: указ Президента РФ от 22.01.1992 № 38 // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР, 1992, № 5, ст. 224.
  3. 1 2 3 4 5 6 Станция «Боровицкая». mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 29 июля 2017.
  4. Наумов, Кусый, 2006, с. 318.
  5. Васюков, 1983, с. 44.
  6. История метрополитена. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 1 августа 2017.
  7. Наумов, Кусый, 2006, с. 12.
  8. Ариэль Городецкий. 7 интересных фактов о Московском метрополитене. vm.ru. Вечерняя Москва (4 февраля 2014). Проверено 2 августа 2017.
  9. Векслер А. В историческом ядре Москвы // «Метрострой» : Информационный научно-технический сборник. — 1981. — 2 февраля (№ 2). — С. 27-28. — ISSN 0130-4321.
  10. 1 2 3 Наумов, 2010, с. 392.
  11. Станция «Библиотека имени Ленина». mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 29 июля 2017.
  12. 1 2 3 Наумов, Кусый, 2006, с. 321.
  13. Станция метро «Боровицкая» предстала перед пассажирами в новом свете. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (4 августа 2017). Проверено 6 августа 2017.
  14. 1 2 3 Чередниченко, 2010, с. 104.
  15. 1 2 Наумов, 2010, с. 389.
  16. Наумов, 2010, с. 389—390.
  17. Наумов, Кусый, 2006, с. 318—319.
  18. Наумов, 2010, с. 390.
  19. Наумов, Кусый, 2006, с. 319-320.
  20. Наумов, 2010, с. 390-391.
  21. 1 2 Наумов, 2010, с. 391.
  22. Наумов, Кусый, 2006, с. 320.
  23. Наумов, Кусый, 2006, с. 320—321.
  24. 1 2 Основные характеристики эскалаторов. old.mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 2 августа 2017.
  25. 1 2 Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru (4 июля 2017). Проверено 1 августа 2017.
  26. Исследование пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Проверено 1 августа 2017.
  27. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года.. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Проверено 1 августа 2017.
  28. График ремонтов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 1 августа 2017.
  29. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен». Проверено 1 августа 2017.
  30. Схема.
  31. Остановка «Метро „Библиотека имени Ленина“». yandex.ru. Яндекс.Карты. Проверено 1 августа 2017.
  32. Информация для посетителей. Музеи Московского Кремля. Проверено 1 августа 2017. Архивировано 28 августа 2011 года.
  33. Глуховский Д. А. Метро 2033. — М.: Популярная литература, 2007. — 400 с. — ISBN 978-5-903396-09-2.
  34. Чередниченко, 2010, с. 103—104.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Серпуховская
Конечная станция Серпуховской линии
23 января 1986 года — 31 декабря 1987 года
Преемник:
Чеховская