Р-95Ш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Р-95Ш
Тип: турбореактивный
Страна: Flag of the Soviet Union.svg СССР
Использование:
Годы эксплуатации: 1980-
Применение: Су-25
Создан на основе: Р-13-300
Производство:
Конструктор: С. А. Гаврилов
Год создания: 1977-1979
Производитель: УМПО
Годы производства: 1980-
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса: 990 кг
Длина: 3300 мм
Диаметр: 914 мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная: 4100 кгс
Компрессор: КНД - осевой, 3-ступенчатый
КВД - осевой, 5-ступенчатый
Турбина: ТВД - осевая, 1-ступенчатая, охлаждаемая
ТНД - осевая, 1-ступенчатая
Температура турбины: 875 °C
Камера сгорания: трубчато-кольцевая, 10 жаровых труб
Степень повышения давления: 8,66
Расход воздуха: 66 кг/с
Удельный расход топлива: взлётный - 0,86 кг/кгс·ч

Р-95Ш — турбореактивный одноконтурный двухвальный авиационный двигатель, разработан в 1979 году на ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор"" под руководством С. А. Гаврилова, предназначен для установки на самолёты семейства Су-25 (Су-25УБ, Су-25УТГ, Су-25БМ). Представляет собой вариант двигателя Р-13-300 без форсажной камеры, с нерегулируемым соплом и изменениями в вспомогательных агрегатах. Выпускался с 1980 г. на ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение».

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • И. А. Бедретдинов. Штурмовик ОКБ П.О.Сухого Су-25. — Москва: ИЧП "Кучково поле", ТОО "Р-Мажор", B&Co Publishing Group, 1994. — С. 203.
  • Зрелов В. А. Отечественные газотурбинные двигатели. Основные параметры и конструктивные схемы. — Машиностроение, 2005. — С. 99, 108-109, 125. — 336 с. — (Для вузов). — ISBN 5-217-03254-5.

Ссылки[править | править код]