Тверская Застава: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
W2Bot (обсуждение | вклад) м простановка даты в шаблон о недоступности ссылки |
м →История: мёртвая ссылка, викификация |
||
Строка 32: | Строка 32: | ||
В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками. |
В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками. |
||
В 1827—1834 годах архитектор [[Бове, Осип Иванович|Осип Бове]] воздвигает на площади [[Триумфальные ворота (Москва)|Новые Триумфальные ворота]] (старые триумфальные ворота располагались на [[Триумфальная площадь|Триумфальной площади]]). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот<ref name="imena"> |
В 1827—1834 годах архитектор [[Бове, Осип Иванович|Осип Бове]] воздвигает на площади [[Триумфальные ворота (Москва)|Новые Триумфальные ворота]] (старые триумфальные ворота располагались на [[Триумфальная площадь|Триумфальной площади]]). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот<ref name="imena">{{Имена московских улиц|Тверская Застава}}</ref>. |
||
В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах<ref name="savkin"/>. |
В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах<ref name="savkin"/>. |
Версия от 19:46, 15 июля 2016
Площадь Тверская Застава | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Округ | ЦАО |
Район | Тверской |
Метро | Белорусская (кольцевая), Белорусская (радиальная) |
Прежние названия | пл. Новых Триумфальных Ворот, пл. Белорусского Вокзала |
Почтовый индекс | 125047 |
|
|
Медиафайлы на Викискладе |
Пло́щадь Тверска́я Заста́ва (после 1834 также площадь Новых Триумфальных Ворот, 1932—1990 — площадь Белорусского Вокзала, включая пл. Новых Триумфальных ворот, Брестский пер. и Брестский проезд) — площадь на границе Центрального и Северного административных округов Москвы. Разделяет 1-ю Тверскую-Ямскую улицу и Ленинградский проспект. На площади находятся Белорусский вокзал, станции метро «Белорусская» Кольцевой линии и «Белорусская» Замоскворецкой линии, Тверской путепровод.
Территория площади и фрагменты прилегающих кварталов включены в охранную зону объектов культурного наследия, отдельные здания получили статус памятников[1].
Происхождение названия
Название XVIII века дано по заставе (два обелиска с кордегардией и шлагбаумом), которой заканчивалась главная улица Тверской-Ямской слобод.
История
Была образована в 1742 году, при строительстве Тверской заставы Камер-Коллежского вала. К воротам примыкают Грузинский вал и Бутырский вал. Позже строятся типовые симметричные кордегардии (караульни)[2].
В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками.
В 1827—1834 годах архитектор Осип Бове воздвигает на площади Новые Триумфальные ворота (старые триумфальные ворота располагались на Триумфальной площади). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот[3].
В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах[1].
19 сентября 1870 года происходит торжественное открытие Смоленского вокзала (сейчас известен как Белорусский), ставшего шестым в Москве.
В 1872 году открыто регулярное движение конки от Иверской часовни до Тверской заставы[4].
В 1899 году открылось движение электрического трамвая от вокзала до Петровского путевого дворца, позднее на площади устраивается трамвайный круг[4].
15 мая 1910 года на месте старого вокзала открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое. Автором проекта был архитектор И. И. Струков.
С 1904 по 1912 год Струков также строит Тверской путепровод через железную дорогу[2].
В 1914 году на территории примыкающего к площади со стороны Бутырского вала квартала по проекту А. М. Гуржиенко начинается строительство старообрядческого храма[1].
В 1936 году, согласно концепции Генплана 1935 года, под руководством А. В. Щусева был разработан проект реконструкции площади. Были разобраны кордегардии и Триумфальные ворота, последние планировалось вновь установить после завершения реконструкции площади[1], но сделано этого не было, только в 1968 году арка была воссоздана у Поклонной горы. Площадь переименована в площадь Белорусского Вокзала[3]. В 1945—1946 годах по проекту архитекторов Н. И. Ермолина и И. Л. Ройтенберга был реконструирован Тверской путепровод — под ним устроили сквозной проезд[5].
В 1950-х годах на месте разобранного строительного квартала был разбит сквер, в центре которого был установлен памятник Максиму Горькому.
В 1990 году площади возвращено название Тверская Застава[3]. Площадь застраивается множеством торговых ларьков.
В 2002 году проводится конкурс на проект реконструкции площади[1].
В 2007 году началась реконструкция площади, строительство подземного торгового центра и парковки. Инвестор строительства — «Автостоянка Тверская застава», заказчик — «Стройинком К». Объём инвестиций — около 300 млн долларов. Проектировщики — ГУП «Мосинжпроект» и мастерская № 19 «Моспроекта-2» под руководством Александра Асадова[2].
В 2011 году проект остановлен. В 2014 году должно начаться строительство сложной развязки. От планов строительства торгового центра решено отказаться[6]. Памятник Горькому перенесен в парк Музеон.
-
Тверская заставa в конце XVIII в. Вид северо-запада. Картина Ф. Кампорези
-
Во время коронационных торжеств 1896 года
-
Тверская Застава и Триумфальные ворота в 1920-е годы
-
Вид площади с воздуха, около 1920 года
-
Здание бывшей кордегардии (правой) у Тверской заставы
-
Брестский вокзал в начале 1900-х годов
Площадь в литературе
Владимир Гиляровский в книге «Москва и москвичи» даёт следующее описание площади.
В домиках кордегардии при мне уже помещались то городские метельщики, то полицейская стража, то почтенные инвалиды, растиравшие на крыльце, под дорическими колоннами, в корчагах нюхательный табак для любителей-нюхарей.
Потом поместилась в одном из домиков городская амбулатория, а в другом — дежурка для фельдшера и служителей. Кругом домика, с правой стороны ворот, под легкой железной лестницей, приделанной к крыше с незапамятных времен, пребывали «холодные сапожники», приходившие в Москву из Тверской губернии с «железной ногой», на которой чинили обувь скоро, дешево и хорошо. Их всегда с десяток работало тут, а их клиенты стояли у стенки на одной ноге, подняв другую, разутую, в ожидании починки. Вот эту картину я помнил, потому что каждый раз — и проходя, и проезжая — видел её. И думаю: как это ни один художник не догадался набросать на полотне этот живой уголок Москвы!
Здания и сооружения
- Белорусский вокзал (1902—1912, архитектор И. И. Струков) — объект культурного наследия регионального значения
- Храм Николы Чудотворца у Тверской заставы (Заставный пер., д. 3/8, стр. 1 или Бутырский вал, д. 8/3, стр. 1) — объект культурного наследия федерального значения
- Тверской путепровод (1902—1912, архитектор И. И. Струков; 1945—1946, архитекторы Н. И. Ермолин, И. Л. Ройтенберг) — ожидается присвоение статуса вновь выявленного объекта культурного наследия[7]
Объекты, имеющие статус вновь выявленного объекта культурного наследия[8]
- Наземный вестибюль станции «Белорусская» Московского метрополитена Кольцевой линии. Возведён в 1952 году, архитекторы: Н. А. Быкова, А. А. Марова, И. Г. Таранов, З. Ф. Абрамова, Я. В. Татаржинская, художник Г. И. Опрышко, скульптор С. М. Орлов, С. М. Рабинович, И. А. Слоним.
- Наземный вестибюль станции «Белорусская» Московского метрополитена Замоскворецкой линии. Возведён в 1938 году, архитекторы Н. Н. Андриканис, Н. А. Быкова, инженер-конструктор В. И. Дмитриев.
- Дом купца Шерупенкова (Лесная ул., д.1/2), построен в 1870-х годах. В 1890-х годах в доме размещалось Миусское городское начальное училище. Имеет статус
- Жилой дом 1939 года, арх. М. И. Синявский (Тверская-Ямская 1-я ул., д.36).
Транспорт
К площади примыкают улицы: 1-я Тверская-Ямская, 1-я Брестская, 2-я Брестская, Грузинский Вал, Ленинградский проспект, Бутырский Вал, Лесная.
- Трамвайная линия на Лесной улице (Москва)
- Станция метро Белорусская Кольцевой линии
- Станция метро Белорусская Замоскворецкой линии
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 Константин Савкин. У Тверской заставы и Белорусского вокзала. История и перспективы развития столичной площади. (беседа с Е. Г. Никулиной) // Архитектурный вестник № 3 (90) 2006
- ↑ 1 2 3 Александр Можаев. Тверская застава // Архнадзор. 7 декабря 2007
- ↑ 1 2 3 Тверская Застава // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
- ↑ 1 2 Хронология московского трамвая // Сайт московский трамвай
- ↑ Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — С. 183. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.
- ↑ http://realty.newsru.com/article/27dec2013/belorus_vokzal Москва объявила новый конкурс на реконструкцию площади
- ↑ Тверской виадук встал на пути «Большой Ленинградки» // Известия 05 февраля 2008
- ↑ Список объектов культурного наследия расположенных на исторической территории между Садовым кольцом и Камер-Коллежским валом. на сайте Москомнаследие
Ссылки
- Сравнение фотографий площади 1926 и 2006 годов. Триумфальная арка у Тверской заставы // Москва. Назад в будущее. Что было — что стало
- Макет реконструкции площади