Таганрогский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Таганрогский троллейбус
Улица Щаденко - panoramio.jpg
Троллейбусная система
Страна  Россия
Город Таганрог
Дата открытия 1977
Количество маршрутов 4
Количество маршрутов в период максимального развития 7
Количество троллейбусных парков 1
Количество троллейбусов 6 (2019)
Модели эксплуатируемых троллейбусов ВЗТМ, ВМЗ 5298.01 «Авангард», ВМЗ 52981 «Лидер».
Компания-перевозчик МУП «ТТУ» г. Таганрога,

Таганро́гский тролле́йбус — один из видов общественного транспорта в городе Таганроге Ростовской области России.

Троллейбусное движение открыто 25 декабря 1977 года.

История[править | править код]

Первая троллейбусная линия, соединившая в конце 1977 года два железнодорожных вокзала, была построена во многом благодаря усилиям первого секретаря Горкома КПСС Б. Ф. Зубрицкого[1]. Деньги на строительство троллейбусного депо выделил министр энергетического машиностроения СССР В. В. Кротов, «в обмен» на содействие городских властей в вопросе территориального расширения завода «Красный Котельщик»[2].

Подвижной состав[3][править | править код]

Модель Кол-во всего/работающих
ВЗТМ-5284.02 5 / 2
ВМЗ-52981 «Лидер» 5 / 2
ВМЗ-5298.01 «Авангард» 3 / 1
Всего 13 / 5

Маршруты[править | править код]

В Таганроге имеется 4 действующих троллейбусных маршрутов (№1«пл. Авиаторов - ж.д. вокзал Таганрог-1» , №2«Красный Котельщик - ПМК», №4 «пл. Авиаторов - ул. Галицкого» и №7«пл. Авиаторов - Красный Котельщик»).

Стоимость проезда и оплата[править | править код]

В начале 2009 года в связи с низким потоком была изменена система оплаты. Большая часть кондукторов была сокращена, система оплаты при выходе. Выход осуществлялся на первую дверь. Однако не везде они исчезли в связи с технической невозможностью выхода пассажиров на первую дверь (таким примером являются троллейбусы «ЗиУ» где передняя дверь помимо того что находится в кабине водителя и отделена перегородкой так механизмы открытия дверей были сняты и установлены на другие двери).

С 1 октября 2010 года в связи с усилением контроля сдачи планов система оплаты была унифицирована с трамваем — вход и оплата на первую дверь, выход на вторую и третью. Однако водители троллейбусов отказались от нее из-за систематических гонок с автобусами и маршрутками и невозможности быстрой оплаты при входе.

С 29.12.2018 г. согласно протоколу заседания постоянно действующей тарифной комиссии города Таганрога от 10.12.2018 № 11 установлена стоимость проезда в городском электротранспорте — 20 руб. Стоимость проезда для льготных категорий 15 рублей (пенсионеры, студенты и школьники).

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Бардашенко А. Вести за собой — значит быть впереди // Таганрогская правда. — 2008. — 27 июня.
  2. Зайцев Б. И. Перед временем честен // Первый. Воспоминания о Б. Ф. Зубрицком. — Таганрог: Лукоморье, 2010. — С. 69.
  3. Городской электротранспорт — База данных / Фотогалерея. transphoto.ru. Дата обращения 3 августа 2019.

Ссылки[править | править код]