Нижегородский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нижегородский троллейбус
Изображение логотипа
Описание
Страна  Россия
Расположение  Нижний Новгород
Дата открытия 27 июня 1947
Оператор ГП НО «Нижегородэлектротранс»
Сайт ttu-nn.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 11
Длина сети 124,9 км.[1][2]
Подвижной состав
Число ПС 127
Основные типы ПС БТЗ-5276-04, ЗиУ-682, ВЗТМ-5280, Тролза-5265 «Мегаполис», БКМ-321, ВМЗ-52981, ВМЗ-5298.01-92, МТРЗ-6223, СВАРЗ-6235.00
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, обслуживается тремя троллейбусными депо ГП НО «Нижегородэлектротранс». Запущена 27 июня 1947 года. Стоимость проезда — 35 рублей.

В городе действуют три не связанные между собой троллейбусные сети — первая в нагорной части, вторая в Канавинском, Сормовском и Московском районах, а третья — в Автозаводском районе. Сети на левом и правом берегах Оки никогда не были соединены друг с другом по причине физических трудностей с подъёмом и спуском троллейбусов по крутым съездам. «Автозаводская» сеть отделилась от «северо-западной» при строительстве метрополитена.

В городе до 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

Троллейбусная система переживает тяжёлые времена: с 2014 года не обновляется троллейбусный парк. Сильно сократилось количество маршрутов. Закрыто троллейбусное движение в Ленинском районе, а также в ряде районов верхней части города.

В 2020 году были получены 30 троллейбусов из Москвы[3]. Поставки троллейбусов из Москвы начались в июле 2020 года[4]. В апреле — июне 2021 года Москва отдала городу ещё 40 машин[5][6].

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде с заменой на электробусы[7][8]. После обращений нижегородцев Следственный комитет России поручил возбудить уголовное дело по факту закрытия троллейбусных линий[9][10][11]. Процесс замены троллейбусов на электробусы начался в феврале 2024 года.

Историческая справка

[править | править код]
  • 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая[12][2].
  • Конец 1947 (возможно, 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
  • 1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
  • 6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Берёзовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Берёзовская» (полукольцевой в обе стороны).
  • 1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Берёзовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
  • 1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
  • 1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
  • 1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
  • 1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
  • В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Берёзовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Берёзовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
  • Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».
Основной троллейбус 1950-х гг. МТБ-82
Основной троллейбус 1960-х гг. ЗиУ-5
Троллейбус ЗиУ-5 у пл. Минина
  • 1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
  • 1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
  • 1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
  • Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
  • 27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая»[2].
  • Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
  • 1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
  • 1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
  • 1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до остановки «Щербинки-2». Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».
    Троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново
    Троллейбус ВМЗ-52981
  • 6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (односторонняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
  • 1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
  • 6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
  • июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
  • 15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
  • 1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
  • апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
  • 1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по пл. Минина и Пожарского, ул. Минина, ул. Семашко и ул. Лядова демонтирована.
  • 1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
  • 1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
  • декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платформа Чаадаева» продлён.
  • март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
  • 1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
  • 1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокоссовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
  • 1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокоссовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
  • 1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
  • 10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.
Троллейбусный поезд[13] из троллейбусов ЗиУ-9, соединённых по системе Владимира Веклича[14]
  • 1983 — началась эксплуатация первого[15] троллейбусного поезда[13][16] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича[14][17]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов[15]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
  • 1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
  • 5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
  • 1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
  • сентябрь 1984 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
  • 21 апреля 1989 — запущен троллейбусный маршрут № 3 «Мещерское озеро-4 — станция „Чаадаево“» по Бурнаковскому проезду
  • 1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
  • 1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
  • 1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
  • 1993 — маршрут № 6 сокращён «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
  • 1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина) / Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
  • 1995 — изменён маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
  • 1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменён «Мещерское озеро — пос. Комсомольский».
  • 12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменён «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
  • 1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменён. Маршрут № 7 закрыт.
  • 25 января 2000 — открыта новая односторонняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
  • 1 сентября 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
  • 13 мая 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
  • 1 мая 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
  • 2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал — мкр. Комсомольский» отменён. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
Троллейбус БТЗ-5276-04
  • 1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
  • 2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
  • 6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращён «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
  • 20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
  • 25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна». Движение троллейбусов так и не было восстановлено, куст в Ленинском районе по-прежнему является изолированным от остальной сети.
  • 2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
  • 5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
  • 5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
  • 15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон „Мещерское озеро“»).
Современная модификация троллейбуса ЗиУ-682Г-016.03 у пл. Минина
  • 25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
  • 16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
  • 15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
  • 15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
  • 25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» остался без изменений (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Горького — Щербинки-2», маршруты № 6, 20 отменены.
  • 4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов — станция «Счастливая» продлён в микрорайон Соцгород-2
  • 1 августа 2016 маршрут № 8 «платформа Чаадаева — улица Дубравная» отменён.
  • 16 августа 2016 маршрут № 22 «Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ» восстановлен.
  • ноябрь 2016 маршрут № 26 «Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» закрыт из-за низкого пассажиропотока
  • сентябрь — октябрь 2017 маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4 Нагорный микрорайон» закрыт
  • 21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 «Улица Дубравная — Московский вокзал».
  • 26 февраля 2018 года в связи со строительством вестибюля станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару закрыто. Троллейбусы № 10 и № 25 сокращены до улицы Должанской.
  • 2 апреля 2018 года в связи с реконструкцией площади Киселёва, троллейбусы № 4, 12, 14, 22 закрыты. Троллейбус № 2 сокращён до улицы Новикова-Прибоя. Вместо 4 троллейбусов запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 8 мая 2018 года после завершения реконструкции площади Киселёва, движение троллейбусов по маршрутам № 2, 4, 12, 14 и № 22 восстановлено
  • 10 мая 2018 года в связи с превращением площади Минина и Пожарского в фан-зону болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13 и № 31 сокращены до площади Свободы, троллейбусы № 9 и № 17 перенаправлены на площадь Горького.
  • 12 июня 2018 года после открытия станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару восстановлено. Троллейбусы № 10 и № 25 вернулись на прежнюю конечную «Мещерское озеро».
  • 2 августа 2018 года после демонтажа фан-зоны болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13, № 17 и № 31 вернулись на площадь Минина и Пожарского, троллейбус № 9 изменён «Пл. Горького — пл. Свободы — ул. Ванеева — Кузнечиха-2»
  • 12 сентября 2018 года из-за ремонта канализации на улице Пролетарской маршруты № 3 и № 5 закрыты
  • 24 января 2019 года движение троллейбусов по маршруту № 3 восстановлено, маршрут № 5 восстановлен не был.
  • 22 декабря 2019 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина остановлено в связи с проведением фестиваля «Горьковская ёлка».
  • 13 января 2020 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина восстановлено.
  • 6 июля 2020 года начались поставки б/у троллейбусов из Москвы.
  • 1 декабря 2020 года была демонтирована контактная сеть на площади Минина, разворот троллейбусов № 13, 17, 31 организован около пересечения с Большой Покровской улицей. Таким образом, линия недействующих маршрутов № 1, 26 оказалась отрезана от контактной сети города.
  • февраль 2021 года завершён демонтаж троллейбусной линии на улице Родионова до пересечения с улицей Бринского.
  • август 2021 года приказом Минтранса Нижегородской области, троллейбусные маршруты № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский» и № 26 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Сенная — мкр. Кузнечиха-2» окончательно отменены.
  • 20 августа 2021 года состоялась презентация нового троллейбуса БКМ-32100D, с увеличенным автономным ходом.
  • 21 августа 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал возить пассажиров по маршруту № 17.
  • 26 ноября 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал работать на маршруте № 17ц, до микрорайона «Цветы». От улицы Рокоссовского до «Цветов» и назад, он едет на автономном ходу. Испытания троллейбуса были завершены в феврале 2022 года.
  • апрель 2022 года — демонтирована контактная сеть на улицах Бринского, Лопатина, Касьянова и Верхнепечёрской, а также на Казанском шоссе (верхняя часть города).
  • 23 апреля 2022 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по улице Горького. Троллейбус № 31 сокращён до площади Горького, троллейбус № 9 возвращён на старую конечную, на площади Минина.
  • 23 августа 2022 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» закрыт, маршрут № 25 «Мещерское озеро — ул. Архангельская» перенаправлен с Мещерского бульвара на Бурнаковский проезд, и далее по старому маршруту.
  • 5 ноября 2022 года в связи с закрытием на ремонт трамвайной линии маршрутов № 6 и № 7, на время проведения работ, возобновлена работа маршрута № 5 «Мещерское озеро — мкр. Комсомольский»
  • 8 июля 2023 года в связи с подготовкой к строительству станции метро «Пл. Свободы», прекращено движение троллейбусов по площади Свободы, улицам Ванеева и Варварской. Троллейбус № 13 перенаправлен на к/ст «Ул. Корнилова» (по трассе бывшего маршрута № 16), троллейбусы № 9 и № 17 следуют до площади Советской по маршруту, и далее по улице Бекетова, через Дворец Спорта до площади Горького.
  • 15 ноября 2023 года маршрут № 8 «Ж/Д вокзал — улица Дубравная» вновь открылся.
  • 19 февраля 2024 года маршрут № 11 «Станция метро „Пролетарская“ — Микрорайон Соцгород-2» переведён на обслуживание электробусами.
  • 22 февраля 2024 года маршрут № 22 «улица Минеева — 7-я проходная ГАЗ» переведён на обслуживание электробусами.
Карта маршрутов Нижегородского троллейбуса на лето 2022 года, перед закрытием длинной пригородной линии 8
  • 22 марта 2024 года на маршруте № 4 «улица Минеева — улица Плотникова» начали работу электробусы, а 20 апреля этот троллейбусный маршрут был полностью переведён на обслуживание электробусами с продлением до ЖК Торпедо.
  • 6 мая 2024 года электробусы начали работу на маршруте № 31. Троллейбусы пока сохраняются.
  • 16 мая 2024 года прекратил работу маршрут № 17: «Микрорайон Кузнечиха-2 — площадь Горького».
  • 8 июня 2024 года прекратил работу маршрут № 12: метро «Пролетарская» — ул. Патриотов. С 10 июня заменён на электробус.

Закрытие системы

[править | править код]

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Летом городские власти закупили 113 электробусов и около 60 зарядных станций. Осенью проводилась обкатка машин, а с февраля 2024 года они начали работать на маршрутах № 11 и № 22 Автозаводской сети. Троллейбусы, у которых не выработан срок службы, будут переданы в депо № 2[7][18][19].

Организация-перевозчик

[править | править код]

ГП НО «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу улица Народная, д. № 43-А, руководит следующими тремя троллейбусными депо:

  • троллейбусное депо № 1 на улице генерала Ивлиева, дом № 1-А;
  • троллейбусное депо № 2 на Сормовском шоссе, дом № 1-В;
  • троллейбусное депо № 3 на проспекте Ленина, дом № 87-Б.

Действующие

[править | править код]
Конечные пункты Депо Примечание
2 Дворец Бракосочетания — Улица Минеева 3 По будням в часы пик
3 Мещерское озеро — Чаадаево 2 По будням в часы пик
5 Мещерское озеро — Починки 2
8 Московский вокзал — Дубравная 2
9 Площадь Горького — ул. Рокоссовского — Кузнечиха-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро
10 Мещерское озеро — Авторынок Московский 2
13 Улица Корнилова — Щербинки-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро
14 Улица Патриотов — Соцгород-2 3 Полукольцевой
15 Московский вокзал — Чаадаево 2
25 Мещерское озеро — ул. Архангельская 2 Полукольцевой
31 Площадь Горького — Щербинки-2 1 Временная трасса в связи со строительством метро
Конечные пункты Дата закрытия Причина закрытия
1 Площадь Минина и Пожарского — Верхние Печёры 14 сентября 2014 года Неэффективность, замена на маршрут № 26
4 Улица Минеева — Соцгород-2 20 апреля 2024 года Замена на электробусы
6 Площадь Минина и Пожарского — Площадь Минина и Пожарского 15 августа 2014 года Ремонт теплотрассы
7 Московский вокзал — Починки 2004 год
11 Пролетарская — Соцгород-2 19 февраля 2024 года Замена на электробусы
12 Пролетарская — Улица Патриотов 8 июня 2024 года Замена на электробусы
16 Щербинки-2 — Улица Корнилова 2017 год
17 Площадь Горького — Кузнечиха-2 16 мая 2024 года Замена на электробусы
18 Мещерское озеро — Улица Памирская 25 ноября 2008 года Строительство метромоста
19 Пролетарская — Дворец Бракосочетания 2 февраля 2011 года Объединение с маршрутом № 2
20 Площадь Минина и Пожарского — Площадь Горького 25 ноября 2014 года Замена на маршрут № 31
21 Площадь Горького — Верхние Печёры 16 апреля 2014 года
22 Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ 22 февраля 2024 года Замена на электробусы
23 Улица Памирская — Красная Этна 25 ноября 2008 года Строительство метромоста
24 Улица Патриотов — 7 проходная ГАЗ Не был открыт в связи с отказом от ввода в эксплуатацию линии по Южному шоссе и улице Фучика между улицами Венедяпина и Монастыркой
26 Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2 2017 год Неэффективность
28 Мещерское озеро — Ул. Долгополова 25 ноября 2008 года Строительство метромоста. Работал по выходным

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными

[править | править код]

Большинство маршрутов закрылось или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006—2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1, соединявший Верхние Печёры с площадью Минина, сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 58, 90, т14, т24, т40, т45, т57, т74, т83, т97. Троллейбус № 8, когда у него была конечная «платформа Чаадаево», дублировался автобусом № 10 и был закрыт 1 августа 2016 года из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублирование с автобусом № 95, маршрут № 8 стабилен.

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными

[править | править код]

В таблице представлены автобусные маршруты, которые более чем на 90 % дублируют троллейбусные.

Троллейбусный маршрут Автобусный маршрут
2 68, 77
8 90, 95
9 41, т34, т70, т92
10 48, 69, 210
12 31, 40, 68, т97
13 72, т91
15 3, 57
25 48, 69, т49
31 1, 2, 43, 68, т3, т29, т97

Конечные станции

[править | править код]

Действующие

[править | править код]
  • Площадь Горького — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршрут № 31, 9
  • Микрорайон Щербинки-2 — конечная станция в Приокском районе, обслуживает маршруты № 13, № 31.
  • Микрорайон Мещерское озеро — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 3, № 5, № 10, № 25.
  • платформа «Чаадаево» — конечная станция в Московском районе, обслуживает маршруты № 3, № 15.
  • Железнодорожный вокзал — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 8, 15.
  • Авторынок Московский — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 10.
  • Улица Патриотов — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 14.
  • Улица Минеева — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 2
  • Дворец бракосочетания — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 2.
  • мкр. Комсомольский — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 5.
  • Улица Дубравная — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 8.
  • Служебные и резервные — пл. Свободы, Лесной городок, ул. Должанская, ст. «Счастливая» (пр. Октября), к/т «Москва», Сормовский ПКиО, 4 нагорный микрорайон

Закрытые и (или) неиспользуемые

[править | править код]
  • Улица Памирская — конечная станция в Ленинском районе, обслуживала маршруты № 18, № 23.
  • Улица Долгополова — конечная станция в Канавинском районе, обслуживала маршрут № 28.
  • Улица композитора Касьянова — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 21.
  • Улица Пискунова — запасная разворотная станция для маршрутов № 1, № 26.
  • Площадь Минина и Пожарского — закрытая конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 6, № 13, № 17, № 20, № 26, № 31
  • 7 проходная ГАЗ — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживала маршрут № 22.

Подвижной состав

[править | править код]

На 2020 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. Износ подвижного состава, около 90 %[20]. Большая часть эксплуатируемых в Нижнем Новгороде троллейбусов — это модели ЗиУ-682 1980—1990-х и 2006 годов. В 1997—1999 годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС (5 штук) и АКСМ-201-01 (3 штуки). С 2001 по 2005 год в городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» — КВР старых ЗиУ-682. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 2005 года, эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 — в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ-321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В троллейбусное депо № 2 поступили 10 б/у троллейбусов ВЗТМ-5280, из Кургана, и 12 — из Архангельска, где они работали до закрытия там, троллейбусного движения. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. На данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов. С июля 2020 года, в город началась поставка б/у троллейбусов из Москвы[4]. Всего в Нижний Новгород из Москвы пришло 70 троллейбусов.

Поступления после 2000 года:

Дата Модель Количество Бортовые номера примечание
декабрь 2005 года БТЗ-5276-04 8 1637, 1639, 2522, 2586, 2599, 3574, 3576, 3584
август 2006 года ЗиУ-682Г-016.03 40 1657 — 1696
апрель-июнь 2009 года ВЗТМ-5280 22 2301 — 2322 б/у из Кургана и Архангельска
декабрь 2009 года ВМЗ-52981 14 3901 — 3905, 1901—1906, 1908—1910
декабрь 2009 года ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» 1 1401
декабрь 2009 года АКСМ-321 2 2203, 3206
апрель 2010 года ВМЗ-52981 7 3906 — 3908, 1907, 1912—1914
ноябрь 2010 года ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 1911
сентябрь 2013 года МтрЗ-6223 15 2531, 2570, 2571, 2579, 2624, 2634, 3526, 3534, 3542, 3593, 3597, 3602, 3608, 3610, 3615
июль 2020 года ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» 10 1402 — 1411 б/у из Москвы
июль 2020 года АКСМ-321 22 2204 — 2213, 3207 — 3212 б/у из Москвы
июль 2020 года ВМЗ-5298.01 «Авангард» 4 3909 — 3912 б/у из Москвы
апрель 2021 года АКСМ-321 12 2214 — 2225 б/у из Москвы
апрель 2021 года СВАРЗ-МАЗ-6235.00 20 1101 — 1108, 3101 — 3112 б/у из Москвы
апрель 2021 года СВАРЗ-6237 (на базе АКСМ-333) 1 2226 б/у из Москвы
апрель 2021 года ТролЗа-6206 «Мегаполис» 2 1412, 1413 б/у из Москвы
август 2021 года АКСМ-32100D 1 1801

В этой галерее показаны фотографии троллейбусов, ныне эксплуатирующихся и тех, которые уже сняты из эксплуатации.

Троллейбусы в эксплуатации
Вид модель производитель годы выпуска в эксплуатации количество троллейбусов примечание
ЗиУ-682Г ЗиУ-682В Завод имени Урицкого 1984 c 1976 года 2
АКСМ-101ПС АКСМ-101ПС Белкоммунмаш 1998  с 1997 года 1
Нижтролл Нижтролл (КВР старых ЗиУ-682) 2002 — 2005 с 2001 года 11
Троллейбус № 3574 БТЗ-5276-04 Башкирский троллейбусный завод 2006 с 2005 года 3
ЗиУ-682Г-016.03 ЗиУ-682Г-016.03 ЗАО «ТролЗа» 2006 с 2006 года 28
Троллейбус № 3614 ЗиУ-682 КР Иваново 2007 — 2012 с 2007 года 13
Троллейбус ВЗТМ-5280 ЛиАЗ-5280 Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) 2006 с 2009 года 11 б/у из Кургана и Архангельска
БКМ 321 БКМ-321 Белкоммунмаш 2007 — 2012 с 2009 года 20 28 троллейбусов — из Москвы
ТролЗа-5265 «Мегаполис» ТролЗа-5265 «Мегаполис» ЗАО «ТролЗа» 2008 — 2010 с 2010 года 9 10 троллейбусов — из Москвы
Троллейбус на площади Горького ВМЗ-52981 Вологодский троллейбусный завод («Транс-Альфа») 2009 — 2010 с 2009 года 21
ВМЗ-5298.01 «Авангард» ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» Вологодский троллейбусный завод («Транс-Альфа») 2008 — 2010 с 2010 года 4 4 троллейбуса — из Москвы
СВаРЗ-6235.00 Сокольнический вагоноремонтный завод (СВАРЗ) 2011 — 2012 с 2021 года 19 б/у из Москвы
МтрЗ-6223 МТРЗ-6223 Московский троллейбусный завод 2013 — 2014 с 2013 года 1 оформлены под КВР старых троллейбусов Нижтролл и ЗиУ-682В (Г)
Троллейбус БКМ-32100D БКМ 32100D Белкоммунмаш 2021 с 2021 года 2 модификация на автономном ходу
Всего 188
Троллейбусы, снятые с эксплуатации:
Вид модель годы эксплуатации примечание
МТБ-82 МТБ-82 1947 — 1973 троллейбус № 57 — музейный
ЗиУ-5Д ЗиУ-5Д 1968 — 1982 троллейбус № 1247 — музейный
Троллейбус ЗиУ-682Г, прошедший КВР, в Нижнем Новгороде, 2005 г. ЗиУ-682Г 1991 — 2015
ЗиУ-682Б 1972 — 1988
СНТ-2 1999 — 2010 Модернизация ЗиУ-9 на ВРЗ
Троллейбус БКМ 20101 в Нижнем Новгороде АКСМ-20101 1999 — 2023
ТролЗа-6206.01 «Мегаполис» не эксплуатировались б/у из Москвы
ВМЗ-62151 «Премьер» не эксплуатировались б/у из Москвы
АКСМ-333 (СВАРЗ-6237) не эксплуатировались б/у из Москвы

Примечания

[править | править код]
  1. Протяженность эксплуатационных троллейбусных линий и наличие троллейбусов по городам Российской Федерации. Федеральная служба государственной статистики (2009). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
  2. 1 2 3 Виктор МАЛЬЦЕВ. Из истории нижегородского троллейбуса. газета «Ленинская смена» (12 июля 2012). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 17 февраля 2020 года.
  3. Дмитрий Скворцов. Нижний Новгород получил подержанные троллейбусы из Москвы. газета «МК в Нижнем Новгороде» (11 марта 2020). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 29 марта 2020 года.
  4. 1 2 Нижний Новгород получил четыре московских троллейбуса. «Newsroom 24» (7 июля 2020). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 11 июля 2020 года.
  5. Анастасия Еремина. В Нижний Новгород доставили все 40 подержанных троллейбусов из Москвы. «Коммерсантъ-Приволжье» (3 июня 2021). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
  6. Все московские б/у троллейбусы уже доставили в Нижний Новгород. НИА «Нижний Новгород» (3 июня 2021). Дата обращения: 15 июня 2021. Архивировано 23 июня 2021 года.
  7. 1 2 Нижний Новгород. Городской электротранспорт. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 1 августа 2023 года.
  8. Власти Нижегородской области закупят электробусы за 4,6 миллиарда рублей. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  9. Уголовное дело завели из-за закрытия троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  10. Нижегородцы просят Бастрыкина возбудить дело из-за закрытия троллейбусных линий. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  11. Вячеслав Володин поручил взять на контроль обращение нижегородцев в связи с возможным закрытием троллейбусных маршрутов. Дата обращения: 7 июня 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  12. История Нижнего Новгорода, 2021, с. 415.
  13. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // Всеукраинская техническая газета. — 2003. — 11 декабря. (укр.)
  14. 1 2 Крат В. И., Веклич В. Ф. Коммунальное хозяйство городов // Техника. — ISSN 0869-1231. — К., 1998. — № 17. — С. 3—9. (укр.)
  15. 1 2 Олег Бодня. Троллейбусные поезда Краснодара. kubtransport.info. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 15 мая 2019 года.
  16. Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц: автореферат диссертации … доктора технических наук. — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990. — С. 6.
  17. Иван Степанов. Принц общественного транспорта // «Нижегородский рабочий»: газета. — 2015. — 7 октября. — № 39.
  18. На улицы Нижнего вышли первые электробусы. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 18 сентября 2023 года.
  19. 113 новых электробусов поступят в Нижний Новгород до конца 2023 года. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
  20. Износ электротранспорта в Нижнем Новгороде достиг почти 90 %. Дата обращения: 20 августа 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.

Литература

[править | править код]
  • Фёдор Селезнёв. История Нижнего Новгорода. — 2-е изд. — Нижний Новгород: Издательство «Бегемот», 2021. — 416 с. — ISBN 978-5-6045228-1-3.