Нижегородский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Нижегородский троллейбус
Nizhny Novgorod Kremlin. Dmitrovskaya tower..jpg
Троллейбусная система
Страна

Flag of Russia.svg Россия

Город

Герб Нижнего Новгорода Нижний Новгород

Дата открытия

27 июня 1947 года

Количество маршрутов

17

Длина контактной сети

124,9 км.[1][2]

Количество троллейбусов

195 (1 на хранении)

Модели эксплуатируемых троллейбусов

АКСМ-101ПС, АКСМ-201-01, БТЗ-5276-04, ЗиУ-682, ВЗТМ-5280, Тролза-5265 «Мегаполис», БКМ-321, ВМЗ-52981, ВМЗ-529801-92, МТРЗ-6223

Компания-перевозчик

МП «Нижегородэлектротранс»

Сайт компании

www.ttu-nn.ru

Commons-logo.svg Нижегородский троллейбус на Викискладе
Основной троллейбус 1950-х гг МТБ-82
Основной троллейбус 1960-х гг ЗиУ-5
Троллейбус ЗиУ-5 у пл. Минина
Троллейбус БТЗ-5276-04
Современная модификация троллейбуса ЗиУ-682Г-016.03 у пл. Минина

Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, одна из крупнейших в России, обслуживается тремя троллейбусными депо МП «Нижегородэлектротранс». Троллейбус был запущен в эксплуатацию 27 июня 1947 года. Стоимость проезда 28 рублей с 15 августа 2017 года.

В городе имеется три не связанных между собой физически троллейбусных сети — одна в нагорной части, другая в Автозаводском районе, третья в Канавинском, Сормовском и Московском районах. Разрыв нагорной сети с остальными объясним физическими трудностями с подъёмом троллейбусов по крутым съездам.

В городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

Троллейбусная система переживает тяжёлые времена. За последние 3 года не поставлено новых троллейбусов. За последние 10 лет закрылось 8 маршрутов. Из имеющихся в городе 17 троллейбусных маршрутов 6 работают нестабильно.

По планам администрации города, в ближайшие годы восстановить троллейбусное движение на улицу Памирскую, и начиная с 2018 года закупать по 9 троллейбусов ежегодно.

Есть музей электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс» (на территории трамвайного парка № 1, ул. Генерала Ивлиева, 1), в экспозиции которого представлены раритетные троллейбусы ЗиУ-5 и МТБ-82[3].

История[править | править код]

  • 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая.
  • Конец 1947 (возможно 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
  • 1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
  • 6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Березовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Березовская» (полукольцевой в обе стороны).
  • 1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Березовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
  • 1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
  • 1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
  • 1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
  • 1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
  • В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Березовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Березовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
  • Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».
  • 1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
  • 1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
  • 1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
  • Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
  • 27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая».
  • Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
  • 1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
  • 1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
  • 1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до ул. Победы. Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».
    Троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново
    Троллейбус ВМЗ-52981
  • 6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (одностороняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
  • 1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
  • 6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
  • июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
  • 15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
  • 1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
  • апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
  • 1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по ул. Лядова демонтирована.
  • 1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
  • 1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
  • декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платф. Чаадаева» продлён.
  • март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
  • 1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
  • 1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
  • 1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокосовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
  • 1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокосовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
  • 1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
  • 10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокосовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.
  • 1983 — началась эксплуатация первого[6] троллейбусного поезда[4][7] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича[8][5]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов[6]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
  • 1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
  • 5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
  • 1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
  • 1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
  • 1985 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
  • 1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
  • 1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 3 «5 микр Мещерское озеро — платф. Чаадаево» (через Бурнаковский проспект), № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
  • 1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
  • 1993 — маршрут № 6 сокращен «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
  • 1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина)/ Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
  • 1995 — изменен маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
  • 1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменен «Мещерское озеро  — пос. Комсомольский».
  • 12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменен «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
  • 1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменен. Маршрут № 7 закрыт.
  • 2000 — открыта новая одностороняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
  • 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
  • 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
  • сентябрь 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
  • 2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал - мкр. Комсомольский» отменен. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
  • 1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
  • 2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
  • 6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращен «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
  • 20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
  • 25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста временно демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна».
  • 2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
  • 5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
  • 5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
  • 15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон "Мещерское озеро"»).
  • 25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
  • 16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
  • 15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
  • 15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
  • 25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице изменен маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» (через пл. Горького), маршруты № 6, 20 отменены.
  • 4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
  • 25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов - станция "Счастливая" продлён в микрорайон Соцгород-2
  • 1 августа 2016 маршрут № 8 "платформа Чаадаева — улица Дубравная" отменён.
  • 16 августа 2016 маршрут № 22 "Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ" восстановлен.
  • ноябрь 2016 маршрут № 26 "Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2" закрыт из-за низкого пассажиропотока
  • сентябрь-октябрь 2017 маршрут № 16 "Щербинки-2 - 4 нагорный мкрн" закрыт
  • 21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 "Улица Дубравная — Московский вокзал".

Организация-перевозчик[править | править код]

МП «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу площадь Революции, д. 7, руководит следующими тремя троллейбусными депо:

  • троллейбусное депо №1 на улице генерала Ивлиева, дом 1а;
  • троллейбусное депо №2 на Сормовском шоссе, дом 1в;
  • троллейбусное депо №3 на проспекте Ленина, дом 87б.

Маршруты[править | править код]

В настоящее время в Нижнем Новгороде действует 17 троллейбусных маршрутов. Примечательно, что ни одно из трех троллейбусных депо в Нижнем Новгороде с 1984 года между собой не соединено ни одним маршрутом троллейбуса и ни одной служебной линией.

Подвижной состав[править | править код]

На 2018 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. На данный момент практически полностью обновлён подвижной состав троллейбусного депо № 1. В троллейбусных депо № 2 и № 3 большая часть троллейбусов — моделей ЗиУ-682 1980-1990-х годов. В 2006 году в троллейбусное депо № 1 поступило 40 троллейбусов ЗиУ-682Г-016.03. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 пополнились новыми троллейбусами модели ВМЗ-52981. а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ 321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В 1990-х годах в троллейбусные депо № 1 и № 3 были поставлены троллейбусы АКСМ-101ПС. В 2006 году два троллейбуса АКСМ-101ПС работавшие в 1-м троллейбусном депо были переданы в 3-е троллейбусное депо. Троллейбусы АКСМ-201-01 стали эксплуатироваться в троллейбусных депо № 1 и № 2. Но в середине 2000-х троллейбусы АКСМ-201-01 работавшие в 1-м троллейбусном депо были переданы в троллейбусное депо № 2. В троллейбусном депо № 2 эксплуатируется 22 троллейбуса ВЗТМ-5280, переданные из Кургана и Архангельска. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитальный ремонт в Иваново. С 2013 года в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам начали поставляться троллейбусы МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. Над данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов.

Галерея[править | править код]

В этой галерее показаны фотографии троллейбусов, ныне эксплуатирующихся и тех, которые уже сняты из эксплуатации.

Троллейбусы, эксплуатируемые в наше время:
Вид модель в эксплуатации количество троллейбусов примечание
ЗиУ-682Г ЗиУ-682 c 1973 года 11
АКСМ-101ПС АКСМ-101ПС с 1997 года 3
Троллейбус БКМ 20101 в Нижнем Новгороде АКСМ-20101 с 1999 года 2
Нижтролл Нижтролл (КВР старых ЗиУ-682) с 2002 года 34
БТЗ-5276-04 БТЗ-5276-04 с 2005 года 8
ЗиУ-682Г-016.03 ЗиУ-682Г-016.03 с 2006 года 30
ЗиУ-682 КР Иваново ЗиУ-682 КР Иваново с 2007 года 30
Троллейбус ВЗТМ-5280 ЛиАЗ-5280 с 2009 года 22 Данные троллейбусы переданы из Кургана и Архангельска в 2009 году
БКМ 321 БКМ 321 с 2009 года 2
ТролЗа-5265 «Мегаполис» ТролЗа-5265 «Мегаполис» с 2010 года 1
Троллейбус на площади Горького ВМЗ-52981 с 2009 года 21
ВМЗ-5298.01 "Авангард" ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» с 2010 года 1
МтрЗ-6223 МтрЗ-6223 с 2013 года 15
Троллейбус ТролЗа-5265.05 ТролЗа-5264.05 «Слобода» 1 на хранении в троллейбусном депо № 3


Троллейбусы, снятые с эксплуатации:
Вид модель годы эксплуатации количество троллейбусов примечание
МТБ-82 МТБ-82 1947 — 1970-е 1 (музейный)
ЗиУ-5Д ЗиУ-5Д 19681982 1 (музейный)
ЗиУ-682Б 19721988 0
СНТ-2 19992010 1 Модернизация Зиу-9 на ВРЗ

Примечания[править | править код]

  1. Протяженность эксплуатационных троллейбусных линий и наличие троллейбусов по городам Российской Федерации
  2. http://www.lensmena.ru/2012/07/из-истории-нижегородского-троллейбу/
  3. Музейные троллейбусы «Нижегородэлектротранс» в фотогалерее «ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ»
  4. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 г.  (укр.)
  5. 1 2 Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
  6. 1 2 Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Проверено 18 мая 2015. Архивировано 19 мая 2015 года.
  7. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  8. Иван Степанов Принц общественного транспорта // газета «Нижегородский рабочий» № 39 от 7 октября 2015 г.

Ссылки[править | править код]