Хабаровский троллейбус

Хабаровский троллейбус
Описание
Страна	Россия
Расположение	Хабаровск
Дата открытия	17 января 1975
Оператор	МУП ГЭТ
Стоимость проезда	30 рублей
Маршрутная сеть
Число маршрутов	▼1
Длина сети	▲50 км ▼используется 23,6 км
Подвижной состав
Число троллейбусов	36
Основные типы ПС	БКМ-321, ЗиУ-682Г, БТЗ-5276-04, ВМЗ-5298.00, СТ-6217, Тролза-5275.03 «Оптима»
Число троллейбусных парков	1
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска.

История

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольный троллейбус БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 ТролЗа-5275.06 «Оптима». Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01. 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. К сожалению, троллейбус сегодня находится в тяжелом состоянии, из 5 когда-то действовавших маршрутов остался маршрут 1 (Комсомольская площадь-Аэропорт-Комсомольская площадь), являясь самым популярным маршрутом среди населения. Выпуск 20 троллейбусов в будние дни и 16 в выходные.

В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые убитые троллейбусы.

Описание

Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города, например маршрут № 1. На сегодняшний день депо обслуживает один маршрут № 1. В депо 36 троллейбусов, но на линию выходит до 20 троллейбусов. Во всех троллейбусах установлен автоинформатор.

Троллейбусный парк обновлялся с 2000 по 2017 года с перерывами, за этот период уже закуплено свыше 25 троллейбусов.

Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне Муравьёва-Амурского), октябрь 1981 г.

Проезд с 19.12.2021 года составляет 30 рублей, с 20.00 — 33 рубля.

Вы можете посмотреть местонахождение любого вида транспорта на сайте http://bus27.ru.

Сегодня в ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.

Троллейбус 212 на маршруте 1

Подвижной состав

Рабочие машины (постоянно рабочие машины в депо) — 28 троллейбусов, остальные не планируются или стоят под забором, так как выпуск составляет 16-20 троллейбусов, а в депо 36.

Модель	Борт.номера	Примечания
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)	228,229,231-235	Борт 228 не эксплуатируется
БТЗ-5276-04	219,220,223
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	237,238
СТ-6217	222,273	Прибыли как кузова первой комплектности, собраны в депо Борт 222 не эксплуатируется
Тролза-5275.03 «Оптима»	240,241	Борт 240 не эксплуатируется
БКМ-321	242-259	Борт 242,245,253,255,256,258,259 не эксплуатируются
	36/24

История маршрутной сети

Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г.

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

В 2003—2005 годах появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря, но планы осуществлены не были.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

Троллейбус следует по Московской улице в связи с перекрытием центральных улиц города

С 12 декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить 5 маршрут, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало

С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов 1 и 4.

С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября-Калараша-Судоверфь (бывш. маршруты 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.

С 16 сентября 2019 маршрут 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.

С января 2020 года официально отменены маршруты 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате

Действующие маршруты

На 1 декабря 2020 обслуживается один маршрут с выпуском 16-20 троллейбусов

Маршрут	Время работы	Интервал	Выпуск
1 (Комсомольская площадь-Аэропорт)	Будние: от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо) Выходные: от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо)	4-12 минут	17-18 — будни 13-14 — выходные и праздничные дни
			Общий выпуск: 16-20/13-14 троллейбусов

В день памяти близких (Родительский день) организуется маршрут 4 "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).

Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская».

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

Закрытые троллейбусные маршруты

• № 2 «ЖД Вокзал — Аэропорт» (отменён с 12 декабря 2016 г.)
• № 3 «Комсомольская площадь — ЖД Вокзал — Судоверфь» (отменен с 2012 г.)
• № 4 «Аэропорт — Судоверфь» (временно не обслуживается)
• № 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь» (временно не обслуживается)

Интервал движения

Маршрут	6:00 — 9:00	9:00 — 12:00	12:00 — 15:00	15:00 — 18:00	18:00 — 21:00	21:00 — 23:00
1	3-4 мин	4 мин	4-5 мин	3-5 мин	4 мин	15 мин (22:40 — из аэропорта в депо)

Троллейбусы на Комсомольской площади

Ссылки

• Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края
• Фотогалерея
• Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008
• Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска