Хабаровский троллейбус
Хабаровский троллейбус | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение |
![]() |
||
Дата открытия | 17 января 1975 | ||
Оператор | МУП ГЭТ | ||
Стоимость проезда | 33 рубля (после 20:00 — 35 рублей) | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 1 | ||
Длина сети |
▲50 км ▼используется 23,6 км |
||
Подвижной состав | |||
Число троллейбусов | 38 | ||
Основные типы ПС | БКМ-321, ЗиУ-682Г, БТЗ-5276-04, ВМЗ-5298.00, СТ-6217, Тролза-5275.03 «Оптима», УТТЗ-6241.01 «Горожанин» | ||
Число троллейбусных парков | 1 | ||
|
|||
![]() |
Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска.
История[править | править код]
Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров[1].С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольный троллейбус БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 и 2015 гг. ТролЗа-5275.06 «Оптима». 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. К сожалению, троллейбус сегодня находится в тяжелом состоянии, из 5 когда-то действовавших маршрутов остался маршрут 1 (Комсомольская площадь-Аэропорт-Комсомольская площадь), являясь самым популярным маршрутом среди населения. Выпуск 20 троллейбусов в будние дни и 16 в выходные.
В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы.
Описание[править | править код]
Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города, например маршрут № 1. На сегодняшний день депо обслуживает один маршрут № 1. В депо 36 троллейбусов, но на линию выходит до 20 троллейбусов. Во всех троллейбусах установлен автоинформатор.
Троллейбусный парк обновлялся с 2000 по 2017 года с перерывами, за этот период уже закуплено свыше 25 троллейбусов.

Проезд с 19.12.2022 года составляет 33 рубля, после 20:00 — 35 рублей.
Вы можете посмотреть местонахождение любого вида транспорта на сайте http://bus27.ru.
Сегодня в ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.
Подвижной состав[править | править код]
Рабочие машины (постоянно рабочие машины в депо) — 26 троллейбусов, остальные не планируются или стоят под забором, так как выпуск составляет 16-20 троллейбусов, а в депо 36.
Модель | Борт.номера | Примечания |
---|---|---|
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) | 228,229,231-235 | Борт 228, 229, 235 не эксплуатируются |
БТЗ-5276-04 | 219,220,223 | Борт 223 не эксплуатируется |
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) | 237,238 | Борт 237 не эксплуатируется |
СТ-6217 | 273 | Прибыли как кузова первой комплектности, собраны в депо
Не эксплуатируется |
Тролза-5275.03 «Оптима» | 240,241 | |
БКМ-321 | 242-261 | Борт 242, 243, 246, 247, 249, 250, 255, 257, 259 не эксплуатируются. Борт 260-261 - доноры запчастей |
УТТЗ-6241.01 «Горожанин» | 262-265 | 263-265 в эксплуатации с 17.01.2023 |
Итого: | 38/18 |
История маршрутной сети[править | править код]
Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.
В 2003—2005 годах появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и судоверфь (№ 5).
В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря[2], но планы осуществлены не были.
С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.
С 12 декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить 5 маршрут, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало
С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов 1 и 4.
С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября-Калараша-Судоверфь (бывш. маршруты 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.
С 16 сентября 2019 маршрут 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.
С января 2020 года официально отменены маршруты 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате
Действующие маршруты[править | править код]
На 1 декабря 2020 обслуживается один маршрут с выпуском 16-20 троллейбусов
Маршрут | Время работы | Интервал | Выпуск |
---|---|---|---|
1 (Комсомольская площадь-Аэропорт) | Будние:
от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо) Выходные: от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо) |
4-12 минут | 17-18 — будни
13-14 — выходные и праздничные дни |
Общий выпуск: 16-20/13-14 троллейбусов |
В день памяти близких (Родительский день) организуется маршрут 4 "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).
Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская».
Закрытые троллейбусные маршруты[править | править код]
- № 2 «ЖД Вокзал — Аэропорт» (отменён с 12 декабря 2016 г.)
- № 3 «Судоверфь — Энергомаш — Железнодорожный вокзал — Комсмольская площадь — Судоверфь»
- № 4 «Аэропорт — Судоверфь» (временно не обслуживается)
- № 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь» (временно не обслуживается)
Интервал движения[править | править код]
Маршрут | 6:00 — 9:00 | 9:00 — 12:00 | 12:00 — 15:00 | 15:00 — 18:00 | 18:00 — 21:00 | 21:00 — 23:00 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3-4 мин | 4 мин | 4-5 мин | 3-5 мин | 4 мин | 15 мин (22:40 — из аэропорта в депо) |
Примечания[править | править код]
- ↑ 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске . Дата обращения: 27 ноября 2007. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
- ↑ Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году . Дата обращения: 4 марта 2010. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года.