Хабаровский троллейбус

Хабаровский троллейбус
Троллейбусная система
Страна
Город	Хабаровск
Дата открытия	17 января 1975
Количество маршрутов	2 ▼ 1,4
Длина контактной сети	50 км▲
Количество троллейбусных парков	1 (номер 3)
Количество троллейбусов	39 ▼
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763, СТ-6217М, Тролза-5275.06 «Оптима»
Компания-перевозчик	МУП ГЭТ
Хабаровский троллейбус на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом.

История

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новеньких троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 ТролЗа-5275.06 «Оптима». Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01. 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут № 1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении.

Описание

Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай связывает отдаленные места города, например такой маршрут 1 .На сегодняшний день депо обслуживает 2 маршрута 1,4,но полноценно работает первый маршрут. В депо 39 троллейбуса, но на линию выходит до 20 троллейбусов.Во всех троллейбусах установлен информатор

Троллейбусный парк обновляется с 2000 года, уже закуплено свыше 25 троллейбусов за этот период.

20 век

Проезд с 1.05.18 24 рублей.

Помните, что вы можете посмотреть местонахождения любого вида транспорта на сайте http://bus27.ru.

Сегодня в ГЭТ действует система безналичного проезда-можно оплатить при помощи карты,брелка и телефона

троллейбус 212 маршрут 1

Подвижной состав

Основной выпуск(постоянно рабочие машины в депо)-25 троллейбусов,остальные не планируются или стоят,т.к выпуск составляет 20 троллейбусов,а в депо 39

Номер троллейбуса	Модель троллейбуса	Год выпуска	Примечание	Текущее состояние
210	БТЗ-5276-01	2001	Основной выпуск
211	БТЗ-5276-01	2001	Резерв или не планируется
212	БТЗ-5376-01	2001	Резерв или не планируется
213	ЗиУ-682Г-012	2001	КР в 2015—2016 Светодиодное освещение в салоне Основной выпуск
214	ЗиУ-682Г-012	2001	КР в 2014 году Основной выпуск
215	БТЗ-5276-01	2001	Резерв или не планируется
216	БТЗ-5276-01	2001	Резерв или не планируется
217	БТЗ-5276-01	2002	Возгорание 11.03.2014 — восстановлен. ДТП 18.08.2014 — восстановлен Резерв или не планируется
218	БТЗ-5276-01	2002	Основной выпуск
219	БТЗ-5276-04	2003	В 2004 году был присвоен бортовой номер 145 в честь дня рождения города Хабаровска ТР 2016 Основной выпуск
220	БТЗ-5276-04	2003	Резерв или не планируется
221	ВМЗ-5298-20	2004	ДТП 2.10.16-врезался в бордюру, восстановлен с 8.10.16 работает Основной выпуск
222	СТ-6217	2009	Основной выпуск
223	БТЗ-5276-04	2005	Оснащен бегущей строкой в салоне и оснащен системой об оповещение остановки. Самый лучший БТЗ в городе. Основной выпуск
224	ЗиУ-682Г-016-03	2006	Основной выпуск
225	БТЗ-5276-04	2006	Возгорание 03.03.2013 Восстановлен. ДТП 12.05.17 Резерв или не планируется
227	БТЗ-52763Р	2008	Низкопольный троллейбус Резерв или не планируется
228	ВМЗ-375	2008	Основной выпуск
229	ВМЗ-375	2008	Основной выпуск
230	ВМЗ-375	2008	Основной выпуск
231	ВМЗ-375	2008	С 2012—2013 не работал -был донором запчастей. Вышел на линию в апреле 2013 Основной выпуск
232	ВМЗ-375	2008	ДТП 30.08.16 ДТП 02.01.18 Основной выпуск
233	ВМЗ-375	2008	Возгорание 27.09.16. Восстановлен Основной выпуск
234	ВМЗ-375	2008	Основной выпуск
235	ВМЗ-375	2008	Основной выпуск
236	БКМ-321	2007	На линии с 29.06.2008. Один единственный БКМ в городе. ДТП 7.03.17 разбито лобовое стекло Не работает пол года Резерв или не планируется	не работает
237	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	2010	Поражение молнией 03.07.2012, стоял 3 месяца. Восстановлен. Основной выпуск
238	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	2011	На линии с 09.09.2011 Основной выпуск
239	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	2011	ДТП 18.10.2012, восстановлен и вновь работает с 13.11.2012. ДТП 18.12.2012 года. Любимый троллейбус пассажиров Простой из-за неисправности электрооборудования Основной выпуск
240	ТролЗа-5275.03 «Оптима»	2012	Оборудован автономным ходом. На линии с 25 января 2013. Работает только боковое и заднее ЭМУ. В салоне бесплатный Wi-Fi Низкопольный троллейбус Основной выпуск
241	ТролЗа-5275.03 «Оптима»	2015	Оборудован автономным ходом на 200 метров. В салоне есть бесплатный Wi-Fi. ДТП 27.01.16 ДТП 22.08.16 Низкопольный троллейбус Основной выпуск
259	ЗиУ-682В	1987	КР 2012. Самый старый линейный ЗиУ в городе Учебно-пассажирский троллейбус Основной выпуск
273	СТ-6217	2009	Основной выпуск
290	ЗиУ-682Г	1993	Разобран-стоит на территории депо Резерв или не планируется	не работает
291	ЗиУ-682Г	1993	Основной выпуск
292	ЗиУ-682Г	1993	Был основной учебный троллейбус. Консервация Разобран-стоит на территории депо Резерв или не планируется	не работает
296	ВМЗ-100	1999	Основной выпуск
297	ВМЗ-170	2000	Разобран-стоит на территории депо Резерв или не планируется	не работает
298	ВМЗ-170	2000	Основной выпуск
39				39/35

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

Модель	Количество машин	Бортовые номера
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)	8	228,229,230,231,232,233,234,235.
БТЗ-5276-01	7	210,211,212,215,216,217,218.
ЗиУ-682Г	3	290,291,292.
БТЗ-5276-04	4	219,220,223,225.
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	3	237,238,239.
Тролза-5275.03 «Оптима»	2	240,241.
СТ-6217М	2	222,273.
ЗиУ-682Г-012 (ГОА)	2	213,214.
ВМЗ-170	2	297,298.
ВМЗ-100	1	296.
ЗиУ-682Г-016.03	1	224.
ВМЗ-5298-20	1	221.
БТЗ-52763	1	227.
АКСМ-321	1	236.
ЗиУ-682В	1	259.
Всего	39

История маршрутной сети

Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г. Троллейбус 223 редко появляется на 5 маршруте

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома Одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

С 2003 года появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен с 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря, но из-за кризиса этому пока не суждено сбыться.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от Ленинградской ул. к Железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в Аэропорту. Теперь остановка рядом со старым Аэровокзалом Хабаровска,что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока(для маршрутов 1,4)

Действующие маршруты.

На 1 мая 2018, обслуживаются маршруты 1,4

Общий выпуск на 1 марта 2018 года составляет 20-22 троллейбуса

Маршрут	№ 1 Комс. площадь-Аэропорт	№ 2 ЖД Вок.-Аэропорт	№ 3 Комсомольская площадь-ЖД Вокзал- Судоверфь	№ 4 Калараша-Аэропорт (работает только утром)	№ 5 Судоверфь-ЖД Вок.
Выпуск будние дни	20	-	-	2	-
---- в часы пик	5-7	-	-	-	-
Выпуск в выходные	16	-	-	-	-
---- в часы пик	4-5	-	-	-	-
Время в пути-полный круг	60 минут	-	-	1 час 10 минут	-
Километраж	26 км	-	-	28 км.	-
Начало работы	6:00	-	-	6:45	-
Окончание работы	22:15,22:30(зимнее расписание)	-	-	8.31	-
Примечание		Отменен-нет спроса у населения,т.к предпочитают коммерческий транспорт номер 35,которых ходит чаще. Напоминаю,изначально на маршруте 2 ходило 6 единиц, затем сократили до 3-4 единиц	Отменен	Только в будние дни Только утром (с Калараша 8:31)	-Временно не планируется Дальнейшая судьба под вопросом-причина:нет спроса у населения

Закрытые троллейбусные маршруты

№ 2 «ЖД Вокзал-Аэропорт» с 12.12.16 (приостановлен)

№ 3 «Комсомольская площадь-ЖД Вокзал-Судоверфь»

№5 "Железнодорожный вокзал-Судоверфь" (приостановлен)

Интервал движения

Маршрут	6:00—9:00	9:00—12:00	12:00—15:00	15:00—18:00	18:00—21:00	21:00—23:00
1	3-4 мин	4 мин	4-5 мин	3-5 мин	4 мин	15 мин (22:00-да Аэропорта,затем в депо)
4 (по будням)	50 мин	-	-	-	-	-

Интервал движения суббота-воскресенье и по праздничным дням

Троллейбусы на Комсомольской площади

Перспективы

Дальнейшего развития нет

Ссылки

• Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края
• Фотогалерея
• Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008
• Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска